ウィリアムズ・FW05（Williams FW05）は、ウルフ-ウイリアムズ・レーシングが1976年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カー。1975年のイタリアGPに登場したヘスケスのマシン、ヘスケス・308Cの車体をフランク・ウィリアムズがIPを含め丸ごと買い取ったもの。デザイナーはハーベイ・ポスルスウェイト。...

ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（英: Williams Grand Prix Engineering Limited）は、1977年から活動しているイギリスのレーシングコンストラクター。特にF1レーシング・チームとしての活動が知られる。 創設者は、フランク・ウィリアムズ...

ウィリアムズの施設があるレディングに拠点を置いたが、車と機材はかつてのヘスケス・レーシングの物を使用していた。チームはヘスケスが1975年の最終戦で使用したヘスケス・308Cを受け継ぎ、ウルフ-ウィリアムズ・FW05と改名、ウィリアムズ・FW04もウルフ-ウィリアムズ...

FW05をドライブした。ゾルジは予選17位、決勝9位、イクスは予選19位、決勝8位という結果であった。このレースの後、ウルフ-ウィリアムズは2台のFW05を用意したため、FW04は使用しなくなった。その後シャシーナンバー01はオーストラリア人ドライバーのブライアン・マクガイアに売却された。...

ウィリアムズ・FW (Williams FW) は、フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズが1975年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。設計はジョン・クラーク。 原型は1973年のイソ-マールボロ・IR。1974年シーズンにジャンパオロ・ダラーラが2台を改修、フランク・ウィリアムズ...

ウィリアムズFW06 (Williams FW06) は、ウィリアムズが1978年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドがウィリアムズのためにデザインした初のF1マシンで、1978年の開幕戦から1979年の第4戦まで実戦投入された。...

フランク・ウィリアムズ（Sir Frank Williams 、CBE、1942年4月16日 - 2021年11月28日）は、イングランド出身の実業家。モータースポーツ企業「ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング」の創設者。 1969年にプライベートチームを率いてF1に参戦し、1977年にウィリアムズ...

車）は売却されることになり、この2台を取得したウルフ・ウィリアムズは「ウィリアムズ・FW05」として翌年に参戦させた。 ドライバーのハントはマクラーレンに移籍し、車両の設計者であるポスルスウェイトは売却された308Cとともにウルフ・ウィリアムズに移籍した。チーフメカニックのデイブ・シムス（Dave...

リアムズ)(ウルフ-ウィリアムズ・FW05(1975年))。しかし、この分野でうまく成功を掴めなかったことに幻滅したヘッドは、モータースポーツを諦めてコーリン チャップマンのボート事業に関連する企業へと転職していた。 1976年、当時34歳だったフランク・ウィリアムズ...

チームはウォルター・ウルフからの資金提供を受けたフランク・ウィリアムズによって丸ごと買収され、新たにウルフ・ウィリアムズ・チームが設立され、フランク・ウィリアムズは、ヘスケス・308Cを買い取ってFW05と改名し、実戦投入した。 このチームはウォルター・ウルフ(60%)とフランク・ウィリアムズ...

ジェームス・ハントのドライブにより、非選手権レースのスイスGPでデビュー。イタリアGPで5位、アメリカGPで4位と連続してポイントを獲得したが、ヘスケスはシーズン終了後に資金難のため活動を休止する。308Cはウィリアムズに売却され、ウィリアムズ・FW05として1976年のF1世界選手権に出走した。 (key) *...

1974年からはフェラーリを離脱しフランク・ウィリアムズのチーム（フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ）から参戦。度重なるマシントラブルに泣かされたが、1974年の地元イタリアグランプリでは4位入賞を果たす。また1975年のイタリアグランプリのみ、指の骨折で欠場したウィ...

10は、第2戦以降はピーターソンがドライブ。 サーティースのNo.18は、第16戦は高原がドライブ。 ウィリアムズのNo.20は、第7戦は欠場で、第10戦以降はメルツァリオがドライブ。 ウィリアムズのNo.21は、第2-8戦はルクレールが、第9-13戦は欠場で、第14戦はエイモンが、第15戦はブラウ...

ウィリアムズへの復帰が決定。この1981年がラフィットのキャリア・ピークであり、すでに38才となっていた。 1983年はケケ・ロズベルグと共にウィリアムズ・FW08Cを駆り、最終戦南アフリカGPでは同年にF1復帰したホンダがV6ターボエンジンをウィリアムズに供給開始時のドライバーとなった。...

1975年に財政難に陥っていたウィリアムズに出資していたウォルター・ウルフは、翌年ウルフ・ウィリアムズ・レーシングと言う名称で参加したものの成績不振で、来季へのテコ入れのためにフランク・ウィリアムズを放逐し、ロータスから引き抜いたピーター・ウォーをリーダーとするウ...

周しかできなかった。ラップタイムは1分半以上であった。彼はポールシッターのマリオ・アンドレッティ（ロータス）より18秒遅く、技術的に劣ったウィリアムズ・FW05で予選を最下位通過したハンス・ビンダーより13.5秒遅かった。トリマーは予選落ちに終わった。 シャドウ・レーシング・カーズはトリマーが予選...

8年にランボルギーニを退社し、実現のために1969年から『デ・トマソ』に移籍する。 ここでF2マシンやフランク・ウィリアムズ（後のウィリアムズF1チーム代表）率いる『フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ』のF1マシン設計を担当した。しかし開発した「デ・トマソ・505/38」は性能が不足しており、...

エマーソン・フィッティパルディのライバルと目され、1970年代初頭にヨーロッパへと進出した。F2などを経て1972年にフランク・ウィリアムズのチーム（現在のウィリアムズとは異なる）からF1デビューを果たすが、マシンの性能が不足し好成績を収めることはできなかった。...

イングランド・レスター州のラフバラー大学で自動車工学を専攻し、1976年に卒業。卒業後、モータースポーツ以外の仕事をしばらくした後、1977年にウィリアムズチームに加入した。 ウィリアムズにおいて、多くの若手エンジニアの内の1人として、パトリック・ヘッドやフランク・ダーニーらと働き、後にクレイ・レガッツォーニ、カル...

位表彰台を獲得。再びフェラーリに戻ったが、オーストリアグランプリ用の新型B3はセカンドドライバーのイタリア人、アルトゥーロ・メルツァリオのみに委ねられた。結局シーズン終了を待たずしてフェラーリを離脱。最終戦アメリカグランプリで、フランク・ウィリアムズ率いるイソで出走し、7位に入り意地を見せた（メルツァリオはリタイア）。...

ポリトイ・FX3 (Politoys FX3) は、フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズが1972年および1973年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。FX3はフランク・ウィリアムズが自らのチームで設計、製作した最初のオリジナルF1カーであった。1972年はポリトイ・FX3の名で使用...

1967年にフランスF3選手権のシリーズチャンピオンを獲得し、1968年カナダグランプリにてマトラワークスチームよりF1デビュー。1971年より弱小時代のウィリアムズに移籍し、以後もマーチ、BRM、BSファブリケーションズと移籍しながら参戦した。F1での通算成績は64戦に出走し表彰台1回、通算獲得ポイントは1...

Race、2014年11月13日閲覧。 ^ ブルース・グラント・ブラハム著、菅野佳子訳『チーム・ウィリアムズの全て』 ソニー・マガジンズ、1992年、83頁。 ^ 『カーグラフィック』 1973年12月号、二玄社、189頁。 ^ 『チーム・ウィリアムズの全て』、92頁。 ^ 『F1全史 1971 - 1975』 ニューズ出版、1993年、58頁。...

ウィリアムズと本格的にレース活動を始める。 1967年1月2日の南アフリカグランプリで、ロータスとBRMのシャシーを使用するプライベートチーム、レッグパーネルからF1デビュー。 2年間在籍した後、1969年にはブラバムのシャシーを使用するフランク・ウイリアムズ...

1976年、日本初開催のF1世界選手権イン・ジャパンへの出場を計画し、ウィンライターの支援を得る。RAMからブラバムのマシンをレンタルしようと交渉し、その後ウィリアムズからスポット参戦することになる。予選初日に走行したが、チームに支払うスポンサーマネーが持ち逃げされる...

ウィリアムズが設立した。F1参戦当初、ウィリアムズは純粋なカスタマーチームであり、中古のブラバム・BT23Cを購入してシーズンを戦った。1970年はデ・トマソ製のマシンを使用し、1971年はマーチのマシン（701および711）を使用した。1972年にウィリアムズはイタリア...

しかし、第10戦ドイツグランプリにおけるニキ・ラウダの事故に衝撃を受け、チームを離脱。第14戦カナダグランプリでは、ウィリアムズから1戦のみ復帰し予選を通過したが、決勝は走行しなかった。 1977年はF1に乗ることは辞め、Can-Amレースにウルフチームより参戦することに...

かった。一方でF5000に参戦し、サーティース・TS11を駆ってイギリスF5000選手権チャンピオンを獲得した。 1973年オランダグランプリにウィリアムズGPチームから出走し6位に入り初の選手権ポイントを獲得した。、 1973年のタルガ・フローリオでヘルベルト・ミューラーと組みマルティーニ・ポルシェ・カレラRSRで優勝。...

1968年の日本グランプリでは滝レーシングと契約し、ポルシェ・910で出場して2位。イギリスF3にはフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（現ウィリアムズ・レーシング）から出場して5勝。この時のチームメイトはのちに国際自動車連盟会長となるマックス・モズレーであった。ポルシェワーク...

1948年6月12日 - ）は、オーストリアのレーシングドライバー。1976年から1978年までF1にスポット参戦していた。 1976年のオーストリアGPでエンサインからF1に参戦。シーズン途中の1976年F1世界選手権イン・ジャパンからウルフ・ウィリアムズに移籍。結果はマシントラブルによりリタイア。...

1971年にはロータスのチームマネージャーを務めた。 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 1971年もしくは1972年、フランク・ウィリアムズのフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズに移籍する同僚に誘われ、ブラッシュもウィリアムズのチームに移籍することにした。...