ティブルティーナ街道 (via Tiburtina)は、ローマと「ティーブル」（ティーヴォリ）と結んでいたローマ街道の一つであった。 執政官マルクス・ヴァレリウス・マクシムスにより、ローマ暦467年（紀元前286年）頃に建設された。 元々、ティーブルの聖域を訪れる巡礼者が通った道を元にしていた。...

ローマからカストゥルム・トルエンティヌム（ポルト・ダスコリ） ■ ティブルティーナ街道 - ローマからティヴォリ経由アテルヌム（ペスカーラ） ■ ラティーナ街道 - ローマからカプア ■ アッピア街道 - ローマからカプア、ベネヴェント経由ブリンディジ ■ トライアナ街道（英語版） - ベネヴェントからブリンディジ...

古代ローマ時代のティブルはその重要性を保った。アブルッツォへ向かうアペニン山脈の山岳地帯を縦断しなければならなかったローマ人たちが、必ず通る途上にあった（ウァレリア街道からの延長道路であるティブルティーナ街道）。アブルッツォには、古代ローマの宿敵であったサビニ人、ウォルスキ族、サムニウム人が住んでいた。...

ティブルティーナ門 - ティブルティーナ街道の起点 マッジョーレ門（プラエネスティーナ門） - 3つの水道の合流点であり、プラエネスティーナ街道の起点 サン・ジョヴァンニ門（英語版） - サン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂が近い。 アジナリア門 - 古いトゥスコラーナ街道の起点 メトロニア門 ラティーナ門 - ラティーナ街道の起点...

Porta Esquilina（エスクイリーナ門） - エスクイリーノに現存するのはガッリエヌス帝が後に改修させたアーチ形の門である。ラビカナ街道、プラエネスティーナ街道、ティブルティーナ街道の起点。 Porta Querquetulana - トゥスクラーナ街道の起点 Porta Caelimontana...

Oricola）は、イタリア共和国アブルッツォ州ラクイラ県にある、人口約1,300人の基礎自治体（コムーネ）。 アブルッツォ州西端のコムーネで、ローマの東北東約50kmに位置する。ローマからアドリア海沿岸（ペスカーラなど）へ至る古来の交通路で、古くはティブルティーナ街道、現代は鉄道や高速道路（アウトストラーダ）が当地を通る。...

ティヴォリからは北西へ約7km、リエーティからは南南西へ約47kmの距離にある。 古代のノメンターナ街道とティブルティーナ街道の間に位置する。 隣接するコムーネは以下の通り。 サンタンジェロ・ロマーノ - 北 パロンバーラ・サビーナ - 北東 サン・ポーロ・デイ・カヴァリエーリ...

(Rebibbia) は、ローマ地下鉄のB線の駅の一つで路線の北端にある。 駅はティブルティーナ街道 (via Tiburtina)沿いのローマ北東の周辺地域にある。 レビッビア区には同名の刑務所が駅の近くにある。その刑務所はレジーナ・コエリと共にローマで重要な刑務所となっている。 障害者を運ぶ人員 乗替え用駐車場300台以上...

地下鉄駅の開業とともに元々レビッビア駅にあった大部分の路線バスや郊外バスの始点がこちらに移動した。 パルミーロ・トリアッティ大通りとティブルティーナ街道との接続点の横にある。 ポンテ・マンモロ アニエーネ川 切符売場 障害者を運ぶ要員 エスカレーター 乗替え用立体駐車場約2000 台分...

Maria del Soccorso) は、ローマ地下鉄のB線の駅の一つである。1990年12月に地上駅として落成した。 駅はティブルティーナ街道沿いのフラントーイオ通りとバディーレ通りとの交差点にある。 駅には以下の施設がある: 乗替え用立体駐車場550 台分 障害者を運ぶ要員 サンタ・マリア・デル・ソッコルソ教会...

線運行している。イタリア鉄道の路線網は市内中心部のローマ・テルミニ駅やローマ・ティブルティーナ駅と旧市街外周部のローマ・オスティエンセ駅など複数駅の分散ターミナル方式である。また、ATACも都市鉄道を3路線運行し、オスティアなどの郊外との間を結んでいる。市内の交通はATACが運営するローマ地下鉄、ト...

ティブルティーナ門（ティブルティーナもん、ラテン語: Porta Tiburtina）は、イタリア ローマの古代ローマ時代の城壁であるアウレリアヌス城壁に設けられた城門である。この門を、ローマとアドリア海に面したアテルナム（現 ペスカーラ）を結ぶティブルティーナ街道が通過していた。...

この辺りの標高は54mである。オッピオ（オッピウス）の丘との境界はスブッラから続く谷間であり、谷底はティブルティーナ街道に続く幹線道路であった。この街道がセルウィウスの城壁を出る位置にはエスクイリーナ門があり、現在は「ガッリエヌスの門」と呼ばれている門である。 エスクイリーノの丘北東部...

ティブルティーナ (Tiburtina) は、ローマ地下鉄のB線の駅の一つである。 駅は同名のトレニタリアの列車が停車する鉄道駅（ローマ・ティブルティーナ駅）の地下にある。 上にある鉄道駅では州内鉄道線であるローマ近郊鉄道FL1線とローマ近郊鉄道FL2線の列車および長距離列車が停車する。 地下鉄駅は、1990年12月8日に落成した。...

1904年にグスターヴォ・ロンバルド（1885年 - 1951年）が設立した。本社はローマ市ソンマカンパーニャ通り28番地にあり、撮影所はローマの中心街より13キロ離れたティブルティーナ街道沿いにある。 ロンバルドは撮影所経営を亡くなる1951年まで行なった。子息のゴッフレード・ロンバルド（1920年 -...

di Mario”と呼ぶこともある。 かつての、ティブルティーナ街道とラビカナ街道の合流地点に位置しており、ティブルティーナ門を通るローマ水道から分岐した水道橋が接続されていた。ティブルティーナ門からこの分水施設まで達する水道橋は、分岐直後の部分とVia Guglielmo...

ラウレンティーナ (Laurentina) は、ローマ地下鉄のB線にある駅の一つである。イタリアの首都ローマのジュリアーノ・ダルマータ（イタリア語版）区、ラウレンティーナ街道（イタリア語版）とヴィーニャ・ムラータ通り (via di Vigna Murata) との交差点にある。...

ティブルティーナ街道に続く幹線道路であった。この街道がセルウィウスの城壁を出る位置にはエスクイリーナ門があり、現在は「ガッリエヌスの門」と呼ばれている門である。 テルミニ駅の前にはローマ国立博物館のマッシモ宮分館がある。 サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂 マッシモ宮 エスクイリーナ門...

クロディアヌスはティブルティーナ街道を通り、アペニン山脈を越えて進んだ。 途中、プブリコラはガルガン山の斜面に強固な陣地を築いていた、スパルタクスの副将の一人であるクリクススが率いる部隊を攻撃した。クリクススの分遣隊は3分の2が壊滅し、アッピアノスによると3万人の反乱軍が戦死した（ただし、ティ...

ガン半島にいた反乱軍を両側面から攻撃する予定であったと思われる。このため、プブリコラはカンパニアとアプリアを経由して進軍し、クロディアヌスはティブルティーナ街道を通り、アペニン山脈を越えて進んだ。 反乱軍はこの計画を阻止するために、両執政官の軍の個別撃破を試み、まずクロディアヌスの軍に向かった。クロ...

エスクィリヌスの古い門の外側とティブルティーナ街道の北側、「ホルティ・マエケナティアニ」（horti Maecenatiani）はセルウィリウス城壁に隆起した両側の門と道路から北側へ恐らく拡張されていた。 マエケナス庭園はマエケナスの死後、帝国の資産となった。なお、ティ...

チヴィタヴェッキア行き（30分毎） その他、ローマ・ティブルティーナ駅やローマ・テルミニ駅行きも上記の列車の市内方向戻り便などで15分毎程度に運行されている。 オスティエンセ街道 スブルビオ・オスティエンセ - 1930年まで存在していた「S.O.」と略される同名のスブルビオ（郊外の街）。 ガイウス・ケスティウスのピラミッド サン・パオロ門...

ラウディア水道、ユリア水道、テプラ水道、マルキア水道であった。ラテン街道の7マイル地点付近からは、ユリア水道、テプラ水道、マルキア水道が同じ水道橋の上に順に載せられて建設されている。そのまま3つの導水渠を重ねた状態でティブルティーナ門まで進み、そこでアウレリアヌス城壁を越えて市内のそれぞれの給水地点に向かっていた。...

472ローマ・マイル）は水道橋上の導水渠を経由していた。 上段よりユリア水道、テプラ水道、マルキア水道と導水渠を3段に積み上げた形の水道橋を通りローマ市内に達し、ティブルティーナ門付近でそれぞれの最終配水池に向けて分岐していた。 ユリア水道のものとされるヴィットーリオ・エマヌエーレ2世広場の配水池に向かう水道橋がPiazza...

ティブルティーナ門でアウレリアヌス城壁を越えて市街地に入り、新アニオ水道やクラウディア水道などと共に市街地東部の区域に給水していた。水は、まず市街地北部のヴィミナーレの丘まで引き入れられ、そこからチェリオの丘、アヴェンティーノの丘、パラティーノの丘、カンピドリオの丘に向けて配水されていた。...

スブリーチョ橋とトラステヴェレ方面 アヴェンティーノ大通り (Viale Aventino) - チルコ・マッシモ方面 マルコ・ポーロ通り (Via Marco Polo) - クリストーフォロ・コロンボ通り-エウル とチリーチャ通り-アッピオ・ラティーノ オスティエンセ街道 (Via Ostiense) -...

ーナ門から家畜を追い出して、クルシウム軍にこれを追わせた。ティトゥス・ヘルミニウスはプラエネスティーナ街道沿い、ローマから2マイルの位置で待機するよう命じられた。スプリウス・ラルティウスはコリナ門（英語版）の内側に軍を留め、執政官ティトゥス・ルクレティウス・トリキピティ...

(Marconi) は、ローマ地下鉄のB線の駅の一つである。 駅はオスティエンセ街道 (via Ostiense) が名前の元となったグリエルモ・マルコーニ大通りの地下を通る場所にある。出入り口はマルコーニ大通りとオスティエンセ街道にある。 この駅は最初「エウル・マルコーニ」という駅名で開業したが、...

Ferrata Pio Centrale」（ピオ中央鉄街道）と名づけられたが、その名前はイタリア王国に捨てられた。 ローマからオルテまでは、フィレンツェ行き旧路線と線路を共用し、アンコーナへの到着前にファルコナーラ・マリッティマでアンコーナ＝ボローニャ線と合流して最終区間を共用する。...

ッタフェッラータからジェンツァーノ一帯には、鉄道が敷設されないでいた。 この空白を補うため、1880年にローマ・ポルトナッチョ（現在のローマ・ティブルティーナ駅）からチャンピーノを経由してマリーノに至るポルトナッチョ＝チャンピーノ＝マリーノ線 (it:Tranvia...

(Garbatella) は、ローマ地下鉄のB線の駅の一つである。 200m程離れた1955年完成の同じ名前の駅に代わり1990年に落成した。 オスティエンセ区のオスティエンセ街道沿いの旧ローマ総合市場の裏手にある。 ガルバテッラ 旧総合市場 (ex Mercati Generali) ローマ・トレ大学(ローマ第三大学)...