フェラーリ・360モデナ（Ferrari 360 Modena）は、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが1999年から2005年にかけて製造、販売したミッドシップレイアウトの2シータースポーツカーである。 360モデナはF355の後継車種として登場。3.6Lエンジンを搭載することから「360...

フェラーリ (Ferrari N.V. ) は、イタリア、エミリア＝ロマーニャ州モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。 イタリアの元レーシングドライバー兼レーシングチームオーナーのエンツォ・フェラーリによって、イタリア北部のモデナ近郊に1947年に設立されて以来、主にレーシングカーと高性能...

た。特産品として、バルサミコ酢が有名である。自動車メーカー・フェラーリの本拠地マラネッロは郊外（モデナ県下）にある。 アクセントが第一母音にあるのでモーデナと記すこともある（モデーナは誤り）。 エミリア＝ロマーニャ州の中部の都市で、モデナ県域の中央やや北寄りに位置している。州都ボローニャから西北西...

フェラーリ・F430（Ferrari F430 ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造、販売していたミッドシップスポーツカー。 2004年、販売に成功した360モデナの後継モデルとしてモンディアル・ド・ロトモビルでデビュー。同年欧州モデルを発売、翌年の2005年に右ハンドル仕様、アメリカ仕様が発売された。...

1997年、コーンズは、フェラーリのビジネスパートナーとなって20周年を迎えた記念として、フェラーリによって製作された20台のF355「コーンズ・スペシャル・エディション」を販売した。内訳は、ロッソコルサ/ネロ7台、ロッソフィオラノ/ネロ6台、ブルーツールドフランス/タン7台である。 1999年、後継車の360モデナを発表し、生産・販売を終了する。...

quaranta /エッフェ クアランタ）は、1987年にフェラーリが創業40周年を記念して製作したスーパーカーである。公称最高速度は324km/hであり、発売当時は世界最速の市販車であった。288GTOから始まった特別限定車、いわゆる「スペチアーレ」の2代目となるモデルである。 F40は、フェラーリ...

フェラーリが1999年から2005年まで発売していたフェラーリ・360モデナ。360は排気量3600ccを表す。 ビックリマン悪魔VS天使シリーズ（2001年以降に発売された超元祖ビックリマンを除く）のシールのラストナンバーは360...

エンツォ・フェラーリ（Enzo Ferrari ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが2002年に発表したスーパーカーである。 フェラーリ創業55周年となる2002年に、創業者エンツォ・フェラーリの名を冠して発表された。フェラーリとしては288GTO、F40、F50に続く21世紀初の限定生産車（...

360モデナに共通した丸みを帯びた意匠に改められた。樹脂部品は塗装が経年で痛む例が多いが、これはフェラーリに限らず同時期の欧州車の湿気が多い日本で多く見られた現象である。なお、2000年代初頭にコノリーが自動車用の皮革事業から撤退したために、456はコノリー製の内装を持つ最後の4座フェラーリ...

GTOは、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが1984年から1986年にかけて製造、販売したリアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカー。フェラーリ公式の車名は単に「GTO」だが、1960年代の「250GTO」と区別するため、一般的には「288GTO」と呼ばれる。以下、本車のことを「288GTO」と表記する。通常のカタログモデ...

458イタリア（458 Italia ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが2009年から2015年にかけて製造したミッドシップスポーツカーである。 車名の458は4.5Lのエンジン排気量と8気筒を表す。発売当時の税込み価格は、本国イタリアで19万7千ユーロ 、日本では2,830万円。...

フェラーリ・308GTB/GTSは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1975年から1985年にかけて製造、販売したリアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 1975年のパリサロンで「308GTB」を発表。1973年に先行デビューしていた2+2クーペのディーノ・308GT4をベー...

ラー・バイパーGTS-R、リスター・ストーム、フェラーリ・550マラネロなど）となった。またシリーズ名称はグランドツーリングを略称のGTに置き換えたFIA GT選手権を正式に定めた。翌2000年からはアジア・北米ラウンドがなくなり欧州ラウンドのみとなった。またこの年からフェラーリ・360モデナやポルシェ・911...

550マラネロ（550 maranello ）は、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが製造したV12エンジンFR二人乗りクーペタイプのグランツーリスモである。 F512Mの後継となるフラグシップモデルとして、1996年にニュルブルクリンクで発表。365GT4BBから23年間続いてきたリアミッドシッ...

GT選手権にステップアップを果たし、ポルシェをドライブした。2002年及び2003年度はフェラーリ・360モデナで参戦するJMBレーシングに移り、4位で終えた。 2004年には別のチームに移ったが、乗り慣れた360モデナで、再び総合2位となり、「ドライバーパフォーマンスオブザイヤー」を受賞。2004年の...

ニンファリーナに在籍していたジェイソン・カストリオタ（Jason Castriota ）が手掛けた。「フィオラノ」は北イタリアモデナ県フィオラーノ・モデネーゼにあるフェラーリのテストコース、フィオラノサーキットに由来する。 構成部品の多くを612スカリエッティと共有するものの、外観には相違が見られる。全体的に緩やかな曲面で構成されている...

フェラーリは、フェラーリ初の市販ハイブリッドカーとして2013年3月のジュネーブショーにてワールドプレミアされた。エンツォ・フェラーリの実質的後継モデルである。F40、F50、エンツォ・フェラーリといった歴代の限定生産車はフェラーリの「創業○○周年」モデ...

チック」のセッティングが数度に渡りアップデートされ、いくつかはレトロフィットも可能である。 またボディサイズの拡大による重量増加を回避するため、360モデナで使用された押し出しアルミ材を使用したスペースフレームの採用で相殺し、車重1,840kgに抑えることに成功。4シーターながら、最高速315km/h以上を達成できると発表されている。...

童夢とジョイント、童夢開発のフェラーリ・360モデナに車両をスイッチ。 2005年 提携先をスーパーアグリカンパニーに変更、『マッハGoGoGo』とのタイアップでマシンを「マッハ号」とする（ベース車は360モデナで変わらず）。 2008年 自社メンテナンス開始、車両をフェラーリ・F430に変更。 2011年 車両をフェラーリ・458...

フェ チンクワンタ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが創設50周年を記念して製作したスポーツカーである。 F40の後継車種として1995年に発売された。288GTOを祖とするスペチアーレモデルの系譜としては3代目となる。開発コンセプトに掲げられたのは「公道を走るF1」。エンツォ・フェラーリ...

フェラーリ・348（Ferrari 348）は、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが1989年から1994年にかけて製造、販売したミッドシップレイアウトの2シータースポーツカーである。 1989年のフランクフルト・ショーにて「348tb」「348ts」を発表。それまでの328に代わるモデ...

フェラーリ328GTB/GTS（Ferrari328GTB/GTS ）は、1985年から1989年までフェラーリが製造した、リアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 1985年のフランクフルト・ショーでデビュー。スモールフェラーリとして人気を得た、308の後継モデ...

フェラーリ・ベルリネッタ・ボクサー > フェラーリ・512BB 512BB(Ferrari 512 BB)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1976年から1984年まで生産・販売したスーパーカーである。 本項ではマイナーチェンジ版の512BBiについても記述する。 フェラーリ...

F12ベルリネッタ（フェラーリ） F12 tdf（フェラーリ） F12 TRS（フェラーリ） F40（フェラーリ） F40 Competizione（フェラーリ） F50（フェラーリ） F50 GT（フェラーリ） F355（フェラーリ） F430（フェラーリ） F8トリブート（フェラーリ） FCHV（トヨタ）...

488GTBは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが2015年から2019年にかけて製造・販売したスポーツカーである。 2015年1月31日（イタリア現地時間） 、フェラーリが「謎の新型車」の登場を予告する情報を公開。同年2月3日には、新型車が458イタリアの改良版であり、車名を「488GTB」...

フェラーリ・ベルリネッタ・ボクサー > フェラーリ・365GT4BB 365GT4BB（Ferrari 365GT4/BB ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが1973年から1976年にかけて製造販売したスーパーカーである。 フロントエンジン車である365GTB/4（デイトナ）の後継として、1...

フェラーリ・365GT4・2+2、フェラーリ・400、フェラーリ・412はいずれも、イタリアのスポーツカーメーカー・フェラーリが生産した2+2座席グランツーリスモ。基本的に同じボディ・シャシ設計で1972年から1989年まで生産された。 365GTB/4（デイトナ）のシャシを用いて作られた2+2バ...

ダンテールプロジェポルシェ→第4～5戦 #360 ヒマラヤ D-PROJECT　RSR→第7戦#360 ヒマラヤADVAN D-PROJECTモデナ）（シリーズ30位） 第29回インターナショナルPokka1000km（#360 ヒマラヤD-PROJECT RSR／PORSCHE993RSR）（総合12位）...

フェラーリ・FF（Ferrari FF /Ferrari Four /フェラーリ・フォー）とは、イタリアの高級自動車メーカーであるフェラーリが2011年から2016年にかけて製造したワゴン（シューティングブレーク）型のグランドツーリングカーである。 2011年1月21日、フェラーリ...

ポロGTI（9N） ゴルフ（1J） パサート（B5、B5.5） トゥアレグ（7L） フェラーリ F355 360モデナ F50 その他 ブガッティ・EB110 ジオット・キャスピタ ヤマハ・OX99-11 ヤマハ、フェラーリもF1に3.5L V型12気筒エンジンを投入していた。 トヨタは、SWC用Gr.Cに3...

512TR(Ferrari 512 TR)は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造していたスーパーカーである。 フェラーリ・テスタロッサを1992年モデル用に再設計し、ロサンゼルスオートショーで新型車512TRとして発表された後継モデル。「512」の「5」とは排気量5...