フォース・インディア VJM09 (Force India VJM09) は、フォース・インディアが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 2016年2月22日、バルセロナの合同テスト初日に発表された。前年中盤に投入されたVJM08Bの進化型であり、同マシンの特徴だった穴あきノーズが引き続き採用された。...

フォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チーム・リミテッド（Force India Formula One Team Limited）は、F1に参戦していたレーシングコンストラクター。 2008年、スパイカーF1チームを買収して設立。2018年半ばに経営破綻し、カナダの投資家グループに売却。「レー...

フォース・インディア VJM10 (Force India VJM10) は、フォース・インディアが2017年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 2017年2月22日に正式発表。 最大の特徴はノーズ形状で、2012年に見られたF1マシンのような段差があり、先端の突起がかなり長...

フォース・インディア VJM11 (Force India VJM11) は、フォース・インディアが2018年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 2018年2月26日、カタロニア・サーキットで行われたプレシーズンテスト初日に正式発表された。 VJM09...

フォース・インディア VJM01はフォース・インディアが2008年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。日本人エンジニアである羽下晃生プロジェクトリーダー（チーフデザイナーに相当する役職）、吉永雄一ギアボックス・セクションリーダーがマシン開発に関わっている。...

フォース・インディア VJM06 (Force India VJM06) は、フォース・インディアが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 ソース シャシー カーボンファイバー・コンポジット製モノコック ザイロンによる耐貫通サイドパネル フロントサスペンション アルミニウム製アップライト...

フォース・インディア VJM05 (Force India VJM05) は、フォース・インディアが2012年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 フォース・インディアの技術部門は、テクニカルディレクターの下で2名のプロジェクトリーダーが交互に新車開発を行うシフト制を導入しており、順...

フォース・インディア VJM04 (Force India VJM04) は、フォース・インディアが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2011年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 2011年は各チームが厚みのないハイノーズを採用しているが、フォース・インディア...

フォース・インディア VJM07 (Force India VJM07) は、フォース・インディアが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 2014年1月21日に画像を公開した。 † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 ウィキメディア・コモンズには、フォース・インディア...

フォース・インディア VJM08 (Force India VJM08) は、フォース・インディアが2015年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 2015年1月21日、今年22年ぶりにF1が開催されるメキシコで発表された。 カラーリングはVJM07までのインド国旗を模したカラーリングから、黒とシルバーがメインとなった。...

フォース・インディア VJM02は、フォース・インディアが2009年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーでジェームス・キー（テクニカルディレクター）とマーク・スミス（デザインディレクター）が設計した。2009年の開幕戦から実戦投入された。 マシンカラーリングがフォース・インディア...

フォース・インディア VJM03 は、フォース・インディアが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2009年シーズンよりマクラーレンと技術提携をしており、ギアボックスはマクラーレン製となっている。 2009年、ベルギーGPなどの超高速サーキットで速さを見せたVJM02をどのサ...

主にフォーミュラ1カーの設計に携わり、F1チーム「ジョーダン」「MF1」「スパイカー」「フォース・インディア」「レーシング・ポイント」「アストンマーティンF1」の要職を歴任している。 幼少期のいわゆるスーパーカーブームがきっかけで車に興味を持ち出し、1976年のF1世界選手権イン...

フォース・インディアやフェラーリなどが噂になった。また、ウェバーがヴァージンから接触があったことを明らかにした。最終的に、フォース・インディアにリザーブドライバーとして加入し、シーズンを通して金曜フリー走行1回目に出走した（ベルギーGPはフリー走行2回目に出走。モナコ、シンガポール、韓国、インド、アブダビの各GPでは出走無し）。...

）は、ドイツ出身のレーシングドライバー。血液型AB型、身長183cm。 2002年、スイス フォーミュラ・フォードより参戦。以降F3シリーズで実績を上げ、2006年には全日本F3選手権にて年間タイトルを獲得。翌2007年F1に昇格し、「スパイカー」「フォース・インディア」「ザウバー」で活躍した。...

オコンは2014年11月21日、最終戦アブダビGPのフリー走行でロータスから初のF1セッションに参加した。2015年のバルセロナインシーズン・合同テストでも、フォース・インディアのマシンに乗り走行を行っている。 2016年2月には、ルノー・スポール・F1チームのリザーブドライバーに就任することを発表し...

formula1.com　2020年12月23日閲覧 ^ フォース・インディア「連続ノーポイントは、不運が重なったことが原因」と主張www.as-web.jp(2016年4月25日)2020年12月23日閲覧。 ^ フォース・インディア「ペレスが伝統のモナコで今季初表彰台」／モナコGP決勝www...

インがチーフテクニカルオフィサーに就任した。同年9月、チーム代表のトニー・フェルナンデスはガスコインとの契約を2015年までの5年間に延長する事で合意したことを発表した 。チームの運営面では、マーク・スミス（元フォース・インディア...

ースドライバーとしてベッテルとセバスチャン・ボーデと契約したことを発表。リウッツィは来季のシートを失うこととなり、ウィリアムズと交渉するもシートを獲得できず、シーズンオフにバルセロナとヘレスでフォース・インディアのF1マシンをドライブした。2008年1月10日にフォース・インディアのテストドライバーとなることが発表された。...

ースを終えた。この年は僚友エイドリアン・スーティル共々ノーポイントに終わった。 2008年と同じくフォース・インディアから出走。チームメイトもスーティルで変わらず。シーズン中盤まで、入賞まで後一歩という順位でフィニッシュするレースが多くあった。...

2016年1月21日閲覧。 ^ a b c “公式発表：レッドブル、スペインGPからフェルスタッペンとリカルドのコンビに”. AUTO SPORT web (2016年5月5日). 2016年5月5日閲覧。 ^ “Fインディア新車VJM09を発表、穴あきノーズを継続”. as-web.jp (2016年2月22日)...

2011年から2013年の間、F1に参戦。 2014年よりDTMに復帰。 2010年2月2日、フォース・インディアのサードドライバーになることを発表した。断続的に金曜日のフリー走行に出走する。 2011年より正ドライバーに昇格し、エイドリアン・スーティルと共に参戦する。開幕戦オーストラリアGPではザウバーチームの失格にも助けられ10位入...

フォース・インディア 2007年12月3日、フォース・インディアにジョーダン、ルノーで同僚だったガスコインの下、デザインディレクターとして同チームの2008年、2009年度マシンの開発を統括する役職を務めた。2010年2月に、テクニカルディレクターであったジェームス・キーの離脱に伴い同職に昇進した。...

インが離脱したため、デザインディレクターのマーク・スミスと共にマシンの技術開発を進めていった。 2010年2月、キーは長年勤め上げたフォース・インディアを離脱。同年4月末に退任するウィリー・ランプの後任として、中国GPからザウバーチームのテクニカルディレクターに就任した。2011年からはマシン設計の主任を務めた。...

ース・チームのR&Dの責任者として働き、コンストラクターのレッドブル・テクノロジーに所属し、シミュレーションおよびモデリングツールの追加をした。 2010年7月、グリーンは古巣のシルバーストンに戻り、フォース・インディアの製造に関する技術的手綱を引き継ぎ、エンジニアリングディレクターとして働いた。...

の最初の所属ドライバーとなった。2011年はフェラーリのテストドライバーとして契約した。 2012年はフォース・インディアとリザーブドライバーとして契約し、フリー走行1回目に9回出走した。 2013年はニコ・ヒュルケンベルグが移籍して空いたフォース･インディアのシートを、エイドリアン・スーティルと競ったがシートは獲得できなかった...

栄光のグランプリ』のシーズン1-エピソード5～6でも描かれている。 ^ 登記上は、レーシング・ポイントはフォース・インディアとのつながりはなく、ジョーダン・グランプリ以来続いていた法人としてのフォース・インディアは消滅することになる。 ^ a b c d e f g h Brad Spurgeon (2012年11月16日)...

インドグランプリは2010年から開催される見通しとなった 。 フォース・インディア マリヤとオランダのミッシェル・モル、ジャン・モルの一族が約8800万ユーロでスパイカーF1チームを買収した。同チームは2008年からフォース・インディアに改名し2008年のF1世界選手権から参戦。前述の指名手配の関...

以後、2003年を最後にエディ・ジョーダンがチームを手放して以後も、オーナーが変わり、チーム名をミッドランドF1(2005-06)、スパイカーF1(2007)、フォース・インディア(2008-)と変えていく中でもチームに残り、ビジネス事務局ディレクターの役職で支えていたが、2010年3月、フォースインディア...

2007年10月5日、インドのキングフィッシャー航空会長ビジェイ・マリヤ、ジャン・モルと共に共同出資したオレンジ・インディア・ホールディングズがスパイカー・カーズ社よりスパイカーF1チームを買収し2007年度中国グランプリから共同チームオーナーとして参加。 2008年はチーム名を改め「フォース・インディア」として参戦をしている。...

2007-2008年の冬期のみのテストドライバーとして、フォース・インディアと契約している。 ^ Roldan Rodriguez as test driver for 2007/08 winter testing -（フォース・インディア公式プレスリリース 2007年9月20日） ロルダン・ロドリゲス公式サイト...