フラッシング-メイン・ストリート駅(Flushing - Main Street)はニューヨーク市地下鉄 IRTフラッシング線の北側ターミナル駅で、クイーンズ区フラッシングの中心部、メイン・ストリート(英語版)とルーズベルト・アベニュー(英語版)の交差点付近にある。メイン・ストリート駅またはメイン...
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IRTフラッシング線 (英: IRT Flushing Line) は、ニューヨーク市地下鉄のAディビジョンで運行されている地下鉄の路線である。当初はインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) のフラッシング線として建設され、クイーンズ区のフラッシング...
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フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅へ達するものがある。クイーンズ区を走る唯一の路線であるIRTフラッシング線は、ほとんど高架線であり、スタインウェイ・トンネルに入る一部とフラッシング-メイン・ストリート駅へ至る一部のみが地下である(IRTフラッシング線...
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コート・スクエア駅(Court Square)はニューヨーク市地下鉄の複合駅であり、INDクロスタウン線・IRTフラッシング線・INDクイーンズ・ブールバード線が駅舎を共有している。クイーンズ区ロングアイランド・シティのワン・コート・スクエアの近くにあり、以下の各系統が乗り入れている。 7系統、E系統およびG系統:終日...
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ート・オーソリティ・バスターミナルの下にある。ニューヨーク市地下鉄でも最も利用者の多い駅で、2014年には6594万8730人(1日当たり約18万人)が利用した。 IRT42丁目シャトル、BMTブロードウェイ線、IRTブロードウェイ-7番街線、IRTフラッシング線...
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地下鉄ではタイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅に次いで利用者の多い駅で、2015年には4520万7849人が利用した。IRTレキシントン・アベニュー線、IRTフラッシング線およびIRT42丁目シャトルが乗り入れており、IRT線同士で乗り換えができる。また、ハドソン川よ...
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33丁目-ローソン・ストリート駅(33ちょうめ-ローソン・ストリートえき、英語: 33rd Street–Rawson Street)はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区サニーサイドのクイーンズ・ブールバードと33丁目の交差点に位置し、7系統が終日停車する。 この駅...
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46丁目-ブリス・ストリート駅(46ちょうめ-ブリス・ストリートえき、英語: 46th Street–Bliss Street)はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区サニーサイドにあるクイーンズ・ブールバードと46丁目の交差点に位置し、7系統が終日停車する。 この駅...
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ニューヨーク市地下鉄7系統 (section 駅一覧)
IRTフラッシング線を通っている。フラッシング-メイン・ストリート駅(クイーンズ区)から34丁目-ハドソン・ヤード駅(マンハッタン区)を結んでいる。フラッシング線の急行運転はラッシュ時のみ走るようになった。 ニューヨークの地下鉄では珍しく、1つの路線(IRTフラッシング線...
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クイーンズボロ・プラザ駅(Queensboro Plaza)はニューヨーク市地下鉄BMTアストリア線とIRTフラッシング線の乗換駅である。クイーンズ区ロングアイランド・シティのクイーンズ・プラザ(英語版)にある高架駅で、クイーンズボロ橋 東詰(クイーンズ区側)にある。近くにINDクイーンズ・ブールバード線...
17 KB (1,420 words) - 16:48, 2 April 2024
ハンターズ・ポイント・アベニュー駅 (Hunters Point Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ロングアイランドシティの49番街(ハンターズ・ポイント・アベニュー)と21丁目の交差点に位置し、7系統が終日、<7>系統が21時30分までのラッシ...
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40丁目-ローリー・ストリート駅(40ちょうめ-ローリー・ストリートえき、英語: 40th Street–Lowery Street)はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区サニーサイドのクイーンズ・ブールバードと40丁目の交差点に位置し、7系統が終日停車する。 この駅...
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メッツ-ウィレッツ・ポイント駅(Mets–Willets Point)はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅で、クイーンズ区ウィレッツ・ポイントにある。以前はウィレッツ・ポイント-シェイ・スタジアム駅(Willets Point–Shea Stadium)という名前だった。終日7系統が停車する。また、ラッシ...
21 KB (2,015 words) - 21:23, 1 April 2024
駅)との間でシャトル列車の運行がなされていた。シャトル列車はマンハッタン行きの線路を使用して運行された。1927年5月7日にはウィレッツ・ポイント・ブールバード駅(現:メッツ-ウィレッツ・ポイント駅)まで、1928年1月21日には現在の終点であるフラッシング-メイン・ストリート駅まで延伸された。...
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52丁目駅(52ちょうめえき、英語: 52nd Street)は、ニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ウッドサイドの52丁目とルーズベルト・アベニューの交差点に位置し、7系統が終日停車する。愛称として52丁目-リンカン・アベニュー駅 (52nd Street–Lincoln...
7 KB (575 words) - 05:01, 10 July 2022
IRTニューロッツ線をニューロッツ・アベニューからルファーツ・ブールバードまで延長。 IRTフラッシング線をメインストリート、キッセナ・ブールバード、ノーザン・ブールバードを経由してベイサイドのベル・ブールバードまで延伸。 IRTフラッシング線のルーズベルト・アベニューから分岐してジャマイカまでの支線。...
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ジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー/74丁目駅(単にジャクソン・ハイツ駅またはルーズベルト・アベニュー/74丁目駅とも)はニューヨーク市地下鉄の複合駅である。IRTフラッシング線とINDクイーンズ・ブールバード線の駅が一体になっており、クイーンズ区ジャクソン・ハイツの74丁目/ブロードウェ...
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ニューヨーク市地下鉄の路線の一覧 (category Webarchiveテンプレートのウェイバックリンク)
BMTジャマイカ線の75丁目-エルダーツ・レーン駅と121丁目駅の東の間。 BMTマートル・アベニュー線のマートル-ワイコフ・アベニュース駅とミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅の間。 BMTアストリア線全区間 IRTフラッシング線のハンターズ・ポイント・アベニュー駅からフラッシング-メイン・ストリート駅の西の間。...
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90丁目-エルムハースト・アベニュー駅(90ちょうめ-エルムハースト・アベニューえき、英: 90th Street–Elmhurst Avenue)はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区エルムハーストの90丁目とエルムハーストの交差点に位置し、7系統が終日停車する。 この駅...
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69丁目駅(69ちょうめえき、英: 69th Street)は、ニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ウッドサイドの69丁目とルーズベルト・アベニューの交差点に位置し、7系統が終日停車する。愛称として69丁目-フィスク・アベニュー駅 (69th Street–Fisk Avenue)...
7 KB (616 words) - 05:01, 10 July 2022
61丁目-ウッドサイド駅(61ちょうめ-ウッドサイドえき、英語: 61st Street–Woodside)は、ニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ウッドサイドの61丁目とルーズベルト・アベニューの交差点に位置し、7系統が終日、<7>系統がラッシ...
10 KB (726 words) - 19:45, 3 June 2022
前が入った駅名標が残っている。1925年10月13日にフラッシング線が111丁目駅に延伸されるまでは、BMT線とIRT線が接続する東側のターミナル駅であった。 103丁目-コロナ・プラザ駅は相対式ホーム2面3線を有する高架駅で、中央の線路はラッシュ時・混雑方向の<7>系統が通過する。ホームにはベージ...
7 KB (560 words) - 18:51, 26 May 2022
ジャンクション・ブールバード駅 (英語: Junction Boulevard) はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区コロナのジャンクション・ブールバードとルーズベルト・アベニューの交差点に位置し、7系統が終日停車する。 この駅は1917年4月21日にIRTフラッシング線...
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82丁目-ジャクソン・ハイツ駅(82ちょうめ-ジャクソン・ハイツえき、英: 82nd Street–Jackson Heights)はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ジャクソン・ハイツの82丁目とルーズベルト・アベニューの交差点に位置し、7系統が終日停車する。 この駅...
7 KB (582 words) - 05:03, 10 July 2022
34丁目-ハドソン・ヤード駅または単に34丁目駅 (34th Street – Hudson Yards, 34th Street) はマンハッタンのウェストサイドにあるニューヨーク市地下鉄の駅である。IRTフラッシング線に属し、ニューヨーク市地下鉄7号線の西端(地図上は南西端)にあたる。1面2線...
101 KB (4,317 words) - 20:05, 31 May 2024
42丁目-ブライアント・パーク/5番街駅(42ちょうめ-ブライアント・パーク/5ばんがいえき、英語: 42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue)はニューヨーク市地下鉄IND6番街線とIRTフラッシング線の乗換駅である。マンハッタン区ミッドタウンの西42丁目と6番街の交...
20 KB (1,932 words) - 16:40, 1 April 2024
ウッドサイド駅 - (臨)メッツ-ウィレッツ・ポイント駅 - フラッシング-メイン・ストリート駅 メッツ-ウィレッツ・ポイント駅は、ニューヨーク・メッツの野球試合時とテニスの全米オープン開催時、および緊急時にのみ停車する。 ^ ヴィンセント・F・サイフリード (en) , The Long Island...
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バーノン・ブールバード-ジャクソン・アベニュー駅 (Vernon Boulevard–Jackson Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ロングアイランドシティのバーノン・ブールバードとジャクソン・アベニューの交差点に位置するような駅名であるが実際は交差...
11 KB (807 words) - 16:51, 2 April 2024
ニューヨーク市地下鉄の車両基地一覧 (redirect from フレッシュ・ポンド車両基地)
(コロナしゃりょうきち、英語: Corona Yard) はクイーンズ区フラッシング地区のフラッシング・メドウズ・コロナ・パーク、シティ・フィールド、ナショナル・テニス・センター、1939年と1964年の万博会場付近に位置し、IRTフラッシング線111丁目駅の北側にある基地である。基地は1928年に開業し、7系統...
79 KB (9,224 words) - 11:41, 3 October 2024
ニューヨーク市地下鉄の信号設備 (section フルトン・ストリート線)
2008年の晩冬、MTAはフラッシング-メイン・ストリート駅と61丁目-ウッドサイド駅間において5週間の改修と近代化に着手し、CBTCに対応するように信号と線路の工事を実施した。2008年2月27日、MTAは7系統・<7>系統のCBTCの完成とINDクイーンズ・ブールバード線...
126 KB (17,159 words) - 11:12, 22 October 2023
ニューヨーク市地下鉄5系統 (section 駅一覧)
IRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線を経由する。 レキシントン・アベニュー線を通る緑シン...
26 KB (424 words) - 13:11, 2 September 2022