ホンダ・インテグラ > ホンダ・インテグラタイプR タイプR > ホンダ・インテグラタイプR インテグラ タイプR（INTEGRA TYPE-R）は、本田技研工業がかつて生産・販売していたスポーツカーである。NSXタイプRに続く「タイプR」シリーズの第2弾として登場した。3代目および4代目のインテ...

ウィキメディア・コモンズには、アキュラ・インテグラに関連するカテゴリがあります。 本田技研工業 ホンダ・クイント - 先代車種 ホンダ・インテグラSJ - EK型シビックフェリオの姉妹車 ホンダ・インテグラタイプR - 派生車 ホンダ・シビック ホンダ・シビックフェリオ ホンダ・シビッククーペ ホンダ・シビックタイプR インテグラに関係する人物...

ホンダ・シビック > ホンダ・シビックタイプR タイプR > ホンダ・シビックタイプR シビック タイプR（CIVIC TYPE-R）は、本田技研工業が生産・販売するスポーツカーである。NSXタイプR、インテグラタイプRに続く「タイプR」シリーズの第3弾として登場した。6代目以降のシビックをベースに...

ホンダ・インテグラ > ホンダ・インテグラSJ インテグラ SJ（インテグラ エスジェイ、INTEGRA SJ）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の小型乗用車である。通称は「インテSJ」「オルテグラ」 ホンダベルノ店向けの車種として、また、インテグラ...

html。2011年1月17日閲覧。  ^ Racing on 2008, §まぼろしの初号機（プロトタイプ）. ^ a b c 『ホンダNSXに、運動性能をより際立たせたピュアスポーツモデル「タイプR」を追加し発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、1992年11月26日。https://www...

[脚注の使い方] ^ ただし、2代目シビックタイプR（EP3）や2代目インテグラタイプR（DC5）のシフトノブもアルミ製 ^ 他のグレードはSマチック付きの5速AT 本田技研工業 タイプR ホンダ・アコード ホンダ・トルネオ Honda | クルマ | アコードEuro R Honda | 四輪製品アーカイブ「アコード」...

ラブランドで販売していたハッチバッククーペ型の乗用車であり、4代目ホンダ・インテグラの北米仕様車である。 2001年1月、北米国際オートショーでRS-Xプロトタイプを発表し、2001年7月より2002年モデルとして販売が開始された。クーペのみの設定となったが、ヒットとなったアキュラ･インテグラ...

ホンダ・NC > ホンダ・インテグラ (オートバイ) インテグラ（INTEGRA）は本田技研工業が製造販売するオートバイである。 同車が大排気量のオートバイについて世界的規模で市場調査を行ったところ以下の結果を見た。 多くは140km/h以下で走行 エンジン回転は6,000rpm以下を常用...

ホンダ・CBX > ホンダ・CBX400F CBX400F（シービーエックスよんひゃくエフ）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。本項では追加設定されたCBX400F INTEGRA（シービーエックスよんひゃくエフ インテグラ）、姉妹車のCBX400 CUSTOM（シービーエックスよんひゃくカスタム）・CBX550F...

ホンダ・ビガー ホンダ・アスコット ホンダ・トルネオ アキュラ・TSX いすゞ・アスカ ホンダ・アコードクーペ ホンダ・アコードインスパイア ホンダ・アコードワゴン ホンダ・アコードツアラー ホンダ・アコードユーロR ホンダ・アコードハイブリッド ホンダ・アコードプラグインハイブリッド ホンダ・アコードエアロデッキ...

イプサム（トヨタ） イプシロン（ランチア） インサイト（ホンダ） インシグニア（オペル） インスパイア（ホンダ） インスピラ（プロトン） インタースター（日産） インディ（マセラティ） インディカ（タタ） シティローバー（MGローバーへOEM供給） インテグラ（ホンダ） インテグラタイプR（ホンダ）...

インテグラタイプRに搭載されていたB18Cから10kgの軽量化に成功している。 なお、同じ「R-Spec」でもインテグラ用とシビック用はかなり仕様が異なる。シビックタイプR用（FD2型、日本仕様）は、エンジンブロックの剛性確保のためアコードユーロR...

VivoとはSSMと外装が異なるものである。 後にNSXの開発責任者でありインテグラタイプRの商品企画を担当した上原繁を開発責任者に据えて市販化に着手。SSMを発表した3年後の1998年10月にS2000として発表し、その半年後の1999年4月にホンダ創立50周年を記念して販売された。 ホンダ・HSC （Honda Sports Concept...

後に一部車種で設定されたスポーツグレード「タイプR」では、当時のマシンのアイボリーホワイトを彷彿とさせる「チャンピオンシップホワイト」が専用色として設定された。 ^ 「ホンダについて特筆すべきは、車自身のユニークさよりも、それがフルに開発される以前にグランプリ・レースの渦中に躍り出たという事実にあ...

タイプR」というスポーツモデルをシビック（インテグラ、NSXは生産終了）に設定している。 また、現行シビックタイプRをベースとした安価なレース専用車を一般向けに販売すると共に、ホンダの車を使用したアマチュア - プロ志望者向けの年間シリーズレース「ホンダ エキサイティングカップ...

代目ビガーに、B20AとB18A（CVデュアルキャブ）が初採用。 1989年4月19日、インテグラにB16Aを搭載。 1995年8月24日、インテグラタイプRにより高出力化を果たしたB18C 96 spec.Rを搭載。 1995年10月9日発表のCR-VにB20Bを搭載。 2002年3月、S-MXの生産終了によって同機種の生産も終了。...

タイプR」は対象外となる。 CIVICは英語で「市民の（住民の）」などを意味する。 ホンダ・バラード - 2・3代目シビックの姉妹車。日本国内ではベルノ店で販売された。 アキュラ・CSX - 8代目の日本・欧州仕様車に準じた8代目シビックの姉妹車。北米においてアキュラブランドで販売される。 ホンダ・シビックバン...

マニュアルトランスミッション搭載車にギアポジションインジゲータを搭載。 全車瞬間ならびに平均値を表示する燃費計を搭載。 ブレーキレバーをアジャストタイプに変更。 シート表皮を変更。 X・X TypeLDは標準装着タイヤを変更。 インテグラ（D）はスイングアームをアルミ製に変更するとともにストライプを装着したインテグラSを追加。...

株式会社ホンダ・レーシング（HRC、エイチ・アール・シー、Honda Racing Corporation）は、本田技研工業出資のモータースポーツ専門会社。本社は埼玉県朝霞市に所在し、ヨーロッパの拠点はスペインに所在する。 国内外の主要モータースポーツにおいてホンダ...

タイプR（タイプアール、英語: TYPE R）は、本田技研工業（ホンダ）が製造・販売する自動車のスポーツグレードに用いられる名称である。 ホンダのスポーツモデルにおける最上位グレードであり、同社のスポーツカー全体の代名詞ともいえる存在である。 該当車種の標準グレード車に比べ、より高性能なエンジンやブ...

女鹿 伸樹（めが のぶき）は大沢事務所に所属する俳優、ナレーター。 オデッセイ（ホンダ） インテグラタイプR（ホンダ） まろやか酵母　いつくしむ手篇（キリン） ブラビア（ソニー） ケンタッキーフライドチキン 2008年度支援キャンペーン「なくなるといいな、ゴミという言葉。」（公共広告機構（現：ACジャパン））...

）は、日本のレーシングドライバー。奈良県天理市出身。 身長：168cm 体重：58kg 血液型：Rh+A型 愛車：ホンダ・エリシオン プレステージ、ホンダ・シビックタイプR、ホンダ・アコードハイブリッド、ホンダ・NSXタイプR 実家がカートショップを営み、ショップ創業者である父はフォーミュラカーレースへの参戦経験もある...

フロントは先代3ドア「SiR」と同一であるが、リアはそれより強化「DC5インテグラ同等」されている。 ^ 「RS」はES3-100、110、120が存在するが、街中で見かけることは稀である。 ^ フェリオは、3代全てにおいて、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことになる。 ^ “シビックフェリオ(ホンダ...

ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・オルティアに関連するカテゴリがあります。 本田技研工業 ホンダ・シビック - ベース車種 ホンダ・シビックシャトル - 実質的先代車 ホンダ・エアウェイブ - 後継車 ホンダ・パートナー - 姉妹車（ライトバン） ホンダ・アコードツアラー ホンダ・インテグラSJ - フロントを共有...

ホンダマチックの2種類であった。 1985年2月19日のフルモデルチェンジで車名を「クイントインテグラ」に改めたことで、「クイント」の単独ネームは1代限りとなった。 また、当時ホンダがイギリスのローバーと提携していた関係で、オーストラリアではクイントのバッジエンジニアリング車がローバー・クインテ...

ホンダ・CB > ホンダ・CB-R CB-R（シービーアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。 同社のネイキッドロードスポーツモデルCBシリーズのバリエーションモデルに使用される商標で、SC01型CB900Fをベースに開発され、1981年 -...

SLASHを発表・発売した。 製造は従来よりホンダの軽自動車を手掛けている八千代工業（現・ホンダオートボディー）ではなく、鈴鹿製作所で行われる。開発過程では、通常本田技術研究所（栃木研究所・四輪R&Dセンター）において行われる開発作業の一部を、「東日本大震災の影響で栃木...

400cc（駆動方式は問わない）の車で争われる。2006年までは事実上ホンダ・インテグラタイプRのワンメイク状態となっていたが、2007年には新たにホンダ・シビックタイプR（FD2型4Door）が参戦を始めた。また2009年からホンダ・S2000が特認車両という形で、2010年にはホンダ・シビックタイプR...

ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・トルネオに関連するカテゴリがあります。 本田技研工業 ホンダ・アスコット -先代車 ホンダ・ラファーガ- 先代車 ホンダ・アコード - 姉妹車 いすゞ・アスカ - 姉妹車（アコードOEM) Honda | トルネオ(2002年終了モデル) Honda | トルネオユーロR(2002年終了モデル)...

初であった。プラットフォームは、グローバル・コンパクトプラットフォームが使用され、インテグラタイプR（DC5型）やシビックタイプR（EP3型）などと共用化された。 発売から10か月で累計販売台数は10万台を越え、ホンダの登録車としては「ステップワゴン」を抜く最短記録を達成する。 2001年10月19日...

CBX400Fインテグラ - ハーフフェアリングを装備したCBX400Fのバリエーション車種。 CBX400カスタム -CBX400Fと同時期に販売されたアメリカンスタイルのオートバイであるがエンジン・車体などが異なる。 CBX550F - 前述のCBX400Fベースの上位機種。 CBX550Fインテグラ -...