パシフィックコーストは、本田技研工業がかつて製造販売をしていたオートバイである。 日本ではレーサーレプリカ全盛期を迎えた1980年代後半、アメリカ合衆国での販売テコ入れをするため現地バイヤーを訪問していたホンダ担当者が、バイヤー自体がオートバイを所有していないばかりか、オートバイは「一部の特殊な人...

本田技研工業 > 本田技研工業のモータースポーツ > ホンダF1 ホンダF1（Honda F1）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動している日本のレーシングチーム。正式名称は、ホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。...

研究会社（日本国内） ホンダ・レーシング（HRC、設立:1973年6月） レース用二輪車の開発、製造販売。各種レース用二輪部品の製造販売 ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン（設立:2002年 12月） 先端技術の研究開発 ホンダテクノフォート（設立:1987年3月）...

直線長はフロント、バック共に1,969フィート（600 m）。バンク角は全ターン10度。バンク角が浅い上に1 - 2ターンに比べると3 - 4ターンがきつく、1.5マイル級オーバルコースとしては珍しくシフトダウンが必要になる。コースレイアウト自体はマディソン・インターナショナル・レースウェイを参考にしている。 ホンダ...

ホンダ・CBR > ホンダ・CBR650R CBR650R(シービーアールろっぴゃくごじゅうアール)は、本田技研工業が2019年から製造販売している、CBRシリーズに属する排気量が650ccクラスのオートバイである。 本項では基本コンポーネンツを共有するCB650R(シービーろっぴゃくごじゅうアール)についても解説を行う。...

ホンダ・CB > ホンダ・CB750K CB750K（シービーななひゃくごじゅうケー）は、本田技研工業が1978年から1984年に製造販売していた、同社のCBシリーズに属す、排気量が750ccクラスのオートバイである。 本項では姉妹車の750 CUSTOM EXCLUSIVE（ななひゃくごじゅうカス...

b 『〔新製品〕ホンダCT50　〔ニュータイプ〕ホンダスーパーカブC90／C90M』（プレスリリース）、本田技研工業株式会社、1968年8月13日。2017年6月1日閲覧。 ^ a b c d e 『新型の原付二種レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」を発売』（プレスリリース...

タイ王国向け仕様 タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド（Thai Honda Manufacturing Co., Ltd）が製造するモデルコードNBC110MDFK TH。2018年モデルから本モデルがベースとなっており、2人乗りシート標準装備の一方で交換式オイルフィ...

ホンダNS（エヌエス）は、本田技研工業がかつて製造発売したオートバイのシリーズ商標である。 1980年代半ばから製造された水冷2ストロークエンジンを搭載するロードスポーツのシリーズ商標で排気量別に50 cc・125 cc・250 cc・400 ccクラスモデルが製造販売されていたが、自動車排出ガス規...

ホンダ・CB > ホンダ・CB-R CB-R（シービーアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。 同社のネイキッドロードスポーツモデルCBシリーズのバリエーションモデルに使用される商標で、SC01型CB900Fをベースに開発され、1981年 -...

ホンダ・CB > ホンダ・CB1000R CB1000R(シービーせんアール)は、本田技研工業が2007年から製造販売している、同社のCBシリーズに属する、排気量1,000ccクラスのネイキッド・タイプのオートバイである。 CB900F Hornetの後継モデル。近年流行しているストリートファイターと呼ばれるカテゴリーに属する。...

ホンダ・RS(アールエス)は本田技研工業が発売していたオートバイで、ロードレース用の競技専用車である。 RS125RはHRC(ホンダレーシングコーポレーション)製の2ストローク124 cc単気筒エンジンを搭載するレース専用マシンである。末尾にRを付けず、「RS125」と呼ばれることも多い。製造はH...

ホンダ・CB > ホンダ・ホーク ホーク（HAWK）は、本田技研工業が製造販売する排気量1,100ccクラスのオートバイ、およびかつて製造販売した排気量400cc・250ccクラスのオートバイの各シリーズの商標である。 本モデル以前の本田技研工業製400ccクラスロードスポーツタイプバイクは、197...

ホンダ・CB > ホンダ・CB-F CB-F（シービーエフ）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。 通称は、Fや優等生と呼ばれている。性能やカラーリングからクラスの優等生が乗ってそうなイメージからきていると思われる。旧車ブームの中でも価格は高騰しておらず、多くの部品の廃盤やレ...

2022年10月25日閲覧。 ホンダ・PCX ホンダ・Via ホンダ・CUV ES - ノーズ/ステアリング/シートカウル周りのデザインに2代目｢スーパーディオ｣との関連性が見られる。 ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・ディオに関連するカテゴリがあります。 ホンダ・ディオ ホンダ・ディオチェスタ ホンダ・ディオ110...

パシフィック、フォーミュラ・モンディアルといった国際的な車両規格を取り入れて行われた。 オーストラリアGPがF1世界選手権の一部になったのは1985年である。季節が逆転する南半球で行われるこのレースは冬を避けるため、シーズン最終戦として開催された。アデレード市街地コース...

ホンダ・CB > ホンダ・ドリームCB750FOUR DREAM CB750FOUR（ドリーム シービーななひゃくごじゅうフォア）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。 型式名CB750。1969年にCBシリーズのフラグシップモデル的存在として発売された。...

エンジン型式：JC92E 車体色 █フォースシルバーメタリック █マットガンパウダーブラックメタリック 2016年（平成28年）4月22日、ホンダ・レーシング（HRC）は同年5月下旬より、GROM125Gをベースに、レース走行に不要な保安部品を外し、ECUやハーネスをレース専用の部品に交換､ハンドシフ...

ホンダ初の大型Vツインエンジンを搭載したスポーツバイクであり、「絶対的な速さや性能を追求するのではなく、ツインエンジンらしい低回転域での鼓動感や、高回転域でのパンチの効いた加速感でオートバイの楽しみを演出する」というコンセプトの下に開発された。 これらのコンセプトは1986年のドイツ、ホンダヨーロッパ研究所にまでさかのぼる。...

ングも可能である。一般的な粗い分類法ではデュアルパーパス車に分類することもできる。 もともとはパリ・ダカールラリーでホンダが連勝を重ねていた競技用の車体や諸技術を市販車にフィードバックするためのモデルとして開発・製造・販売された。→#概要 アフリカツインと呼ばれているオートバイの歴史を、2021年時...

^ a b c 1976年2月5日プレスリリース ^ a b c 1978年2月28日プレスリリース ^ a b c d 1980年2月21日プレスリリース ホンダ・CB50 ホンダ・TL ホンダ・XL ホンダ・XR 本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ XE 2輪製品アーカイブ...

50ccクラス：カブ 51cc - 125ccクラス：ベンリイ 126cc - 200ccクラス：ホンダ 201cc以上：ドリーム このうちホンダはメーカー名と重複して紛らわしいことから、1960年代以降は以下の原則に変更された。 カブ：カブタイプ車種 ベンリイ：50cc...

ストロークエンジン搭載のホンダ・CRF250Rに後継の座を譲り、新規開発は終了した。 国内ではこれをもって新車の販売も終了となったが、海外では地域によっては従来型が継続販売されている。 また、ロードレース125ccクラスで使われていたホンダ...

付自転車（オートバイ）である。ヨーロッパではスカイという商標で販売された。 1987年のNS125Rや1989年のNSR125Fと同様にホンダ・イタリア・インダストリアーレ (Honda Italia Industriale S.p.A. ) で製造され、日本に輸入され国内の型式認定を受けた上で1997年7月に発売された。...

ホンダ・CBR > ホンダ・CBR650F CBR650F(シービーアールろっぴゃくごじゅうエフ)は、本田技研工業が2014年から2019年に製造販売した、CBRシリーズに属す、排気量が650ccクラスのオートバイである。本項では基本コンポーネンツを共有するCB650F(シービーろっぴゃくごじゅうエフ)についても解説を行う。...

ホンダ・CB > ホンダ・CB400FOUR CB400FOUR（シービーよんひゃくフォア）は、本田技研工業が1997年から2001年に製造販売した、同社のCBシリーズに属す、排気量400 ccクラスのロードスポーツタイプのオートバイである。 型式名NC36。同時期に製造販売されていたNC31型CB...

ホンダ・CBR > ホンダ・CBR1000RR CBR1000RR(シービーアールせんアールアール)は本田技研工業が生産、販売を行っていたオートバイ(大型自動二輪車)である。なおこの項で2020年から製造が開始された後継のCBR1000RR-R FIREBLADE(SC82)についても解説する。C...

 ガンメタルブラックメタリック GB350 C インドで販売されるホンダ・CB350を、日本仕様に改めて発売される。開発コンセプトを「The Standard Classical Motorcycle」とし、上の2モデルよりもクラシックで重厚な印象のデザインになっている。前後のフェンダ...

ホンダ・NSR > ホンダ・NSR500V NSR500V(エヌエスアールごひゃくブイ)は、ホンダ・レーシング(HRC)が開発市販した排気量500ccの水冷2ストロークV型2気筒エンジンを搭載する競技専用のオートバイで、かつレギュレーションとの兼ね合いからホンダが新規開発した最後の2ストローク純レーシングマシンである。...

ドゥカティ・ムルティストラーダ、ドゥカティ・ST ハーレーダビッドソン・ツーリング ホンダ・ドゥービル、ホンダ・パシフィックコースト、ホンダ・STX1300パンヨーロピアン、ホンダ・ゴールドウイング、ホンダ・GL、ホンダ・CB1300スーパーフォア、ホンダ・VFR800、ホンダ・VFR1200F、ホンダ・NC750X、ホンダ・NT1100...

ホンダ」カラーの特別仕様車が追加された。 1988年12月6日発表、1989年1月6日発売。 NC24型からのフルモデルチェンジ。以下の変更を実施。 クランクシャフトを180度から360度に再変更 ホイールベースを1,375→1,345mmへ短縮 動弁系をアジャスト式ロッカーアーム式からダイレクトロッカーアーム式へ変更...