久里濱線（日语：久里浜線／くりはません Kurihama sen */?）是一條連結日本神奈川縣橫須賀市堀之內站與同縣三浦市三崎口站，屬於京濱急行電鐵（京急）的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KK。 路線距離：13.4公里 軌距：1435毫米 站數：9個（包括起終點站） 複線路段：堀之內－京急久里濱、京急長澤－三浦海岸...

京急久里濱站（日语：京急久里浜駅／けいきゅうくりはまえき Keikyū Kurihama eki */?）位於日本神奈川縣橫須賀市久里濱四丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK67。 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鐵（大東急）車站啟用，當時稱為久里濱站。 1944年（昭和19年）4月1日...

北久里濱站（日语：北久里浜駅／きたくりはまえき Kitakurihama eki */?）位於日本神奈川縣橫須賀市根岸町二丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK66。 1942年（昭和17年）12月1日 - 車站啟用，當時稱為昭南站。 1948年（昭和23年） 2月1日 - 車站改稱湘南井田站。...

久里濱站（日语：久里浜駅／くりはまえき Kurihama eki */?）是一個位於神奈川縣橫須賀市久里濱一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站，為橫須賀線的終點站。車站編號是JO 01。 1944年（昭和19年）4月1日－開業。 1974年（昭和49年）10月1日－貨物業務廢止。...

津久井濱站（日语：津久井浜駅／つくいはまえき Tsukuihama eki */?）位於日本神奈川縣橫須賀市津久井四丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK70。 此站是橫須賀市最南端的車站。 1966年（昭和41年） 3月27日 - 作為久里濱線終點站，車站啟用。 7月7日 - 久里濱線延伸至三浦海岸，成為中間站。...

）位於日本神奈川縣橫須賀市三春町三丁目，是京濱急行電鐵的鐵路車站。車站編號是KK61。 京濱急行電鐵 本線 久里濱線 1930年（昭和5年）4月1日 - 現址往橫須賀中央側180公尺處開設臨時站，當時稱為橫須賀堀內坂站。 1936年（昭和11年）6月 - 升格為車站。 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。...

eki */?）位於日本神奈川縣橫須賀市野比一丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK68。 1963年（昭和38年）11月1日 - 久里濱線終點站啟用，當時稱為野比站。 1966年（昭和41年）3月27日 - 久里濱線延伸至津久井濱站，本站成為中間站。 1998年（平成10年）4月1日...

500V直流架空電車線，京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。 紅色為本線 淺藍色為機場線 深藍色為大師線 粉色為逗子線 綠色為久里濱線 全線 川崎以北放大 川崎-金澤八景放大 金澤八景以南放大 大森支線（日语：大森支線）（大森－大森海岸，0.7km） 大師線（小島新田－櫻本，3.5km） 穴守線（現...

）位於日本神奈川縣橫須賀市長澤一丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK69。 1966年（昭和41年）3月27日 - 京滨長泽站啟用。 1987年（昭和62年）6月1日 - 改名為京急長泽站。 此站為一個島式月台1面2線高架車站。本站往YRP野比方向為單線，往津久井濱...

京濱急行電鐵 久里濱線 □早晨翼號 橫須賀中央（KK59）（本線）←三浦海岸（KK71） □京急翼號（日语：京急ウィング号）（堀之內站以南為各站停車） 津久井濱（KK70）→三浦海岸（KK71）→三崎口（KK72） ■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急（堀之內站以南為各站停車） 津久井濱...

新大津站（日语：新大津駅／しんおおつえき Shin-ōtsu eki */?）位於日本神奈川縣橫須賀市大津町四丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是KK65。 本站是地方民眾與神奈川縣學務課請求在「橫須賀高等女學校（現神奈川縣立橫須賀大津高等學校）前設站」而設。 1942年（昭和17年）12月1日...

TRAINS接管後，月台編號由下行線（車站大樓對面）開始順序編排月台編號。 3號月台是上行本線，2號月台是下行本線，1號月台是上下行副本線。1號月台每日只有1班前往豐岡的普通列車使用。 名勝、古蹟 京丹後市政廳 久美濱廳舍 舊久美濱町（日语：久美浜町）公所 久美之濱溫泉鄉（日语：久美の浜温泉郷） 久美濱海濱溫泉（日语：久美浜シーサイド温泉）...

橫須賀線（日语：横須賀線／よこすかせん Yokosuka sen */?）是连接日本神奈川縣鎌倉市大船站和神奈川縣橫須賀市久里濱站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 在乘客信息系统上，“横须贺线”指从東京站经东京隧道、品川站、品鹤线、横滨站、大船站至久里滨...

eki */?）位於日本神奈川縣三浦市初聲町（日语：初声村）下宮田，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。是此線的終點站。車站編號是KK72。 車站面對國道134號，距離三浦市市中心三崎4公里。建設當時的久里濱線終點定為油壺站，但因自然保護等因素難以取得用地，因此在國道134號交會點設置本站作為暫時的終點站。站名意為往三崎的入口。...

1943年（昭和18年）6月1日 從軌道線變更成地方鐵道線。 1945年（昭和20年）9月27日 聯合軍的接收京濱蒲田-稻荷橋間單線化，稻荷橋-穴守間營業休止。單線化做區間從省線蒲田站鋪設軌距1067mm 的貨物線。 1946年（昭和21年）8月15日 稻荷橋站向京濱蒲田方移動340m。 1947年（昭和22年）12月25日...

京急本線由品川沿東京湾南下、向横濱市東南部・横須賀市東部延伸，作為東京和橫濱之間的通勤路線，同時也是連接三浦半島地區的近郊路線。本線於泉岳寺站和東京都營淺草線互相直通運行，不少列車更繼續直通京成押上線及本線至千葉縣。近年京濱急行電鐵機場線也作為機場聯絡軌道系統營運。京成線有部分列車也進入京急本線前往羽田機場，連接成田和羽田兩大機場。...

久之濱站（日语：久ノ浜駅／ひさのはまえき Hisanohama eki */?）是一個位於日本福島縣磐城市久之濱町久之濱字北荒蒔，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站。 對向式月台2面2線的地面車站。月台之間以跨線天橋聯絡。 （來源：JR東日本:車站構內圖） 根據JR東日本，2000年度（平成12年度）-...

1869年：日本最初的洋式灯台观音崎灯台开始点灯 1889年：国铁横须贺线开通 1907年：市制施行 2001年：被指定为中核市 東日本旅客鐵道 橫須賀線：田浦站 - 橫須賀站 - 衣笠站 - 久里濱站 京濱急行電鐵 本線：追濱站 - 京急田浦站 - 安針塚站 - 逸見站 - 汐入站 - 橫須賀中央站...

6月22日：大日本帝國強迫同盟國戰俘興建泰緬鐵路，全長415公里，以支援其緬甸集中營（英语：Burma campaign）。 12月1日：京濱急行電鐵久里濱線通車。 Saxena, R. P. Indian Railway History Time Line. 2008 [2009-12-23]. （原始内容存档于2012-02-29）...

久里濱方向的拖上線，現在的京急store之前是短月台與留置線。 過去本站有往久里濱、三崎方向的延伸計畫。但在太平洋戰爭時因急需往久里濱的鐵道，因此選擇從堀之內站直接建設久里濱線，以節省從浦賀挖掘隧道至久里濱的時間。之後本線堀之內站以南成為實質上的支線，除平日早晨尖峰時刻有特急列車以外都以普通列車行駛。...

大師線（日语：大師線／だいしせん Daishi sen */?）是一條連結日本京急川崎站與小島新田站，屬於京濱急行電鐵（京急）的鐵路線。全線位於神奈川縣川崎市川崎區。車站編號使用的路線記號為KK。 路線距離：4.5公里 軌距：1435毫米 站數：7個（包括起終點站） 複線路段：全線（產業道路站完成地下化工事後，全線複線化）...

櫛濱站（日语：櫛ケ浜駅／くしがはまえき Kushigahama eki */?）是位於山口縣周南市大字久米字院內，西日本旅客鐵道（JR西日本）的車站。 此站的所屬線為山陽本線，並與岩德線構成2路線的轉乘站。岩德線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經山陽本線前往德山站。 1928年（昭和3年）2月11日...

途經泉岳寺 京濱急行電鐵：本線、機場線、逗子線（只限往押上、青砥方向）、久里濱線 包括直通運行的運用距離累計為225.0公里，比包括收費列車和臨時列車的有樂町線、副都心線系統運用距離187.7公里更長，是東京的地下鐵當中最長的。 現行時刻表連結成田機場站（途經京成本線）－三崎口站（京急久里濱線）間的列車是途經此線的最長距離列車（141...

濱東北線擁有專用的電車線軌道，但路線正式來說分屬兩個線區：東京站以北的路段（東京－大宮）屬於東北本線電車線；東京站以南的路段（東京－橫濱）則屬於東海道本線電車線。只是因為政府、車廂及車站的廣播、有關的鐵路營運者和傳媒均使用京濱東北線這個名稱而得以普及。 自京濱東北線前身京濱線...

久里濱站/三崎口站之間，途經京急本線和久里濱線。截至2022年11月26日時間表修正，共有8班「黃昏翼號」。2至6號是從品川前往京急久里濱，8至16號是從品川前往三崎口。所有班次在上大岡站為全車座位指定席。而所有列車會在品川站的3號月台出發。那些列車會從久里濱工場信號所（日语：久里...

東小濱站（日语：東小浜駅／ひがしおばまえき Higashi-Obama eki */?）是位於福井縣小濱市遠敷83番15號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。 此站被選為中部車站百選之一。 1953年（昭和28年）8月14日 - 日本國有鐵道（國鐵）小濱線小濱站至新平野站之間開設此站。為旅客車站。...

2100-gata densha */?）是京濱急行電鐵於1998年3月28日投入服務的優等列車用電車。 本系列是作為京急本線、久里濱線運行的快特列車2000型（日语：京急2000形電車）的後繼車而製造，共有8輛編組10列（80輛）在籍。同時為紀念京濱急行電鐵創立100周年，作為朝向21世紀的車輛...

由於現時筑肥線被唐津線的唐津～山本一段分開，因此亦有將姪濱～唐津之間稱呼為「筑肥東線」，山本－伊萬里間的西段則稱為「筑肥西線」之說，但在JR九州及福岡市地下鐵的各種車站看板和廣播中，均只使用「筑肥線」作為正式稱呼。 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離） 姪濱－唐津間...

4月26日：京濱急行電鐵久里濱線延長至三崎口站。 5月6日：阪神電氣鐵道國道線及北大阪線及甲子園線停運。 5月10日：京葉貨物線通車。 6月28日：漢灘江站啟用。 7月6日：名古屋鐵道知多新線延長至知多奧田站。 7月19日：赫頓十字站啟用，是倫敦地鐵皮卡迪利線向倫敦希斯洛機場延長的第一步。 7月26日：臺鐵北迴線由新城車站延長至花蓮車站。...

橫須賀·總武快速線（日语：横須賀・総武快速線／よこすか・そうぶかいそくせん Yokosuka-Sōbu Kaisoku sen */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的通勤列車運行系統之一，由神奈川縣橫須賀市久里濱站開始，經東京都千代田區東京站，至千葉縣千葉市千葉站為止。代表色是接近列车车体色的蓝...

久里濱的列车，开往羽田機場的列车延长至19时。 北行部分，羽田機場发出列车在都營地下鐵、京急電鐵列车以机场快特名称运行；一部分列车从西馬込、品川、神奈川新町、三崎口发车，在都營地下鐵、京急電鐵列车以特急名称运行，假日有3班京急久里濱发出列车。...