千代田石岡バイパス（ちよだいしおかバイパス）は、茨城県土浦市からかすみがうら市を経由し、石岡市に至る予定のバイパスである。 完成すると、土浦市中貫から石岡市東大橋への全長15.7 kmのバイパスとなる。バイパスの名称は、バイパスルートが旧・新治郡千代田町、石岡市内を通過することから名付けられている。...

千代田石岡バイパスの一部区間が2004年7月31日に着工され、中心市街地を迂回する国道355号バイパスの一部である石岡有料道路が2005年3月31日に無料化された。 高速道路 常磐自動車道 市内を常磐自動車道が通過するが、かつては市内にインターチェンジはなく、最寄のかすみがうら市にある千代田石岡...

金町バイパス（東京都）※ 松戸バイパス（千葉県）※ 取手バイパス（茨城県）※ 藤代バイパス（茨城県）※ 牛久土浦バイパス（茨城県） 土浦バイパス（茨城県）※ 千代田石岡バイパス（茨城県） 国道6号一次改築（茨城県）※ 石岡バイパス（茨城県）※ 小美玉道路（仮称）（茨城県） 茨城町バイパス（茨城県）※ 水戸バイパス（茨城県）※...

長万部バイパス（北海道） 長橋バイパス（北海道） 札幌新道（北海道） 金町バイパス（東京都 - 千葉県） 松戸バイパス（千葉県） 取手バイパス（茨城県） 藤代バイパス（茨城県） 牛久土浦バイパス（茨城県） 土浦バイパス（茨城県） 千代田石岡バイパス（茨城県） 石岡バイパス（茨城県） 奥谷バイパス（茨城県）...

バイパス中村入口）は現在では現道（水戸街道）とバイパスの本バイパスの分岐点だが、将来はここで牛久土浦バイパスが接続する計画がある。 （柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス - 土浦バイパス - 千代田石岡バイパス（水戸方面） 1969年（昭和44年）度 : 土浦バイパス事業着手...

国道6号は東京都内から取手バイパスまでが多車線で供用されている。 最高速度 : 60km/h （柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス - 土浦バイパス - 千代田石岡バイパス（水戸方面） 1963年（昭和38年）: 供用開始 2015年（平成27年4月1日）：...

車線幅員 : 3.5m 現在は全区間が供用しているが、ほとんどの区間が暫定2車線となっている。 （柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス - 土浦バイパス - 千代田石岡バイパス（水戸方面） 1980年度 : 都市計画決定 1980年度 : 事業化 1993年11月 : 取手市小浮気...

（茨城県道201号藤沢荒川沖線） （柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス - 土浦バイパス - 千代田石岡バイパス（水戸方面） 日本のバイパス道路一覧 関東地方の道路一覧 [脚注の使い方] ^ a b “一般国道6号 牛久土浦バイパス （牛久市遠山町〜城中町）の開通について...

常総・宇都宮東部連絡道路 (整)真岡南バイパス (整)真岡バイパス (整)真岡北バイパス (整)真岡宇都宮バイパス (整)宇都宮高根沢バイパス (整)氏家矢板バイパス 茨城西部・宇都宮広域連絡道路 (整)春日部古河バイパス (整)古河小山バイパス (整)小山石橋バイパス (整)石橋宇都宮バイパス (調)宇都宮環状北道路...

原工業団地等、工業の集積が進んでいる地区である。土浦は江戸時代から土浦城の城下町として、石岡は古代に常陸国府が置かれ、地域内でも長い歴史を持っている。今後、茨城空港（石岡地域に隣接）や国道6号千代田石岡バイパスなどの広域交通ネットワークが整備される予定である。 稲敷地区（稲敷市・稲敷郡河内町・美浦村）...

1970年（昭和45年）6月9日：三郷JCT - 千代田石岡ICの整備計画決定。 1981年（昭和56年）4月27日：柏IC - 谷田部IC開通。暫定4車線。 1982年（昭和57年）3月30日：谷田部IC - 千代田石岡IC開通。暫定4車線。 1983年（昭和58年）12月22日：谷田部IC - 千代田石岡ICが6車線化。 1984年（昭和59年）...

4 kmが暫定2車線で開通済み。 1982年（昭和57年）3月30日：常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間開通。 1983年（昭和58年）12月22日：常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間が6車線化。 2003年（平成15年）3月29日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）・つくばJCT...

小木津バイパス全区間供用 バイパス化後旧道となった区間の現在である 千代田改築 かすみがうら市（当時は新治郡千代田村）と茨城県に移管、茨城県所管は県道千代田大穂線（（現）県道つくば千代田線）となったが後に県道バイパス供用により県道区間もかすみがうら市に移管。 石岡バイパス（旧） 石岡...

県道石岡つくば線バイパス（石岡市石岡 - かすみがうら市西野寺） 茨城県石岡市から同県かすみがうら市に至る、延長1.82 kmのバイパス。石岡市側は国道355号石岡バイパス（旧石岡有料道路）「府中橋北交差点」と、かすみがうら市側は国道6号「西野寺北交差点」と接続し、国道6号を経て常磐自動車道千代田石岡...

仙台バイパス（せんだいバイパス）は、宮城県の仙台都市圏を南北に縦断するバイパス道路である。国道4号・国道6号・国道47号の一部であり、途中、苦竹ICで国道45号と接続する4車線（一部6車線）道路。 仙台バイパスの起点と終点には複数の定義が使われており、元来、岩沼市 -...

同市中貫（6号バイパス中貫入口交差点）間および、石岡市柿岡（主要地方道石岡筑西線交差） - 笠間市福原（福原西交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 茨城県道138号石岡つくば線（かすみがうら市中志筑 - 石岡市半田：約3...

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 岩沼バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道6号 > 岩沼バイパス 岩沼バイパス（いわぬまバイパス）は、国道4号現道のうち、宮城県岩沼市の区間をいう。藤浪交差点以北は国道6号（終点：仙台市苦竹IC）と重複するが、国道6号の路線番号標識は設置されていない。...

西方面 - かすみがうら・土浦・つくば 霞ヶ浦大橋（2005年11月1日に無料化。） 北浦バイパス 鹿行大橋 国道355号 南方面 - 潮来・国道51号・香取 北方面 - 小美玉・石岡・笠間 玉造バイパス 主要地方道 茨城県道2号水戸鉾田佐原線 茨城県道8号小川鉾田線 茨城県道50号水戸神栖線 一般県道...

茨城空港北IC） 終点 : 茨城県かすみがうら市下志筑（常磐自動車道 千代田石岡IC） ^ 関東地方の主要道路事業（案） ^ “広報６号バイパス　２０２２年４月１日号”. 2023年4月30日閲覧。 ^ “[千代田石岡バイパス | 常陸河川国道事務所 | 国土交通省　関東地方整備局 https://www...

久之浜バイパス（ひさのはまバイパス）は、国道6号福島県いわき市久之浜地区内の線形不良部分や狭隘トンネル部分を迂回するため、いわき市四倉地区 - 久之浜地区間のバイパスである。 国土交通省の文書では名称が久之浜バイパスだが、国道事務所の文書では久ノ浜バイパスとも。 起点 : 福島県いわき市四倉町六丁目...

2009年（平成21年）4月1日：つくば市小田 - かすみがうら市（旧・千代田町）下土田の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。 つくば市街地から石岡・水戸方面へ短絡できるルートのため、比較的交通量が多い。つくば市北太田から小田にかけての区間はバイパス化されている。 国道408号（つくば市大曽根 教員研修センター北交差点...

南方面 - 石岡・小美玉・行方・潮来・香取 石岡岩間バイパス 道の駅 かさま 県道 主要地方道 栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線 茨城県道16号大洗友部線 茨城県道30号水戸岩間線 茨城県道39号笠間緒川線 茨城県道42号笠間つくば線 茨城県道43号茨城岩間線 茨城県道52号石岡城里線 茨城県道61号日立笠間線...

錦町雷（延長0.86 km）をそれぞれ2018年（平成30年）3月に4車線で供用。 一方で、水戸方面に向かう場合、常磐バイパスを過ぎると流れが悪くなる。これは、茨城県内は2車線が大半で、日立、石岡、土浦では渋滞に巻き込まれる為である。 かつては勿来四沢交差点から小名浜住吉交差点までは並行する旧道が県道とな...

コードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 水戸バイパス（みとバイパス）は、水戸市内を走る国道6号と国道50号のバイパスである。 東茨城郡茨城町の長岡立体から水戸市を経て、ひたちなか市の枝川立体に至る国道6号のバイパス道路（現道）である。 1973年10月完成。国道51号と交差する...

点は江戸時代から続く江戸東京の大動脈奥州街道にあたる。 千代田区および中央区の区間は、奥州街道の本道（現在の大手門から常磐橋、大伝馬町、横山町、東日本橋、浅草橋交差点の特別区道ルート）のバイパス道路として明治時代に整備された。 東京都 千代田区 中央区 台東区 以下の道路路線から構成される。中央区内では複数の国道が重複している。...

牛久宿（茨城県牛久市） 荒川沖宿（茨城県土浦市） 中村宿（茨城県土浦市） 土浦宿（茨城県土浦市） 中貫宿（茨城県土浦市） 稲吉宿（茨城県かすみがうら市） 府中宿（茨城県石岡市） 竹原宿（茨城県小美玉市） 片倉宿（茨城県小美玉市） 小幡宿（茨城県東茨城郡茨城町） 長岡宿（茨城県東茨城郡茨城町） 水戸宿（茨城県水戸市）...

相馬バイパス（そうまバイパス）は、福島県の相馬市と相馬郡新地町とを結ぶ、全長9.9kmの国道6号バイパスである。相馬市街地の迂回と相馬中核工業団地へのアクセス強化を目的としている。 2008年3月2日に全線が供用された。 起点 : 福島県相馬市程田 終点 : 福島県相馬郡新地町駒ケ嶺 全長 : 9.9km...

日本の道路 > 一般国道 > 国道6号 > 勿来バイパス > 勿来バイパス 勿来バイパス（なこそバイパス）は、国道6号の茨城県・福島県県境を含む4.4km間おいて計画されているバイパスである。 起点 : 茨城県北茨城市関本町関本中 終点 : 福島県いわき市勿来町四沢鍵田 全長 : 4.4km 規格 :...

常磐自動車道：桜土浦インターチェンジ・土浦北インターチェンジ 国道6号 北方面 - かすみがうら・石岡・小美玉・茨城・水戸・ひたちなか・東海・日立・高萩・北茨城・いわき・南相馬・相馬・仙台 南方面 - 牛久・龍ケ崎・取手・我孫子・柏・松戸・東京 土浦バイパス 牛久土浦バイパス（整備中） 国道125号 東方面 - 美浦・稲敷・香取 西方面...

忠類大樹インターチェンジ（ちゅうるいたいき） 千代インターチェンジ (三遠南信自動車道)（ちよ） 千代出入口（ちよ） 長者原スマートインターチェンジ（ちょうじゃはら） 調布インターチェンジ（ちょうふ） 千代川インターチェンジ（ちよかわ） 千代田インターチェンジ（ちよだ） 千代田ジャンクション（ちよだ） 千代田石岡インターチェンジ（ちよだいしおか）...

日立バイパス（ひたちバイパス）は、茨城県日立市国道6号のバイパス道路である。 慢性的となっている日立市内の国道6号と国道245号の渋滞緩和を目的として計画・着工された道路で、日立市の北部から中部にかけて、商店や住宅および、工場が密集する市街地を避けて、ほぼ太平洋の海岸線に沿って建設されている。一部区...