• 成共識,重新規劃後也遭到民眾反對,使得本地在構想提出30年後的2003年(平成15年)11月才始開放入住。 春日野全區皆作為住宅地開發,規劃行政商業設施的兩區劃中,其中一區也轉為集合住宅,南口前行政商業設施區劃有大型藥局與超市入駐的春日野購物中心,北口附近則有小田急集團的Ristorande...
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  • 新幹線を活用した荷物輸送やリモートで地方と都心をスピーディにつなぐ、新しい購買体験を提案 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-12-24 [2021-03-03]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-03).  第4回「高輪ゲートウェイ駅ポケマルシェ」を実施します! 新幹線を活用して輸送...
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  • 第一編成の2121Fは総合車両製作所横浜事業所にて落成し2017年11月28日から30日にかけて逗子から長津田まで甲種輸送され、2017年11月30日に長津田検車区にて報道陣に公開された。 2130編成以降ではラッシュ時の降時間短縮を図り、4・5・7号車のドア間の座席を7人掛けから6人掛けに減少させ、ドア横に38 cmのスペースを確保している。...
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  • (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本 新幹線駅別車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本 JR、私鉄的統計資料 埼玉県統計年鑑 平成28年統計年鑑 8 運輸・通信 8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況. [2017-10-08]. (原始内容存档于2020-02-02)...
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  • - 6號線、上行本線、下行本線、貨物7 - 12號線。其中貨物1號線為單式月台1面,貨物2、5號線與貨物8、10號線為島式月台1面。 戰後,貨物輸送逐漸改用貨櫃運輸,然而用地狹小、位於高架的秋葉原站無法設置對應設備。因此,在1911年於東京所有貨物車站中業務量僅次於隅田川站位居第2位的本站,業務...
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  • 站作為東京方向總站而蓬勃發展。最初,站內包含了旅客、貨物、車輛基地機能,但隨著鐵路發展已不敷使用。另外,車站周邊道路也十分狹小,輸送旅客的馬車鐵道(日语:馬車鉄道)與輸送貨物的大八車(日语:大八車)造成當地交通堵塞。1890年(明治23年)11月1日,南方的地面貨物線開通,並將貨運業務移轉至新設立...
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  • - 行人隧道擴寬工程完成,行李專用跨線橋與升降機竣工。 12月27日 - 輸送本部室開始建設新廳舍。 1961年(昭和36年) 2月27日 - 自動信號改善工程完成,引入繼電器聯鎖裝置。 5月18日 - 輸送本部室完成,舊輸送本部室遺址變成為庭園。 10月18日 -...
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  • 2009年3月26日,副都心線大廳的站內商業設施「Echika池袋(日语:エチカ (商業施設))」部分開幕。是次於表參道站「Echika表參道」的第二間。同年11月27日有樂町線大廳「Echika池袋」擴大營業,之後西口商業設施「Esola池袋(日语:エソラ池袋)」開幕。...
    131 KB (11,219 words) - 07:58, 25 May 2024
  • - 2015年度1日平均上下車人次為316,478人。 該公司車站的第1位。有較多乘客使用下行方(橫須賀中央方向)轉乘其他公司路線,下行方的輸送密度(日语:輸送密度)較高。 相模鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為424,764人。 相模鐵道全部25個車站當中排行第1位。使用人次在直通橫濱站的私鐵當中排名第一位。...
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  • スが営業上失敗した一因として、当時のバス同様に手動の機械式変速機(総括制御不能)を用いたことによる、総括制御不能によるラッシュ時の輸送力不足と、連結運転時の各車運転士務必須が挙げられる。LE-Carの総括制御化はこれを反省したものである。 徳田耕一. 新版 まるごと名鉄ぶらり沿線の旅. 七賢出版...
    18 KB (2,947 words) - 16:07, 16 March 2024
  • 撮影がとてもし易い!【非電化路線にろう01】大船渡線その1 | 鉄道コラム. 鉄道チャンネル. 2019-11-09 [2020-01-19]. (原始内容存档于2021-02-15) (日语). 鉄道本来の高効率大量輸送というコンセプトからすれば、電化が常道と思われますが、戦前の日本は軍部が「...
    96 KB (9,689 words) - 09:00, 1 June 2024
  • (原始内容存档于2020-02-16).  平賀(2013):12頁 渡邊大地「JR伊勢市駅前 再開発事業の大幅縮小検討 民間事業者、採算を考慮」2011年4月29日付、中日新聞晨報,三重版22頁 株式会社PLEASURE ONE. 宿泊・温浴・商業施設『伊勢外宮参道 伊勢神泉』を伊勢市駅前に開業. 財經新聞(日语:財経新聞)...
    42 KB (4,047 words) - 09:09, 13 May 2024
  • 5月18日:地上8層、地下3層的國鐵東口站房完工。 1966年(昭和41年)11月30日:西口站前廣場完工。 1967年(昭和42年) 8月8日:美軍燃料輸送列車事故(日语:米軍燃料輸送列車事故),國電(日语:国電)1,100班次取消。 11月21日:地上14層、地下3層的小田急新宿站大樓完工。...
    158 KB (14,402 words) - 13:00, 1 May 2024
  • (PDF)于2020-10-10) (日语).  新宿駅は巨大都市だ!: 1日の降客数は横浜市の人口に匹敵. nippon.com. [2020-10-10]. (原始内容存档于2020-10-12) (日语).  三大都市圏における主要区間の平均混雑率・輸送力・輸送人員の推移 (PDF). 国土交通省. [2020-10-14]...
    216 KB (21,670 words) - 21:14, 11 May 2024
  • 重。藤澤市、平塚市、相模原市的製造品生產金額亦超過1兆日元。以生產金額來看,輸送機械佔據神奈川縣工業最大比重,有23.9%;其次是佔比11.5%的化學工業、佔比11%的石油工業、佔比9.2%的食品工業。但若以從業人數看,輸送機械雖仍然維持首位,食品工業則超過其它產業排名第二。...
    179 KB (16,891 words) - 16:49, 2 June 2024
  • 朝日新聞. 2015-08-19 [2015-08-19]. (原始内容存档于2015-08-18).  「こうのとり」打ち上げ成功 緊急物資などISSに輸送へ. 産經新聞. 2015-08-19 [2015-09-09]. (原始内容存档于2015-09-04).  減災の街へ復興誓う灯籠 広島土砂災害1年...
    123 KB (13,230 words) - 12:57, 2 January 2024
  • スクの運び出しを行いました。今回、用賀支処から運び出された約7千箱(約35万枚)のマスクをトラック2台に積載し、指定された場所へ輸送しました。(写真は、マスクの積載及び出している状況です。) (推文). 2020-03-12 [2020-03-16] –通过Twitter.  ([//web.archive...
    176 KB (20,543 words) - 10:20, 4 November 2023
  • 在地球特定復興計畫地區生活的膽小少年,常和西西雅一同行動。負責供餐給被奧爾柯特帶到地球的古爾,在轟炸中倖存並叫醒昏迷的奧爾柯特,被告知西西雅的傷勢過重後單獨回到輸送部隊。在米奧琳涅到地球談判時意外與古爾重逢,在詢問古爾是否能幫助其進入阿斯提卡西亞就讀時意外透漏沙迪克聯絡弗德之黎明時的代號,使得凱南吉推斷出沙迪克...
    208 KB (33,774 words) - 09:25, 10 June 2024