大笹站（日语：大笹駅／おおざさえき Ozasa eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町大笹，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 在能登線所有車站中，此站是最後啟用的車站。 1955年（昭和30年）5月6日：北陸鐵道車站啟用 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 此站...

單層木建站房1座，於2005年時重建的第二代，代替自1913年起由富山輕便鐵路所建之舊站房。而新站房的位置亦較舊站房移近月台方，這是因為新站房的用地，正正就是以前地鐵笹津站的路軌及月台用地，笹津線廢線後，月台及路軌均被拆走，結果剩下一大片空地。重建時便活用了這塊空地之餘，亦將站房前面的候車廣場擴闊。...

笹塚站（日语：笹塚駅／ささづかえき Sasazuka eki */?）是位於日本東京都澀谷區笹塚一丁目，屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO04。 此站是京王線與京王新線的分岐站（但是，書類屆出上將新宿－此站之間的京王線視為複複線路段）。 该地区周围都是主干道和高速公路，车流量极大，空气污染严重...

笹島演奏廳站（日语：ささしまライブ駅／ささしまライブえき Sasashima-raibu eki */?）位於日本愛知縣名古屋市中村區平池町四丁目，為名古屋臨海高速鐵道西名古屋港線（青波線）沿線車站之一，車站編號為AN02。本站由名古屋車站來進行管理，只有固定的時間內才會有站務員來巡查。 站...

笹原站（日语：笹原駅／ささばるえき Sasabaru eki */?）是位於福岡縣福岡市南區井尻三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB02。實際上鹿兒島本線是在南區與博多區的邊界上，東出口是位於博多區諸岡五丁目。 竹下至南福岡之間的營業距離為4...

笹谷站（日语：笹谷駅／ささやえき Sasaya eki */?）是位於福島縣福島市笹谷（日语：笹谷 (福島市)）字三本松18番2號，福島交通的飯坂線車站。 1924年（大正13年）4月13日 - 福島飯坂電氣軌道（後來為飯坂電車）前谷地站啟用。 1925年（大正14年）2月10日 - 車站改名為笹谷站。...

笹森站（日语：笹森駅／ささもりえき Sasamori eki */?）是位於北海道足寄郡足寄町大譽地，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。 此站原本是臨時乘降場。在臨時乘降場時代，北海道版的時間表與2萬5千分之1地形圖均沒有...

笹木野站（日语：笹木野駅／ささきのえき Sasakino eki */?）是位於福島縣福島市笹木野字金谷東28番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。 1919年（大正8年）8月15日：車站啟用。 1986年（昭和61年）11月1日：成為無人車站。...

青笹站（日语：青笹駅／あおざさえき Aozasa eki */?）是一個位於岩手縣遠野市青笹町青笹，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）釜石線的鐵路車站。 側式月台1面1線的地面車站。遠野站管理的無人站。 東日本旅客鐵道 ■釜石線 快速「濱百合」 通過 普通 遠野－青笹－岩手上鄉...

笹部站（日语：笹部駅／ささべえき Sasabe eki */?）是位於兵庫縣川西市笹部字川原，能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS11。 1923年（大正12年）11月3日 - 車站啟用。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。上下行線列車均停靠於同一月台。月台可容納4卡編成的列車。 站...

笹子站（日语：笹子駅／ささごえき Sasago eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣大月市笹子町黑野田。 1903年（明治36年）2月1日：開業，為鐵道省的一個車站。 1945年（昭和20年）9月6日：車站內發生下行列車傾覆事故，死者60人，傷者91人。...

笹川站（日语：笹川駅／ささがわえき Sasagawa eki */?）是位於千葉縣香取郡東庄町笹川い625號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線車站。 此站的暫停名稱為「下總笹川」。隨著笹川站準備啟用，東北本線和水郡線的笹川站在1931年（昭和6年）10月30日改名為安積永盛。...

川根溫泉笹間渡站（日语：川根温泉笹間渡駅／かわねおんせんささまどえき Kawaneonsensasamado eki */?）是位於靜岡縣島田市川根町笹間渡，大井川鐵道的大井川本線車站。 1930年（昭和5年）7月16日 - 笹間渡站啟用。 2003年（平成15年）10月1日 - 車站改名為川根溫泉笹間渡站。...

燈台笹站（日语：灯台笹駅／とだしのえき Todashino eki */?）是位於石川縣能美郡辰口町（日语：辰口町）灯台笹（現時：能美市燈台笹町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 1925年（大正14年） 6月5日：能美電氣鐵道啟用。 10月：設置側線（而側線在較早時期已經撤去）。...

鐵路方面，町內有京王線笹塚站，該站為急行停車站，並可搭乘京王新線。幹線道路方面，笹塚一丁目與笹塚二丁目之間有甲州街道，笹塚二丁目與笹塚三丁目之間有水道道路。 笹塚位於武藏野台地上，地形大致平坦。玉川上水流過町內南部，笹塚站前的河道已暗渠化。 町內大半為住宅區。由於公寓眾多，因此町內有許多單身年輕住戶。甲州街道沿線與笹...

笹津線（日语：笹津線／ささづせん）是一條曾經連接富山市南富山站和大澤野町（日语：大沢野町）（現時：富山市）地鐵笹津站之間，由富山地方鐵道經營的鐵路線。在1975年（昭和50年）3月31日廢除。 路線距離（營業距離）：12.4公里 軌距：1067mm 雙線區間：沒有（全線單線） 電氣化區間：全線（直流電600伏）...

笹川流れ）」景點。 此站是由村上站管理的無人車站。此站設有自動售票機。在1990年夏季前，此站設有車站職員當值。在1985年（昭和60年）前，此站設有售票櫃臺，可販賣近距離車票和入場票。 參考 從新潟方向並以此站為終點的臨時列車會使用2號月台折返。 車站大樓外觀 從道之驛笹川流觀看夕陽 「笹...

甲斐大和站（日语：甲斐大和駅／かいやまとえき Kai-Yamato eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲州市大和町初鹿野。 1903年（明治36年）2月1日日：以初鹿野站的名稱開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。...

往杉田（經森丘、屏風浦站前）※ 僅平日周六一班 [上7] 岡村泉谷循環、往山王台小學校（經大岡交番前、笹堀=） [磯6] 往杉田、往磯子站（經森丘、屏風浦站前） 3號乘車處 江之電巴士橫濱 [冰取澤線] 磯子台團地循環、經磯子台團地 上中里団地循環 [栗木線] 上中里団地循環、往栗木 [洋光台線] 往洋光台站（經打越）...

大府車站（日语：大府駅／おおぶえき Ōbu eki */?）是由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本愛知縣大府市中央町三丁目，是東海道本線與地方交通線武豐線的交會車站，也是武豐線的起站。此站為派駐站長的直營站，並負責管理東海道本線共和、南大高、大高、笠寺這四座車站和武豐線所有車站。...

電車車站的正式名稱為南富山站前停留場（南富山駅前停留場）。 富山地方鐵道 ■不二越·上瀧線 大泉（T60）－南富山（T61）－朝菜町（T62） ■富山市內軌道線 南富山（C01）－大町（C02） 笹津線（廢線） 南富山－日本纖維前 富山縣統計書。 富山地方鐵道南富山站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...

大澤野北口站）至笹津站之間開設八木山臨時站（日语：八木山臨時駅／やきやまりんじえき）（距離堀川新站（現時：南富山站）10.3公里處）。 1926年（大正15年）7月12日：升級為常設車站。名為八木山站。 1933年（昭和8年）4月20日：堀川新站（現時：南富山站）至笹津站之間的區間被廢除，此站也被廢除。...

明大前站（日语：明大前駅／めいだいまええき Meidaimae eki */?）是位於日本東京都世田谷區松原二丁目，屬於京王電鐵的鐵路車站。 此站是京王線與井之頭線的交差站。京王線的車站編號是KO06、井之頭線是IN08。 本站是京王線、井之頭線的主要車站，全列車停車。京王線與井之頭線在本站立體交匯。...

阿武隈急行 阿武隈急行線 福島交通 飯坂線 JR站區屬直營站，除管理本站外，也管理東北本線松川站至貝田站及奧羽本線笹木野站至赤岩站的所有車站。 在來線站區位於地面，新幹線站區則是高架站區。剪票口共有4處，分別是車站正面入口，位於在來線站區的東口、位於新幹線站區（2樓）的西口、連接S-PAL福島店2樓及...

本站是東京的地下鐵最北端的車站，也是板橋區最北站。現在的站名意為高島平站西方的車站。當初計畫中的臨時站名為笹目橋站（ささめばしえき），之後曾研究改為高島平○丁目。 原來三田線計畫從高島平站（當時名為志村站）連結東武東上線和光市站（計畫時名為大和町站），並相互直通運轉，本站是預定由東武鐵道建設。但是，東武以地質關係改為與有樂町線、副都心...

1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 此站是地面車站（無人車站），設有1面1線的單式月台。 路軌遺址變成單車徑，但此站附近路段被經過改善的國道249號切斷了。 北陸鐵道 能登線 志賀町－堀松－大笹 鐵道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」《電氣協會雜誌...

1933年（昭和8年）4月20日：堀川新站（現時：南富山站）至笹津站之間的區間被廢除，此站也被廢除。 1952年（昭和27年）8月15日：富山地方鐵道笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開通（笹津線全線開通），以大澤野北口站的名稱重開車站。 日期不詳：廢除列車交會設備。同時成為業務委託車站。 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線廢除，此站也被廢除。...

井尻站前→井尻站→笹原站入口→諸岡→弓田町→山王一丁目→博多站 井尻站前→井尻六角→御陵→須玖→（→福岡女學院→）→昇町→小倉→南福岡站→雜餉隈車廠（日语：西日本鉄道雑餉隈自動車営業所） ■ 45-1 井尻站前→井尻六角→福岡德洲會醫院（日语：福岡徳洲会病院）→須玖→福岡女學院→昇町→小倉→南福岡站→雜餉隈車庫...

1914年（大正3年）12月6日：富山輕便鐵道富山站（現時：電鐵富山站）至笹津站之間開通（富山輕便鐵道全線開通），此站啟用。 1915年（大正4年）10月24日：公司名稱改為富山鐵道。 1933年（昭和8年）4月20日：堀川新站（現時：南富山站）至笹津站之間的區間被廢除，此站也被廢除。...

赤田站（日语：赤田駅／あかだえき Akada eki */?）是位於富山縣富山市赤田，富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 1914年（大正3年）12月6日：富山輕便鐵道堀川新站（後來為南富山站）至笹津站之間開通（富山輕便鐵道全線開通），蜷川站（日语：蜷川駅／にながわえき）啟用。...

1952年（昭和27年）8月15日：富山地方鐵道笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開通（笹津線全線開通），此站啟用。當時此站只有客運業務。 日期不詳：成為業務委託車站。 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線廢除，此站也被廢除。 截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台在路軌的西邊（地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器。...