大谷地車站（日语：大谷地駅／おおやちえき Ōyachi eki */?）是位於日本北海道札幌市厚別區大谷地東3丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。大谷地車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T17。 在舊國鐵時代的千歲線沿線也曾經存在過一與本站同名的車站...

前谷地車站（日语：前谷地駅／まえやちえき Maeyachi eki */?）是一位於日本宮城縣石卷市前谷地的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。 前谷地車站是JR東日本所屬的兩條路線、石卷線與氣仙沼線的交會車站，也是氣仙沼線名義上的起點站。然而，行駛於氣仙沼線上的普通列車實際上都會自本站進入石卷線，並駛抵小牛田之後折返。...

谷地頭停留場（日语：谷地頭停留場／やちがしらていりゅうじょう Yachigashira teiryūjō */?）是一位於日本北海道函館市谷地頭町35番地先、25番地先，函館市交通局（函館市電）寶來、谷地頭線沿線的電車站。 谷地頭車站也是2008年時上映的日本電影《我和尋回犬的10個約定》的拍攝地點。...

陸前谷地車站 （日语：陸前谷地駅／りくぜんやちえき Rikuzen-yachi eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣遠田郡美里町，是JR東日本陸羽東線沿線的一個無人車站。陸前谷地車站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內，由小牛田車站負責管理。 陸前谷地車站...

雲雀之丘車站（日语：ひばりが丘駅／ひばりがおかえき Hibarigaoka eki */?）是一位於日本北海道札幌市厚別區厚別南1丁目，隸屬於札幌市交通局的一個地下鐵車站。雲雀之丘車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T18，其命名源自於鄰近的雲雀之丘住宅區（ひばりが丘団地）。 2面2線的對向式月台。...

除了石卷線上的列車之外，原本行駛於氣仙沼線上的普通列車全都會自隔鄰的前谷地車站進入石卷線的路線上，並駛抵小牛田之後才折返。 對向式月台2面2線的地面車站。各月台以跨線天橋連絡。 1912年（大正元年）10月28日 - 車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 2013年3月25日...

東札幌車站（日语：東札幌駅／ひがしさっぽろえき Higashi-sapporo eki */?）是一位於日本北海道札幌市白石區東札幌2条2丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。東札幌車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T12。 2面2線的對向式月台。設有兩個出口，但方向因閘口而不同，...

南鄉18丁目車站（日语：南郷18丁目駅／なんごうじゅうはっちょうめえき Nangō-jūhatchōme eki */?）是一位於日本北海道札幌市白石區南鄉18丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。南鄉18丁目車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T16。...

車站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內，仙台支社在此處還設有車輛基地——小牛田運輸區。 小牛田車站的站名源自於過去此處的行政區劃、小牛田町，也是該町的主車站。但小牛田町已在2006年時的平成大合併中，與隔鄰的南鄉町合併為美里町，小牛田車站也因而成繼續為美里町的主車站。 東日本旅客鐵道（JR東日本）...

廢站時為設置側式月台、1面1線的地面車站。亦是無人車站。而舊辦公室則被改建成餐廳。 因為本站曾是北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道的轉車站，往真谷地地區方向設有側線。 車站周圍主要是農田，為夕張蜜瓜（日语：夕張メロン）的生產地。而沿車站前的道路亦有數間商店。 國道452號 夕張警署（日语：夕張警察署）沼之澤派出所 沼之澤郵局...

2005年7月在往谷地頭方向車站設罝保護屏障。 函館西警察署青柳派出所 函館公園通郵政局長 函館市立青柳小學 函館公園 市立函館博物館 函館巴士「青柳町」站 函館市交通局（函館市電） 寶來、谷地頭線 寶來町（Y24）－青柳町（Y25）－谷地頭（Y26） 日本鐵路車站列表 A 車站情報 - 青柳町（日文）...

柳津車站（日语：柳津駅／やないづえき Yanaizu eki */?）是一位於日本宮城縣登米市津山町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的鐵路車站。柳津車站屬JR東日本仙台支社管轄範圍，由石卷站代為管理。 目前柳津站往前谷地方向为铁路线，往气仙沼方向为BRT线。 地震前为島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連絡。...

在1992年3月31日之前，本車站曾經是東雲線（寶來町～松風町，1.6公里）的分歧車站，亦曾有1系統（駒場車庫前～函館船塢前）的電車行駛。 由於2009年1月曾經進行無障礙化的工程，往谷地頭方向的月台較另一個月台長。由於過去交通燈及尖軌等裝置，車站現在仍保留著月台前端為2系統電車，末端為1系統電車的痕跡。 車站...

函館市水道局 函館市地域交流城市中心 函館巴士「十字街」站 函館帝產巴士「灣區前」站 北海道函館西高等學校 函館市交通局（函館市電） 本線 魚市場通（DY19）－十字街（DY20）－末廣町（D21） 寶來、谷地頭線 十字街（DY20）－寶來町（Y24） 日本鐵路車站列表 Ji 車站情報 - 十字街（日文）...

在札幌市都市計劃上，站房位於準工業地區，由車站南側至國道12號附近為札幌市大谷地物流業務區。北側為住宅地區，因此平和站鄰近地區並不存在商業地區。直至2017年2月14日，在札幌市內沒有接鄰商業地區的車站，除了平和站外，還有稻積公園車站、稻穗車站、八軒車站、新川站、太平站、百合原車站及上野幌站。...

佳景山車站（日语：佳景山駅／かけやまえき Kakeyama eki */?）是一位於日本宮城縣石卷市、東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線沿線的鐵路車站。佳景山是一由小牛田車站代為管理的無人車站，屬JR東日本仙台支社管轄範圍。 側式月台1面1線的地面車站。 1912年（大正元年）10月28日 - 車站啟用。...

車站名為「上」野幌，它與位於江別市的函館本線野幌車站相距超過10公里。 1926年，車站於現時位置西北方約1公里的位置開始營運，為木造站房2面3線的車站。當時車站種植了很多杜鵑花及大麗菊，因而受到全國的注目。1973年千歲線進行路線更改，本車站亦遷移至現時的所在地。而舊車站於1991年（平成3年）建設成厚別南公園。...

雖然路線正式起點為前谷地車站，但大部份列車由石卷線直通，並以小牛田車站作為起站與終點站。普通列車於氣仙沼線全線運行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油動車組（小牛田運輸區所屬）、以一人控制方式運行。 在2011年3月11日發生的東北大...

北浦車站內設有一座島式月台兩條乘車線，設有一鋼筋混凝土製的站房。乘客需利用站內的行人平交道，往返於車站站房與月台間。 東日本旅客鐵道 ■陸羽東線 小牛田－北浦－陸前谷地 日本鐵路車站列表 Ki 北浦車站：其他同名的鐵路車站。 北浦車站（JR東日本）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社...

古川車站（日语：古川駅〔古川驛〕／ふるかわえき〔ふるかはえき〕 Furukawa eki */?）是一位於日本宮城縣大崎市古川車站前大通1丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。古川車站是JR東日本所屬的東北新幹線與地方交通線—陸羽東線的交會車站...

車站。車站編號為Y24。電報略號為タニ。 於北海道煤礦汽船的全盛時期，車站周圍的鹿之谷地局遍佈該公司幹部居住的高級住宅，而北海道夕張北高等學校及北海道夕張工業高校的學生亦會於本車站聚集。 過去是夕張鐵道線的轉車站，因此於本車站設置大範圍的車廠及養路區。但由於平和煤礦關閉及夕張鐵道線廢線，車站範圍大幅減少。...

谷地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。 在日間普通列車會通過此站。而從秋田前往大館的尾班列車會也通過此站る。 1956年（昭和31年）12月3日：國鐵車站啟用。當時車站位於北秋田郡鷹巢町（日语：鷹巣町）。 1970年（昭和45年） 1月26日：車站職員廢不再常駐此站（此站只有1名車站職員從鷹巢站派遣至此）。...

三川車站 - 古山車站 - 由仁車站 石勝線 : 川端車站 北海道中央巴士 岩見澤 - 栗山車站 - 由仁車站 - 長沼 岩見澤 - 栗山車站 - 由仁車站 - 三川車站通 夕張鐵道（夕鐵巴士） 札幌急行線 札幌大通 - 大谷地 - 長沼 - 由仁車站 - 夕張 JR北海道巴士 大37：大谷地 -...

）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，是石卷市的中心車站，同時又是仙石線的終點站，及石卷線的主要中途站。體制內歸入石卷線，是直營站暨管理站，負責管理石卷線及仙石線附近的無人站及委託站。 2011年發生東日本大震災時，本站站舍未有受到太大的損壞，但水位卻一度高至及腰，現時位於月台內及玄...

往湯之川方向的月台設置了電車接近顯示器。 車站的南面是行人穿越道。 往谷地頭、函館船塢前方向的電車由於電車專用交通燈的緣故，停車時間較正常的長。 通過在車站南面的平面道路交叉，電車將會向右轉。 在車站北面放置分開道路及電車路的橡膠桿及中央分道帶。 國道278號 函館西警察署大森派出所 渡島信用金庫函館分店 北海道道83號函館南茅部線...

路線距離：10.9公里 車站數目：26（含起點和終點站） 雙線路段：全線（起點和終點站的末端部份除外） 電氣化路段：全線（600V直流電） 本線 函館船塢前～函館站前（2.9公里） 湯之川線 松風町～湯之川（6.1公里） 寶來．谷地頭線 十字街～谷地頭（1.4公里） 大森線 函館站前～松風町（0...

1957年（昭和32年）2月11日 - 車站啟用，啟用時車站原名大谷。 1972年（昭和47年）2月1日 - 車站無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 1997年（平成9年）3月22日 - 車站更名為大谷海岸。 2011年（平成23年）3月11日...

車站。 1942年（昭和17年）11月1日：只見線小出站至大白川站之間開業，此站啟用。 1985年（昭和60年）3月14日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站...

(福島市)）字三本松18番2號，福島交通的飯坂線車站。 1924年（大正13年）4月13日 - 福島飯坂電氣軌道（後來為飯坂電車）前谷地站啟用。 1925年（大正14年）2月10日 - 車站改名為笹谷站。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站早上和黃昏設有車站...

三井礦山専用線（楓～登川）通車。 1916年（大正5年）7月11日 - 接收三井礦山専用線，楓～登川間的延伸路段啟用。車站前分歧出新線，成為折返式的車站。 1962年（昭和37年） - 車站站房發生火災。同年新站房修築完成。 1967年（昭和42年）1月 - 為了適當使用楓礦，禁止運送煤炭，車站移往本線上，廢止初代楓站。...

氣仙沼線柳津站至氣仙沼站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。 2020年（令和2年）3月14日：巴士站啟用。 巴士站位於一般道路和專用道路交差點的兩邊。其中前谷地方向設有停車灣。 在巴士站設備中，設有上蓋、長椅和巴士位置系統的屏幕。...