大里車站追撞事故，為2007年6月15日發生於臺灣鐵路管理局宜蘭線大里車站內的鐵路事故，多簡稱大里事故。最後賠償新台幣1200多萬元，是可歸責台鐵的重大傷亡事故。 一列EMU500型電聯車執行自樹林開往蘇澳的南下2719次區間車（編組：〔←往宜蘭方向〕EMC508＋EP508＋ET508＋EM508...

台糖二重湳站列車追撞事故是1956年12月27日上午7:25分，在台糖員林線的埔心鄉二重湳（今二重村）二重湳車站站內發生列車追撞事故。事故時全車共有40人，其中4人死亡，29人受傷，7人未受傷。是臺灣糖業鐵路史上最嚴重的鐵道事故。 1956年12月27日上午7:25分，由於天氣不佳有晨間濃霧，以及當...

大里事故 造橋火車對撞 30人死112傷. 《華視新聞單元：法網》 (華視主頻道). 2011-01-04 [2011-01-06]. （原始内容存档于2020-12-21） （中文（臺灣））.  【法網專題】民國80年造橋火車對撞 30人死112傷...

2011年甬台温铁路列车追尾事故（中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追尾事故，后官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故）发生于北京时间2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车与前方由杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向追...

E403＋E308）於宜蘭線大溪—大里間，因機車長以ATP故障為由未啟用且冒進號誌，造成與待避1079次自強號後正要轉轍出站的南下2719次區間車（編組 EMU508）於大里站南側橫渡線發生邊撞，造成車上5名乘客死亡、17人受傷，事故發生當日及次日宜蘭線與北迴線的列車運轉混亂；事故後EMU508整組報廢，其事故...

埔心平交道事故是2012年1月17日發生於台灣桃園縣楊梅市（今桃園市楊梅區）埔心地區的一件鐵路交通事故。一輛砂石車在經過台鐵縱貫線埔心車站以南、通往幸福水泥埔心廠大門的平交道時，砂石車駕駛疑似欲闖越平交道未成功，並有棄車逃跑的行跡，導致其後行經的台鐵太魯閣列車撞...

2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故：2018年10月21日下午4點50分，一列從台灣樹林車站開往臺東車站的6432次普悠瑪自強號，於宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站發生列車出軌意外，造成18人死亡，215人（包含司機員）受傷。是普悠瑪號列車開行以來最重大之事故。 JR羽越本線出軌事故：發生於同一年的重大鐵路事故，造成5死33傷 鐵路事故列表...

德國磁浮試驗線碰撞事故，德國林根市，一列磁浮列車在試驗時和撞上一列在軌道上的工程車，造成23人死亡。 2007年3月23日-英國發生高速火車出軌意外事件，造成一名84歲的婦人死亡。初步研判可能是因為鐵軌的轉轍器故障所導致的。 2007年6月15日-中華民國的列車邊撞事件，發生在宜蘭縣頭城鎮大里車站...

隆田平交道軍車衝撞事故是1961年3月11日，發生在臺灣臺南縣官田鄉（今臺南市官田區）隆田車站北邊之隆田平交道的重大死傷事故，一列臺灣鐵路管理局火车与中華民國國軍军用卡车相撞，共造成27人死亡（均為軍車的中華民國陸軍官兵）、傷患14人（其中2名是火車乘客）。...

追分車站位於臺中市大肚區，為臺灣鐵路公司海岸線、成追線的鐵路車站。是海線五寶之一。 本站為日治時期之木造車站，曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。站名「追分」（日语：追分／おいわけ oiwake */? ）為日語漢字之詞彙，意為「分岐路」，因早期縱貫線行至追分這裡...

頭前溪橋列車出軌事故是1981年3月8日發生於台灣的一件鐵路交通事故，台灣鐵路管理局一列自強號列車行經縱貫線新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南端時撞上闖越平交道的砂石車而出軌翻落頭前溪河床，造成至少30人死亡，130人輕重傷。 一列兩編組共10節車廂、由高雄出發北上，目的地基隆之北上1002次EMU10...

枋山一號隧道列車出軌事故是發生於2013年8月31日上午7時33分（UTC+8）的一起鐵路事故，台灣鐵路管理局一列自強號列車行經南迴線枋山一號隧道至枋山二號隧道間時撞上土石流而出軌，造成至少3人重傷，14人輕傷。 2013年8月31日上午，受到康芮颱風造成台灣南部及東南部降下超大豪雨影響，造成枋山...

2013年南非比勒陀利亚列车相撞事故造成超过300人受伤。 2013年阿根廷布宜诺斯艾利斯铁路事故（英语：2013 Buenos Aires train crash）造成至少3人死亡，315人受伤。 2014年韩国首爾地鐵追撞造成388人受伤。 2015年南非约翰内斯堡列车相撞事故（英语：Johannesburg train crash）造成1人死亡，240人受伤。...

2003年阿里山小火車翻覆事故是台灣一宗嚴重車禍及鐵路事故，在2003年3月1日發生於阿里山林業鐵路阿里山線，此事故造成17人死亡、205人輕重傷，是阿里山林業鐵路通車以來最慘重事故。 2003年3月1日下午2時，事故列車由沼平車站開往神木車站，下午2時4分行經神木站前鐵橋時，第一節車廂突出軌碰撞...

車。該車次為實施台東民眾以火车票实名制優先購票之班次，事發當日於7時16分自樹林車站發車，預計9時39分抵達花蓮車站，11時10分抵達終點站台東車站，沿途停靠板橋、台北、松山、花蓮及玉里，為台北往台東最快速的列車。事故時值2021年清明連假首日，旅客多且有持站票者，據台鐵局當日當次列車座位資訊，當...

ISBN 7-5004-0640-1.  顾氏造船厂厂长. 新中国铁路史上罕见的列车三连撞，1961年京山线列车追尾重大事故. 新浪微博. 2023-06-18 [2024-04-16].  历年铁路事故回顾. 騰訊評論. 2011-07-24 [2020年5月9日]. （原始内容存档于2020年5月9日）...

鶯歌列車傾覆事故是一起1957年12月9日發生在臺灣鐵路管理局鶯歌車站附近的鐵路事故。 1957年12月9日下午3時40分左右，有兩名兒童於臺北縣鶯歌鎮（今新北市鶯歌區）正義新村附近鐵道上玩耍，並把道碴疊於鐵軌上。 當時在下坡路段準備進站的北上22次列車（由蒸汽機車CT271號牽引）行經，司機林炎墩...

2021年索哈傑火車相撞事故：一列客运列车在索哈傑附近追撞另一列車尾，至少有18人遇难。 4月2日 – 中華民國臺灣 – 北迴線太魯閣號列車出軌事故：載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號在行經清水隧道時，與滑落邊坡侵入路線的工程車碰撞出軌後，持續往前滑行撞擊隧道口後並持續擦撞...

鶯歌列車溜逸事故（官方又稱鶯歌石事件）是一起在臺灣鶯歌發生於1918年6月21日晚間的列車溜逸事故，據文獻紀載共13人於事故中死亡。 清代臺灣鐵路從臺北出發，原係經由新莊通往桃園，坡度較陡。後來臺灣總督府鐵道部決定變更路線，改經板橋、樹林、鶯歌再轉往桃園；雖然大幅減少坡度，但鶯歌一帶路線（西湖街至東鶯里...

欣顿列车相撞事故 – 1986年在加拿大发生的类似事故 1987年马里兰州的火车碰撞事故 – 1987年发生的类似事故 1996年马里兰州银泉市火车相撞事故 – 1996年发生在美国马里兰州的类似事故 2005年格伦代尔火车相撞事故 – 南加州都会铁道发生的严重的事故 2009年华盛顿地铁列车追撞事故 –...

臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故是2018年10月21日下午4點50分在台鐵宜蘭線的蘇澳鎮新馬車站旁發生的普悠瑪自強號列車脫軌事故。事故全車乘客計有366人，18人死亡，215人輕重傷。經臺灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後（10月24日）宜蘭線鐵路恢復雙線雙向正常行車。本次事故...

宣導禁止旅客攜帶、託運危險品，同時也制定獎勵辦法鼓勵民眾檢舉攜帶危險品上車的旅客。 1948年5月28日14點58分，第29次列車自萬華車站開出，南下前往板橋車站，在接近新店溪橋時，第9節的三等車廂（車號22034）突然起火燃燒，乘客往兩側逃避，甚至有人從窗戶跳入新店溪。...

蒜頭車站，原明治製糖株式會社蒜頭驛，位於臺灣嘉義縣六腳鄉，為臺灣糖業鐵路蔗埕線之鐵道車站，現為縣定古蹟。 此站位於蒜頭糖廠內，昔日有營業線南靖線、朴子線等二線。糖廠停業後，利用南靖線部分區間，行駛觀光列車至蔗埕車站折返，稱為蔗埕線。2022年10月延伸至嘉義高鐵站，2023年10月延伸至故宮南院站，二期則延伸至嘉義縣政府。...

臺中捷運塔吊撞擊事故，國家運輸安全調查委員會（運安會）稱臺中捷運公司第03/04車組豐樂公園站重大鐵道事故，發生於2023年5月10日的臺中捷運綠線豐樂公園站南側路段，肇因於路軌旁興富發建設建案工程的塔式起重機倒塌，造成1人死亡、10人受傷。為台灣史上首起無人駕駛系統導致的重大外物入侵事故。...

事故列車為臺鐵1258次新竹開往基隆區間車(編組EMU509+EMU504)，21:52駛離臺北車站，表訂於21:59抵達松山車站。在列車行駛至營業里程24K~25K間，第六節車廂EP509行李架上一個黑色行李突然爆炸，造成25名乘客受傷，多人傷勢嚴重；抵達松山車站...

2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故，發生於11月30日，臺灣鐵路管理局（臺鐵）宜蘭線瑞芳車站－猴硐車站間路段因連續豪雨造成邊坡滑動，在臺鐵全力搶修後，12月3日清晨恢復雙線通車，並派員持續監測，12月4日猴硐站緊急通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動，使得宜蘭線東西正線完全中斷。經過連夜搶修後，12...

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路公司縱貫線的一等站，是台鐵路線最西端的車站。站體座落於臺灣臺南市東區，是南臺南的交通轉運樞紐。 目前正在進行臺南市區鐵路地下化計畫，舊車站會比照高雄模式保存為文化資產整修中。 臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大...

南迴線，又名南迴鐵路，位於臺灣臺東縣、屏東縣，是一條由臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路幹線，西起枋寮車站，東至臺東車站，1992年開始營運，是臺鐵最晚開通的主要幹線，途經之路段多為深山地區，人煙極為稀少。 因應中華民國政府「西部高鐵，東部快鐵」鐵路交通政策，南迴線鐵路電氣化工程於2020年12月20日...

汐科車站位於臺灣新北市汐止區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的汐止東湖線與基隆捷運亦計畫在此設站。 規劃期間暫名「南汐止」 及「汐科園區」，通車前訂為今名。事實上，車站...

道處，則需耗費約1500萬元經費，也需解決陸橋落點的私人用地問題。 又此橋五股側未設置機車匝道、下橋時機車道縮減，造成塞車、汽機車混雜搶道、追撞事故等狀況，里長陳次芬數次向新北市政府陳情新建匝道無效。民國107年（2018年）5月時市議員李翁月娥召集相關單位會勘，建議新建匝道在右側的學校用地內，或...

閉塞（英語：Block）是鐵路信號的專用術語，為防止列車對撞或追撞，是鐵路上保障安全的主要方法之一。 鐵路為單向通行路線，隨著發展與進步，車站與車站之間不再只有一列車輛行駛，為避免車輛出發時間過度密集而發生意外，在1840年發明了「時間間隔法」，用時刻表控制列車發出，缺點是如果列車因故停在路線上，回報不及有造成後車追撞...