大阪市營地鐵（日语：大阪市営地下鉄／おおさかしえいちかてつ Osaka shiei chikatetsu */?）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市...

系統之一。 大阪市高速電氣軌道公司前身為大阪市交通局，鐵道系統前身則為1933年開通的大阪市營地下鐵，2018年4月1日民營化後改為現名。从21世纪初开始由于地下鐵和巴士事业恶化，大阪市政府开始推动市交通局和所属公共交通系统民营化，作为大阪市政府行政改革的一环。2017年大阪市...

中央線（日语：中央線／ちゅうおうせん Chūō sen */?）是一条连接大阪府大阪市住之江區的宇宙廣場站和東大阪市的長田站的地铁线。正式名稱為高速電氣軌道第4號線，在鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。路線代表的英文字母為「C」。於1961年（昭和36年）12月11日开通运营。线路代表色为綠色。 管轄、路線距離（實際距離）：全長...

大阪市交通局20系電聯車是Osaka Metro及前身大阪市營地下鐵使用的通勤型電車，於1984年開始營運。20系電聯車一共分為五組，主要運行於御堂筋線（21系）、谷町線（22系）、四橋線（23系）、中央線（24系）及千日前線（25系）。 御堂筋線使用的列車以10卡為一列 谷町線、四橋線及中央線使用的列車以6卡為一列...

日本城市軌道交通系統，是指位於日本的城市內部或城市與城郊之間的各種軌道交通系統，其中包括了地下鐵、輕軌、有軌電車、導向巴士、旅客自動輸送系統、單軌及中低速磁浮等。 由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義，故列出日本地下鐵協會（日语：日本地下鉄協会）定義的地下鐵系統 注释 實際為5條，但西神線、西神延伸線和山手線多直通運轉，故將之視為一條...

）是位於日本大阪府吹田市豐津町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）和北大阪急行電鐵的鐵路車站。兩間公司共通的車站編號是M11。本站是大阪市高速電氣軌道的管轄站（大阪地下鐵與北大阪急行電鐵的直通運行站）。 1970年（昭和45年）2月24日：大阪市營地下鐵御堂筋線延長，北大阪急行電...

大阪站。 2014年（平成26年）4月28日：開始使用北急9000型列車。 2015年（平成27年）：開始在主要車站加設月台閘門。 以下是大阪市营地铁御堂筋线的與北大阪急行电铁南北线直通運轉。 全部車站位於大阪府。 停靠此站的運行系統路線名。 旅客導覽上多使用平假名顯示 車站編號與北大阪南北線共用編號。...

四橋線（日语：四つ橋線／よつばしせん Yotsubashi sen */?）是大阪府大阪市北區的西梅田站與同市住之江區的住之江公園車站連結的大阪地下鐵路線。正式名稱為高速電氣軌道第3号線，大阪市交通局稱為大阪市高速鐵道第3號線，鐵道要覽中以3號線（四橋線）顯示。路線記號為「Y」。 大阪市中心部站四橋筋的地下南北行走。與住之江公園車...

今里筋線（日语：今里筋線／いまざとすじせん Imazatosuji sen */?）是大阪地下鐵的路線之一，连结大阪府大阪市東淀川區的井高野站和東成区的今里站，於2006年（平成18年）12月24日開業。 线路的正式名稱為高速電氣軌道第8號線，在鐵道要覽中以今里筋線（8號線）記載，其英文代号為「I」，代表颜色为橙色。...

相對於東京的地下鐵由民間主導，大阪的地下鐵是由大阪市（大阪市電氣局，之後改制為大阪市交通局，今大阪市高速電氣軌道）為事業主體進行計劃的。1920年，大阪市委託大阪市電氣局進行地下鐵網的調査，1926年提出報告書，以下路線以「大阪都市計劃高速度交通機關路線」的名稱獲得認可。 1号線:江坂...

68000°N 135.49972°E / 34.68000; 135.49972 大阪市（日语：大阪市／おおさかし Ōsaka shi）是位於日本大阪府中部的都市，為大阪府府治、以及大阪府兩個政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（常住人口）約有269...

谷町線（日语：谷町線／たにまちせん Tanimachi sen */?）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。 路線距離（實際距離）：28...

長堀鶴見綠地線（日语：長堀鶴見緑地線／ながほりつるみりょくちせん Nagahori-tsurumi-ryokuchi sen */?）是大阪地下鐵旗下路線之一，連接大阪府大阪市大正區的大正站與門真市的門真南站，其首通段於1990年3月20日開通，大正至心齋橋区段于1996年12月11日开通，鶴見綠地至門真南区段於1997年8月29日开通。...

阪堺線（日语：阪堺線／はんかいせん Hankai sen */?）是大阪府大阪市浪速區的惠美須町停留場與大阪府堺市西區的濱寺站前停留場連結的阪堺電氣軌道路線。 管轄：我孫子道運輸區 路線距離（營業距離）：14.1公里 軌距：1435毫米 停留場數：31個（包括起終點） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）...

南北線（日语：南北線／なんぼくせん Nanboku sen */?）是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線，路線北抵大阪府箕面市箕面萱野站，南邊則於吹田市江坂站與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行。全線均實施立体化，除了千里中央站附近之外，路線均位於新御堂筋（日语：新御堂筋）的南北行車道之間或側邊。...

大阪市交通局80系电力动车组（日语：大阪市交通局80系電車／おおさかしこうつうきょく80けいでんしゃ）是用于日本大阪市营地下铁（2018年4月转型为民营化的大阪市高速電氣軌道）今里筋线和长堀鹤见绿地线的通勤型地铁列车，也是大阪市第二款采用直线电机驱动的地铁列车。 该款列车于2006年12月24...

所有車站都位於大阪府大阪市。準急在堺筋線內各站停車。 停靠此站的是作為運行系統的「高野線」。 當列車到達天神橋筋六丁目車站後，大阪地下鐵車長須交更予阪急電鐵車長，反之而然。　 雖然全線大阪地下鐵列車進站和離站時的警笛鳴起才行走，但本線列車進站時用空氣笛，而離站時的電氣笛兩警笛使用吹鳴。 以下是大阪市...

梅田車站：阪急北野線・大阪市電（阪神前） 出入橋車站（廢車站）：大阪市電 野田車站：阪神北大阪線・阪神國道線・大阪市電（野田阪神前） 杭瀨車站：阪神國道線北杭瀨連絡線（無旅客營業） 出屋敷車站：阪神尼崎海岸線 甲子園車站：阪神甲子園線 西灘車站：阪神國道線 神戶車站（瀧道車站、廢止）：神戶市電（瀧道） 三宮車站：神戶市電（三宮阪神前）...

千日前線（日语：千日前線／せんにちまえせん Sennichimae sen */?）一條位於大阪府大阪市的地下鐵路線，由大阪地下鐵經營，連結福島區的野田阪神車站和生野區的南巽車站。 千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線，而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中，則是以千日前線（5號...

honsen */?）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。...

車，來往索科利尼基站至文化公園站，以及一條由獵人商行站至斯摩棱斯克站。 7月1日：紐約中央鐵路線改名為紐約中央系統。 10月6日：大阪市營地下鐵1號線梅田站永久站啟用。 10月30日：大阪市營地下鐵1號線由心齋橋站延長至難波站。 Wright, John; Maclean, Ian. Circles...

南北線 (北大阪急行電鐵) ，日本北大阪急行電鐵營運的路線，路線北抵大阪府豐中市千里中央站，南邊則於吹田市江坂站與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行 神戶高速線 (神戶電鐵)，自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至湊川車站的神戶電鐵的鐵路路線。神戶高速鐵道將這條線路稱為南北線...

不在大阪通勤內圈，但與南大阪線直通運轉故列入。 姬路市区间不包括于神戶都市圈，但山陽電鐵本線普通列车可从神戶直达姬路，故全线列入，另外網干線不在神戶通勤圈，故不列入。 大阪，京都，神戶都有地下鐵系统，其中大阪的地下鐵系統在2018年民營化，現在由大阪市...

南海本線（日语：南海本線／なんかいほんせん Nankai honsen */?）是自日本大阪府大阪市中央區的難波站至和歌山縣和歌山市的和歌山市站的南海電氣鐵道的鐵道路線。南海本線的正式名稱就是「南海本線」，而不是「本線」。線路代表色是藍色。 南海本線是一條擔當大阪府 - 和歌山縣北部地區的都市間輸送的鐵路路線和前往關西國際機...

崇禪寺站（日语：崇禅寺駅／そうぜんじえき Sōzenji eki */?）是位於日本大阪府大阪市東淀川區柴島一丁目，阪急京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-62。 1921年（大正10年）4月1日 - 隨著北大阪電氣鐵道（日语：北大阪電気鉄道）的十三站 - 豐津站間開通，本站同時開業。 1923年（大正12年）4月1日...

大阪市營巴士：馬場町或大手前停留所下車 從大阪上本町站搭乘62系統約10分鐘 大阪水上巴士：大阪城港 公園內移動交通系統：道路列車（Road Train） 通常路徑：大手門前 - 城南停車場前 - 櫻門前 季節限定路徑：大阪城公園車站前 - 青屋門前 關於大正期的大阪...

三國站（日语：三国駅／みくにえき Mikuni eki */?）位於日本大阪府大阪市淀川區新高三丁目，為阪急電鐵寶塚本線的鐵路車站。車站編號為HK-41。 1910年（明治43年）3月10日 - 隨著箕面有馬電氣軌道（日语：箕面有馬電気軌道）（之後的阪急電鐵）寶塚本線營業，本站同時開業。 1998年（平成10年）7月20日...

大阪市高速電氣軌道的東吹田檢車場（堺筋線的機廠）、大阪高速鐵道的單軌電車車輛基地、北大阪急行電鐵的桃山台機廠。 高速公路則有名神高速道路、中國自動車道、近畿自動車道在轄區東北部的吹田系統交流道交會，同時也是中國自動車道、近畿自動車道的起點，除了往南往東可進入大阪市市區外，往北可通往名古屋市，往西可到中國地方。...

電鐵東橫線直通運行，至此分隔兩段的日比谷線終於連接起來。 9月17日：東京單軌電車羽田線通車，來往單軌電車濱松町站至（舊）羽田站，成為羽田機場的第一條機場聯絡軌道系統。當時沒有任何中途站。 9月18日：營團地下鐵荻窪線加設東高圓寺站。 9月24日：大阪市營地下鐵1號線由梅田站北延至新大阪站。...

札幌市营地下铁南北线 仙台市地下鐵南北線 东京地下铁南北线 长野电铁长野线 JR西日本赤穗线（天和站至东冈山站）的路线编号 大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線 近畿日本鐵道道明寺線 JR四国鸣门线 高松琴平电气铁道长尾线 福冈市地下铁七隈线 鹿兒島市交通局鹿兒島市電2系統 纽约地铁N线 旧金山轻轨N线 丹佛通勤铁路N线（英语：N...

臺灣高雄捷運 黃線，路線編號為Y 首都高速八重洲線，路線編號為Y 函館市電2系統的路線編號 東京地下鐵有樂町線 已廢棄的長野電鐵屋代線的路線編號 名古屋导向巴士志段味线的编号 JR西日本吳線 大阪市高速電氣軌道四橋線 近畿日本鐵道生駒鋼索線 广岛电铁橫川線 JR四国予赞线（高松站至松山站） 石勝線夕張支線（已停運）...