宜蘭交流道是臺灣國道五號上的一個交流道，位於宜蘭縣宜蘭市、壯圍鄉，南側匝道位於壯圍鄉，分為北入南出（36km）和南入北出（42km）兩部分，兩側匝道相距約6公里。 與頭城交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，其交流道下方縣道191號為國道五號側車道。 原先設置於匝道的收費站配合國道收費電子化已被拆除。...

頭城交流道是蔣渭水高速公路上的一個交流道，橫跨宜蘭縣頭城鎮和礁溪鄉，與宜蘭交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，也是雪山隧道南下後第一個交流道。 頭城交流道每逢假日車輛大排長龍，為舒緩壅塞及行車更順暢，交通部高速公路局於2016年撥款3億6700萬餘元進行上下匝道闢建工程，於縣道...

/ 24.6203278; 121.814056 蘇澳交流道為臺灣國道五號的交流道，由南出北入匝道及一段連絡道組成，其位置橫跨宜蘭縣蘇澳鎮、冬山鄉，交流道里程指標為54k，也是國道五號目前的終點，可進出位於匝道旁的蘇澳服務區。原先位於聯絡道上的收費站因配合國道收費電子化已被拆除。...

蔣渭水高速公路為中華民國（臺灣）聯絡臺北盆地與宜蘭平原的一條國道，於1991年動工、2006年北宜段全線通車，全長54.2公里。已通車路段共計有6座一般性交流道與1座系統交流道。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。...

縣道190號（進士－古結）為中華民國（臺灣）的一條縣道，西起宜蘭縣宜蘭市進士之宜14線與宜17線，東至宜蘭縣壯圍鄉古結之台7線，全長共計5.326公里（公路總局資料），2018年1月12日納編。 台灣縣道體系的形成可追溯到1961年所進行的第一次公路普查，而縣道190號則在此時期開始採編。當時縣道...

縣道191號（德陽－東城），全線均位於宜蘭縣境內，北起礁溪鄉德陽接國道五號頭城交流道，南至冬山鄉東城，全長共計23.225公里，為國道5號宜蘭縣路段之側車道。 縣道191甲線（頂埔－美城），全線均位於宜蘭縣境內，北起頭城鎮頂埔，南至壯圍鄉美城，全長共計8.707公里 縣道191乙線（美城－宜蘭...

臺灣鐵路管理局 宜蘭線：宜蘭車站 國道五號（蔣渭水高速公路） 38 宜蘭 宜蘭交流道 台7線：北部橫貫公路 台7丁線 台9線：北宜公路 縣道190號：進士-古結 縣道191號：得陽-東城 縣道191甲線：頂埔-美城 縣道191乙線:美城-宜蘭 縣道192號：美宜-大福 縣道192甲線：龍潭湖-美宜 首都客運（首都之星）...

台7線（大溪－公館）是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長128.650公里。在大同、員山二鄉，臺7線大部分沿蘭陽溪修築。北部橫貫公路屬於臺7線的一部分。 桃園市 大溪區：0k（起點，海拔118公尺，與 台3線交岔）→大溪市區（慈湖路→復興路）→...

近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。 縣道191號（玉龍路二段）是頂埔至宜蘭的道路，大致以北北東—南南西走向經過本地區中部。由該道路向北北東可前往...

道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。 鄉道宜2線（淇武蘭路）是五峰旗至洲仔尾的道路，大致以西北—東南走向轉西南—東北走向蜿蜒經過本地區南...

宜蘭縣是中華民國的縣，位於臺灣東部與北部，西北部邊界鄰近新北市，西鄰桃園市與新竹縣，西南鄰臺中市，南鄰花蓮縣，東臨太平洋。縣治設在宜蘭市，宜蘭縣內轄有1市、3鎮、8鄉（含2個山地鄉），共有12個鄉鎮市。宜蘭縣是傳統戲曲歌仔戲的發源地。 臺灣在清朝時即設有獨立之噶瑪蘭廳並升格為宜蘭縣，日治時期的宜蘭...

5公里（不含 台北聯絡線），含端點共有73個交流道，其中包括57座一般性交流道、15座系統交流道、1座出口匝道。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。...

縣道192號（美宜－大福），西起宜蘭縣宜蘭市美宜，東至宜蘭縣壯圍鄉大福，全長共計6.11公里。 縣道192甲線（龍潭－美宜），西起宜蘭縣礁溪鄉大坡及宜蘭市一結銜接大坡路（宜5-2線）與梅洲二路（宜5線），往東沿原縣道192號路線，至終點宜蘭縣壯圍鄉美城銜接縣道192號（大福路三段與美宜路口），全長共計4...

交流道、宜蘭大溪交流道、環鎮東路交流道及宜4交流道。工程經費約2000億元，估計未來若行駛替代道路，1小時內可從台北抵達宜蘭。該計畫預計於2023年12月提出可行性評估期末報告。 2010年 12月，由於國五雪山隧道禁行大貨車，時任立委林建榮提議台62線延伸頭城 。 2020年 9月，宜蘭...

近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。 縣道191號（玉龍路一段）是頂埔至宜蘭的道路，大致以北北東—南南西走向轉縱向經過本地區中部。由該道路向北北東...

設交流道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。 鄉道宜6線（七結路）是林美至車路頭的道路，大致以西北—東南走向經過本地區西南部。由該道路向西...

宜分治，壯圍鄉改隸屬於宜蘭縣。 本地區發展較早的聚落為五間，在日治期初期的官方地圖上已有記載。 國道5號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北向南經過本地區中部。境內未設交流道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道...

道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向東北轉北再轉西北可前往坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南南西轉南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。 鄉道宜4線（興農路）是礁溪至竹安路的道路，大致以西北西—東南東走向轉橫向經過本地區南部...

國道5號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北偏西—南偏東走向經過本地區西部。境內未設交流道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往礁溪、頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。...

國道5號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北北東—南南西走向轉縱向蜿蜒經過本地區東部。境內未設交流道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。...

宜蘭縣政府最早於1993年提出“宜蘭地區鐵路立體化（郊區化）可行性研究暨規畫”，預期規畫將宜蘭縣境內，台鐵宜蘭線的頭城至冬山間的鐵路車站全數高架化，藉此縫合因鐵道分割的都市，以促進城鄉發展及開發，經過多年的可行性研究與環境評估報告會議，調整方向為分時分段進行，修正的內容委由交通部鐵道局細項規畫，於...

設交流道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往礁溪、頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。 縣道191號（美功路一段）是頂埔至宜蘭的道路，在本地區路段大致與國道5號不行並位於其東...

國道5號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北北東—南南西走向轉縱向蜿蜒經過本地區東部。境內未設交流道，北側最近的是省道台9線交會口南邊的頭城交流道，南側最近的是省道台7線交會口的宜蘭交流道。由該道路向北可前往頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道3號南港系統交流道，向南可前往宜蘭、羅東、蘇澳等地。...

坪林交流道（又稱為坪林交控中心專用道）為臺灣蔣渭水高速公路的交流道，位於臺灣新北市坪林區，附有坪林行車控制中心以便掌管雪山隧道裡的交通狀況，指標原為15k，收費方式改為里程計費後調整為14k，也是雪山隧道北上後第一個交流道。 坪林交流道最早僅開放給坪林交控中心人員使用，因此又稱坪林交控中心專用道...

位於苗栗縣銅鑼鄉，可經由中山高速公路銅鑼交流道進入園區。於民國99年開始即有企業進駐，但園區基地景象仍顯冷清，加上園區開發工程持續，更讓地方不解，憂心園區土地閒置。2010年初在電池廠賸玖科技公司起租後，銅鑼園區的土地出租率已達百分之百。 位於宜蘭縣宜蘭市中山路以西、縣政特區以北、宜蘭運動公園以南，園區土地在日本時代曾經是宜蘭機場，目前有28家廠商。...

5），簡稱國五，目前通車路段為南港系統－蘇澳，又稱「北宜高速公路」，簡稱北宜高。 國道五號是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起於南港系統交流道、現訖於蘇澳交流道，全長54.2公里，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的社會運動領袖蔣渭水，其以致力於民族自救運動與...

宜蘭線是八堵至蘇澳間，由臺灣鐵路公司所營運的鐵路幹線。 經營管轄：臺灣鐵路公司 路線距離：八堵=蘇澳間93.6公里 軌距：1,067毫米 車站數：27（含起訖車站；2006年5月） 開業時間：1924年12月1日 雙線區間：全線 電化區間：全線（交流25KV） 高架化區間：宜蘭（不含）=二結（不含）間、冬山=新馬（不含）間...

北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，全長58公里，在公路系統上屬於省道台九線的一部分。在宜蘭縣頭城鎮大金面山下山之後抵達蘭陽平原，與頭城鎮青雲路（台二庚線）叉路為終點（台九線70K處），途經新北市新店區、石碇區、坪林區與宜蘭縣頭城鎮。 北宜公路於中繼站坪林區與縣道...

縣道196號（三星－下清水），西起宜蘭縣三星鄉市區，東至宜蘭縣五結鄉一百甲，全長共計22.231公里。終點雖標示為下清水，但路線完全未進入下清水境內，實際終點為一百甲。 縣道196甲線（東安－季新），西起宜蘭縣羅東鎮光榮路，往東沿羅東連絡道（傳藝路）經國道5號羅東交流道，至宜蘭縣五結鄉銜接台2線後，往北與台2線共線1...

蘇澳服務區是中華民國（台灣）一座國道服務區，位於宜蘭縣蘇澳鎮，經由蔣渭水高速公路（國道五號）蘇澳交流道聯絡道進入，是宜蘭縣唯一的國道服務區。於2020年1月6日臺9線蘇花改全線通車後，成為國道5號往來新、舊蘇花公路間的唯一服務區。另計畫將建2支閘道經由蘇澳交流道接上國道五號延伸聯絡道通往台9線蘇花改永樂高架橋路段。...

南興，是台灣宜蘭縣壯圍鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括美福村南半部不含最南端宜蘭河沿岸地帶、新南村西南部。 台灣清治末期，南興地區為一街庄，稱為「南興庄」，隸屬於民壯圍堡。該庄昔日南隔濁水溪（今名蘭陽溪）與下三結庄、二結庄為界，西與壯二庄為鄰，北邊為美福庄、新興庄，東邊為霧罕庄。...