JR加古川線和神戶電鐵粟生線都不是位於市場町內。但是最接近市場町的車站是神戶電鐵粟生線的市場站。 神戶電鐵 粟生線 ■急行、■準急、■普通 樫山（KB55）－市場（KB56）－小野（KB57） 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新聞综合出版中心. 2012-12-10: 198....

長田站（日语：長田駅／ながたえき Nagata eki */?）位於兵庫縣神戶市長田區長田天神町二丁目，是神戶電鐵有馬線的鐵路車站。車站編號為KB03。 車內站名廣播時會將本站稱為「神鐵長田」。 1928年（昭和3年）11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道湊川站 - 電鐵有馬（現在的有馬溫泉站）間開通，本站隨之開業。...

市場站可能指： 以假名區分： 市場站 (JR西日本)，西日本旅客鐵道加古川線車站，位於兵庫縣小野市。 市場站 (神戶電鐵)，神戶電鐵粟生線車站，位於兵庫縣小野市。 市場站 (福岡縣)，平成筑豐鐵道伊田線車站，位於福岡縣田川郡福智町。 自動車學校前站的舊稱。 阿波市場站（日语：阿波市場駅）的舊稱。...

神戶電鐵股份有限公司（日语：神戸電鉄／こうべでんてつ Kōbe Dentetsu */?），簡稱神戶電鐵，是一間總部位於日本兵庫縣神戶市的有限公司，主要提供鐵路客運服務。當初創立時名為神戶有馬電氣鐵道株式會社，簡稱神有。現則簡稱為神鐵或神電。2004年時列入準大手私鐵...

）是一條連結日本兵庫縣神戶市北區的鈴蘭台站至同縣小野市粟生站，屬於神戶電鐵的鐵路線。粟生線中鈴蘭台站－木津站之間有斜率達50‰的急峻彎道。是連接神戶市西區至三木市的住宅區和神戶市中心之間的通勤通學路線。粟生線幾乎全部列車均直通運行至有馬線。 路線距離（營業距離）：29.2公里 軌距：1067毫米 站數：20個（包括起終點站）...

樫山站（日语：樫山駅／かしやまえき Kashiyama eki */?）是位於兵庫縣小野市樫山町字腰掛，神戶電鐵的粟生線車站。車站編號為KB55。 1951年（昭和26年）12月28日 - 三木福有橋（現時：三木）至電鐵小野（現時：小野）之間開通，此站啟用。 2009年（平成21年）3月29日 - 車站翻新與站前廣場完成。...

和田岬站（日语：和田岬駅／わだみさきえき Wadamisaki eki */?）是一個位於日本兵庫縣神戶市兵庫區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、神戶市營地下鐵（地下鐵）的鐵路車站。曾經有神戶市電的電停設置。 此站有JR西日本的山陽本線支線（通稱：和田岬線）與地下鐵的海岸線停靠。和田岬線以此站為終點站。海岸線車站設有K06的車站編號。...

町。加古川（日语：加古川）上流淨化中心在2004年（平成16年）3月於町內開幕。此站最接近「白雲谷溫泉Yupika」。 白雲谷溫泉（日语：白雲谷温泉）Yupika 加古川上流淨化中心 此站距離神戶電鐵市場站2公里，兩站相隔加古川約2公里。 社區巴士蘭蘭巴士（日语：らんらんバス (小野市)）...

小野站（日语：小野駅／おのえき Ono eki */?）是位於兵庫縣小野市神明町字西畑Ge，神戶電鐵的粟生線車站。車站編號為KB57。 1951年（昭和26年）12月28日 - 電鐵小野站啟用。當初路線從三木福有橋站（現時：三木站）延伸至此站。 1952年（昭和27年）4月10日 - 此站延伸至粟生站，成為中途站。...

春日野道站（日语：春日野道駅／かすがのみちえき Kasuganomichi eki */?）位於兵庫縣神戶市中央區國香通一丁目，是阪急電鐵神戶本線的車站。車站編號為HK-15。 1936年（昭和11年）4月1日 - 隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線的神戶站（現在的神戶三宮站）延伸而開業。 1945年（昭和20年）6月...

站改名而來。） 蘆屋站 - 阪神、JR西日本 住吉站 - JR西日本、神戶新交通、阪神 御影站 - 阪神、阪急 春日野道站 - 阪神、阪急 長田站 - 神戶電鐵、神戶市營地下鐵 市場站 - JR西日本、神戶電鐵 白島站 - 廣島電鐵（路面電車停留場）、廣島高速交通 朝倉站 - 土佐電交通（路面電車停留場）、JR四國...

大安亭市場 神戶生產製造職人大學 阪神巴士（日语：阪神バス） 西宮神戶線（日语：阪神バス#西宮神戸線） 春日野道巴士站 神戶市巴士 101系統（日语：神戸市バス中央営業所#101系統） 筒井町3丁目巴士站 在1910年（明治43年）4月5日，神戶電氣鐵道（與現時的神戶電鐵並無關係）開通，同時此站...

尼崎站（日语：尼崎駅／あまがさきえき Amagasaki eki */?）位於日本兵庫縣尼崎市潮江1丁目1番1號，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。但尼崎市的中心車站是阪神電鐵尼崎站。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。 東海道本線（ JR神戶線，此站的所屬線） - 車站編號為JR-A49。...

- 車站改名為電鐵垂水站。 1967年（昭和42年）8月11日 - 車站高架化。 1968年（昭和43年）4月7日 - 成為特急停車站（同日神戶高速線啟用）。 1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為山陽垂水站。 1995年（平成7年） 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。...

JR神戶線（日语：JR神戸線／ジェイアールこうべせん JR Kōbe sen */?）是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線自大阪府大阪市北區的大阪站至兵庫縣神戶市中央區神戶站區間，以及山陽本線自神戶站至兵庫縣姬路市姬路站區間的爱称。 这一昵称从 1988 年 3 月 13 日开始使用。 阪急电...

大開站（日语：大開駅／だいかいえき Daikai eki */?）是位於兵庫縣神戶市兵庫區水木通七丁目，阪神電氣鐵道神戶高速線的車站。車站編號為「HS37」。 此站前後區間是由神戶高速鐵道擁有（路線名為「東西線」，第三種鐵道事業者）。由阪神電氣鐵道在該路線上營運（路線名為「神戶...

御影站（日语：御影駅／みかげえき Mikage eki */?）是位於兵庫縣神戶市東灘區御影本町（日语：御影本町）四丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS25」。 除了快速急行外，所有列車停站。東海道本線（JR神戶線）住吉站（快速停車站）較近此站，因此較多乘客使用。 此站距離阪急電鐵神戶本線御影站以北約1...

）是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站，屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）至鶴見站的铁路支线（通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分）、大垣站起至美濃赤坂站的支線（通稱美濃赤坂線），以及多數的貨物支線。 東京站...

山陽曾根站（日语：山陽曽根駅／さんようそねえき Sanyo-Sone eki */?）是位於兵庫縣高砂市曾根町入江濱，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY34」。 1922年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，曾根町站啟用。 1924年（大正14年）2月 - 車站改名為電鐵曾根站。 1927年（昭和2年）4月1日...

播但線（此站以南通稱飾磨港線）與山陽本線的貨物支線直通。山陽本線（JR神戶線）的車站編號是JR-A85。事務管編號（日语：事務管理コード）為▲610619。此站起往下行方向不設車站編號。 此站通常以山陽本線上行方向稱為「JR神戶線」，下行方向稱為「山陽本線」，下述沿用。...

兩站都位於兵庫縣神戶市兵庫區，特定都區市內制度下「神戶市內」地域（神）車站。 全線單線。兩站都不可進行列車交會。 鐘紡前站（日语：鐘紡前駅）：兵庫站－和田岬站間（1962年3月1日廢除，兵庫站起計1.6公里，大致位於現今神戶百年紀念醫院（日语：神戸百年記念病院）旁） 兵庫站：神戶市電榮町線、山陽電氣鐵道本線...

）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站，沿瀨戶內海行走的鐵路線（幹線）。除本線外，也設有通稱「和田岬線」的兵庫站－和田岬站支線。神戶站－下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道（JR西日本）、下關站－門司站間由九州旅客鐵道（JR九州）管轄。一般簡稱為山陽線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站...

魚住站（日语：魚住駅／うおずみえき Uozumi eki */?）是位於兵庫縣明石市魚住町中尾，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A76。 1961年（昭和36年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）山陽本線大久保站至土山站之間新設此站。為旅客車站。 1987年（昭和62年）4月1日...

神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。 1944年（昭和19年）4月1日 - 車站改名為電鐵別府站。 1948年（昭和23年）3月1日 - 為戰後成為急行停車站。...

神戶方向的月台，近神戶一方，各月台之間近姬路一方設有站內平交道連接。 此站為無人車站，設有自動閘機（日语：自動改札機）、自動售票機、自動補票機、對講機、閉路電視與站內廣播裝置等設備。對講機可連絡管理站，以及可進行遠隔操作。雖然此站為無人車站，但是定期會設有車站職員巡邏。 此站距離鄰站山陽姬路站1...

統計資料編(昭和53年)（ページ番号付番なし） ●山陽電鐵本莊站1日之上下車人次 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp...

1947年（昭和22年）11月15日 - 車站重開。 1961年（昭和36年）10月1日 - 隨著山陽本線魚住站啟用，此站改名為電鐵魚住站。 1970年（昭和45年） - 車站大樓重建。 1991年（平成3年）4月7日 - 此站改名為山陽魚住站。 2019年（令和元年）6月16日 - 在上午10時20分，一名女性（約50歲）...

為以下大手私鐵業者生產的產品包括： 阪神電氣鐵道 京阪電氣鐵道 京濱急行電鐵 西日本鐵道 小田急電鐵 東京地下鐵 北神急行電鐵（所有車輛） 神戶電鐵（所有車輛） 首都圈新都市鐵道（所有車輛） 埼玉高速鐵道線（所有車輛） 山陽電氣鐵道（所有車輛） 泉北高速鐵道線 東京臨海高速鐵道（所有車輛） 福岡市營地下鐵 神戶市交通局（所有車輛）...

山陽電鐵站別乘車人次 明石市統計書 平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次 第95回神戶市統計書 平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道） 日本鐵路車站列表 E 维基共享资源上的相关多媒体资源：江井島站 江井島站（路線圖、車站資訊）...

神戶線的位置則位於阪神本線和阪急神戶本線的中間。三家鐵路公司為了爭奪乘客曾長期展開極為激烈的競爭。而三條鐵路線聚集的三宮車站也成為神戶最為重要的車站。除了這三條路線之外，神戶市內主要的鐵路線路還有前往兵庫縣西部姬路市及山陽地方方向的JR西日本的山陽本線；由阪急神戶高速線、阪神神戶高速線和神戶電鐵...

橫濱站（日语：横浜駅〔橫濱驛〕／よこはまえき Yokohama eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市西區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急站體位於高島（日语：高島...