幌岡信號場（日语：幌岡信号場／ほろおかしんごうじょう Horooka Shingō-jō */?）是位於北海道赤平市共和町，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的號誌站（廢站）。事務管理碼（日语：事務管理コード）為▲130412。 1962年（昭和37年）10月1日：號誌站啟用。 1982年（昭和57年）10月26日：號誌站被廢除。...

。站內設有平交道和較短的簡單臨時月台（相對式月台，千鳥式月台）。與幌岡信號場相同配線，但是列車交會的路軌長度不一。 此站是設有職員當值的號誌站。 號誌站周邊都是瀧川市市郊的農作地帶。 日本國有鐵道（國鐵） 根室本線 瀧川－一之坂信號場－東瀧川 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版...

(第2代)（日语：北海道鉄道 (2代)）札幌線設立上野幌站。並開始處理旅客業務。 1943年8月1日：北海道鐵道被當時鐵道省收購並國有化。成為日本國有鐵道千歲線的車站。 1945年4月1日：開始處理貨物及行李託運的業務。 1961年1月14日：由於鐵道容量不足，本車站與北廣島之間設置西之里信號場。...

瀧川警察署東瀧川派出所 東瀧川郵政局 瀧川畜牧實驗場 北海道中央巴士「東瀧川」站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線 快速（包括「狩勝」） 通過 普通 瀧川（A21）－（一之坂信號場）－東瀧川（T22）－（幌岡信號場）－赤平（T23） （）為廢除信號場 根室本線 日本鐵路車站列表 東瀧川車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日文）...

5月30日：上蘆別站停止處理貨物。 9月10日：芽室站、幕別站、豐頃站、浦幌站、白糠站停止處理貨物。 10月15日：鹿越信號場（臨時乘降場）作為信號場廢除，成為鹿越臨時乘降場。 10月26日：一之坂信號場、幌岡信號場、高根信號場廢除。 11月15日：厚岸站－濱厚岸站間的貨物支線廢除（縮短1...

赤平山滑雪場 赤平市立赤平綜合醫院 赤平公園 北海道中央巴士「赤平車站前」站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線 快速（包括「狩勝」） 瀧川（A21）－赤平（T23）－茂尻（T24） 普通 東瀧川（T22）－（幌岡信號場）－赤平（T23）－茂尻（T24） 位於東瀧川車站及本車站之間的幌岡...

北五條臨時乘降場（日语：北五条仮乗降場）：1908年（明治41年）8月17日廢除。 競馬場前臨時乘降場（日语：競馬場前仮乗降場）：1924年（大正13年）6月1日廢除。 東岡信號場（日语：東岡信号場）：1923年（大正12年）12月17日廢除。岩見澤站－峰延站間。 空知太信號場（日语：空知太信号場...

接續路線的公司名、車站所在地以羽幌線廢除時為準。全線位於北海道內。 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會 ※臨時乘降場不設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。 本路線是為了開發羽幌町的煤礦，以運輸煤炭和鯡魚而興建的鐵路。施工過程大致是分由南段（留萌站起向北至羽幌站）與北段（由幌延站起向南至羽幌站）兩段施工。...

岩見澤站：幌內線 - 1987年（昭和62年）7月13日廢除 1943年9月25日－1969年9月19日是信號場。 1969年9月20日－1987年3月31日是臨時乘降場。 1943年9月25日－1967年9月30日是信號場。 1967年10月1日－1987年3月31日是臨時乘降場。 然而，信號場時代也曾經上下客。...

場（例如宗谷本線神路號誌站和石北本線上越信號場等）。另外，在一些號誌站旁已設置宿舍的號誌站會從號誌站升級為臨時乘降場，開始容許乘客上下車（例如函館本線仁山號誌站（→仁山站）和根室本線古瀨號誌站（→古瀨站）等）。 另外在北海道外，有一些看起來十分簡單的設備（就像臨時乘降場...

恩根内站（原W57）：2024年3月16日廢站。初野站 - 豊清水信号場間（112.1公里） 豐清水站（原W58）：2021年3月13日廢站。恩根內站 - 天鹽川溫泉站間（117.9公里） 神路信號場（舊、神路站）：1977年5月25日信號場、臨時乘降場化，1985年3月14日廢除。筬島站－佐久站間（143.1公里）...

常紋信號場：舊、常紋臨時乘降場。1975年7月1日停止客運、信號場化，2017年3月4日廢除。生田原站－金華信號場間（148.0公里） 下相之內臨時乘降場：1967年10月1日廢除。留邊蘂站－相之內站間（163.9公里） 美野臨時乘降場：廢除時期不詳（1958年以後）。緋牛內站－鳥之澤臨時乘降場間（196...

015,350人。 機場前身是大日本帝國海軍的美幌第二航空基地，壕溝等當年設施至今仍存在於機場週邊。 1935年3月：中央氣象台設置飛行場作為跑馬場氣象觀測用（跑道長500公尺）。 1936年6月：跑道延長650公尺。 1942年：飛行場改為海軍航空隊的「美幌第二飛行基地」。 1945年：第二次世界大戰結束後此基地被盟軍炸毀無法使用。...

閉塞方式：Tablet閉塞式（全線1閉塞） 1964年10月5日：路線啟用(美深 - 仁宇布)。 1984年2月1日：停用貨物運輸。 1985年9月17日：全線停用，改為巴士服務。 曾經營業的路段所有車站都位於北海道中川郡美深町。公司名以廢除時為準。 仁宇布－北見大曲－上德志別－志美宇丹－邊毛內－歌登－下幌別－（南枝幸信號場）－北見枝幸...

幌、上武佐、川北、根室標津各站。殖民軌道計根別線停用。 1933年（昭和8年） - 1938年（昭和13年）: 殖民軌道根室線與標津線並行路段停運。 1944年（昭和19年）5月1日 : 新設東標津信號站、泉川臨時信號站。 1945年（昭和20年）11月2日 : 東標津信號站停用。 1952年（昭和27年）3月25日 :...

小樽高架電氣軌道（日语：小樽高架電気軌道）（小樽市內） 愛別馬車軌道（比布站－愛別村） 東北 八戶水力電氣會社軌道（日语：八戸水力電気会社軌道）（荒町停留場－湊橋停留場） 仙台市營單軌電車西南線（日语：仙台市営モノレール南西線）（西公園－愛子） 青葉軌道（日语：青葉軌道）（長町－青葉下） 關東...

貨物列車待避設備：奧津輕今別站、湯之里知內信號場 青函隧道內維修作業與避難用地點：龍飛定點、吉岡定點） 接續路線只限記載該站接續路線（正式路線名）。 新青森站為JR東日本的管轄站。 新中小國信號場－木古內段為與在來線（海峽線）共用路段（三軌鐵路）。   青函隧道內（龍飛定點－吉岡定點之間）...

日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨物站、仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨物站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年） 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車）的...

普通列車… 基本上停靠所有旅客站。 快速「銀河」… ●的車站停靠，｜的車站通過 釧北臨時乘降場 - 1916年（大正5年）11月1日在釧路國與北見國的邊界，現在的陸別町、置戶町邊界附近開設信號場，後來臨時乘降場化。1957年（昭和32年）6月1日廢除。此處附近的淕別（陸別）屬於十勝支廳，1948年（...

入青森站与旅客列车连挂，或到达青森站后进入東青森站与货物列车连挂，则必须先经由青森鐵道線、奥羽货物支线、津輕線组成的三角线（青森信号场（日语：青森信号場）—青森站—瀧內信號所）換向，才能夠继续担当旅客列车或货物列车的牵引任务。 1998年起，为了庆祝青函隧道通车十周年及配合“哆啦A梦海底列车”的开行...

加，但先头车的乘坐人数较E3系减少，故而E6系比E3系的6辆编组增加了一节车厢，其编组数为7辆。上述的理由，在本系列导入之前改造了在来线区间各站和信号场，以及秋田车辆中心的设备。 车辆下部的机器由底架横向吊挂，为降低噪音，设计为挡板和转向架罩覆盖的构造。可兼作检查罩的挡板和转向架罩上带有隔音材料。...

日本國有鐵道 興濱北線（1985年廢除） 問牧－北見枝幸 興濱線（未成線區間） 北見枝幸－<南枝幸信號場（計劃，暫名）> －岡島（計劃，暫名） 美幸線（未成區間） 下幌別（計劃，暫名）－＜南枝幸信號場（計劃，暫名）＞－北見枝幸 也有文獻記載在1949年（昭和24年）8月廢除 石野哲（編）. 停車場変遷大事典...

幌筵岛相望。全岛地势低洼、丘陵起伏，北岸的今井崎和国端崎之间有沙滩，其余海岸均为断崖，面对幌筵岛有片冈湾一处良港。战前，占守岛曾是日本北洋的渔业重镇，建有罐头厂、季节性渔村、派出所和灯塔等设施。每年夏季，来此谋生者达万余人。1940年，日本设立千岛要塞司令部，投入劳工开始在占守、幌...

所有車站都位於北海道白糠郡白糠町。 ※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。 未成路段 北進站－鯉方信號場－茂螺灣站－螺灣站－中足寄站－足寄站 - 十胜花轮站 - 芽登站 - 北门站 - 上士幌站 - 上音更站 - 瓜幕站 - 鹿追站 - 佐幌站 - 屈足站 - 新得站 注：足寄站至新得站为北十胜线。...

信号也没有，而与他家最近的伊藤○华堂之间的距离甚至有100公里以上。 驹场牧场 一郎家里经营的牧场，由一郎的母亲独自一人管理。牧场内饲育着近30头乳牛，其中大多都是老牛。位于御影牧场的“附近”（约8公里），同样收不到手机信号。 後來因為駒場...

北海道JR顧問（北海道ジェイアール・コンサルタンツ）：主要經營與鐵道或其他構造物有關的設計與調查業務。 道電（ドウデン）：鐵路信號設備的施工與管理。 北海道JR施工（北海道ジェイ・アール・ビルト）: 鐵道與其他建築物的施工與維護。 北海道軌道設施工業：軌道的施工與維護。 札建工業：土木、建築與鐵道路線等的施工。...

2015年2月14日~3月15日 - 舉行「MAMORU MIYANO LIVE TOUR 2015 ～AMAZING!～」共7場的日本巡迴演唱會，3月14日~3月15日最終場是於日本武道館連兩天舉行。 2015年4月15日 - 第十二張單曲「シャイン」發行，並在4月18日成功登上Oricon單曲日榜...

1962年8月20日） 日活「候鳥回故鄉」、「地獄的夜啊深紅色」主題歌 秋天的銀座／回憶的布魯斯（秋の銀座／追憶のブルース 1962年9月20日） 當心戀愛的花／黑色信號（恋の花に気をつけな／黒いシグナル 1962年12月10日） 小林旭Bosa・nova／袈裟戀歌（アキラでボサ・ノバ／おけさ恋しや 1963年1月10日）...

克人，但失败了。之后哥萨克人试图进攻下一个岛幌筵岛，由于没能打过土著而撤回。1712年，新任命的堪察加半岛书记员В·科列佐夫命令科济列夫斯基从洛帕特卡角出发访问千岛群岛和日本。部队先在占守岛短暂停留，尔后进攻幌筵岛。经过3场战斗后，部队凭借优势的装备使幌筵岛的土著向俄罗斯称臣并缴纳牙萨克。1719...

在登场后的1993年3月10日，J0編組被改造成J1編組作為營業使用。外表和量产车輛相同，車側带子的颜色做了变更，並除去了象征性标记。同时，第15号车厢的編号从329-9002改為329-9501。之後，装饰带部分被换成了与量产车輛相同的灰色的涂裝的联结器蓋。 由于信號...

函館本線張碓站（日语：張碓駅）（臨時乘降場）、札沼線中德富站、宗谷本線智東站（臨時乘降場）、宗谷本線南下沼站、石北本線新榮野站、留萌本線東幌糠站、室蘭本線旭濱站廢止。 隨著北海道新幹線青函隧道工程開始準備，吉岡海底站再沒有定期列車停站，只有在舉行活動時設有臨時列車停站。同時，吉岡海底站的參觀活動取消。 東日本...