懸吊系統，亦稱為懸掛系統或懸載系統（英語：Suspension），乃是一種由彈簧、減震筒和連桿所構成的車用系統，用於連接車輛與其車輪，一台車輛的前輪與後輪懸吊設計有可能會使用不同設計。懸吊系統扮演雙重的角色，讓車輛的操控與煞車合乎良好的動態安全與操駕樂趣，並保持車主的舒適性及隔絕適當的路面噪音、彈跳...

麥花臣懸吊（英語：MacPherson strut，又稱麥花臣支柱式懸吊）是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾·斯蒂爾·麥弗遜的名字命名，廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統。 結構是以簡單的機械構件組合而成，採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計，並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。側向作動支臂只...

懸吊系統如麥弗遜懸吊（MacPherson strut）懸吊系統等等。 雙A臂懸吊是一种非常注重运动性能的悬吊系统，由于其可调参数多，能够使轮胎在运动时自主改变外倾角并缩小轮距的变化从而自适应路面以减少轮胎的磨损，同时增加轮胎的接地面积以提高抓地力。此外，这种悬吊系统横向刚度强，抗侧倾性能优异，路感也十分清晰。...

獨立懸吊系統（英語：Independent suspension）是一種車輛的懸吊系統，即是將左右的車輪起伏分開，能在崎嶇道路上行駛的裝置。 汽車底盤獨立懸掛系統可使左右兩邊車輪獨立跳動起伏，不會互相拉扯影響車輛行駛平衡，增加操控性與舒適性，只是成本較非獨立懸吊（如固定軸懸吊）高。 獨立懸吊...

懸吊應用在蓮花F1賽車上，1989年，INFINITI的Q45首先把這種技術導入轎車，而近年来，日产和丰田公司在轿车上成功地应用了液壓主动悬架控制系统。在丰田、沃尔沃、奔驰等一些高级轿车上，悬架系统的传感器将车速、位移和加速度等信号，经过输入电路进行转换后，以数字形式送入系统...

摩托車的懸吊系統具有雙重用途：方便操控車輛和剎車，並且減少道路噪音，顛簸和振動對乘客的影響，以提供安全性和舒適性。 摩托車的懸吊系統包括在前懸架的一對前叉管（英语：Motorcycle fork），以及後懸架的搖臂（英语：Swingarm），其中有一個或兩個減震器。 MMI 1984，第277頁....

吊掛系統，也稱為懸掛系統或懸吊系統，是一種由繩索、滑輪、配重及相關裝置組成的劇場系統，旨在使舞臺工作人員能快速、安靜且安全地提升布幕、燈光、佈景、舞臺特效，甚至人員。這些系統設計用於在觀眾視線內外移動部件，將它們提升至舞臺上方的空間，即所謂的「吊掛區」或者「飛區」（fly loft）。吊掛系統...

系統嚴重漏油及過熱的情況始終得不到解決。 T22系列戰車都使用了與T20相同的福特GAN V8引擎及M4戰車型式的機械傳動系統。 T22: 使用水平螺旋彈簧懸吊系統，主炮為一門76毫米戰車炮。 T22E1: 使用水平螺旋彈簧懸吊系統，裝有一門75毫米自動裝彈主炮。...

spring）、片狀彈簧（Leaf spring） 雙A臂懸吊系統 电子稳定程序 獨立懸吊系統、液壓懸吊系統（hydrolastic suspension）、麥花臣懸吊系統（MacPherson suspension）、多連桿懸吊系統（Multi-link suspension）、半拖曳懸吊系統（Semi-trailing arm...

空氣彈簧是指一種：利用空氣壓縮後所產生的彈力性，而製成的彈簧形式。目前主要是應用在各式車輛的避震器系統之中。英文稱之為Air suspension（氣壓式懸吊系統）。 空氣彈簧的彈力係數擁有非線性的特性。也就是其彈力係數是可變動調整的。另外，此類彈簧也比較不容易產生共振效應。...

M-65主砲還搭配傳統光學合像測距儀，加上一具自動導向系統（如果目標在視野範圍內但是不在瞄準位置上，這個系統會自動修正主砲進入射擊瞄準方位）以及L2夜視／紅外線儀。 不過由於主砲口徑過大，加上車身以防護力見強，所以載彈量僅有24發分装砲彈。 279坦克的懸吊系統大概是蘇聯有史來最貴最豪華最先進的懸吊系統...

燃油系統：電子燃油噴射系統 變速器：6段變速 傳動系統：鏈傳動，112環 車長/寬/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm 輪距：1,480mm 最低離地距：125mm 座高：800mm 裝備重量：264kg 前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校 後懸吊...

懸吊系統為TTL設計的Timoney獨立雙A臂懸吊系統（著重於改善人員舒適性以及提升越野機動性）；懸吊系統使用模組化設計可選用使用彈簧或液氣壓支撐臂。首輛原型車的四對車輪均採用前述獨立懸吊系統，後兩輛原型車的前兩對車輪為獨立懸吊，後兩對車輪則改用麥佛遜式懸吊...

油气悬架是一种车辆的悬吊技术，這項悬架技术是將液压传动控制和悬吊系統兩項技术結合，是发展现代特种车辆及大型车辆的关键技术之一，比如：全地面起重機。 油气悬架的液體是以油作为传力介质，气体是以惰性气体，常選擇氮氣作为悬吊系统的弹性介质。 構件是由蓄能器和悬架缸為主要的構件，将传统悬架的弹性组件和减振器結合。...

Island Arsenal）所生產的原型車T2戰車發展而來，它使用了維克斯形式的片彈簧懸吊系統（英语：Leaf spring）。這種懸吊系統在1935年生產的T2E1被更為優越的豎錐形彈簧懸吊系統（英语：Vertical volute spring suspension）所取代，並在做了些...

TRX懸吊式阻抗訓練（英語：Total Resistance Exercises），由前美國海豹部隊隊員蘭迪·赫特里克（Randy Hetrick）於2005年發明的懸吊式運動（英语：Suspension training）。運動多以小班進行，學員會跟着導師隨着音樂的節奏，透過懸吊...

在地面車輛的懸吊系統中，簧下重量（Unsprung mass，或是簧下質量，Unsprung weight）是指懸吊、車輪或履帶（若有的話）和其他直接連接於其上的零件的質量，不包含其他由懸吊支撐的零件。（車體及其他由懸吊支撐的零件稱為簧上質量（英语：sprung...

軸距：3995mm 懸吊系統：威伯科車輛控制系統（页面存档备份，存于互联网档案馆） 電子控制空氣懸吊系統、ECAS 升降系統 。 煞車系統：威伯科車輛控制系統（页面存档备份，存于互联网档案馆）碟式雙迴路全氣壓式煞車及ABS動態煞車系統 。 冷氣：上濱冷氣（页面存档备份，存于互联网档案馆）205RT頂置式冷氣系統 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

network）的雙終端設備，作用在二個終端上的力大小相等、方向相等，和二個終點之間的相對加速度成正比。慣質的概念用在一级方程式赛车的車輛懸吊系統中，名稱為J-damper。 慣質可以用裝在齿条上的飛輪來實現，其效果類似在有彈簧的物體上增加其慣量。 馬爾科姆·史密斯（英语：Malcolm C...

，藉以減緩力學振动及消耗動能的機械或液壓裝置。大部分的阻尼器都是以黏壶（dashpot）的形式，透過黏滯流體的阻尼來吸收或抑制衝量。 常用在汽車的懸吊系統及摩托車中，有些腳踏車也有避震器。另外掀背車或貨車的後車門、部份汽車的引擎蓋以及鐵路車輛的轉向架等也都裝有阻尼器。有些摩天大樓為了減緩地震或强风吹...

為了應付日本多山的地勢，74式配備先進的油壓式懸吊系統，而當時全球只有瑞典採用無砲塔設計的S型戰車也配備這種構造精密的懸掛系統。74式是首款有砲塔戰車採用油壓懸吊系統，該款懸吊系統可由車內的乘員調節車體距離地面的高度，與瑞典S型戰車只可調節車體向前後俯仰不同，7...

angle）乃由汽車、摩托車、或自行車車身的側面望去，大王銷與懸吊系統（即地面垂直線）的夾角。通常負的後傾角代表著較佳的靈活度，正的後傾角則具有較穩定的直進性。簡單來說，後傾角可看為車輪軸線與地面垂直線的夾角（對汽車來說，由於多連桿懸吊的設計日趨複雜，車輪軸線常以虛擬大王銷軸線代替，可將車輪軸想像...

防塵儀表版 後門 車內 第15普通科連隊車 懸吊 筒狀物是氣壓型車身高低控制裝置 M327 120毫米迫擊炮（英语：Mortier 120mm Rayé Tracté Modèle F1）牽引車型 96式多用途導彈系統（MPMS）車型 11式短程地對空飛彈系統車型 放下於LCU通用登陸艇（英语：Landing_Craft_Utility）...

T3坦克都未能得到美國軍方的青睞。T3坦克的特點有二：一是乘員可以在履帶或負重輪這兩種系統中任選選一種作為行動裝置；二是它安裝了一種名為克里斯蒂懸吊的懸吊系統。「克里斯蒂懸吊」的越野性能和可靠性都優於當時的主流懸吊裝置。 雖然美軍沒有採納T3坦克，但這仍不影響T3克里斯蒂坦克對同時代的坦克的發展產生...

Power）：？(？ps)/？rpm 最大扭力（Maximum Torque）：？(？kg.m)/？rpm 變速系統（Transmission）：5MT 傳動型式（Drive system）：RR 懸吊系統（Suspension）：油壓式懸吊系統 煞車系統（Brakes）：？ 車長（Overall Length）：3880mm 車寬（Overall...

然而好景不長，休旅車市場受到阻礙。石油危機造成油價數度飆漲，傳統的運動型多用途車由於為了顧全越野能力，採用高剛性的分離式大梁底盤和懸吊系統以及四輪傳動，造成車重偏重，這方面Jeep車廠則開發出一種將底盤大梁內建在單體式車身內的設計來減輕重量又保持越野剛性，如1984年Jeep...

Power）：？(？ps)/？rpm 最大扭力（Maximum Torque）：？(？kg.m)/？rpm 變速系統（Transmission）：4MT 傳動型式（Drive system）：FR 懸吊系統（Suspension）：油壓式懸吊系統 煞車系統（Brakes）：？ 車長（Overall Length）：3950mm 車寬（Overall...

軸板彈簧式 軸樑式 圓筒軸橡膠式 又稱為避震系統，主要用於吸收列車的震動與衝擊。 主懸吊系統：又稱一次懸吊、軸簧或一次簧，主要連結軸箱與轉向架框，負責吸收大部分行進間的震動、碰撞以及噪音。一般使用金屬卷簧，但也有使用橡膠簧、合成橡膠金屬簧、板簧等。次懸吊系統：又稱二次懸吊...

0L KF-ZE型與2.5L KL-ZE型V型六缸引擎，而4WD則為2.0L直列四缸FS-DE型引擎。全車的重要元件諸如引擎、自動變速箱、懸吊系統、煞車系統等皆與馬自達Cronos共用，但兩者的外觀、內裝則不盡相同。 自上市以來，該款車在日本市場的銷售成績並不理想，1992年5月以來，每個月的掛...

毫米M1戰車炮，使用Horizontal Volute Spring Suspension (HVSS)懸吊系統。 M4A1E9 -戰後製造，可安裝附加裝甲，新的潛望鏡和橢圓形的裝填手炮塔艙門、VVSS懸吊系統，延長兩邊履帶的連接環，但依舊使用舊式的75 毫米M3戰車炮。用户：智利 M4A2...

K2量產改良計畫是針對最初量產版的修正方案，將在生產前幾年開始實行： 更換半主動懸吊系統為主動懸吊系統；並且連結懸吊系統總成到「高解析地形掃描系統」上，可以掃描戰車附近10m到50m的地形起伏，可以計算出最佳懸吊程度減低車體震動。 完成硬殺反飛彈系統，以增加對反戰車飛彈抵抗力 一輛83億韓元，約850萬美金，與他國比較之下是最貴的一種主战戰車。...