政和站（日语：政和駅／せいわえき Seiwa eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字政和第二，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1931年（昭和6年） 9月15日 - 鐵道省雨龍線幌加內至添牛內之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

政和站可以指： 政和站 (福建省)：位于中国福建省南平市政和县星溪乡的铁路车站 政和站 (北海道)：位于日本北海道雨龙郡幌加内町的已废弃车站...

政和溫泉站（日语：政和温泉駅／せいわおんせんえき Seiwa-Onsen eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字政和第一，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。車站在1990年（平成2年）3月10日廢除。 1955年（昭和30年）8月20日 - 日本國有鐵道深名線下政和臨時乘降場（局（日语：鉄道管理局）設定）啟用。...

新富站（日语：新富駅／しんとみえき Shintomi eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字新富，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。由於使用人次很少，車站在1990年（平成2年）9月1日廢除。 在戰時的1943年（昭和18年）至1945年終戰之間，附近開闢了褐煤礦區，每月會使用...

（2018年6月4日） 北海道旅客鐵道（JR北海道） 深名線 幌加內－上幌加內－政和 曾經此站與政和站之間曾經設有雨煙別站和政和溫泉站（兩站在1990年（平成2年）3月10日廢除）。 截至1990年（平成2年）7月1日，車站完全無人化 小冊子《HANDBOOK 1990》「駅は旅の出発点」（發行：北海道旅客鐵道，1990年發行...

北海道旅客鐵道（JR北海道） 深名線 上幌加內－（臨）上幌加內－（臨）政和溫泉－政和 政和溫泉站與此站一樣於1990年（平成2年）3月10日廢除。 《官報》 1931年09月03日 鐵道省告示第224號 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（國立國會圖書館） 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道...

142°E / 43°N 142°E / 43; 142 北海道（日语：北海道／ほっかいどう〔ほくかいだう〕 Hokkaidō */?，發音）是日本最北的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」為名的行政区划，首府為札幌市。北海道面積共83,423.84平方公里（包括有爭議的南千島群島在內），是...

北海道大學（日语：北海道大学／ほっかいどうだいがく Hokkaidō daigaku；英語譯名：Hokkaido University），简称北大（ほくだい；Hokudai），是一所位於日本北海道的国立研究型綜合大學。学校起源於1876年的札幌农学校，前身是1918年建立的舊制帝国大学北海道...

站名牌重現。 在2021年（令和3年），由於車站大樓老化，因此預定進行復修工程。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 深名線 新富－添牛內－共榮 曾經此站與政和站之間曾經設有新富站（車站在1990年（平成2年）9月1日廢除）。 曾經此站與共榮站...

深名線（日语：深名線／しんめいせん Shinmei sen */?），曾經是一條連結北海道深川市的函館本線深川站，途經雨龍郡幌加內町至名寄市的名寄站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）/日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。 此線經常是10大最差營業係數（日语：営業係数）的大赤字路線之一，列入赤...

幌內站（日语：幌内駅／ほろないえき Horonai eki */?）是位於北海道三笠市幌內町2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）和日本貨物鐵道（JR貨物）的幌內線貨物支線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 1879年（明治12年）: 開拓使的官營幌內煤礦（日语：幌内炭鉱）開始作業。...

1923年4月1日：成為北海道二級村。 1959年9月1日：改制為幌加內町。 旭川機場（位於東神樂町） 北海道旅客鐵道 深名線（已於1995年9月4日停駛 ）：沼牛車站 - 新成生車站 - 幌加內車站 - 上幌加內車站 - 雨煙別車站（臨時車站） - 政和溫泉車站（臨時車站） - 政和車站 - 新富車站...

鹽狩車站（日语：塩狩駅／しおかりえき Shiokari eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道上川郡和寒町字鹽狩，是宗谷本線沿線的一個無人小站。設置於鹽狩峠山頂上的鹽狩車站是知名女作家三浦綾子的小說作品《鹽狩峠》的背景舞台之一，而其曾經居住過的舊居也距離車...

佐呂間站（日语：佐呂間駅／さろまえき Saroma eki */?）是位於北海道常呂郡佐呂間町字永代町，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1936年（昭和11年）10月17日 - 鐵道省湧網西線計呂地站至此站之間開通，中佐呂間站...

計呂地站（日语：計呂地駅／けろちえき Kerochi eki */?）是位於北海道紋別郡湧別町字計呂地，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1935年（昭和10年）10月20日 - 鐵道省湧網西線中湧別站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

千松臨時乘降場（日语：千松仮乗降場／せんまつかりじょうこうじょう Semmatsu karijōkō-ba */?）是位於北海道留萌郡小平町字鬼鹿千松，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 1963年（昭和38年）6月1日 -...

卯原內站（日语：卯原内駅／うばらないえき Ubaranai eki */?）是位於北海道網走市字卯原內，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1935年（昭和10年）10月10日 - 鐵道省湧網東線網走站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

）是一條由北海道函館市的函館站起途經長萬部站、小樽站、札幌站連結旭川市的旭川站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（幹線）。 此線包含北海道歷史最長久的鐵路通車路段，一直以来都擔當北海道與本州聯絡的鐵路運輸骨幹。若包括支線（別線）則總營業距離長達458.4公里，是北海道最長的鐵路；函館站至長萬部站...

1919年4月1日：中川村成為北海道二級村。 1964年5月1日：改制為中川町。 旭川機場（位於東神樂町） 稚內機場（位於稚內市） 北海道旅客鐵道 宗谷本線：神路車站（已廢站）- 琴平車站（已廢站）- 佐久車站 - 天鹽中川車站（無人車站）- 下中川車站（已廢站）- 歌內車站 道立北海道中川商業高等學校 中川町立中川中學校...

砂川SA（平假名：すながわサービスエリア）是位於北海道砂川市的道央自動車道之SA。由Nex-area東日本株式會社管理。在SA內設有北海道中央巴士的砂川石山巴士站。 道央自動車道 1991年4月26日 - 啟用。 停車場 小型車：80台 大型車：22台 有殘疾人士車位 廁所 男士 大型3（和式1、西式2）、小型10 女士 10（和式2、西式8）...

北海道美唄市的道央自動車道之停车区，由東日本高速公路管理，天氣良好時可在此休息站看到雪山。同時，此停车区為北海道中央巴士的茶志內巴士站。 道央自動車道 1990年10月30日 - 啟用。 上行線（札幌方向） 停車場 小型車：29台 大型車：12台 有殘疾人士車位 廁所 男士 大型2（和式1、西式1）、小型5...

遠輕町（日语：遠軽町／えんがるちょう Engaru chō */?）位於北海道鄂霍次克綜合振興局中部。連接北海道中部和鄂霍茨克海的北見峠位於町內西端，中部的遠輕地區作為北海道中部與紋別市、北見市、網走市之間的交通樞紐而繁榮。遠輕町總面積在北海道排名第四，次於北見市、足寄町、釧路市，人口在北海道...

路線：函館本線發寒中央站附近 列車：JR北海道731系電力動車組 路線：日高本線鵡川站 路線：富良野線美瑛站 列車：JR北海道150形柴油動車組 路線：宗谷本線雄信內站 列車：JR北海道261系 路線：石北本線(生田原站~金華站之間) 列車：國鐵183系柴油動車組 路線：釧網本線摩周站 列車：JR北海道54形柴油動車組 路線：釧網本線北濱站...

國道5號（日语：国道5号／こくどう5ごう Kokudō Go-gō）是由北海道函館市至北海道札幌市的一般國道，為北海道內的國道之中唯一的個位數字國道。 國道5號在函館市 - 長萬部町間與北海道縱貫自動車道並行，黑松內町 - 札幌市間與北海道橫斷自動車道（日语：北海道横断自動車道）並行。本路線並不是函館市 -...

jidōshadō */?）是日本北海道茅部郡森町大沼公園交流道經札幌市至士別市士別劍淵交流道的高速公路（高速自動車國道），簡稱道央道（日语：道央道／どうおうどう Dōōdō */?）。屬於國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道下北海道縱貫自動車道的一部分，是北海道內高速公路網中最重要的幹線。...

）是起於北海道千歲市千歲惠庭系統交流道，分別至北海道釧路市阿寒交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路（高速自動車國道）。 略稱為道東道（日语：道東道／どうとうどう Dōtōdō */?），通過十勝地方的路段被暱稱為十勝SKYROAD（十勝スカイロード）。是國土開發幹線自動車道及高速自動車國道的北海道...

上下車，這樣被視為臨時乘降場（例如宗谷本線神路號誌站和石北本線上越信號場等）。另外，在一些號誌站旁已設置宿舍的號誌站會從號誌站升級為臨時乘降場，開始容許乘客上下車（例如函館本線仁山號誌站（→仁山站）和根室本線古瀨號誌站（→古瀨站）等）。 另外在北海道外，有一些看起來十分簡單的設備（就像臨時乘降場一樣...

）是位於日本北海道道央地區的都市，為北海道首府以及石狩振興局本部所在地，也是政令指定都市之一。當地擁有超過190萬人口，是北海道最大的都市和日本人口第五大都市，集中了北海道35%的人口，札幌都市圈（日语：札幌都市圏）更集中了北海道約半數的人口。雖然札幌市的地理位置位於北海道西部，但卻是北海道...

雖然有與市名同名的「厚木站」，但不位於該市，而位於東鄰的海老名市。 小田急電鐵 小田原線：本厚木站 - 愛甲石田站 國內 友好都市 橫手市（秋田縣）－1985年（昭和60年）5月24日締結 網走市（北海道）－2005年（平成17年）2月5日締結 國外 友好都市 新不列顛市（美國康乃狄克州）－1983年5月31日締結...

和货物列车；其中基本番台和100番台机车是由ED75型700番台电力机车改造而成，全部配属北海道旅客鐵道（JR北海道）；而50番台机车是后来由东芝公司新造的车辆，全部配属日本貨物鐵道（JR货物）。 1988年3月，连接日本本州青森地区和北海道函馆地区的青函隧道，作为世界上最长的铁路隧道和...

站及新宿站。 仙台站的車站便當（駅弁）之種類繁多，為全日本之冠。 由「ウェルネス伯養軒」、「こばやし」、「日本レストランエンタプライズ」三家公司相互競爭販賣，便當品質很高。 こばやし ウェルネス伯養軒仙台支店 東日本旅客鐵道 東北新幹線 白石藏王－仙台－古川 ■秋田新幹線、■北海道新幹線 大宮－仙台－盛岡...