新大工町停留場（日语：新大工町停留場／しんだいくまちていりゅうじょう Shindaiku-machi teiryūjō */?），又稱諏訪神社電車站（日语：諏訪神社電停），是位於長崎縣長崎市出來大工町，長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站。車站編號為40。 新大工町停留場在1934年（昭和9年）12月啟用。與馬町至螢茶屋之間同日開通。...

此電車站在1934年（昭和9年）以中川町停留場（日语：中川町停留場／なかがわまちていりゅうじょう）的名義啟用。同日馬町至螢茶屋之間開通。在1947年（昭和22年）改名為新中川町停留場，同時向新大工町停留場一方遷移0.2公里。在新大工町停留場至此電車站之間曾經設有櫻馬場町停留場（日语：桜馬場町停留場...

此電車站在1920年（大正9年），隨著長崎電軌第三期線櫻町至馬町之間開通，馬町停留場（日语：馬町停留場／うままちていりゅうじょう）啟用。當時為終點站，在1922年（大正11年）於電車站附近開設車廠。 在1934年（昭和9年），電車站延長至螢茶屋。馬町停留場同時廢止，該電車站遷移至諏訪神社下停留場（日语：諏訪神社下停留場...

茂里町停留場（日语：茂里町停留場／もりまちていりゅうじょう Mori-machi teiryūjō */?），又稱茂里町電車站（日语：茂里町電停），是位於長崎縣長崎市目覺町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為23。 此電車站在1932年（昭和7年）以竹之久保通停留場（日语：竹の久保通停留場...

電車站在1950年（昭和25年）本線大橋至住吉之間開通時同日啟用。電車站啟用當時名為家野町停留場（日语：家野町停留場／いえのまちていりゅうじょう），當時此電車站至住吉停留場之間沒有中途電車站。 電車站名稱在1966年（昭和41年）改為長崎大學前停留場（日语：長崎大学前停留場／ながさきだいがくまえていりゅうじょう）。在2018年（...

町至中郡之間與1系統（轉乘票為綠色）甲東中學校前至谷山之間任意停留場時候不需要另外加付車費。使用IC卡RapiCa或岩崎IC卡（日语：いわさきICカード）的乘客在轉乘時不需要轉乘票。另外此站不靠近指宿枕崎線郡元站，純心學園前停留場比較近該站。 1959年12月20日 - 車站啟用。同時唐湊線工...

滑石地區、從市區往西跨越浦上川（日语：浦上川）通往稻佐町和飽之浦町，或是自大浦海岸通（日语：大浦海岸通停留場）往南松枝町方向延伸。 目前使用的路線包括以下五條： 本線 住吉電車站（日语：住吉停留場 (長崎県)）至崇福寺電車站（日语：崇福寺停留場）之間，全長6.9公里，全線為複線軌道。...

驛前大通停留場（日语：駅前大通停留場／えきまえおおどおりていりゅうじょう Ekimae-ōdori teiryūjō */?），是位於愛知縣豐橋市站前大通，豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為2。 此站記載了曾經存在的名豐大廈前停留場（日语：名豊ビル前停留場／めいほうビルまえていりゅうじょう）。 1952年（昭和27年）...

熊本城·市役所前停留場（日语：熊本城·市役所前停留場／くまもとじょう・しやくしょまえていりゅうじょう Kumamotojō Shiyakushomae teiryūjō */?），又稱熊本城·市役所前電車站（日语：熊本城·市役所前電停），是位於熊本縣熊本市中央區手取本町和花畑町...

）是位於日本富山縣富山市明輪町，由西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，為富山縣和富山市的主要車站；在2001年入選中部車站百選。 此外，本條目亦記述位於富山車站旁的幾個富山地方鐵道電車站。 電鐵富山站 電鐵富山站·ESTA前停留場 富山站停留場...

1900年（明治33年）5月10日 : 首段區間，別府停留場至堀川停留場之間開業。 1901年（明治34年）11月29日 : 堀川停留場至荷揚町停留場（後來名為縣廳前）之間開業。 1902年（明治35年）4月15日 : 荷揚町停留場至南新地停留場之間（後來名為竹町通）之間開業。 1906年（明治39年）1月4日 :...

400m的道路上之巴士站停車。 京福巴士 福井站前停留所 4號線（北西方向） 12 學園線 14 西安居線 15 鮎川、小丹生線 16 川西、三國線 5號線 Friendly巴士（福井縣立圖書館、福井縣文書館） すかっとランド九頭龍 6號線 福井競輪場直行巴士 7號線（西方向） 70 運動公園線（有樂町先回行） 78 茱崎線...

1898年（明治31年）12月1日：淀橋淨水工場（淀橋淨水場）（日语：淀橋浄水場）通水。神田、日本橋地區開始給水。 1912年（大正元年）12月1日：豐多摩郡大久保村施行町制。大久保町成立。 1914年（大正3年）1月1日：豐多摩郡戶塚村施行町制。戶塚町成立。 1920年（大正9年）4月1日：豐多摩郡內藤新宿町全域編入東京市，以後屬四谷區域。...

大浦地區（日语：大浦_(長崎市)）的石橋電車站（日语：石橋停留場）為起點，經新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，營運路線全長3.5公里，全程約需20分鐘，路線代表色為綠色。 運行間隔為約20分鐘一班，本系統共經過大浦支線（石橋...

赤迫停留場（11）－正覺寺下停留場（35） 昭和町通停留場沒有編號。 螢茶屋線 西濱町停留場（拱廊入口乘車場、36）－螢茶屋停留場（43） 42為欠號。 櫻町線 櫻町站（44）－公會堂前停留場（桶屋町側乘車場、45） 大浦線 市民醫院前站（47）－石橋停留場（51） 46與49為欠號。（46為舊入江町停留場（日语：入江町停留場）的編號）...

松原停留場：三瀧站附近、1928年廢除 古市停留場：古市橋站－綠井站間、1929年廢除 大田川橋東詰停留場：上八木站－中島站間、1933年廢除 所在地的自治體名以廢除時為準。所有車站都位於廣島縣。加計町（日语：加計町）、筒賀村（日语：筒賀村）、戶河內町（日语：戸河内町）是現在的安藝太田町的一部分，湯來町（日语：湯来町）是現在的廣島市佐伯區的一部分。...

湘南新宿線：赤羽站 埼京線：十條站 - 赤羽站 - 北赤羽站 - 浮間舟渡站 京濱東北線：田端站 - 上中里站 - 王子站 - 東十條站 - 赤羽站 山手線：田端站 東京都交通局（東京都電車） 荒川線：西原四丁目停留場 - 瀧野川一丁目停留場 - 飛鳥山停留場 - 王子站前停留場 - 榮町停留場 -...

）是位於日本東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。 此站有JR東日本的京濱東北線、東京地下鐵的南北線與東京都交通局的荒川線停靠，是轉乘站。其中京濱東北線車站編號為「JK...

）是一個位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。 除了JR九州所使用的車站本體之外，在站前廣場上，還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站，鹿兒島中央車站前停留場（鹿児島中央駅前停留場）。...

町二丁目、市ヶ谷田町三丁目、市ヶ谷富久町、市ヶ谷仲之町、市ヶ谷八幡町、市ヶ谷船河原町、市ヶ谷本村町、市ヶ谷柳町、市ヶ谷山伏町、牛込赤城下町、牛込赤城元町、牛込揚場町、牛込岩戸町、牛込榎町、牛込改代町、牛込喜久井町、牛込北町、牛込北山伏町、牛込細工町、牛込下宮比町、牛込白銀町、牛込水道町、牛込箪笥町...

大橫川為界，東北鄰牡丹、古石場，東南接鹽濱，南連豐洲，西邊晴海運河中洲上是中央區佃，隅田川對岸為中央區新川。清澄通以北為一丁目，以南為二、三丁目。 原為隅田川河口的沙洲。陸地化後，旗本榊原氏在此建造屋敷，但因時常遭受風浪襲擊而離開。後作為幕府置石場、棄土場等。1711年（正德元年）成立越中島町...

味噌天神、通町筋、櫻町BT、熊本站 方向 J1-1 味噌天神、通町筋、壺井橋（日语：壺井橋停留場）、上熊本站 方向 6號乘車處（水前寺駅前） H2-1、W2-1 味噌天神、通町筋、櫻町BT、日向崎、荒尾橋 方向 九州旅客鐵道（JR九州） ■豐肥本線 特急「九州橫斷特急」「阿蘇Boy!」停車站 新水前寺－水前寺－東海學園前...

ル線／うつのみやはがライトレールせん Haga Utsunomiya LRT */?）是一條連結栃木縣宇都宮市的宇都宮站東口停留場與同縣芳賀郡芳賀町的芳賀·高根澤工業團地停留場、屬於宇都宮輕軌的輕便鐵路線。受軌道法（日语：軌道法）所規管而非鐵道事業法（日语：鉄道事業法）。2023年8月26日正式通車...

場－尼崎站間 單線：單線路段皆為支線 JR東日本：入江信號場－新興站間、東高島站－櫻木町站間 JR東海：南荒尾信號場－美濃赤坂站間、南荒尾信號場－（新垂井站）－關原站間（下行專用的坡度緩和別線） JR西日本：京都貨物站－丹波口站間、梅田信號場－福島站間 JR貨物：山王信號場－名古屋港站間、吹田貨物總站－大阪貨物總站間...

停留场站前的原爆圆顶馆与距廣電宮島口站最近的严岛神社两大世界遗产。 2020年4月6日修订。各系统均以“×号线”命名。 因忌讳原因不存在4号線。 各系统均有仅在部分区间运营的服务。 车站数包含临时站。纸屋町站包含纸屋町东与纸屋町西站，被算作一个站点。 表中所记为白天運行间隔。...

eki */?）是位於北海道伊達市上長和町，日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 1940年（昭和15年）12月15日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至德舜瞥站（後來為新大瀧站）之間開通，上長流停留場（日语：上長流停留場／かみおさるていりゅうじょう）啟用。當時為客運車站。...

大賽，於泥地賽事只有兩場跌出五名開外。 1995年3月25日於北海道靜內町（今新日高町）藤原牧場出生，並於同一地方成長。 其後，於成長後交由栗東訓練中心練馬師工藤嘉見進行訓練。 1998年1月10日，在於京都競馬場夥拍騎師菊澤隆仁出戰4歲新馬賽事，獲得第三。其後再次出戰一場4歲新馬，獲得第二。...

石場站（日语：石場駅／いしばえき Ishiba eki */?）是位於滋賀縣大津市松本二丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT10。 此條目同時記載東海道本線支線大津線（日语：大津線）的石場站。 1913年（大正2年）3月1日 - 大津電車軌道大津（現時：琵琶湖濱大津）至膳所（現時：膳所本町）之間開通，此站啟用。...

(船橋市)） 豐富地域 小室町、小野田町（日语：小野田町 (船橋市)）、大神保町、神保町、車方町、鈴身町、豐富町、金堀町（日语：金堀町）、楠山町、古和釜町（日语：古和釜町）、坪井西（日语：坪井）、坪井東（日语：坪井）、坪井町（日语：坪井） 市名源自於其前身船橋町（日语：船橋町...

，往西南進入市區後，在市區中與支流堂門川匯合，沿著風頭山山麓穿過市區，再於新地町附近轉往西，與銅座川會合後，再流入長崎港。 中島川過去在江戶時代被稱為「大川」，在19世紀中期以前，中島川是從現在的西濱町西側繼續往南流至新地町西北側位置進入長崎灣，但中島川帶來的泥沙常淤積在河口附近，江戶時代都會固定...

札幌市電（桑園線）…桑園站前停留場 - 1960年6月1日廢除 新琴似站：札幌市電（鐵北線）…新琴似站前停留場 - 1974年5月1日廢除 石狩當別站：當別町營軌道（日语：当別町営軌道） - 1956年3月31日停止運行 公司名、自治體名以廢除當時為準。所有車站都位於北海道空知管內。 臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內以實際距離記述。...