日立站（日语：日立駅／ひたちえき Hitachi eki */?）位于日本茨城县日立市幸町，是东日本旅客铁道（JR東日本）和日本货物铁道（JR貨物）管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道助川站投入运营。 1903年11月1日 - 日本铁道国有化。 1909年10月12日 - 归属常磐线。...

9348333 日立木車站（日语：日立木駅／にったきえき Nittaki eki */?），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣相馬市。 日立木車站為地面車站，有一座側式月台、一座島式月台，共三股軌道。月台上設有候車室，站房與月台間設有跨線橋。 此站為無人站...

大瓮站（日语：大甕駅／おおみかえき Ōmikaa eki */?）位于日本茨城县日立市大瓮町，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道车站投入运营。 1909年10月12日 - 归属常磐线。 1928年12月27日 - 日立电铁线开业。 1986年 -...

日立站（只限下行1班）與高萩站到發外，都以此站始發、終到。 島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 在日本國鐵分割民營化、由JR貨物接手勝田車站貨運站...

常陆多贺站（日语：常陸多賀駅／ひたちたがえき Hitachi-Taga eki */?）位于日本茨城县日立市多贺町，是东日本旅客铁道（JR東日本）和日本货物铁道（JR貨物）管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道下孙站投入运营。 1909年10月12日 - 归属常磐线。 1939年10月1日...

日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车是一种无人驾驶动力分散式电联车。最初由意大利企业安萨尔多百瑞达制造，当时的名称为“安萨尔多百瑞达无人驾驶地铁列车”；后来日立收购安萨尔多百瑞达并改名为“日立轨道（意大利）”，本型列车也随之改称“日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车”。本列車用於哥本哈根地鐵、努拉公主大...

小木津站（日语：小木津駅／おぎつえき Ogitsu eki */?）位于日本茨城县日立市日高町，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的鐵路車站。 1909年12月16日 - 车站投入运营。 1982年 - 跨线站房建成。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1993年3月 -...

日立製作所（下稱日立）於是出資成立一個鐵路公司，由大和觀光負責建設這條路線。路線最終於當年10月10日奧運會開幕前的9月17日正式啟用。 原定當初計劃會以新橋站作為起點，但由於有關用地目標尚未有定案，故最終於濱松町站做為總站...

平原團地 妙安寺 長浄寺 青葉中央通 九州日立麥克賽爾紅磚紀念館（日语：九州日立マクセル赤煉瓦記念館） 日立化成汽車產品（日语：日立化成オートモーティブプロダクツ） 從站前道路向南步行約500米，即可到達西鐵巴士筑豐（日语：西鉄バス筑豊）「金田平原團地」巴士站...

日立Astemo（日语：日立Astemo）株式會社宮城事業所（車站後方） 阿爾卑斯電氣（日语：アルプスアルパイン）株式會社角田工場（車站後方） 角田市立角田小學 角田市立角田中學（日语：角田市立角田中学校） 宮城縣角田高等學校（日语：宮城県角田高等学校） 車站以北均為無人車站。一人控制列車會在此站起會設有車長乘車進行車內檢票業務。...

開業。 本站是島式月台2面4線地面車站。東口、西口兩側站房有天橋通往各月台。站內有PASMO對應自動驗票閘門。廁所在西口站房付費區內。 1970年以前有通往日立製作所栃木工場的貨物專用線。現在保留部分作為4號線外側（東口站房側）的留置線，用來停放工程用機械。 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。...

五反野站 （站前乘車處） 五28 - 往花畑車庫（日语：東武バスセントラル花畑営業所）（東武，僅平日早晨運行） 五反野站前交差點側乘車處 足立區社區巴士「春風」第12彈 - 往西新井站東口 / 經綾瀨站往龜有站南口（日立） 末廣町 北11 - 往北千住站 / 往花畑車庫（東武） 東武鐵道...

官設鐵道米子站至此站開業，此終點站啟用。為旅客和貨運車站。 11月8日 - 官設鐵道此站至松江站開業，成為中途站。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線，鐵路線名為山陰本線。 1983年（昭和58年）12月31日 - 終止貨物起卸業務。但是繼續設有日立金屬安來工場的專用線。 1987年（昭和62年）4月1日 -...

位於日本長崎縣長崎市的長崎電氣軌道電車站。 大橋站 (茨城縣)（日语：大橋駅 (茨城県)） - 位於日本茨城縣日立市的日立電鐵線車站，現已停用。 大橋站 (東京都) - 位於日本東京都世田谷區、目黑區的東急玉川線電車站，現已停用。 在大橋站廢止後，於附近位置開設池尻大橋站。 大橋站 (和歌山縣) - 位於日本和歌山縣和歌山市的山東輕便鐵道車站。...

國道107號（江釣子繞道） 東北高速公路 北上江釣子交流道 日立家電直營店（日语：日立チェーンストール） 高昭家電 1923年4月15日 開業。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本轄下的車站。 東日本旅客鐵道 ■北上線（下行只限721D通過此站） 柳原－江釣子－藤根 日本鐵路車站列表...

此站的地址不是在「靜」，而是在「下大賀」。此站距離「靜」地區有一段距離。另外，此站靠近常陸大宮市範圍，附近設有工業團地和高等學校等設施。站前設有茨城縣道168號靜常陸大宮線（日语：茨城県道168号静常陸大宮線），從站前沿縣道前進會與茨城縣道61號日立笠間線（日语：茨城県道61号日立笠間線）相交。...

-　清水港線廢線，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓和候車室，只有月台。由於附近設有高校，因此此站有許多高校生使用。清水港線大部分乘客都在此站上下車。 在廢線前的1980年（昭和55年），此站設有專用線連接鄰站巴川口站以西的日立...

（磐城站 - 湯本站 - 泉站 - 磯原站 - 高萩站 - ）日立站 - 常陸多賀站 - 大甕站 - 東海站 - 勝田站 - 水戶站 - 赤塚站 - 友部站 - 石岡站 - 土浦站 - 牛久站 - 佐貫站 - 取手站 - 柏站 - 松戶站 - 北千住站 - 上野站 - 東京站 - 品川站 - 橫濱站 -...

旭丘站（日语：旭ヶ丘駅／あさひがおかえき Asahigaoka eki */?）是一個位於日本宮城縣仙台市青葉區旭丘三丁目，屬於仙台市地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N04。副站名是「日立系廳仙台前」（直至令和2年3月31日）。 島式月台1面2線的地底車站，大堂位於地下1樓，月台位於地下2樓。月台西端成為河岸段丘崖。...

久慈川橋（東海停车区-日立南太田IC） : 680m 日立隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線2,439m 下行線2,442m 大久保第一隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線99m 下行線216m 大久保第二隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線187m...

站的工場燃料用煤炭（焦炭）的運送。 2020年9月30日停止辦理三尻站至熊谷貨物總站（日语：熊谷貨物ターミナル駅）間的貨物運送，同年12月31日此區間正式廢線，該站接替熊谷貨物總站成為三尻線的終點站。 太平洋水泥（日语：太平洋セメント）熊谷工場 日立金屬（英语：日立金属）熊谷工場...

千住新橋出入口 小菅出入口 足立三郵便局 葛飾小菅郵便局 本站附近是東武晴空塔線與東京地下鐵千代田線、常磐線、筑波快線線路交會處。 日立自動車交通（日语：日立自動車交通）（葛飾區乘合計程車「櫻」） 往綾瀨站 本站鄰近足立區與葛飾區交界，站名小菅（日语：小菅）是葛飾區地名。 東武鐵道 東武晴空塔線 ■急行、■區間急行、■準急、■區間準急...

站前、龜戶站前／往築地站前 中央區役所 江戶巴士（日语：江戸バス）（中央區社區巴士）（日立自動車交通（日语：日立自動車交通）） 北循環：八丁堀站、東京站八重洲北口、新日本橋站方向 南循環：鐵砲洲（日语：鐵砲洲稲荷神社）、月島運動廣場、勝鬨站方向 新富二丁目 江戶巴士（中央區社區巴士）（日立自動車交通）...

都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行狀況。按英文的字義，正式名稱是自律分散型列車運行管理系統。ATOS由JR東日本與日立製作所共同開發，是日本同類系統中規模最大的。ATOS最先於1996年在中央本線東京至甲府段使用，其他路線隨後亦逐漸引進此系統，至2017年已覆蓋JR...

全部路線都由神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）集團運行。 澀澤站北口 1號乘車處 秦08 - 經櫻土手、日立往秦野站 秦18 - 經日立、畑中往秦野站 神01 - 經土橋往秦野站 2號乘車處 澀02 - 往大倉 澀05 - 經戶川台往高砂車庫前 秦12 - 經上河原往秦野站 秦51 - 經菩提往秦野站 秦53 - 經菩提往高砂車庫前...

，亦為同公司首種採用「單一主控制桿」的車輛。基本編組為2輛編組，支援單人運轉。由於FSW方式的車身製造和內部裝飾的單元化沿自日立製作所的A-train系列，大部份車輛均為日立製作所製造，不過只有N26編組為小倉工場製造。這個車輛的設計概念也被817系繼承，主要用於淘汰老舊的423系（日语：国鉄41...

工機前站（日语：工機前駅／こうきまええき Kōkimae eki */?）是位於茨城縣常陸那珂市武田字大塚前1092番15號，常陸那珂海濱鐵道的湊線車站。 1962年（昭和37年）4月1日 - 茨城交通開設此站。當時可只讓日立工機（現時：工機控股（日语：工機ホールディングス））從業員使用此站。 1998年（平成10年）12月8日...

站→鄂木斯克客运站→●新西伯利亚站→克拉斯诺亚尔斯克客运站→◎伊爾庫茨克客運站→●赤塔2号站→★后贝加尔斯克站→满洲里站→安达站→哈尔滨站→◎北京站→（经武汉长江大桥）→广州站→深圳站→红磡站→车厢以船舶运输至德山下松港（日语：徳山下松港） ★德山下松港（日语：徳山下松港）→下松站→（德山下松港至广岛间不载客）→廣島站→東京站...

步行6分 最近的巴士站是次之通。 東日本橋站 都營巴士 秋26：葛西站方向 馬喰橫山站 日立自動車交通（日语：日立自動車交通） 江戶巴士（日语：江戸バス）北循環：中央區役所方向 富澤町 日之丸自動車興業（日语：日の丸自動車興業） Metrolink日本橋E線：地下鐵水天宮前站方向 都營地下鐵 新宿線...

站間於2011年12月21日起恢復行駛普通車，所使用的車輛701系F2-18編成、F2-20編成、F2-25編成是從郡山綜合車輛中心以公路運輸方式運送到原之町站。 下表提供2000年起的統計，乘車人數逐年遞減。2011年3月11日至12月20日暫時停止營業。 東日本旅客鐵道 ■常磐線 日立木－相馬－駒嶺...

三鶯線起自頂埔站，迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口，全長14.29公里，設置共12站。尚未核定的桃園八德段則長3.88公里，設置共3站。 三鶯線列車已完成外型設計，由日立軌道義大利製造，為日立軌道義大利無人駕駛地鐵列車產品線旗下產品，並於2018年3月9日由朱立倫市長主持三鶯線列車外觀票選活動發佈會。一共3款結...