本中小屋站(日语:本中小屋駅/もとなかごやえき Moto-Nakagoya eki */?)是位於北海道石狩郡當別町字中小屋,原隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的铁路废站。電報略號為モナ。 1935年(昭和10年)10月3日:國有鐵道札沼線石狩當別車站至浦臼車站路段開始營運。同時本車站開始營業。...
8 KB (611 words) - 04:01, 1 February 2024
中小屋站(日语:中小屋駅/なかごやえき Nakagoya eki */?)是位於北海道石狩郡當別町字中小屋,原隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的铁路废站。電報略號為ナヤ。亦是當別町最北的車站。 1935年(昭和10年)10月3日:國有鐵道札沼線石狩當別車站至浦臼車站路段開始營運。同時本車站開始營業。...
8 KB (619 words) - 07:37, 1 February 2024
筑後船小屋車站(日语:筑後船小屋駅/ちくごふなごやえき Chikugo-funagoya eki */?)是九州旅客鐵道(JR九州)九州新幹線和鹿兒島本線的鐵路車站,位於日本福岡縣筑後市。由於兩個站區非常接近,因此是沿線轉乘車站之一。 筑後船小屋車站的前身,是原本座落於筑後市大字津島401番地的在來...
7 KB (606 words) - 13:09, 14 July 2024
由於車站設於偏遠的農村地帶利用率不高,西中與同樣位於富良野線沿線的學田、鹿討等站一般,有部分普通列車會過站不停靠本站。 設有側式月台、1面1線的地面車站。月台的長度只能容納一輛列車。 無人車站,設有一個候車小屋,而沒有設置洗手間及自動售票機。 車站周圍主要是農地,而徒步行走數分鐘則可以到達國道237號及便利店等商店。 國道237號...
4 KB (282 words) - 14:10, 18 June 2024
越中山田站 (日语:越中山田駅/えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)城端線的鐵路車站,座落於富山縣南礪市。本站是無人車站,四周皆為農地,民居十分稀疏分散,只有車站東邊有個小集落。由於日本站名為「山田站」的鐵道車站相當多,而本...
5 KB (529 words) - 07:22, 5 August 2024
1907年4月1日:成為北海道一級村。 1947年7月1日:改制為當別町。 北海道旅客鐵道 札沼線:太美車站 - 當別車站 - 北海道醫療大學車站-石狩金澤車站-本中小屋車站-中小屋車站(2020年廢除) 新篠津村營巴士 下段汽車(日文原名:下段モータース) 北海道醫療大學 北海道當別高等學校...
6 KB (353 words) - 03:04, 8 June 2024
車站大樓(在2面2線時代,該月台是別所溫泉方向),對面月台的上蓋已經撒走(在2面2線時代,該月台是上田方向),該處變成一個物資設置處。車站靠近別所溫泉一方設有長野縣道171號鹽田仁古田線(日语:長野県道171号塩田仁古田線)與「五加平交道」。在1970年代前,設有平交道小屋。當列車在本...
5 KB (573 words) - 07:43, 1 February 2024
2000年(平成12年):札沼線桑園車站至本車站引入自動進路制御裝置(PRC)。 2020年(令和2年) 4月17日:受冠状病毒病疫情影响,北海道醫療大學站至本站提前停駛。 5月7日:札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线,本站废站。 废站前為側式月台1面1線的地面車站。亦是無人車站,設置木造小屋風格的站房。 站名牌(2017年7月)...
7 KB (466 words) - 08:12, 20 June 2024
車站,根據日本國土交通省數字,2015年度本站每日平均使用人數只有8人。 出身於富山縣、動畫《未來的未來》的導演細田守曾經提過,動畫中的無人車站,是以越中中村站為藍圖。 過往曾經建有站房,惟因過於殘破,早已被拆去,改為採用簡易車站模式。現時只留下一個建於月台外圍、附有地基的候車小屋。...
5 KB (456 words) - 03:28, 30 June 2024
2018年(平成30年)3月17日:引入車站遠端資訊系統(日语:駅集中管理システム)「ANSWER」。 車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。各月台之間設有站內平交道連接。 此站是無人車站。此站設有車站小屋,小屋內設有售票處。在小屋以外設有自動售票機。該小屋也曾經在日豐本線別府大學站使用,因此小屋中可隱約看到「別府大學站」。...
8 KB (870 words) - 02:49, 1 February 2024
Liner」則全部不會停靠。車站編號為JR-L05及JR-M05。 下行線當駛離本站後不久,便會駛入因應瀨戶大橋線高速化,而在宇野線內唯一的複線路段至早島。 現時車站採用簡易車站模式,只設有全開放式的露天側式月台1座,並不設有站舍,也只在月台上加設了1間附設自動售票機的候車小屋,是一個配置非常簡單的車站。 只有側式月台1座。...
6 KB (439 words) - 05:13, 11 May 2024
車站,外側則有1條保線用側線。而站房旁往札幌方向設有貨物月台,並設有1條引入線。 只餘下儲存雜物的小屋,並豎立車站的紀念石碑。而在舊車站範圍內,亦殘留當時使用的腕木式信號機。 日本國有鐵道 札沼線 北上德富-(南雨龍)-雨龍-(中雨龍)-石狩追分 札沼線 赤字83線 日本鐵路車站列表 町的介紹...
4 KB (272 words) - 03:26, 1 February 2024
三本松站(日语:三本松駅/さんぼんまつえき Sanbonmatsu eki */?)是一位於日本香川縣東香川市三本松,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T12。 本站差不多位於整條高德線的中心位置,亦是前大內町的町廳所在(現為東香川市大內廳舍)。間接令本站成為東香川市的中心車站...
5 KB (492 words) - 02:49, 1 February 2024
eki */?)是位於福岡縣三山市瀨高町下庄,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站編號為JB22。 車站為前・瀨高町(日语:瀬高町)代表車站,曾經為佐賀線車站。現時為三山市的代表車站。從前曾經為部分特急「接力燕」停車站,現時日間沒有特急班次(為快速停車站)。 1891年(明治24年)4月1日...
8 KB (689 words) - 03:08, 1 February 2024
本線的鐵路車站。 車站設有一座2面2線的相對式月台。由秋田站管理的車站(簡易委托站)。設有站舍。車站南面設有側線,停泊了兩架除雪車。 1903年10月1日:奧羽北線(即現奧羽本線)秋田站至和田站開通,此車站也同時啟用。 1904年8月21日:奧羽北線(即現奧羽本線)和田站至神宮寺站開通。...
5 KB (393 words) - 08:54, 1 July 2024
小屋文物。 磯小屋,由臺灣杉層層疊疊而成的日式木造平房小屋,儲藏室部分為磚造。其屬於西洋式三角形屋架中的中柱式桁架,“出山式”屋頂(切妻造),木骨土牆,屋頂外覆雨淋板。磯小屋不但是台灣農業史上一個相當重要的代表,該建築物本身的設計,也可視為日治時期房舍工法的模範。磯小屋...
8 KB (1,073 words) - 14:56, 3 August 2023
JR羽越本線出軌事故(日语:JR羽越本線脱線事故),是一宗在2005年12月25日時,發生於日本山形縣東田川郡的鐵路事故,一列JR東日本羽越本線的特急電車因為出軌撞擊路旁小屋,造成5死33傷。此事故是繼JR福知山線出軌事故後,同年內日本第二宗重大鐵路事故。 JR東日本一列由秋田車站經酒田車站開往新潟車站的稻穗14號(いなほ...
4 KB (484 words) - 19:25, 9 March 2023
小屋作替代,出入口位於月台末端近福光站方向,並只提供梯級上落,出入口旁設有1個有蓋單車停泊區,而候車小屋旁離開月台範圍亦建有簡易式洗手間一座。 2019年,繼東野尻站後,JR西日本陸續為本線內的簡易車站進行候車站房更換工程,把原來的木製候車小屋...
5 KB (396 words) - 12:55, 29 June 2024
65年時修築的第二代站房,是一棟磚造一層樓、擁有山間小屋風格的歐式建築。 1990年時,為了配合蒸汽動力臨時快速列車「C62新雪谷號(日语:C62ニセコ号)」(C62ニセコ号)的延長運行,將一整套的轉車台自根室本線上的新得站移設至此地,並設於車站靠函館方向的線路上,但轉車台在1995年該列車停止行...
8 KB (727 words) - 11:43, 15 June 2024
車站。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。 車站設有2面2線的相對式月台,為地面車站。在2006年,車站小屋重建,新的車站小屋為簡單混凝土製建築物,而上行月台上過留下木造候車室。車站前設有由自治體設置的抽水式廁所。月台之間設有跨線橋。 車站由多氣站管理的無人車站。...
5 KB (458 words) - 03:11, 10 July 2024
車站名稱源自開發當地道路的樺戶集沿監看守長的出身地,石川縣金澤市,再加上舊國名石狩而成。 1935年(昭和10年)10月3日:國有鐵道札沼線石狩當別車站至浦臼車站路段開始營運。同時本車站開始營業。 1944年(昭和19年)7月21日:由於第二次世界大戰戰事惡化,札沼線的石狩月形站至石狩月形車站...
9 KB (729 words) - 03:39, 1 February 2024
車站。車站編號為TK37。站牌上標示著「浪漫和傳奇的入野松原」。 本站位處入野地區的中心區域.亦是黑潮町的政治政濟中心區域,附近有海濱休憩場所、美術館及土佐西南大規模公園大方區域及高等學校。因此本站的使用人數為黑潮町內所有車站中最多的。主要乘客為學生及旅遊人士。 所有行經中村線的特急列車均在此停車。...
4 KB (411 words) - 07:24, 19 June 2024
車站、石狩當別車站。 1935年(昭和10年)10月3日:石狩當別-浦臼之路段開通,札沼北線及札沼南線合併為札沼線,新設石狩金澤車站、本中小屋車站、中小屋車站、石狩月形車站、札比內車站及晩生內車站。 1943年(昭和18年)10月1日:石狩月形-石狩追分之路段停用。停用車站...
42 KB (3,848 words) - 03:59, 7 June 2024
eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,座落於富山縣高岡市,是1950年代中期增設的通勤車站,為無人站。車站周邊以農地及工場為主,使用量十分低。 由開業至今均採用簡易車站模式,沒有站舍,但在月台上設有木製候車小屋1座,內附座椅供乘客候車之用。2019年下半年起進行改善工程...
5 KB (428 words) - 13:12, 29 June 2024
本線車站。車站編號為JB20。 此站為筑後市中心車站,也是八女地周的玄關口。為快速停車站,主要日間從博多方向的快速、區間快速會在此站折返。另外,此站也是特急停車站。 關於車站名稱,是來自當時車站位於八女郡羽犬塚村(日语:羽犬塚町)。 此站曾經為矢部線起點車站。 1891年(明治24年)4月1日...
11 KB (927 words) - 03:00, 15 July 2024
)是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町川口,屬於名古屋鐵道(名鐵)名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH39。 對向式月台2面2線的高架車站。 待避線拆去前車站構造 站舍鄰接的售票機小屋 構內平交道 縣道與新幹線夾着的月台 月台前端部 車站改善工程中的現況 南口新站舍 (2020年10月) 新設的北口 (2020年5月)...
4 KB (217 words) - 08:45, 1 July 2024
有跨線橋連接。也設有數條留置線(因此設有夜間停泊列車。)。在車站大樓重建前,於1號月台側設成車站小屋,為宇品站、京都駅後日本第三座小屋。在九州中,此站擁有最長月台。 此站是由JR九州鐵道營業(日语:JR九州鉄道営業)管理的業務委託車站。車站大樓內設有自動閘機(日语:自動改札機),但因精簡人手,202...
9 KB (743 words) - 13:14, 21 July 2024
此外,截至2011年(平成23年),車站遺址向遠輕一方的路段中,於跨越名寄川處還保留了橋樑橋腳。在此站至上興部站之間,名寄本線會越過天北峠,途中還有一些路軌痕蹟位於國道旁邊,也有一些維護路軌小屋(雖然小屋看起來快要倒塌)。 森林鐵路由旭川營林局一之橋營林署管轄(在194...
8 KB (1,034 words) - 02:26, 1 February 2024
新站房投入使用。 本站為侧式站台1台1线的地上车站。原侧式站台2台2线车站,现废弃站台已埋没与杂草中。本站也是由五所川原站管理的無人車站。 东北新干线的新青森站开业时,曾对本站老旧站房进行重建。新建站房为木制平房,约9.9平米,以渔民小屋为主题。站房墙壁上画有银杏叶图案并标注北金泽“日本最好的银杏”。 東日本旅客铁道...
3 KB (238 words) - 15:05, 9 August 2024
秋田站(日语:秋田駅〔秋田驛〕/あきたえき Akita eki */?)位於秋田縣秋田市中通七丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。 本站是秋田縣縣政府所在地秋田市的中心車站,也是秋田新幹線與羽越本線的終點站。2002年(平成14年)入選東北車站百選。 4面10線的高架車站。 1號月台為切欠月台、2號月台為青森方向。3 -...
11 KB (552 words) - 06:59, 19 July 2024
中,上下行每1小時至3小時1班。另外,從高山站出發的尾班下行列車以此站為終點站。 此站是在1933年(昭和8年)啟用。當時此站是日本國有鐵道飛越線的終點站。在翌年變為高山本線中間車站。後來隨著國鐵分割民營化,由JR東海繼承車站,直至現在。 車站...
7 KB (772 words) - 02:37, 1 February 2024