波野站（日语：波野駅／なみのえき Namino eki */?）是位於熊本縣阿蘇市一之宮町宮地，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站。 從此站往熊本方向的路軌會經過坂之上隧道（2283米），當中隧道會通過阿蘇山的破火山口。此站位於海拔754米，為九州最高鐵路車站。此站與鄰站瀧水站之間為豐肥本線最少列車停站的區間。...

在車站啟用時的木造車站大樓仍然存在，但是現時由阿蘇市商工會波野分所使用，乘客不可進入。車站大樓一部分改為候車室，可供乘客使用。此站是無人車站。 車站位於舊・波野村（日语：波野村 (熊本県)）中心車站。 熊本縣道41號高森波野線（日语：熊本県道41号高森波野線）（站前道路） 阿蘇市政廳波野分所（舊波野村公所） 波野郵局 九州旅客鐵道（JR九州）...

伊野站（日语：伊野駅／いのえき Ino eki */?）是一位於日本高知縣高岡郡伊野町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K07，所有等級的列車均停靠。另外約四分一由高知開出的普通列車以本站為終站。 車站外是土佐電交通伊野線的終站伊野站前停留場，兩站間的步行時間約為3分鐘。伊野...

日本鐵路車站列表 Mi 苫鵡站 - JR北海道內海拔最高之旅客車站 野邊山站 - JR集團與JR東日本中海拔最高之旅客車站 奈良井站 - JR東海內海拔最高之旅客車站 繁藤站 - JR四國管內海拔最高之旅客車站 波野站 - JR九州管內海拔最高之旅客車站 三井野原站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）...

站至波野站之間）部分路軌和已倒塌的擋土牆之實物、修復工程紀錄相片和展地。 此烘是直營車站。曾經設有MARS（日语：マルス (システム)）終端，現時只有POS終端（日语：駅収入管理システム）。此站不可直接購買指定票。「九州橫斷特急」指定票可於POS終端購買。 月台 站內遠景 轉車般 站名牌，圖案是阿蘇之自然和仙醉峽的霧島美山...

板野站（日语：板野駅／いたのえき Itano eki */?）是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T07，為特急列車「渦潮」停車站。亦是高德線其中一個中途終點站，多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站。另外每天有3班由牟岐線開出的列車會以本站...

阿波座站（日语：阿波座駅／あわざえき Awaza eki */?）是位於日本大阪府大阪市西區西本町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。中央線與千日前線皆在本站停靠。此站位於中央大通（日语：中央大通）（大阪市道築港深江線）與新難波筋（日语：新なにわ筋）的交差點。 站名源自於曾在此站...

高野線（日语：高野線／こうやせん Kōya sen */?）是南海電氣鐵道的鐵路線，由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼，高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線，而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。 路線距離（營業距離）：汐見橋站－極樂橋站間...

難波站（日语：難波駅／なんばえき Nanba eki */?）位於大阪府大阪市中央區，是南海電氣鐵道（南海）的鐵路車站。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。 本站位於大阪繁華市區之一的難波。南海電鉄的南海本線和高野線均以本站作為終點站。 此外，關西機場聯絡特急Rapi:t於本車站始...

站、近鐵日本橋站和大阪難波站。 近年的1日上下車、上車人次如下表。 近畿日本鐵道 南大阪線 □特急到發站 ■急行、■區間急行 大阪阿部野橋（F-01）－古市（F-16） ■準急 大阪阿部野橋（F-01）－河內松原（F-10） ■普通 大阪阿部野橋（F-01）－河堀口（F-02）...

高野下站（日语：高野下駅／こうやしたえき Kōyashita eki */?）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字椎出，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK81。車站位於海拔108米（高於橋本站16米）。 1925年（大正14年） 7月30日 ： 南海鐵道從九度山站延伸至此站，高野山站啟用。 9月11日...

陸中野田站（日语：陸中野田駅／りくちゅうのだえき Rikuchū-Noda eki */?）是位於岩手縣九戶郡野田村大字野田，三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「鹽路」。名稱取自在江戶時代，當地出產的鹽會運送至內陸，因而設有「鹽之道」的名字。此站由於「司機也可使用的方便車站」，因此被選為東北車站百選之一。...

東野尻站 （日语：東野尻駅／ひがしのじりえき Higashinojiri eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是一座無人車站。 本站與現時位於長野縣、隷屬JR東海管理的野尻站完全沒有關連，倒是其南邊，原屬「福野町（日语：福野町）野...

線延伸至本站後，開始與近鐵難波線相互直通運行。而站名亦自此更改為「大阪難波站」。 本站為島式月台1面2線，侧式月台1面，為2面3線的地下車站。 近畿日本鐵道 - 2018年11月13日上下車人次為134,288人。近鐵車站當中次於大阪阿部野橋站、鶴橋站排行第3位。此值不包括直通阪神線的人數。...

波田須站（日语：波田須駅／はだすえき Hadasu eki */?）是位於三重縣熊野市波田須町（日语：波田須町），由東海旅客鐵道（JR東海）管轄的紀勢本線車站。 此車站在紀勢本線全線開通後才加設的車站，在開業當初已經是無人車站。由熊野市站管理。 在1961年12月，剛開通的日本國有鐵道（國鐵）紀勢...

間野谷站（日语：間野谷駅／あいのやえき Ainoya eki */?）曾經是一個位於群馬縣佐波郡赤堀村間野谷（現：伊勢崎市間野谷町）的日本國有鐵道兩毛線鐵路車站（廢站）。 日本國有鐵道 兩毛線 國定－間野谷－岩宿...

波川站（日语：波川駅／はかわえき Hakawa eki */?）是一位於日本高知縣吾川郡伊野町波川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K08。本站與圓行寺口站都是同時期新設的高知市郊通勤站。 由於土佐電氣鐵道的伊野線並不服務此區域，因此本站成為來往高知市區的主要交通工具。...

桑野站（日语：桑野駅／くわのえき Kuwano eki */?）是一位於日本德島縣阿南市桑野町岡元、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M15。本站停靠所有等級列車，可是根據2009年德島縣政府所做的乘客統計，本站的每日乘客量比鄰近並不是特急全停的車站還要少。因此2010年9月1日起...

Metro） 千日前線 （野田阪神站 (S11)） 西日本旅客鐵道（JR西日本） JR東西線 （海老江站） 另外，曾經此站北邊設有阪神電車，阪神國道線和北大阪線的終點站，兩線已經廢止。終點站遺址現時為野田阪神前巴士站。 此站距離JR西日本大阪環狀線野田站約500米，在該站可轉乘千日前線玉川站。 1905年（明治38年）4月12日...

龍野站（日语：竜野駅／たつのえき Tatsuno eki */?）是位於兵庫縣龍野市揖保川町（日语：揖保川町）黍田，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。 「龍野」的車站，距離舊龍野市（日语：龍野市）中心5公里的位置，現時合併成為龍野市（日语：たつの市）。車站位於舊山陽道正條宿附近。在啟用當...

1897年： 5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～本站開業，為終點站，同時兼辦客運及貨運事宜。 8月18日：路線伸延至福光站，改為中途站 1913年：站房改建。 1915年7月21日：礪波鐵道線本站～青島町站開業，共同使用站房。 1919年9月17日：礪波鐵道與金福鐵道合併，改公司名為「加越鐵道」。...

信州中野站（日语：信州中野駅／しんしゅうなかのえき Shinshunakano eki */?）是位於長野縣中野市西一丁目，長野電鐵的長野線車站。車站編號為N19。車站的廣告標語為「土人形之街」。 1923年（大正12年）3月26日 - 車站啟用。 1974年（昭和49年）3月12日 - 隨著設置跨線橋，站內平交道廢止。...

野田玉川站（日语：野田玉川駅／のだたまがわえき Nodatamagawa eki */?）是位於岩手縣九戶郡野田村大字玉川，三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「西行之庵」。此站名稱定為「野田玉川」，這是由於區別也是在岩手縣內的八戶線玉川站。 1975年（昭和50年）7月20日：日本國有鐵道久慈線車站啟用。...

相野站（日语：相野駅／あいのえき Aino eki */?）是西日本旅客铁道（JR西日本）福知山线沿線的一座鐵路車站，位於兵庫縣三田市下相野字五反田。在正式路線區分上屬於福知山線一部份的相野站，在實際營運上是屬於JR西日本都市網路（Urban Network）中JR寶塚線的區間。管理上，相野...

米野站（日语：米野駅／こめのえき Komeno eki */?）是位於愛知縣名古屋市中村區平池町（日语：平池町 (名古屋市)）四丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E02」。 1938年（昭和13年）6月26日 - 關西急行電鐵（日语：関西急行電鉄）桑名至關急名古屋（現時為近鐵名古屋）之間開通，此站啟用。...

份為露天部份。此外部份月台站牌採用配合瑰麗山海號列車的特色站牌，背景以礪波市的市花鬱金香為主調。 1897年5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～福野站開業，本站為中途站，稱為「出町站」，同時兼辦客運及貨運事宜。 1910年：站房改建。 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。...

難波站（日语：難波駅／なんばえき Namba eki */?）是位於日本大阪府大阪市中央區和浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。御堂筋線、四橋線和千日前線等3條路線皆在此站停靠。 本站與南海電氣鐵道的難波站相同，導覽顯示、站名牌等統一以平假名的「なんば」（Namba）顯示，這是...

阿波大宮站（日语：阿波大宮駅／あわおおみやえき Awa-ōmiya eki */?）是一位於日本德島縣板野郡板野町大坂，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T08。本站是高德線內德島縣段最北的車站，而以全德島縣的經緯度來計算，本站和鳴門站近乎相同，但最終仍以鳴門站的緯度較北而取得德島縣最北站的稱呼。...

阿波川端站（日语：阿波川端駅／あわかわばたえき Awa-kawabata eki */?）是一位於日本德島縣板野郡板野町川端中坪，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T06，本站只停靠普通列車。 現時設有簡易站舍一座，由鐵板及鐵架所建成。門口加設無障礙斜道。站...

平野站（日语：平野駅／ひらのえき Hirano eki */?）位于大阪市平野区，是西日本旅客铁道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 1889年5月14日 - 随着大阪铁道凑町站（现JR难波站）至柏原站区间开通，本站投入运营。 1900年6月6日 - 大阪铁道线路被关西铁道继承，成为关西铁道车站。...

廣野站（日语：広野駅／ひろのえき Hirono eki */?）是一個位於日本兵庫縣三田市廣野字下野間，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G63。 側式月台、島式月台複合型2面3線的地面車站。 上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。 根據兵庫縣統計書及三田市統計書，近年1日平均上車人次如下表。...