渡良瀨溪谷鐵道株式會社（日语：わたらせ渓谷鐵道株式会社／わたらせけいこくてつどう）是一家總部位於群馬縣綠市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接群馬縣和栃木縣的渡良瀨溪谷線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由群馬縣和沿線自治體等出資成立。 渡良瀨溪谷鐵道...

渡良瀨溪谷線（日语：わたらせ渓谷線／わたらせけいこくせん Watarase-Keikoku sen */?）連結日本群馬縣桐生市的桐生站至栃木縣日光市的間藤站，是渡良瀨溪谷鐵道的鐵路線。此線繼承舊國鐵特定地方交通線的東日本旅客鐵道（JR東日本）足尾線。通稱「渡溪」（わた渓）、「渡鐵」（わてつ）（參見稱呼）。...

相老車站（日语：相老駅／あいおいえき Aioi eki */?）位於日本群馬縣桐生市相生町（日语：相生町 (桐生市)）二丁目，是渡良瀨溪谷鐵道與東武鐵道的鐵路車站。 此站有渡良谷溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線與東武鐵道的桐生線停靠，是兩線轉乘站。渡良瀨溪谷線的車站編號是WK03、東武桐生線的車站編號是TI 56。 站名來自車站所在地的舊相生村（日语：相生村...

）是位於栃木縣日光市足尾町3066番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK14。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK07。此站最接近梨木溫泉（日语：梨木温泉）。 此站周邊的居民在足尾線時代需要步行至上神梅站或水沼站才可乘車，造成不便，因此向鐵路公司要求加設車站，最後渡良瀨溪谷鐵道接管的替機下新設此站。 1989年（平成元年）3月29日 - JR東日本足尾線由渡良瀨...

）是位於群馬縣桐生市相生町二丁目18番15號，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK02。為渡良瀨溪谷線最新車站。 1992年（平成4年）3月14日 - 在JR兩毛線分支點（在桐生站至此處之間雙重戶籍的單線）下新田號誌站（日语：下新田信号場）內加設月台，此站啟用。 車站與桐生站的設施共用，車站位於東日本旅客鐵道...

中野站（日语：中野駅／なかのえき Nakano eki */?）是位於群馬縣綠市東町花輪613番1號，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK10。 1989年（平成元年）3月29日 - JR東日本足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管同日啟用（運動公園站和此站也是同日啟用）。...

eki */?）是位於群馬縣桐生市相生町三丁目246番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK04。車站鄰近上毛電氣鐵道上毛線的桐生球場前站，兩站為轉乘站。 1989年（平成元年）3月29日 - JR東日本足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管同日啟用（本宿站和中野站也是同日啟用）。...

足尾鐵道水沼停車場啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1989年（平成元年） 3月29日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管，成為渡良瀨溪谷線車站。...

）是位於群馬縣綠市東町花輪99番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK09。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

）是位於群馬縣綠市東町小中780番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK11。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

）是位於群馬縣綠市大間間町上神梅245番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK06。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

eki */?）是位於栃木縣日光市足尾町掛水6番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK16。 此站和鄰站通洞站均位於舊足尾町（日语：足尾町）中心。每日設有4班行走於足尾站至JR日光站的巴士路線。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。 1914年（大正3年） 8月25日...

）是位於栃木縣日光市足尾町松原13番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK15。 此站和鄰站足尾站均位於舊足尾町（日语：足尾町）中心。此站最接近足尾銅山觀光景點。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。...

）是位於群馬縣綠市大間間町大間間1375番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK05。 1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鐵道大間間町站啟用。 1912年（大正元年）12月1日 - 車站改名為大間間站。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日...

）位於日本群馬縣桐生市末廣町（日语：末広町 (桐生市)），是東日本旅客鐵道（JR東日本）、渡良瀨溪谷鐵道的鐵路車站。 島式月台2面4線的高架車站。 設有綠窗口、自動售票機（也包括指定席售票機）、自動閘機、自動精算機、升降機、扶手電梯。渡良瀨溪谷鐵道線的乘車券在JR的自動售票機。 （來源：JR東日本:車站構內圖...

）是位於栃木縣日光市足尾町下間藤2番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站（終點站）。車站編號為WK17。 1914年（大正3年）12月31日 - 足尾鐵道足尾至足尾本山之間開設此站。為一般車站。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1970年（昭和45年）...

神戶站（日语：神戸駅／ごうどえき Goudo eki */?）是位於群馬縣綠市東町神戶891番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK12。 此站與澤入站之間有約6公里的斜坡區間，中途途經草木隧道（日语：草木トンネル (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)）。隧道入口鄰近草木水壩，水壩高約140米，而隧道出口是在水壩上的草木湖。...

）是位於群馬縣綠市東町澤入962番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK12。 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾鐵道車站啟用。當時車站日文讀法為「そおり」。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和62年）4月1日...

鐵道（JR九州）日南線車站。 運動公園站 (群馬縣)（日语：運動公園駅／うんどうこうえんえき），位於日本群馬縣桐生市的渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線車站。 運動公園（日语：運動公園） 運動公園前站 ，位於青森縣弘前市的弘南鐵道弘南線車站 運動公園前停留場 ，位於愛知縣豐橋市豐橋鐵道的東田本線停留場（電車站）。...

本宿站（日语：もとじゅくえき）可能意指下列日本車站： 本宿站 (群馬縣) - 位於群馬縣桐生市的渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線車站。 本宿站 (愛知縣) - 位於愛知縣岡崎市的名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線車站。...

物。但是在晚間宿舍房是一間和風日式榻榻米房間，鄰接三和土壤和土間。為東西合璧的建築物。 以下為近年使用狀況數據。 桐生站（JR兩毛線 / 渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線） 山手通 (桐生市)（日语：山手通り (桐生市)） 群馬縣道351號西桐生停車場線（日语：群馬県道351号西桐生停車場線） MEGA唐吉訶德...

新藤原站的野岩鐵道會津鬼怒川線經由、會津鐵道會津線直通至會津田島站。 2006年3月18日開始、東武日光線的東武鬼怒川線於栗橋站連接JR東日本、特急列車直通至新宿站。 渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線是連接間藤站與桐生站的路線。 中心站：日光站、東武日光站、今市站、下今市站、鬼怒川溫泉站 東日本旅客鐵道（JR東日本）...

(桐生市)）二丁目477番3號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 1938年（昭和13年）3月10日 - 此停留所啟用。 1957年（昭和32年）12月6日 - 升級至停車場。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站。 以下為近年使用狀況數據。 渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線、東武桐生線相老站 桐生相生郵局...

(兵庫縣)：位於兵庫縣神戶市中央區，西日本旅客鐵道東海道本線和山陽本線的交會鐵路車站。 神戶站 (群馬縣)：位於群馬縣綠市，屬渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線的鐵路車站。 神戶站 (愛知縣)：位於愛知縣田原市，屬豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。 高速神戶站：位於兵庫縣神戶市中央區，為阪急電鐵神戶高速線和阪神電氣鐵道神戶高速線的交會鐵路車站。...

車站東邊為桐生市運動公園，在公園另一方設有渡良瀨溪谷鐵道的運動公園站。車站西邊較多住宅。 桐生市運動公園（日语：桐生市運動公園） 桐生球場（日语：桐生球場） 桐生市民體育館 桐生市營渡良瀨團地 群馬縣立桐生西高等學校（日语：群馬県立桐生西高等学校） 上毛電氣鐵道 上毛線 赤城－桐生球場前－天王宿 市内鉄道の年間乗降客数...

くまさん），2013年（平成25年）3月改為《寂靜的湖畔》（静かな湖畔）。 東武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為1,193人。 近年的推移如下表。 車站附近有綠市市營赤城站西口停車場。 渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線大間間站（往北約1km） 綠市役所大間間廳舍 綠市立厚生會館 綠市立大間間南小學校（日语：みどり市立大間々南小学校）...

中野站 (群馬縣)，日本群馬縣綠市的渡良瀨溪谷鐵道車站。 中野站 (長野縣)，日本長野縣上田市的上田電鐵車站。 小中野站，日本青森縣八戶市的鐵路車站。 陸中中野站，日本岩手縣九戶郡洋野町的鐵路車站。 上總中野站，日本千葉縣夷隅郡大多喜町的小湊鐵道及夷隅鐵道車站。 信州中野站，日本長野縣中野市的長野電鐵車站。...

上信線（高崎站～下仁田站） 上毛電氣鐵道 上毛線（中央前橋站～西桐生站） 東武鐵道 伊勢崎線（…川俣站～多多良站…韮川站～伊勢崎站） 日光線（限板倉東洋大前站） 桐生線（太田站～赤城站） 佐野線（館林站～渡瀨站…） 小泉線（太田站～東小泉站、館林站～西小泉站） 渡良瀨溪谷鐵道 渡良瀨溪谷線（桐生站～澤入站…） 群馬機場（前橋市）...

上毛線（日语：上毛線／じょうもうせん Jōmō sen */?）是日本一條連結群馬縣前橋市的中央前橋站至同縣桐生市的西桐生站，屬於上毛電氣鐵道的鐵路線。 線形以東西方向橫穿赤城山南麓，可一望赤城山系，在桐生市內跨過渡良瀨川。沿線途中多為小規模的市鎮和農業地帶。主力為早晚高校生通學輸送。 路線距離（營業距離）：25.4公里 軌距：1067毫米...

渡良瀨溪谷鐵道わ89-300型（わ89-301），2006年1月 渡良瀨溪谷鐵道わ89-310型（わ89-312），2012年10月 平成筑豐鐵道100型，106號車，田川後藤寺 平成筑豐鐵道200型，202號車 平成筑豐鐵道300型，304號車 甘木鐵道 AR200型，天城鐵道立新井站 栗原田園鐵道...