湖畔大廈（葡萄牙語：EdifÍcio do Lago），正式名稱湖畔大廈巴士轉乘站，位於澳門氹仔湖畔大廈的一個終點站及轉乘站，新福利37T路線，澳巴MT5路線以本站為終點站。澳巴11、30、30X、35、36、56、MT3、N2、N5路線，新福利26、34、37、39、72、AP1路線途經本站。...

湖畔大廈（葡萄牙語：Edifício do Lago）是澳門房屋局轄下的一個經濟房屋項目，位於氹仔TN-27地段，由澳門珠江工程設計諮詢有限公司主持建築設計，澳馬建築工程有限公司承建。 項目由六座樓高46-48層住宅樓宇（13樓為避火層）、3層平台、1層平台花園、地面的大型巴士轉乘站組成，共提供2703個經屋單位。單位包括T1...

站，與氹仔線進行換乘。 海洋花園瞭望台 (巴士總站) 湖畔大廈 (巴士總站) 松樹尾總站 蘇利安圓形地 (巴士總站) 氹仔客運碼頭 (巴士總站) █ 氹仔線：海洋站、馬會站、運動場站、排角站、科大站、機場站、氹仔碼頭站 █ 東線（興建中）：氹仔碼頭站、ES6站 望德聖母灣自動步行系統：全澳首條自動步行系統...

澳門巴士72路線是由新福利經營，往返澳門大學和湖畔大廈的巴士路線。 2013年8月26日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-00:15，班距10-15分鐘。 2014年6月25日，總站由「澳大／研究生宿舍」站調整至「澳大橫琴總站」，新增停靠「澳大／行政樓」、「大學北」、「大學大馬路」、「...

2011年6月12日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，新增停靠「澳大體育綜合體」站。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運營運，並調整服務時間為07:05-23:50。 2012年6月1日，總站由「海洋花園瞭望台」調整至「蘇利安圓形地」；新增停靠「海洋會所」站。 2012年12月18日，往返程改經氹仔中央公園、湖畔大廈，不再途經氹仔東北馬路。...

澳門巴士39路線是由新福利經營，往返新口岸／科英布拉街和湖畔大廈的巴士路線。 2012年11月25日，配合湖畔大廈即將入伙，交通事務局計劃增設連接湖畔大廈至亞馬喇前地的路線。 2012年12月18日，本線開設，由新福利營運，服務時間為07:00-23:30，班距15分鐘。而原39路線則恢復無路線編號。...

2012年12月18日，因應新開設另一條39路線，路線名稱改為「孝思接駁專線」並修改行車路線，總站由「亞利雅架前地／泉悅」站改為「湖畔大廈」站。 新福利：蘇州金龍 KLQ6108GQ30AT 免費服務。 澳門新福利新聞稿，2012年12月14日。. [2014年10月30日]...

2008年12月7日，交通事務局實施的第一階段巴士路線調整中，本線縮短行程至菜園涌邊街，取消途經提督馬路、下環和媽閣總站。 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。 2014年3月15日，「氹仔花城」站改名為「雍景灣」。 2016年1月16日，調整本線服務時間及班距為：...

青洲坊總站（葡萄牙語：Bairro da Ilha Verde／Terminal），正式名稱為青洲坊巴士總站 (葡萄牙語：Terminal Rodoviário do Bairro da Ilha Verde)，位於澳門台山區內的一個終點站，位於青洲坊大廈地面層，新福利5X、34路線，澳巴30路線以本站...

澳門巴士30路線是由澳巴經營，往返青洲坊和氹仔中央公園的巴士路線。 1997年8月8日，為配合北區乘客需要及友誼大橋通車，當時澳葡政府批准設立此線，由澳巴經營。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2012年4月18日，取消停靠「街總社區服務大樓」站。 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。...

站，新增停靠臨時站（即現時「望德聖母灣馬路／連貫公路」站）。 2011年8月1日，本線改由澳巴營運，新增停靠「運動場圓形地」、「君悅灣」站。 2012年11月4日，「高利亞海軍上將／黑沙環海邊」站改名為「高利亞海軍上將／政府綜合服務大樓」。 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。...

站為終點站。新福利15T路線，澳巴N5路線途經此站。 2016年8月20日，本站正式啟用，原以和諧廣場兩側的“石排灣總站”的51、52、55、56、H3及N5路線將遷移至本站，而現有的巴士總站則改為中途停靠站繼續讓公眾使用，並重新命名為「和諧廣場／業興大廈」站及「和諧廣場／樂群樓」站。...

站。 2012年6月1日，總站站由海洋花園瞭望台遷至蘇利安圓形地，新增停靠「海洋會所」、「機場圓形地／偉龍」站。 2012年11月4日，新增“霍英東博士大馬路／機場大馬路”站。 2012年12月18日起，因應湖畔大廈入伙，新增停靠「湖畔大廈」站。 2014年7月1日，本線改由新時代經營。...

2016年8月20日，總站調整至「蝴蝶谷大馬路總站」，新增停靠「和諧廣場／業興大廈」、「和諧廣場／樂群樓」站。 2016年9月24日，「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，命名為「百利寶花園」。 2016年12月10日，調整本線服務時間為00:00-06:00，班距為20分鐘；新增停靠「機場貨運站」站。...

巴士站，新福利9A、16、16S、25B、34、65路線，澳巴18、29路線停靠該站。 1990年9月起，本站啟用，16路線總站遷往本站。 2008年12月7日起，交通事務局進行第一階段巴士路線重整，其中34路線行程縮短，總站由「媽閣總站」改為本站。 2013年3月16月起，25X路線新增停靠本站。...

站。 2009年1月20日，配合道路開闢，取消停靠「連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「澳門土木工程實驗室」及「偉龍／科技大學」站）。 2010年4月14日，新增停靠「基馬拉斯／成都街」站。 2011年6月12日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，總站由「白朗古將軍馬路」站...

站。 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。 2013年3月26日，本線調整進入石排灣公屋社區。取消停靠「石排灣馬路」、「和諧圓形地」、「重型車輛駕考中心」「路環小型賽車場」站，新增停靠「石排灣總站」及「石排灣／居雅大廈」、「石排灣／樂群樓」站、「石排灣總站」。...

站形式疏導「李寶椿街」站及「關閘總站」的乘客，從而釋放空間讓澳門半島中途站乘客可以乘搭30路線前往目的地。 2017年4月10日起，本線將取道哥英布拉街往氹仔電訊、嘉樂庇總督大橋往皇朝區、北區再返回李寶椿街，取消停靠“廣東大馬路／鴻發”、“氹仔大中華廣場”、“泉裕豪庭”、“湖畔大廈...

2012年12月18日，新增停靠「湖畔大廈」站。 2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為06:05-01:20。 2016年1月16日，調整本線服務時間為06:00-01:20，班距4-12分鐘。 2016年7月18日，取消停靠「北安大馬路」站。 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士...

英布拉街的一個終點站，因鄰近皇朝廣場，而又俗稱皇朝總站或皇朝廣場總站，新福利1A、17S、39路線以該站為終點站。 1996年9月26日，本站啟用，1A以本站為總站。 2009年8月11日，因路面工程關係，本站所在的科英布拉街成為無出口道路，而本站亦曾臨時停止使用。交通事務局在工程期間，設立臨時終...

站為總站。 媽閣總站早在1948年設立，當時本站設於媽閣廟旁，當時由澳門公共汽車公司開辦的3、4、5路線以媽閣廟前作總站，直至1952年1月停辦。 1952年1月，5路線復辦，恢復以媽閣廟前作總站。 1960年代，1路線復辦，恢復以媽閣廟前作總站。 1987年，16路線開辦，以媽閣廟前的“媽閣總站...

巴士的需求，交通事務局於本處設立上午尖峰時段公共巴士臨時上落客區，為「關閘廣場」站的一部分。同日起，30X路線遷往本站為總站，AP1X路線於上午尖峰時段以本站為總站，下午尖峰時段維持在近特警總部一側的“關閘廣場”站作總站。 2017年9月8日，3AX、25AX路線開設，以本站為總站。...

關閘巴士總站在搬到臨時總站及關閘地下客運總站啟用前，一直位於關閘口岸前的空地（即現時關閘總站隧道的位置）。 2001年4月23日，土地工務運輸局批准3A路線由外港碼頭延伸至本站。 2002年12月31日，為配合關閘廣場重整及興建地下巴士總站工程，停用位於關閘廣場地面之總站，搬遷至位於台山的關閘臨時總站（即現時發財車停泊區的位置）。...

2011年6月12日起，N1、N2路線總站由白朗古將軍馬路調整至本站；23路線取消停靠本站。 2012年6月1日起，N1路線分拆為N1A、N1B路線，兩線以本站為總站。 2014年12月18日起，N4路線開設，以本站為總站。 2016年1月16日起，5X路線總站調整至本站。 2016年5月7日起，MT4路線延長至本站。...

站為終點站；新福利15S路線以本站為落客站；澳巴35路線途經此站。 1998年5月8日，35路線投入服務，以本站為終點站。 2008年12月7日，澳門特區政府交通事務局進行第一階段巴士路線調整，其中新福利34路線行程縮短，由本站開出之終點站由媽閣總站改為菜園涌邊街總站。...

近年為了疏導交通及人流，大部分以往以亞馬喇前地作為總站的巴士路線已經改為其它近亞馬喇前地的站點作為總站或延線。雖然如此，該巴士路線依然會經過或停靠在亞馬喇前地。 2004年11月，新福利董事總經理廖僖蕓表示，隨着本地經濟繁榮，交通狀況亦會越趨繁忙，因此，政府、民間、企業及居民都會關注到交通擠塞的問題。新福利前後推出兩期巴士...

站為終點站。 隨著澳大新校區逐步投入使用，學生數量增多，交通事務局亦已計劃在澳大新校區全面投入使用後，逐步增加路線接駁至校區，以方便學生和教師乘坐巴士出行。 2014年6月25日，本站正式啟用，當時名為“澳大橫琴總站”，乃首個不在澳門土地範圍的澳門境內巴士總站。 2014年8月10日，71路線開設，以本站為總站。...

總站為總站；而澳巴營運的11路線則以河邊新街近媽閣為總站。 1994年，因應友誼大橋落成通車，新福利營運部分更改路線編號為34。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站及“中區／殷皇子馬路”站。 澳門往氹仔：原線...

在湯澤市的委託下，雄湯鄉的穿梭巴士「湯托邦號」（日语：ゆうとぴあ号）開始運行。 9月10日 - 羽後交通首次開設定期觀光巴士。 2008年（平成20年） 4月1日 - 矢島營業所降級為詢問處。 7月1日 - 隨著羽後交通大廈拆毀重建，橫手巴士總站（日语：横手バスターミナル）暫時關閉，橫手站前的巴士迴旋路暫時擴張。...

2017年4月9日，舊7路線與7A路線合併，新7路線改以本站為總站。同時，為理順乘客落車後巴士駛至停泊區的運作，7、MT1、MT2路線以此站為上客站，「城市日大馬路／波爾圖街」為落客站。 2020年3月12日起，因亞馬喇前地進行第二階段重整工程，50、50B路線總站由「亞馬喇前地」站遷移到本站。 2023年12月2日起，10A路線編號更改為60，新增停靠本站。...

巴士站亦重新投入運作。 2008年9月20日，澳門開通第二條夜間巴士N2路線，以臨時客運碼頭為終點站，成為首條以臨時客運碼頭為總點的巴士路線。 2009年10月18日，36路線開設，新增停靠本站。 2011年8月1日，21路線取消，取消停靠本站。 2015年12月1日，N5路線開設，新增停靠本站。...