湘南號（日语：湘南）是東日本旅客鐵道開行的特別急行列車，列車行駛東海道本線及湘南新宿線來往東京．新宿站至小田原站。列車為全車指定席，於2021年3月15日開行。 JR東日本為了將湘南Liner特急化及取代老舊的215系及185系，於2021年3月13日時刻表更新時推行此特急列車服務。乘客需要購買較昂貴的特急券，而非Liner券乘車。...

要注意的是，「湘南新宿線」只是普通列車（包含快速、特別快速）的「系統路線名」，在同一區段內運行的特急列車、急行列車、通勤列車與臨時列車等皆不稱為「湘南新宿線」。近年来，"湘南新宿线 "主要用于列车内的广播提示用，表示这些列车途经湘南新宿线区间（大宫站 - 新宿站 - 大船站之间）。...

odoriko）爲附屬於踊子號的觀光特急列车，行駛同一區間。 此外，本条目同时记载連結東京首都圏至湘南、伊豆半島之間的優等列車歷史，包括过去曾经开行过的超景踊子号（日语：スーパービュー踊り子）、临时列车度假村踴子號（リゾート踊り子）和海洋特快踴子號（日语：マリンエクスプレス踊り子）的详细信息。 列車...

湘南台站（日语：湘南台駅／しょうなんだいえき Shōnandai eki */?）位於日本神奈川縣藤澤市湘南台（日语：湘南台），是小田急電鐵、相模鐵道、橫濱市營地下鐵的鐵路車站。作為前往慶應義塾大學湘南藤澤校區（SFC）、文教大學湘南校區、湘南生活城（日语：湘南ライフタウン）的玄關口，有許多路線巴士停靠本站。...

鎌倉（日语：鎌倉 Kamakura */?）號列車曾經是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於吉川美南站至鎌倉站之間的臨時列車特別急行列車，途經武藏野線、東海道本線和橫須賀線。基本上列車於全年星期六及假日服務。 「鎌倉」的前身是「假日快速鎌倉」，在2022年度秋季（10月）升級為特急列車。 另外，本條目同時記述從各路線前往鎌倉方向的臨時列車。...

江之島（日语：えのしま Enoshima */?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行於小田急的新宿站至片瀨江之島站（部分班次為藤澤站）之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。 此條目同時記載直通至東京地下鐵千代田線的「地下鐵江之島」（日语：メトロえのしま*/?）。...

東海（日语：東海 Tōkai */?）號列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於東京站至靜岡站之間的特別急行列車（曾經為準急和急行列車），途經東海道本線。 本條目將會記載過往運行於東京站至名古屋站之間之優等列車變遷。 在1955年7月20日，來往東京站至名古屋站之間的準急...

早安栃木（日语：おはようとちぎ Ohayō Tochigi */?）號列車和Home Town栃木（日语：ホームタウンとちぎ Ho ̄mutaun Tochigi */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於新宿站至黑磯站之間的特別急行列車。列車途經山手線和東北本線（宇都宮線）。...

湘南色”的绿色搭配橙色的涂色。另一方面，80系电车也被称作“湘南型电车”。 在国铁内部，从东京到小田原•热海•沼津之间使用电力机车牵引的客车列车被称作“湘南电车”；1950年3月起，电车驾驶切换时开始称呼“湘南电车”，由此变成了普通的称呼。与「湘南列车」在日本国铁内部的名称不同，「湘南...

自社車輛以外之列車 T - 東京都交通局的列車 K - 京成電鐵的列車 N - 北總鐵道的列車 自社車輛使用列車 A - 自社線內的快特、機場快特、翼號列車，但不包括泉岳寺站 - 羽田機場第1、第2航站樓站間的列車。 B - 平日早上繁忙時間金澤文庫站以南之特急的上行快特（從前的通勤快特）...

所有車站均位於神奈川縣。 「京急翼號」、快特、特急、普通均停靠所有車站。 「早晨翼號」只停靠三浦海岸站。 範例 停車站 … ●・◎：停車（◎：定期列車的始發終到車站）、｜・↓・↑：通過（↓・↑：只限箭頭方向運行） 軌道 … ∥：複線路段、◇・△：單線路段（可進行列車交會）、△：單線路段的終點、∧：此起往下為複線、∨：此起往下為單線...

月光仙台（日语：ムーンライト仙台 Moonlight Sendai */?）號和月光東京（日语：ムーンライト東京 Moonlight Tōkyō */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於東京站至仙台站之間的臨時列車夜行快速列車，途經京葉線、武蔵野線和東北本線。當中，上行前往東京的班次名為「月光...

修善寺（しゅぜんじ） Spur號（日语：シュプール号）（シュプール号） 招運號（招運号） 上越出湯（上越いでゆ） 上越滑雪號（上越スキー号） 城島·海洋公園（城ヶ島・マリンパーク） 湘南（湘南） 湘南新宿Liner（湘南新宿ライナー） 湘南日光（湘南日光） 湘南Liner（湘南ライナー） 常磐伊豆（常磐伊豆）...

來往京阪神的中央本線（實際上是中央西線）直通列車…「信濃號列車」、「筑摩號列車」 來往名古屋或京阪神的高山本線直通列車 …「飛驒號列車」 來往京阪神的北陸本線直通列車 …「白鳥號列車」、「雷鳥號列車」、「北國號列車」、「日本海號列車」 來往名古屋的北陸本線直通列車 …「白鷺號列車」...

東海道線的本線是2號線與3號線，橫須賀線的本線是5號線與8號線。 1、2號線平日早晨尖峰時刻的多數列車採交互停車。 1、2號線的湘南新宿線（高崎線直通）與往新宿、池袋方向的特急在戶塚站前方轉入橫須賀線線路。 湘南新宿線（宇都宮線直通）除了使用5、6號線，部分列車會在7號線發車。另外，當誤點時，直通東海道線的湘南...

湘南单轨电车5000系电力动车组（日语：湘南モノレール5000系電車／しょうなんモノレール5000けいでんしゃ Shōnan Monorail 5000-kei densha */?）是湘南单轨电车股份有限公司运营线路江之岛线上一款悬挂式单轨铁路列车，于2004年投入该线路使用。 第一列列车...

列車（所謂湘南電車）為中心的運行系統。 它从东京向西南延伸至热海，途经横滨市、藤泽市、茅崎市、平塚市、小田原市以及神奈川县太平洋（相模湾）一侧的其他城市。 线路颜色以橙色（■）为主，橙色是车身侧面颜色的一部分，俗称 “湘南色”。 该线路由日本国有铁道（JNR）运营时，乘客信息中会使用 “湘南电车...

後來，長久以來定期列車於幾個線區上行走，有時會以臨時列車上行走。在國鐵分割民營化後，為了提高效率，一些急行列車降級為連結指定席和綠色車廂的快速列車。在2004年的湘南新宿線和2005年的常磐線這是其中兩個例子，原本的班次是以快速列車高一級的列車種類。...

Rain */?），舊稱「橫濱市高速鐵道1號線、3號線」，是日本橫濱市營地下鐵路線，連結神奈川縣藤澤市湘南台站和橫濱市青葉區薊野站。 藍線在原本的計劃中是兩條在關內站交匯的1號線和3號線，湘南台站至關內站為1號線，關內站至薊野站為3號線，但關內站非列車起迄站，所有列車...

2009年（平成21年）3月 - 小田急的列車資訊顯示器改為全彩LED式。 JR站區位於地面，並設有跨站式站房。 月台採島式月台2面4線設計。1、2號月台為貨運線月台，一般客運列車不會使用，只有「湘南專線」列車使用。但部分「湘南專線」列車於客運線運行，所以部分班次會使用3、4號月台。...

東海道本線的一部分，東京站－千葉站間是總武本線的一部分（总武快速线）。一部分列車由千葉站起再直通至總武本線成東站、內房線君津站、外房線上總一之宮站、成田線成田機場站、鹿島線鹿島神宮站。 该系统是1960年代為減輕東京通勤列車擁擠狀況而施行的「通勤五方面作戰」的一環，1972年（昭和47年）7月15日...

3公里）。 停車站 普通：停靠所有旅客站（直通湘南新宿線直通的普通除外） 各種快速：●・■所有列車停靠、▲一部分列車停靠、｜所有列車通過 湘南新宿線：■為於東北貨物線上的月台停靠，||為不途經該車站 特急：參見各列車條目 接續路線欄：東京－大宮的東日本旅客鐵道路線名為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。...

Tochigi */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於新宿站至黑磯站之間的臨時（日语：臨時列車）快速列車。列車途經山手線和東北本線（宇都宮線）。 在1987年9月，快速「球道」錯誤地使用（日语：間合い運用）了快速「月光」（後來名為「月光越後」）的165系電動列車...

普通列車（日语：普通列車）是日本鐵路系統中，其中一種旅客列車類別。一般來說，乘客只需支付車費（日语：運賃）只可乘車，列車並會在各個車站停靠。在一些鐵路公司會以「各站停車」來稱呼普通列車。 在日本國有鐵道（國鐵）和其後身JR的旅客營業規則中，普通列車是指急行列車与特別急行列車以外的列車。當中快速列車...

列車“Acty”和晚间的特急列車“湘南Liner”。其余3列编组于1993年10月交付。 2001年11月起，215系从东海道本线“Acty”班次引退，转移至新宿和横须贺之间的湘南新宿线服务。在湘南新宿线的运用持续至2004年10月16日，是日湘南新宿线的服务改由E231系常态化执行。...

湘南平塚七夕祭（日语：湘南ひらつか七夕まつり）舉行期間，東口檢票口北側會開設出站專用的臨時檢票口紓解人潮。 本站月台採島式月台2面4線設計，1、4號月台為本線，2、3號月台為側線，供等級較低列車待避優等列車及以本站折返列車使用。 （來源：JR東日本:車站構內圖...

本站有東京站起迄系統、經新宿站直通高崎線的湘南新宿線、經東京站與上野站直通宇都宮線及高崎線的上野東京線三系統停靠。車站西側為茅崎市。 2021年3月13日改點後，全車指定席特急「湘南」部分列車將增停本站。 1913年（大正2年）：日本國鐵設置辻堂號誌站。 1914年（大正3年）3月26日：當地居民設立組織，爭取設立車站。...

號月台發車。 埼京線止於新宿的列車停靠北行專用月台，在有往大崎、新木場方向與湘南新宿線列車時，由於終點新宿站須透過樓梯、電梯、電扶梯轉乘，車內廣播會提醒乘客在本站換車。 往板橋與池袋運轉區方向的線路有埼京線、湘南新宿線上下線（1～4號線）與山手線副本線（5、8號線），往大塚方向的線路有湘南...

东日本接管。本线路是一条来往东京和横滨的通勤线路，同时也是一条通往镰仓和湘南的观光线路。 全线位于電車特定區間（日语：電車特定区間）、東京近郊區間内，運轉指令所（日语：運転指令所）为東京支社東京綜合指令室，列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）为東京圈輸送管理系統（ATOS）。全线位于Suica首都圈区域内，可使用Suica卡。...

日本列車類別（日语：列車種別／れっしゃしゅべつ），又可稱作列車等級，是特急、急行、各站停車及不載客列車（日语：回送列車）等，列車的停車站與服務不同而作區分的列車類別。列車類別的名稱在不同的鐵路公司中，其停車站與服務等會存在差異。本條目是記述日本旅客列車的不同列車類別。 列車...

修學旅行列車（日语：修学旅行列車／しゅうがくりょこうれっしゃ）是在1949年（昭和24年）左右開始設置，專為接載修學旅行客而開設的團體專用列車（日语：団体専用列車）之統稱。 最早被稱為「第一次修學旅行」的學校活動是在1886年（明治19年）2月，當時東京高等師範学校（現在的筑波大学）舉行了為期11...