湧別站（日语：湧別駅／ゆうべつえき Yūbetsu eki */?）是位於北海道紋別郡湧別町榮町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線湧別支線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 此站是從中湧別站分支的湧別支線之終點站。在該區間並行的巴士路線班次中，每日設有...

中湧別站（日语：中湧別駅／なかゆうべつえき Naka-Yūbetsu eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町字中湧別中町（現時：湧別町中湧別中町），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線（本線與湧別支線）車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。曾經此站...

上湧別站（日语：上湧別駅／かみゆうべつえき Kami-Yūbetsu eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町字屯田市街地（現時：湧別町上湧別屯田市街地），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 在1980年（昭和55年）前行走的急行「天都」停靠此站。...

名寄本線（日语：名寄本線／なよろほんせん Nayoro honsen */?）曾經是一條連結北海道名寄市的名寄站，途經上川郡下川町、紋別郡西興部村、同郡興部町、紋別市等至紋別郡遠輕町的遠輕站的本線與紋別郡上湧別町的中湧別站分岔至同郡湧別町的湧別站的支線，屬於日本國有鐵道（國鐵）及北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線...

北湧站（日语：北湧駅／ほくゆうえき Hokuyū eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町字屯田市街地（現時：湧別町上湧別屯田市街地），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 部分普通列車通過此站...

開盛站（日语：開盛駅／かいせいえき Kaisei eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町開盛（現時：湧別町開盛），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1915年（大正4年）11月1日 - 鐵道院湧別輕便線安國站...

四號線站（日语：四号線駅／しごうせんえき Shigōsen eki */?）是位於北海道紋別郡湧別町字錦，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線湧別支線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 此站是從中湧別站分支出來，延伸至湧別站...

湧別町新設合併為新湧別町。 明治初期：開始有移民進入進行開墾，並與原住民阿伊努族的一起經營漁業和狩獵。 1897年：屯田兵進駐，成為有399戶的村落。 1906年4月1日：湧別村成為北海道二級村。 1910年4月1日：湧別村分割為下湧別村（現在的湧別町）和上湧別村，分村時上湧別村有居民1...

湧網線（日语：湧網線／ゆうもうせん Yūmō sen */?）曾經是一條連結北海道紋別郡上湧別町（現、紋別郡湧別町）的中湧別站，沿佐呂間湖、鄂霍次克海、能取湖等的沿岸至網走市的網走站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。 由於1960年代沿線的農村人口外流化與機動化（日语：モータリゼー...

芭露站（日语：芭露駅／ばろうえき Barō eki */?）是位於北海道紋別郡湧別町字芭露，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1935年（昭和10年）10月20日 - 鐵道省湧網西線中湧別站至計呂地站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

計呂地站（日语：計呂地駅／けろちえき Kerochi eki */?）是位於北海道紋別郡湧別町字計呂地，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1935年（昭和10年）10月20日 - 鐵道省湧網西線中湧別站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

川西站（日语：川西駅／かわにしえき Kawanishi eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町旭（現時：湧別町旭），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 部分普通列車通過此站，截至1989年（平成元年）4月30日（廢除...

）是位於北海道紋別郡湧別町字福島，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線臨時乘降場（廢站）。隨著湧網線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 部分普通列車通過此站，截至1986年（昭和61年）3月3日時間表修正，下行3班和上行5班列車通過此站。 1955年（昭和30年）12月25日 - 日本國有鐵道湧...

）是位於北海道紋別郡湧別町字志撫子，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線臨時乘降場（廢站）。隨著湧網線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 部分普通列車通過此站，截至1986年（昭和61年）3月3日時間表修正，下行1班列車通過此站。 1955年（昭和30年）12月25日 - 日本國有鐵道湧...

旭站（日语：旭駅／あさひえき Asahi eki */?）曾經是一個位於北海道（網走支廳）紋別郡上湧別町字旭（現・湧別町旭）的北海道旅客鐵道（JR北海道）名寄本線鐵路車站（廢站）。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為アヒ。伴隨名寄本線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。 北海道旅客鐵道 名寄本線...

站是24小時開放的。 遠輕站目前為北海道境內罕見的折返式車站。 以前若要搭乘火車由旭川往北見，主要途徑為先搭車至宗谷本線上的名寄， 後再轉車至名寄本線，經過紋別、中湧別， 最後從中湧別轉車至湧別線（湧別線區間為北見 - 遠輕 - 湧別， 1932年分割成一部份的石北本線北見站 - 遠輕與一部分的名寄本線湧別...

）是位於北海道紋別郡上湧別町北兵村，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線臨時乘降場（廢站）。隨著湧網線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 部分普通列車通過此站，截至1986年（昭和61年）3月3日時間表修正，下行3班和上行5班列車通過此站。 1958年（昭和33年）7月1日 - 日本國有鐵道湧...

共進站（日语：共進駅／きょうしんえき Kyōshin eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町字南兵村一區（現時：湧別町南兵村一區），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 部分普通列車通過此站...

1880年：設置紋別村外9村戶長役場 1897年：湧別村（現在的湧別町）從紋別村外9村戶長役場分離。 1900年：渚滑村從紋別村外9村戶長役場分離。 1906年4月1日：紋別郡湧別村、渚滑村成立為北海道二級村。 1909年4月1日：紋別町、藻鼈村合併為紋別村，並成為北海道二級村。...

紋別站（日语：紋別駅／もんべつえき Mombetsu eki */?）是位於北海道紋別市幸町四丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。曾經此站可轉乘日本國有鐵道渚滑線，該線在1985年（昭和60年）4月1日廢除。 此站...

元紋別站（日语：元紋別駅／もともんべつえき Moto-Mombetsu eki */?）是位於北海道紋別市元紋別，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1921年（大正10年）3月25日 - 鐵道省名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

日本國有鐵道湧網東線常呂站至此站之間開通，下佐呂間站（日语：下佐呂間駅／しもさろまえき）啟用。當時為一般車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至此站之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1963年（昭和38年）10月1日 - 車站改名為濱佐呂間站。 1972年（昭和47年）2月8日...

日本國有鐵道湧網東線常呂站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。...

1936年（昭和11年）10月10日 - 此站至常呂站之間開通，成為中途車站。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1982年（昭和57年）3月29日...

床丹站（日语：床丹駅／とこたんえき Tokotan eki */?）是位於北海道常呂郡佐呂間町字若里，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1936年（昭和11年）10月17日 - 鐵道省湧網西線計呂地站至中佐呂間站（後來名為佐呂間站）之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1960年（昭和35年）10月1日 - 結束處理貨物和行李。 1961年（昭和36年）4月1日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。...

1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1954年（昭和29年）1月1日 - 升級至車站。名為北見平和站。當時可處理旅客和行李。 1960年（昭和35年）9月25日 - 結束處理行李，同時成為無人車站。...

1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1982年（昭和57年）3月27日 - 結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。...

1952年（昭和27年）12月6日 - 日本國有鐵道湧網東線常呂站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1972年（昭和47年）2月8日...

佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1963年（昭和38年）4月1日 - 結束處理貨物。 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。...

別府八湯」之稱的別府溫泉，除了放射能泉以外的10種都可以找到；此外，別府地區的湧泉孔多達2,832個，佔了全日本湧泉孔總數的十分之一，每分鐘95,190公升的湧水量也是全日本湧水量最大的城市，在全世界也只次於美國的黃石國家公園。 目前在大分縣中，只有別府市與津久見市未參予平成大合併。 以別...