知多半田站（日语：知多半田駅／ちたはんだえき Chita-handa eki */?）是位於愛知縣半田市廣小路町，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC12。 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鐵道（日语：知多鉄道）太田川站至成岩站開業，此站啟用。當時為了與武豐線的半田站...

半田口站（日语：半田口駅／はんだぐちえき Handaguchi eki */?）是一個位於日本愛知縣半田市岩滑中町，屬於名古屋鐵道（名鐵）河和線的鐵路車站。車站編號為KC10。 相對式月台2面2線的地面車站，月台可容納6卡車廂。 知多半田方向站舍 月台（2024年6月） 名古屋鐵道 河和線 ■特急、□快速急行、■急行、■準急...

市內的市中心位於名鐵知多半田站，該站的上下車人次數目多於此站接近10倍，而市政廳此較接近此站。 名古屋鐵道河和線 知多半田站 半田市政廳 半田郵局（日语：半田郵便局） 半田商工會議所 半田信用金庫（日语：半田信用金庫）總店 愛知銀行半田分店 名古屋銀行半田分店 NTT西日本（日语：西日本電信電話）半田大廈 Mizkan...

站接近知多半田站，而特急只於平日只有1班特急停站，成為河和線內所有特急停車站與特別停車站中，唯一上行在星期六與假日沒有特急班次的車站。 愛知縣立半田高等學校（日语：愛知県立半田高等学校） 愛知縣立半田農業高等學校（日语：愛知県立半田農業高等学校） 愛知縣立半田工業高等學校（日语：愛知県立半田工業高等学校）...

根據東海市的統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為8,244人。在河和線車站中，僅次於太田川站和知多半田站，為第3多人次使用的車站。以下為近年1日平均上下車人次的列表。 車站周邊主要為住宅區，南邊有許多商店，也鄰近大府市的邊界。 愛知縣立東海南高等學校（日语：愛知県立東海南高等学校） 東海市立加木屋中學（日语：東海市立加木屋中学校）...

，河和線、知多新線（26站）中排名第4。 根據東海市的統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為8,244人。在河和線車站中，僅次於太田川站和知多半田站，為第3多人次使用的車站。以下為近年1日平均上下車人次的列表。 名古屋鐵道 河和線 ■特急、□快速急行、■急行、■準急 通過 ■普通...

構內的藤棚獲選定為「武豐町町內名木選」。 站名牌 知多新線的0公里標誌 名古屋鐵道 河和線 ■特急、□快速急行、■急行、■準急、■普通 知多武豐（KC16）－富貴（KC17）－河和口（KC18） 知多新線 ■特急、□快速急行、■急行、■普通 （知多半田站方向－）富貴（KC17）－（別曾池信號場（日...

，河和線、知多新線（26站）中排名第4。 根據東海市的統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為8,244人。在河和線車站中，僅次於太田川站和知多半田站，為第3多人次使用的車站。以下為近年1日平均上下車人次的列表。 名古屋鐵道 河和線 ■特急、□快速急行、■急行、■準急 通過 ■普通...

田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第55，河和線、知多新線（26站）中排名第5。 根據知多市的統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表。在河和線車站中，僅次於太田川站、知多半田站、南加木屋站和青山站，為第5多人次使用的車站。近年由於青山站的使用人次有所增加，因此追越本站。...

成岩站（日语：成岩駅／ならわえき Narawa eki */?）是一個位於日本愛知縣半田市榮町，屬於名古屋鐵道（名鐵）河和線的鐵路車站。車站編號為KC13。 相對式月台2面2線的地面車站，月台可容納6卡車廂。 名古屋鐵道 河和線 ■特急 通過 □快速急行、■急行、■準急、■普通 知多半田（KC12）－成岩（KC13）－青山（KC14）...

知多武豐站至富貴站之間雙線化。 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。 河和線知多半田站以南路段的雙線化工程在1960年起開始進行。在1962年（昭和37年）前，河和線雙線區間延伸至知多武豐站。包含浦島站在內，知多武豐站至富貴站之間的雙線化工程方面，在1965年（昭和40年）起開始徵用土地，雖然期間與...

站名牌（2020年7月） 名古屋鐵道 河和線 ■特急 太田川（TA09）－（一部分停靠巽丘（KC05））－阿久比（KC08）－（一部分停靠住吉町（KC11））－知多半田（KC12） □快速急行、■急行、■準急 巽丘（KC05）－阿久比（KC08）－住吉町（KC11） ■普通 坂部（KC07）－阿久比（KC08）－植大（KC09）...

站舍。亦設有升降機，以便無障礙通行。設有LED式列車資訊（只限類別以全彩顯示），並有車站自動廣播。 候車室為舊站舍時期已有的彩繪玻璃復活。 閘口(2015年12月) 月台(2014年4月) 名古屋鐵道 河和線 ■特急 知多半田（KC12）－青山（KC14）－知多武豐（KC16） □快速急行、■急行、■準急...

田校區，可轉乘知多乘合（日语：知多乗合）（知多巴士）半田北部線。部分以列車前往知多半田}}。路線也途經青山站、常滑站與常滑市民醫院（日语：常滑市民病院）。 在車站南邊的武豐線東成岩站設有分支線前往衣浦港（日语：衣浦港）的中央碼頭，名為半田埠頭站（日语：半田埠頭駅）。分支的鐵路線名為衣浦臨海鐵道半田...

半田車站 - 東成岩車站 - （武豐町） 名古屋鐵道 河和線：（←阿久比町） - 半田口車站 - 住吉町車站 - 知多半田車站 - 成岩車站 - 青山車站 - （武豐町→） 衣浦臨海鐵道 半田線：東成岩車站 - 半田碼頭車站（日语：半田埠頭駅） 龜崎車站 乙川車站 半田車站改建中的臨時站舍 半田口車站...

分班次途經此站與町內南邊的平池台（平池台線）。 在2016年3月31日前，知多巴士設有巴士路線連接此站經乙川站前前往知多半田站，巴士路線名稱為有脇線。2016年3月31日後路線縮短至行走知多半田站至知多康復醫院前之間。 東海旅客鐵道（JR東海） 武豐線 ■區間快速、■普通 石濱（CE03）－東浦（CE04）－龜崎（CE05）...

※ 曾經知多巴士（日语：知多バス）設有巴士路線駛經此站，連接知多半田站和三河高濱站。 東海旅客鐵道（JR東海） 武豐線 ■區間快速、■普通 東浦（CE04）－龜崎（CE05）－乙川（CE06） 在其他例子中，冰見線伏木站車站大樓的建物資產標上年份為「明治33年」，但是車站...

野間站 ← 內海站 往佐屋站：佐屋站 ← 日比野站 ← 津島站 ← 勝幡站 ← 木田站 ← 甚目寺站 ← 須口站※ ← 名鐵名古屋站 ← 金山站 ← 神宮前站 ← 太田川站 ← 阿久比站 ← 知多半田站 ← 青山站 ← 知多武豐站 ← 富貴站 ← 上野間站 ← 美濱綠苑站 ← 知多奧田站 ← 野間站 ←...

八幡新田站-巽丘站之間通過東浦町，該町內沒有設站。 加木屋站（高橫須賀站至南加木屋站之間）- 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除 椋岡站（阿久比站至植大站之間） - 2006年12月16日廢除 浦島站（知多武豐站至富貴站之間） - 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除 四海波站（富貴站至布土站之間）...

複線路段： 京都站－園部站間（當中嵯峨嵐山站－馬堀站間包括舊線的一部分路段達到三線，舊線由嵯峨野觀光鐵道作為第二種鐵道事業者運行小火車） 綾部站－福知山站間 伯耆大山站－安來站間 東松江站－松江站間 玉造溫泉站－來待站間 電氣化路段： 京都站－城崎溫泉站間，伯耆大山站－西出雲站間（直流1500V）...

站起訖路線延長至本站。 JR巴士關東 知多海鷗號：知立站北、刈谷站、知多半田站 JR東海巴士 DREAM名古屋號：日進站、赤池站、名古屋站、尾張一宮站、岐阜站 青春DREAM名古屋號：地下鐵德重、金山站、名古屋站 DREAM靜岡·濱松號：靜岡站、濱松站 京福巴士（日语：京福バス）、福井鐵道...

太田川站（日语：太田川駅／おおたがわえき Ootagawa eki */?）是位於愛知縣東海市大田町後田，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為TA09。 此站為常滑線與河和線的分支站。在2003年（平成15年）3月至2011年（平成23年）12月之間，此站與前後的路線進行高架化工程。在2011年（...

JR東海：名古屋站－稻澤站間 JR西日本：草津站－神戶站間 京都站－向日町站間為四線＋單線（5線） 複線： JR東日本：小田原站－熱海站間、品川站－武藏小杉站－新鶴見信號場間、濱松町站－東京貨物總站－濱川崎站間、鶴見站－八丁畷站間、鶴見站－東高島站間、鶴見站－橫濱羽澤站－東戶塚站間 JR東海：熱海站－名古屋站...

站。 1990年7月1日－2014年3月14日是知內站。 海峽線的列車全部通過，無法在中小國站轉乘列車，實質的轉乘站是蟹田站。 全部位於渡島管內。 奧津輕今別站與木古內站是有人站，中小國站是無人站。 包括現在用作新幹線站、信號場。 津輕今別站（新中小國信號場－龍飛海底站間） - 與奧津輕今別站同一地點。2016年3月25日廢除。...

停靠站 普通、區間快速…停靠所有車站 軌道（全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可交會 *：有人站，其他為無人站 所有車站都位於愛知縣內 車站編號在2018年3月起引入。 早上、深夜直通至岐阜站、大垣站 線内的直營站只限大府站，管理武豐線所有車站。半田站是東海交通事業的業務委託站。...

內海站（日语：内海駅／うつみえき Utsumi eki */?）是一個位於愛知縣知多郡南知多町內海，屬於名古屋鐵道知多新線的鐵路車站，是同線的總站。車站編號為KC24。南知多町的唯一一個鐵路車站，亦是名古屋鐵道最南端的車站。 島式月台2面4線的高架車站，是站員配置站（6:00 - 20:00）。 月台(2023年3月)...

SKY、快速特急・特急「特別車」上落客使用。 地下的西側為近畿日本鐵道的近鐵名古屋站、東側和下側是名古屋市營地下鐵的名古屋站。 根据最新的名古屋站再开发计划，名铁名古屋站将进行扩建，并新设中部国际机场列车专用站台 本站發車的方向大概分為5方向、依列車種別與乘車位置而定。 名古屋鐵道 名古屋本線 / 犬山線...

椋岡站（日语：椋岡駅／むくおかえき Mukuoka eki */?）是位於愛知縣知多郡阿久比町椋岡，名古屋鐵道河和線的車站（廢站）。 在1983年（昭和58年），從此站向北步行10分鐘（600米）可到達新站阿久比站，當時名鐵計劃把此站廢除，以併入至阿久比站。但是由於當地人士反對而保留了這個車站，並且...

眼睛在漫畫中多半被作者畫成一眼大一眼小的大小眼（不過比較大的是左眼還是右眼並不一定），但動畫版長期忽略這一點，直到2005年日本方面在聲優替換的同時採用更接近原著的人物造型後，眼睛的差異才得到統一。 自家經營剛田雜貨店，因此經常被他母親要求看店或外出送貨，而胖虎...

擊球員，又稱打者、打擊者，是指棒球、壘球比賽中，進攻方上場上場擔任打擊任務的球員。擊球員必須手握球棒站在本壘兩側的打擊區內，設法將防守方投手所投的球擊出，以便上壘。如能經過一壘、二壘和三壘，最终回到本壘，即可得分。擊球員若無法得分，則有可能形成出局或殘壘。 比赛中球队教练会按击球员打击能力安排九名...

植大站（日语：植大駅／うえだいえき Uedai eki */?）是一個位於日本愛知縣知多郡阿久比町植大，屬於名古屋鐵道（名鐵）河和線的鐵路車站。車站編號為KC09。 相對式月台2面2線的地面車站，月台可容納6卡車廂。 名古屋鐵道 河和線 ■特急、□快速急行、■急行、■準急 通過 ■普通...