米子東インターチェンジ（よなごひがしインターチェンジ）は、鳥取県米子市の山陰自動車道（米子道路）のインターチェンジである。米子自動車道の米子インターチェンジ及び両道路を接続する米子ジャンクションと一体となっている。 上り線入口・下り線出口は鳥取県米子市尾高、上り線出口・下り線入口は鳥取県米子市流通町にある。...

インターチェンジと呼ばれる特定の地点からのみ出入りが許されるシステムになっている。インターチェンジの配置は高速道路の機能と効用を効率的に発揮させる要となる。 日本（高速道路）、ドイツ（アウトバーン）、フランス（オートルート）、イギリス（モーターウェイ）、韓国ではほぼ同じようにインターチェンジ...

ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジを指す。省略してハーフインターともいう（なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる）。 一般道との連絡のために高速道路の途中に建設されるインタ...

八幡京田辺インターチェンジ（やわたきょうたなべ） 八幡京田辺ジャンクション（やわたきょうたなべ） 八幡浜インターチェンジ（やわたはま） 八幡浜東インターチェンジ（やわたはまひがし） 八幡東インターチェンジ（やわたひがし） 谷和原インターチェンジ（やわら） 湯浅インターチェンジ（ゆあさ） 夕張インターチェンジ（ゆうばり）...

米子インターチェンジ（よなごインターチェンジ）は、鳥取県米子市赤井手の米子自動車道のインターチェンジ。米子空港・境港市の最寄りインターチェンジである。 隣接して米子TBが設置されている。 また当初、米子自動車道米子ICと山陰自動車道米子東ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなか...

淀江インターチェンジ（よどえインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町安原の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。名和・淀江道路と米子道路の境界点となっている。 E9 山陰自動車道（15番） 1998年3月20日 : 米子道路当IC - 米子東IC間の供用開始により淀江大山ICとして開業。 2007年9月29日 :...

西仙北インターチェンジ（現・西仙北スマートインターチェンジ）は、秋田県大仙市を中心とした第三セクターが運営する既存のインターチェンジだったが、東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）管轄のETC専用のスマートインターチェンジに改築された。また、成田インターチェンジは東...

日野川東インターチェンジ（ひのがわひがしインターチェンジ）は、鳥取県米子市の山陰自動車道（米子道路）のインターチェンジである。 上り線入口・下り線出口は鳥取県米子市蚊屋、上り線出口・下り線入口は鳥取県米子市古豊千にある。 E9 山陰自動車道（17番） 鳥取県道159号米子丸山線 鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線...

地域活性化インターチェンジ（ちいきかっせいかインターチェンジ）は、高速道路（高速自動車国道および一般国道の自動車専用道路）がすでに整備され通過しているがインターチェンジから離れている地域、または高速道路が通過する予定の地域において、インターチェンジの整備により高速道路の有効活用を図るために地方公共...

米子南インターチェンジ（よなごみなみインターチェンジ）は、鳥取県米子市長砂町の、山陰自動車道（米子道路）上にあるインターチェンジ。 E9 山陰自動車道（18番） 米子市道4241号宗像長砂町線 国道181号 米子市道1359号長砂町観音寺線 無料区間のためなし 米子市東山運動公園 米子市営東山陸上競技場（どらドラパーク米子陸上競技場）...

開発インターチェンジ（かいはつインターチェンジ）制度とは、供用中または建設中の高速道路において、地元自治体が造る第三セクターや公社が資金を供出して公団にインターチェンジ（IC）建設を委託する制度である。都市開発事業や工業団地造成事業の開発者がインターチェンジ...

法令上の路線名は岡山自動車道と併せて中国横断自動車道岡山米子線（岡山市北区 - 境港市）である。 1989年（平成元年）12月14日に最初の区間である江府インターチェンジ (IC) - 米子IC間が供用を開始した。全区間を西日本高速道路（NEXCO西日本）が管理・運営して...

琴浦船上山インターチェンジ（ことうらせんじょうさんインターチェンジ）は鳥取県東伯郡琴浦町にある山陰自動車道（東伯中山道路）のインターチェンジである。事業中は赤碕インターチェンジ（あかさきインターチェンジ）の仮称がつけられていた（合併前の赤碕町に由来）が、開通に先立つ2010年10月13日、正式名称が...

A'路線については、上記のA路線以外の区間が該当する（現道活用区間を除く）。一般国道（9号・191号・491号）の自動車専用道路で構成される。 米子道路の一部（米子東IC - 米子西IC）と松江道路および、浜田道路の3区間は、山陰自動車道の計画策定以前より計画された道路であり、設計基準も一般の自動車専用道路並みとなっている。...

米子ジャンクション（よなごジャンクション）は、鳥取県米子市流通町の山陰自動車道（米子道路）と米子自動車道を結ぶジャンクションである。現在は山陰道の松江方面と米子道落合方面が接続されている。 当初、山陰自動車道米子東ICと米子自動車道米子ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなかった。...

地域振興インターチェンジ（ちいきしんこうインターチェンジ）とは、高速道路建設の際に仮設された工事用の道路を整備し、地域の利便性を向上させるため本線上に組み込んだインターチェンジである。現在のところ、三遠南信自動車道にのみ整備されている。 国土交通省中部地方整備局が三遠南信自動車道の整備計画見直しにあ...

インターチェンジ」と称している事例も複数ある。かつての首都高速道路はジャンクションをインターチェンジと呼称していたが、現在は全てジャンクションに統一している。 なお大竹JCTのようなランプを持たない本線上の道路境界や、新東名接続前の豊田東...

戸河内インターチェンジ（とごうちインターチェンジ）は、広島県山県郡安芸太田町の中国自動車道のインターチェンジである。 付近にある観光地三段峡・温井ダムの最寄りIC。この戸河内ICと広島北JCTの区間は距離の長いトンネルが連続する区間となっていて、利用者は（戸河内以西に比べれば）比較的多い。（参考資...

百年住宅パネル工業（米子市） 井ゲタ竹内（境港市） 日本きのこセンター（鳥取市） 八幡物産（米子市） シャープ米子（米子市） 県内に拠点事業所を置く主要企業 王子製紙米子工場（米子市） ニッポン高度紙工業米子工場（米子市） ミネベアミツミ米子工場（米子市） 鶴見製作所米子工場 (米子市)...

西宮北インターチェンジ（にしのみやきたインターチェンジ）は、兵庫県西宮市の中国自動車道上のインターチェンジ。吹田JCTから30km地点。吹田JCTからこのICまでは大都市近郊区間である。 バスストップ、西日本高速道路関西支社神戸高速道路事務所、兵庫県警察高速道路交通警察隊本部・西宮北分駐隊が併設されている。...

ことのうら）として運営されている。琴の浦インターチェンジ（ことのうらインターチェンジ）を併設する。 施設・駐車場は上り線側（鳥取方面）、下り線側（米子・松江方面）共通で道路の北側に位置し、下り線は本線をオーバークロスする構造となっている。そのため、Uターンが可能である。...

日吉津村立日吉津小学校 鳥取県立米子養護学校 山陰自動車道米子東インターチェンジ（ジャンクション併設。鳥取・松江方面出入口） 米子自動車道米子インターチェンジ（落合・中国道方面出入口） 米子流通団地 福山通運米子支店 国道9号 国道431号 鳥取県道24号米子大山線 鳥取県道53号淀江岸本線 鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線...

れている。ただし自動車専用の指定は区間限定の道路もある。 室蘭新道 白鳥新道 青森県道47号青森東インター線（青森東インターチェンジに接続する一部の区間） 秋田県道61号秋田御所野雄和線（あきたびラインの愛称がある区間） 秋田県道62号秋田北野田線（秋田中央道路、トンネル区間） 神奈川県道28号本町山中線...

^ 椎田道路椎田インターチェンジの出入口を一部閉鎖します - 西日本高速道路 ^ 椎田道路築城インターチェンジ〜椎田インターチェンジ間の夜間通行止め及び築城インターチェンジの出入口を一部閉鎖します - 西日本高速道路 ^ a b “椎田道路 築城IC・椎田ICを全閉鎖します―東九州自動車道に繋（つな）げます。より安全により快適に―”...

東インターチェンジが設置されている。国道は国道403号、国道406号が市街地で交差するように通過している。 長野電鉄（長電） ■長野線 - 村山駅 - 日野駅 - 須坂駅 - 北須坂駅 - 屋代線 - 2012年廃止。 井上駅 ※このほかに、同市に存在した米子...

吉野川サービスエリア（よしのがわサービスエリア）は、徳島県三好郡東みよし町足代にある徳島自動車道のサービスエリア。吉野川スマートインターチェンジを併設する。当サービスエリアの下り線施設には、一般道からも利用できるウェルカムゲートがある。 吉野川の北岸に位置しており、展望台からは吉野川と隣接する吉野川...

播磨自動車道（宍粟JCTで接続） E29 鳥取自動車道（佐用JCTで接続） E73 米子自動車道（落合JCTで接続） E73 岡山自動車道（北房JCTで接続） E54 松江自動車道（三次東JCT/ICで接続） E54 尾道自動車道（三次東JCT/ICで接続） E74 浜田自動車道（千代田JCTで接続） E74...

なお、上り線は古賀SA以北（東九州道の今川PAを除く）の九州内のエリア、下り線は山江SA以南にガソリンスタンドのあるSA・PAはない（宮崎道も含めると霧島SAが最終となる。また、夜間は宮原SAが最終となる）。 八代ジャンクション以北はトンネルが5箇所と少ないのに対し、八代ジャンクションからえびのインターチェンジ...

電気自動車急速充電器・普通充電器(各1台ずつ) 山陰自動車道 米子東インターチェンジ、北西約2.6km 米子自動車道 米子インターチェンジ、北西約2.6km 国道9号・国道431号 二本木交差点、北西約500m 国道431号・鳥取県道262号日吉津伯耆大山停車場線日吉津東交差点、北約100m...

東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、英語: TOHOKU EXPWY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る日本最長の高速道路（高速自動車国道）。略称は東北道（とうほくどう）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E4」が割り振られている。...

東信地方を結ぶ高速交通網の一部でもある。 日本有数の豪雪地帯を貫いており、沿線には多くのスキー場が存在し、首都圏とこれらのスキー場を結ぶ高速道路でもある。このため、冬期に通行困難となる並行一般道救済のために追加設置されたインターチェンジ...