米子站（日语：米子駅／よなごえき Yonago eki */?）是位於日本鳥取縣米子市彌生町，屬於西日本旅客鐵道的鐵路車站，也是米子市內的主要車站；西日本旅客鐵道的米子支社（日语：西日本旅客鉄道米子支社）亦設於本站內。 本站除了是山陰本線上的車站，同時也是境線的起點站，所有經過此站...

米子機場站（日语：米子空港駅／よなごくうこうえき Yonago-Kūkō eki */?）是位於鳥取縣境港市佐斐神町（日语：佐斐神町），西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為足音先生（日语：べとべとさん）站。 隨著境線開通，大篠津站也同時啟用。在後年弓濱站、余子站和和田濱站...

米子市（日语：米子市／よなごし Yonago shi */?）是位於日本鳥取縣西部的城市，與島根縣安來市接壤，為山陰地方的主要都市之一。米子市是山陰地方人口最多的都市圈-米子都市圈（日语：米子都市圏）的中心都市，並和鄰近的松江、出雲、安來等都市圈形成了中海、宍道湖经济圈（日语：中海・宍道湖経済圏）。...

米子市）。一般都稱為米子機場（米子空港）。是航空自衛隊美保基地、海上保安廳美保航空基地國土交通省與大阪航空局美保機場事務所。 為推展觀光，其暱稱為「米子鬼太郎機場」（米子鬼太郎空港），取自漫畫鬼太郎，其作者水木茂出身於鳥取縣境港市。 美保機場位於米子...

）是一條連結日本鳥取縣米子市的米子站至境港市的境港站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。 此線以米子站為起點，通過弓濱半島（日语：弓ヶ浜半島）的中心部分延伸至山陰地方的貿易港漁業基地境港市的路線，作為米子市的近郊線，正在進行車站的增設與增發列車。 2016年2月4日，米子...

余子站（日语：余子駅／あまりこえき Amariko eki */?）是位於鳥取縣境港市竹內町（日语：竹内町）字旭田，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為子泣爺爺站。 1932年（昭和7年）12月22日 - 境線大篠津站（現時：米子機場站）至境港站之間新設此站。...

鳥取站～米子站～出雲市站間 120km/h 出雲市站～益田站間 110km/h 益田站～新山口站間 95km/h 鳥取站 - 鸟取大学前 - 倉吉站 - 米子站 - 安來站 - 松江站 - （玉造溫泉站） - （宍道站） - 出雲市站 - 大田市站 - （溫泉津站） - 江津站 - （波子站） -...

白兔臨時停車場：1969年廢除，末恒站－寶木站間（241.6公里） （貨）米子站：2015年廢除，米子站－安來站間（324.2公里） 清水寺臨時停車場：1964年廢除，米子站－安來站間（326.9公里） 競馬場臨時停車場：廢除日不明，益田站－戶田小濱站間（517.3公里） 梶栗站：1941年廢除，安岡站－綾羅木站間（669...

後藤站（日语：後藤駅／ごとうえき Gotō eki */?）是位於鳥取縣米子市米原字三軒家道西空地，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為泥田坊站。 車站名稱取自為鐵路盡力建設的米子富商後藤快五郎（日语：後藤快五郎）。 車站鄰近JR西日本後藤綜合車輛所（日语：後藤総合車両所）本...

米子機場站。同時，當地居民希望保留車站名稱為大篠津，因此位於大篠津町內的此站站名由御崎口站改為現時的大篠津町站。 1987年（昭和62年）11月1日 - 境線和田濱站至大篠津站（現時：米子機場站）之間開設此站。境線富士見町、三本松口站、高松町站和馬場崎町站也於同日啟用，成為同年4月JR西日本成立以來初批新車站。...

和田濱站（日语：和田浜駅／わだはまえき Wadahama eki */?）是位於鳥取縣米子市和田町（日语：和田町 (米子市)）字山際，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為滾槌（日语：土転び）站。 1951年（昭和26年）11月1日 - 境線弓濱站至大篠津站（現時：米子機場站）之間新設此站。...

美保飛行場（米子機場） - 約900米，步行15分鐘。 在鄰站米子機場站（距離機場5分鐘步程）遷移前的大篠津站時代，此站最近米子機場。 境港中濱郵局 境港市立中濱小學 鳥取縣道47米子境港線（日语：鳥取県道47号米子境港線） 鳥取縣道271號米子機場線（日语：鳥取県道271号米子空港線） 鳥取縣道285號米子...

弓濱站（日语：弓ケ浜駅／ゆみがはまえき Yumigahama eki */?）是位於鳥取縣米子市夜見町（日语：夜見町）字樋口三，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為小豆洗站。 1917年（大正6年）7月1日 - 國有鐵道境線後藤站至大篠津站（現時：米子機場站）之間新設此站。...

安來站（日语：安来駅／やすぎえき Yasugi eki */?）是位於島根縣安來市安來町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。車站為島根縣最東車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲640730。 1908年（明治41年） 4月5日 - 官設鐵道米子站至此站開業，此終點站啟用。為旅客和貨運車站。...

米子自動車道（日语：米子自動車道／よなごじどうしゃどう Yonago jidōshadō */?）是起於岡山縣真庭市落合系統交流道，訖於鳥取縣米子市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為米子道（よなごどう、YONAGO EXPWY）。法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區...

伯耆大山站（日语：伯耆大山駅／ほうきだいせんえき Hōkidaisen eki */?）是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。 2004年10月16日昇格為特急停車站，初時只有部份八雲號列車（7班下行與4班上行）停車，其他特急列車依舊直接通過不停站...

河崎口站（日语：河崎口駅／かわさきぐちえき Kawasakiguchi eki */?）是位於鳥取縣米子市河崎字中通矢倉分，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。本站的愛稱（妖怪）為唐傘小僧站。 1952年（昭和27年）7月1日 - 國鐵境線後藤站至弓濱站之間新設此站。當時為旅客車站。 當時車站地址為鳥取縣米子市河崎字中通矢倉分。...

米子市淀江町，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人小站，屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍。行駛於山陰本線上的快速列車鳥取快車（とっとりライナー）有部分班次會在本站停靠。 對向式2面2線的可待避的地面車站。米子站管理的無人站設立自動售票機。1號月台側為站舍，各月台以跨線天橋連絡。...

三本松口站（日语：三本松口駅／さんぼんまつぐちえき Sambommatsuguchi eki */?）是位於鳥取縣米子市三本松四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為袖引小僧（日语：袖引小僧）站。 1987年（昭和62年）11月1日 - 境線後藤站至河崎口站之間開設此站...

富士見町站（日语：富士見町駅／ふじみちょうえき Fujimichō eki */?）是位於鳥取縣米子市冨士見町，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為座敷童子站。車站鄰近JR西日本後藤綜合車輛所（日语：後藤総合車両所）。 1987年（昭和62年）11月1日 - 境線博勞町站至後藤站...

本線和福知山線。在1964年，行走區間變更為京都站至博多站之間，由於客量增加，使列車由6卡增至9卡（但是，7至9號車廂只行走於京都至米子之間）。後來在1968年增至12卡編成。 在1972年3月，山陽新幹線岡山站啟用，連接新大阪和山陰本線米子以西的特急列車「八雲」，由途經福知山線，改為途經伯備線，...

(變為臨時列車前) 米子站 - 安來站 - 揖屋站 - 松江站 - 宍道站 - 出雲市站 - 大田市站 - 仁萬站 - 溫泉津站 - 江津站 - 濱田站 - 三保三隅站 - 益田站 - 江崎站 - 須佐站 - 奈古站 - 東萩站 - 玉江站 - 長門市站 - 長門古市站 - 人丸站 - 瀧部站 - 長門二見站 -...

在伯備線中，設有普通列車行走於米子站至此站之間，而此站至藝備線轉乘站備中神代站之間，為伯備線中較少普通列車班次的區間。 約半數特急「八雲」停此站。在此站停站的「八雲」會通過根雨站，下行尾班列車則通過此站與根雨站。 1號月台為上行本線，2號月台為下行本線，3號月台為上下行副本線，可讓上下行列車使用，但是實際上只用作從此站...

柏原站 - 福知山站 - 和田山站 - 豊岡站 - 城崎站 - 香住站 - 濱坂站 - 鳥取站 - （濱村站） - （松崎站） - 倉吉站 - 由良站 - 浦安站 - 赤碕站 - （下市站） - 御來屋站 - 大山口站 - 淀江站 - 伯耆大山站 - 米子站 - 安來站 - （揖屋站） - 松江站 -（乃木站）-...

鳥取站 - 鳥取大學前站 - 倉吉站 - （伯耆大山站） - 米子站 - （安來站） - 松江站 - （玉造溫泉站） - （宍道站） - 出雲市站 - （西出雲站） - 大田市站 - （仁萬站） - （溫泉津站） - 江津站 - （波子站） - 濱田站 - （三保三隅站） - 益田站...

伯耆溝口站（日语：伯耆溝口駅／ほうきみぞぐちえき Hōki-mizoguchi eki */?）是一個位於鳥取縣西伯郡伯耆町溝口，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）伯備線的鐵路車站。曾經有急行「伯耆」停靠。 島式月台1面2線、可進行列車交會的地面車站。米子站管理的無人站。 伯耆町公所溝口分廳舍 溝口郵局...

站出發。該班次在米子站前為普通列車 (225D)，米子站變為Aqua Liner(3453D) 。在該時間表修正起，前者會以米子站為終點站，後者會從米子站出發。 米子站 … 中途各站停車 … 出雲市站 - （西出雲站） - （江南站） - 〈小田站〉 - 〈田儀站〉 - （波根站） - 〈久手站〉...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，米子方向的列車會開啟左邊車門。此站為唯一沒有列車交會的伯備線車站。車站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。 車站由米子站管理，為無人車站。車站沒有自動售票機，在候車室同設有乘車站證明票發票機。 以下為近年1日平均上下車人次列表： 江府町立明倫小學...

上道站（日语：上道駅／あがりみちえき Agarimichi eki */?）是一個位於鳥取縣境港市中野町字下駒坪，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的鐵路車站。取了妖怪的名字作為愛稱「一反木綿站」。 面向境港方向右側的側式月台1面1線的地面車站（停留所）。米子站管理的無人站，不設站舍。 西日本旅客鐵道...

1997年（平成9年）3月 - 現時車站大樓竣工。 本站是地面車站，設有2面3線的單式、島式月台，可進行列車交會與待避。站房位於1號月台（單式月台）旁邊，月台之間設有跨線橋連接。本站由米子站管理，為簡易委託車站。站房內同時為江府町商工會等多用途設施，並設有售票櫃臺（POS終端（日语：駅収入管理システム））。...

「出雲」被廢除意味東京站發車的單獨運轉卧铺特急列車已不存在。同時，定期列車食堂車オシ24形與型號為EF65型電力機車的卧铺特急牽引車亦一併不再使用。 原本車掌是由JR西日本的米子車掌區派員從東京至出雲全程執勤，但在2015年3月14日時刻表改點後，改由各公司範圍內各自派員，因此在熱海站及米原站，會進行交接。...