網走車站（日语：網走駅／あばしりえき Abashiri eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是石北本線與釧網本線的銜接車站，也是石北本線的終點站及釧網本線的起點站。網走車站是日本全國所有有兩條以上鐵路路線通過的車站裡面，位置最北的一個，管轄上隸屬於JR北海道旭川支社的範圍。...

濱網走車站（日语：浜網走駅／はまあばしりえき Hama-Abashiri eki */?）是位於北海道網走市新町3丁目的日本國有鐵道（國鐵）石北本線（貨物支線）的鐵路車站。1984年（昭和59年）2月1日因廢線而成為廢棄車站。廢站前電報略號為ハハ。 1932年（昭和7年），由於網走車站搬遷，舊車站...

使用湧網線廢線遺址用作單車行人專用道路（日语：自転車歩行者専用道路）。 網走刑務所（日语：網走刑務所） - 車站北邊。 鏡橋 天都山 - 車站南邊。 三眺山 - 車站西邊。 網走川 - 車站北邊。 網走湖 - 車站西南邊。 大曲洞窟 - 車站東邊。 網走巴士（日语：網走バス）「刑務所前」巴士站...

1947年2月11日：網走町的舊藻琴村部份區域分村為東藻琴村（現在已併入大空町）。同時網走町改制為網走市，脫離網走郡之管轄。 女滿別機場（位於大空町） 網走港（日本重要港灣） 北海道旅客鐵道 石北本線：呼人車站 - 網走車站 釧網本線：網走車站 - 桂台車站 - 鱒浦車站 - 藻琴車站 - 北濱車站...

釧路地方檢察廳網走支部．網走區檢察廳 札幌區氣象台網走地方氣象台 道之驛流冰街道網走 網走市役所 網走警察署 網走郵政局（併設日本郵政網走分店） 北海道勞動金庫網走分店 鄂霍次克網走農業協同組合（JA鄂霍次克網走）總所 桂岡寨遺跡象 網走市立民俗博物館 拖曳賽馬網走場外投注站 網走巴士、網走觀光交通「南8条」車站...

鱒浦車站（日语：鱒浦駅／ますうらえき Masuura eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。鱒浦車站隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里車站管理。 由於鱒浦車站附近的海域在過去是愛奴人捕獵鱒魚的漁場，因此根據...

知床五湖、知床大橋、羅臼方向（季節性行駛） 中斜里、綠方向 網走巴士 網走巴士總站、網走車站、美幌車站方向 網走巴士、斜里巴士 網走巴士總站、網走車站、女滿別機場方向 宇登呂溫泉方向 北海道中央巴士、斜里巴士 EAGLE LINER 札幌車站巴士總站方向 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■釧網本線 快速「知床」、普通...

稱（日语：鉄道路線の名称）公告內均將東釧路站列為起點，但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行。此處以網走站為起點記述。 管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業） 路段（營業距離）網走站－東釧路站間 166.2公里 網走站－桂台站間由旭川支社（日语：北海道旅客鉄道旭川支社）管轄，鱒浦站－...

藻琴車站（日语：藻琴駅／もことえき Mokoto eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。藻琴車站隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里車站管理。 藻琴車站的站名源自阿伊努語的「mo-kor-to」（睡眠的湖）、...

北濱車站（日语：北浜駅／きたはまえき Kitahama eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。北濱車站隸屬JR北海道釧路支社（日语：北海道旅客鉄道釧路支社）管轄範圍，由知床斜里站管理。 北濱車站...

網走湖（日语：網走湖／あばしりこ abasiri-ko），是一個橫跨日本北海道網走市及網走郡大空町的湖泊。是網走国定公園的一部分。在約6,000年前，網走湖曾是鄂霍次克海的海灣。隨著海面後退和地盤上升，約在1200年前時，網走湖由海灣變為湖泊。 位於北海道的東北部。網走...

呼人車站（日语：呼人駅／よびとえき Yobito eki */?）是位於北海道網走市字呼人的北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本線的鐵路車站。車站編號為A68。電報略號為ヨヒ。現時為無人車站，由網走站所管理。 名稱源自阿伊努語「i-o-pi-to」，意思是分離的湖泊。...

湧網線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（網走方向的列車會開啟右邊車門），此站沒有轉轍器。 此站是無人車站。在有人車站時代車站大樓已經撤走，月台南邊設有候車室。 車站名稱取自啟在地名。地名取自該處可望向網走湖和能取湖兩邊。 車站位於雜草中。...

日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1952年（昭和27年）12月6日 - 此站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，成為中途車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1982年（昭和57年）3月27日...

札弦車站（日语：札弦駅／さっつるえき Sattsuru eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道斜里郡清里町境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里代管。 本站在1929年設站之初原名札鶴，其名源於愛奴語「sak-ru」...

女滿別車站（日语：女満別駅／めまんべつえき Memambetsu eki */?）是位於北海道網走郡大空町女滿別本通1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本線的鐵路車站。包括特急「鄂霍次克」在內的所有列車都會在本車站停靠。車站編號為A67。電報略號為メマ。 1912年（大正元年）10月5日 -...

網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1954年（昭和29年）1月1日 - 升級至車站。名為北見平和站。當時可處理旅客和行李。 1960年（昭和35年）9月25日 - 結束處理行李，同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站...

- 此站至常呂站之間開通，成為中途車站。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1982年（昭和57年）3月29日...

網走站間比途經石北本線的營業距離較短，此線的網走開往遠輕的最終列車是途經石北本線的網走開往札幌的夜行急行「大雪」（至北見為止是普通）較遲離開網走先到達遠輕。 管轄：日本國有鐵道 路線距離（營業距離）：中湧別－網走 89.8公里 車站、臨時乘降場數：27個（包括起終點站。車站：16，臨時乘降場：11）...

1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。 在廢除前，此站為臨時乘降場，因此為無人車站。月台靠近網走一方設有斜道。 車站名稱取自當地地名「二見岡」的「中央」。...

日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1963年（昭和38年）4月1日 - 結束處理貨物。 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）3月20日...

）是位於北海道網走市字能取，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線臨時乘降場（廢站）。由於臨時乘降場使用量極少，因此在1972年（昭和47年）2月8日廢除。 1956年（昭和31年）1月7日 - 臨時乘降場啟用。 1972年（昭和47年）2月8日 - 臨時乘降場廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。...

國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。 其後，車站廢除簡易委託及完全無人化，成為無人車站。 清里町公所 斜里警察署清里駐在所 清里郵政局（併設日本郵政網走支店清里配送據點） 網走信用金庫清里分店 清里町農業協同組合（JA清里町） 清里溫泉 斜里巴士「清里車站前」車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■釧網本線 快速「知床」、...

eki */?）位於北海道網走郡大空町女滿別本鄉，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本線上的車站。車站編號為A66。電報略號為ニメ。夜間只有一列普通列車通過本車站。 该站离女满别空港并不远（约2Km），但因接驳交通不完善且机场有前往北见、网走、女满别市区更方便的巴士，因此此站使用人数十分低迷。...

北海道道1087號網走常呂單車徑線（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線） 曾經網走巴士（日语：網走バス）常呂線（日语：網走バス#常呂線、常呂栄浦線（湧網線、サロマ湖栄浦線））（經常呂築港，在行走末期只有早上1班前往常呂），隨著湧網線廢除替代巴士取消，現在附近沒有巴士路線行走。 日本國有鐵道 湧網線 常呂－常呂港臨時乘降場－能取...

可交會的車站參見車站列表。 最高速度：95公里/小時（全線） 石北本線，顧名思義，即連結北海道石狩地區與北見地區的路線。連結兩地的鐵路線曾有三條，第一條路線為「湧別線（日语：湧別線）」(後來的名寄本線、湧網線)，由宗谷本線的名寄經過興部、遠輕到達北見、網走。第二條是由十勝地區的池田到達北見、網走的「網走...

1987年（昭和62年）7月1日 - 以JR北海道的臨時車站之身份再次開始營業。 國道244號 鄂霍次克海 天覽丘 原生花園觀望台 原生花園自然中心 濤沸湖 網走巴士、斜里巴士「原生花園」車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■釧網本線釧網本線 快速「知床」、普通 北濱（B76）－原生花園（B75）－濱小清水（B74）...

小清水町役場濱小清水辦事處 斜里警察署濱小清水派出所 濱小清水郵政局（併設日本郵政網走支店濱小清水配送據點3 濱小清水前濱露營場 フレトイ觀望台 網走巴士「濱小清水車站前」車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■釧網本線 快速「知床」、普通 北濱（B76）－（臨）原生花園（B75）－濱小清水（B74）－止別（B73）...

結束處理貨物和行李。同時成為無人車站（簡易委託化，車站鄰近的私人商店售賣車票）。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌北邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。 此站是無人車站。在有人車站...

1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（網走方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器。 在廢除前，此站為臨時乘降場，因此為無人車站。此站沒有車站大樓，月台中央部分設有通道連接候車室。月台靠近中湧別一方設有斜道。...

佐呂間站至此站之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1963年（昭和38年）10月1日 - 車站改名為濱佐呂間站。 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理貨物。 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理行李，同時變成無人車站（簡易委託化，委托車站鄰近的私人商店販賣車票）。...