西川口車站（日语：西川口駅／にしかわぐちえき Nishi-kawaguchi eki */?）位於日本埼玉縣川口市並木（日语：並木 (川口市)）二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站停靠的正式路線軌道是東北本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），實際停靠的運轉系統是行走電車線的京濱東北線列車。...

川口車站（日语：川口駅／かわぐちえき Kawaguchi eki */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本埼玉縣川口市榮町（日语：栄町 (川口市)）三丁目。本站是JR東日本所屬的東北本線沿線車站，但在運行系統上屬於京濱東北線的一部份。...

上川口車站（日语：上川口駅／かみかわぐちえき Kamikawaguchi eki */?）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府福知山市，為山陰本線沿線的無人車站。本站位於JR西日本福知山支社的管轄範圍。 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站...

Network）所屬的車站，根據JR的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 除了客運業務之外，安治川口也是個貨運車站。在大阪近郊的幾個貨運車站之中，安治川口是設備最先進、功能最齊全的一個。在日本國鐵分割民營化後的初期，安治川口的票務管理曾一度由JR貨物的職員代為處理，但目前已全部由JR西日本回收自理。...

伊勢川口站（日语：伊勢川口駅／いせかわぐちえき Ise-kawaguchi eki */?）是位於三重縣津市白山町川口（日语：白山町川口），東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 1925年（大正14年）11月27日 - 中勢鐵道（日语：中勢鉄道）車站啟用。 1931年（昭和6年）9月11日 -...

日期不詳：車站再次啟用。 1943年1月1日：越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。 1966年4月5日：隨著建設富山新港（日语：伏木富山港）築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道，成為新湊港線車站。...

東川口站（日语：東川口駅／ひがしかわぐちえき Higashi-Kawaguchi eki */?），是一個位於埼玉縣川口市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、埼玉高速鐵道的鐵路車站。JR東日本的車站編號是「JM 23」、埼玉高速鐵道是「SR 25」。 此站有JR東日本的武藏野線與埼玉高速鐵道的埼玉球場線2條路線停靠，是互相轉乘站。...

西九條車站（日语：西九条駅／にしくじょうえき Nishi-kujō eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與阪神電氣鐵道（阪神電車）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區西九條。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線、櫻島線與阪神電氣鐵道所屬的阪神難波線（原本的西...

勝川口站（日语：勝川口駅／かちがわぐちえき Kachigawaguchi eki */?）是位於愛知縣東春日井郡勝川町（日语：勝川町）勝川（現時：春日井市），名古屋鐵道勝川線的鐵道車站（廢站）。 1931年（昭和6年） 2月11日：名岐鐵道（日语：名岐鉄道）城北線味鋺站至新勝川站之間開業，此站啟用。...

蕨車站（日语：蕨駅／わらびえき Warabi eki */?）位於日本埼玉縣蕨市中央（日语：中央 (蕨市)）一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站的正式路線名稱為東北本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），而實際上停靠的運轉系統是行走電車線的京濱東北線列車，旅客導覽不顯示「東北（本）線」。...

車站周邊公寓大樓林立。以川口站前一帶的中央地區、川口站西側的橫曾根地區為中心，加上中央地區東側川口元鄉站所在的南平地區西部、中央地區北側市役所所在的青木地區南部，已形成廣大的市區。南平地區南部與西部河岸可見工廠與倉庫。 扣除南部以外的青木地區與橫曾根地區北部，及西北方的芝地區，是距離西川口...

玉川口站（日语：玉川口駅／たまがわぐちえき Tamagawaguchi eki */?）是位於山形縣西置賜郡小國町大字小渡，東日本旅客鐵道（JR東日本）米坂線的鐵路車站（廢站）。 1936年（昭和11年）8月31日 - 米坂線小國站至越後金丸站之間開通（全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1940年（昭和15年）3月5日...

西枇杷島站（日语：西枇杷島駅／にしびわじまえき Nishi-Biwajima eki */?）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町川口，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH39。 對向式月台2面2線的高架車站。 待避線拆去前車站構造 站舍鄰接的售票機小屋 構內平交道 縣道與新幹線夾着的月台...

南浦和車站（日语：南浦和駅／みなみうらわえき Minami-urawa eki */?）位於日本埼玉縣埼玉市南區南浦和（日语：南浦和）二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 本站停靠路線的正式路線名稱是東北本線與武藏野線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），其中東...

環球城車站（日语：ユニバーサルシティ駅／ユニバーサルシティえき Yunibāsaru-shiti eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區島屋六丁目。環球城車站位於JR西日本櫻島線（又暱稱為「JR夢咲線」，JRゆめ咲線）沿線，當初是專門為了日本環球影城（Universal...

下夜久野車站（日语：下夜久野駅／しもやくのえき Shimo-yakuno eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府福知山市夜久野町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於JR西日本福知山支社的管轄範圍。下夜久野車站的站房原本是與當地的超級市場共構，是個由超級...

西掛川站（日语：西掛川駅／にしかけがわえき Nishikakegawa eki */?）是位於靜岡縣掛川市大池934番3號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1954年（昭和29年）10月10日 - 國鐵二俁線車站啟用，為旅客車站。 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。...

eki */?）是一位於日本德島縣三好市山城町西宇、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D26。車站原名「西宇」，後來改稱為「小步危」，是建築在興建鐵路時經開削的斜坡上。 站舍為單層木製建築，結構和外貌和附近的車站的相近。JR四國接管後保留了站舍，並將它翻新。站舍內設有候...

車站。車站編號是S 16。 車站站長室位於江東區大島九丁目。因為是「江東區與江戶川區區界河川的橋上車站，月台位在行政區界上，是全國罕有的車站」，2000年入選關東車站百選。 本站在新宿線剛通車時是始發站。同時是江東區最東的車站。 1978年（昭和53年）12月21日：新宿線車站開業。...

西高島平站（日语：西高島平駅／にしたかしまだいらえき Nishi-takashimadaira eki */?）是位於日本東京都板橋區高島平六丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 27。三田線的終點站。 本站是東京的地下鐵最北端的車站...

（原始内容存档于2020-11-29）.  川口素生. 思わず人に話したくなる 関西「站名」の謎. 洋泉社. 2017-03-02: 52–54. ISBN 978-4-8003-1166-5.  维基共享资源上的相关多媒体资源：柏原站 日本鐵路車站列表 柏原站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道 柏原站 - 近畿日本鐵道...

車站大廳樓層之後的地點，離閘門還有一小段距離；向下的電扶梯被稱為長型電扶梯，到達地下的平面之後直接成為電動步道，移動至閘門的附近。 今出川口和今出川通南側的出入口相連。靠近往西行經今出川通的公車的站牌。利用時間為7:00至21:00。但是在每年的8月16日晚上，為了因應以車站...

羽幌線全線廢除，此站也廢除。 車站位於天鹽川口北邊，因而得名。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單面）。月台位於路軌東邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。 此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站屬同款大樓，都是膠囊型車站大樓。車站...

）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町上川口、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK35。站牌上的標示為「幡多青少年之家，浮津海水浴場」。 有關車站的命名，一方面是附近興建了王迎團地，亦是紀念鎌倉時代後醍醐天皇之子尊良親王曾於此流亡過，當時他乘船而來，於是當地人便以「海之王迎」來表尊重。 本站為簡易車站...

eki */?）是一個位於東京都八王子市明神町（日语：明神町 (八王子市)）三丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。此站是京王線本線的終點站。車站編號是KO34。 本站在JR東日本八王子站東北方400公尺處。 車站大樓為京王八王子購物中心（K-8）（日语：京王八王子ショッピングセンター）。當地民眾多稱本站為「京八（けいはち）」。...

eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡串本町西向，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622051。 車站本來位於古座町（日语：古座町），後來被合併成為串本町，並同時為串本町代表車站。為特急「黑潮」停車站。在2011年3月12日時間表修正前，部分...

餘範圍則由東京地下鐵和東葉高速鐵道共用。這兩個站房之間設有轉車票閘，轉車的乘客不用離開車站即能換乘。這個站房是在總武本線複複線化和東西線延伸時新建的，而舊站房目前是北口的一部分，當時設計比較簡單，是類似目前西川口站的跨站式站房設計。本站在南北兩媏設有兩個出口，而兩個出口的站名標示也有不同——北口使...

西富山站 （日语：西富山駅／にしとやまえき Nishi-Toyama eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，名義上也是日本貨物鐵道（JR貨物）的車站，但自從1996年起，JR貨物將本站改為臨時站起，至今再亦沒有任何任何貨運列車或以線外貨運站的形...

3月12日九州新幹線全線開通後，主要檢車段亦轉移至此站。而車站原本的「東口」和「西口」亦於當日改稱為「白川口」和「新幹線口」。 自2006年（平成18年）9月24日起，本站進行新幹線工程及在來線高架工程，月台配置亦一直在更改。 本站为高架车站。在来线部分设有2座缺角型岛式站台，共计2面6线。其中4至...

◆：貨物處理站 所有車站都位於大阪府大阪市此花區，屬於特定都區市內制度下「大阪市內」地域（）。另外，旅客業務上西九條站、環球城站是JR西日本直營站，安治川口站、櫻島站是JR西日本交通服務的業務委託站。 定期旅客列車所有列車都是普通列車（停靠所有車站） 車站編號自2018年3月起引入 （）內是起點起計的營業距離...

2022年10月1日：受到2011年10月豪雨路線損毀而停駛的會津川口-只見區間復駛，中斷長達11年的只見線正式恢復全線通車。 奧只見（おくただみ）是1972年10月2日起至1988年3月13日（實質1987年11月30日）間、會津若松車站 - 小出車站間（1982年11月15日起為普通列車至上越線浦佐站延長）運行的定期列車。...