在日本，請願車站（日语：請願駅／せいがんえき Seigan-eki */?），指的是鐵路業者或國家所規劃設立的車站之外，由地方自治體、當地居民或企業等所請求建立的車站。 一般而言，請願車站大部分或全部建設成本會由新站周邊的地方政府或企業承擔。目前日本的鐵路網除了新幹線幾乎沒有新的大規模擴建，而在鐵路...

東廣島車站（日语：東広島駅／ひがしひろしまえき Higashi-hiroshima eki */?）是一個位於日本廣島縣東廣島市三永1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。東廣島車站是JR西日本所屬的山陽新幹線之沿線車站之一，與同屬山陽新幹線的新尾道同樣，東廣島也是一個請願車站...

相見車站（日语：相見駅／あいみえき Aimi eki */?）是東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站，位於日本愛知縣額田郡幸田町，是JR東海東海道本線沿線的一個新車站。相見車站是一個由居民透過地方自治體向相關單位請願而設置的請願車站，於2010年6月1日進行動工儀式開始興建，並於2011年7月14日...

治警事件造成臺灣民眾的恐懼，事件發生後的第4回請願和審判開始前的第5回請願均導致簽署人數大減。連同遭到初步壓制的第3回，是運動的挫折期:90。不過，治警事件在日本被媒體報導後，臺灣議會設置請願運動反而受到媒體、官員、學者和青年的支持。在法庭辯論中，擔任被告律師的法學博...

車站。 在1971年相關單位規劃東北新幹線的沿線停車站時，花卷市在爭取設站的過程中敗給隔鄰的北上市（北上站），因此與水澤市、江刺市（日後合併為奧州市的一部份）爭取水澤江刺車站類似的作法，新花卷是由花卷市與鄰近自治體自行籌措財源之後所設置的請願車站。但與完全是新設的水澤江刺不同，在今日新花卷車站...

與一般新幹線車站是根據官方的規劃而設置的作法不同，新尾道車站是由尾道市與鄰近的自治體共同籌措資金、自行負擔建設費用而設置的請願車站。然而，由於山陽新幹線沿線鄰近的兩個自治體（福山市與三原市）也分別擁有各自的新幹線車站（福山站與三原站），為避免列車太頻繁地停站，實際上在新尾道停靠的班次並不多。再加上轉車不便，每日平均只有1...

請願車站」。 水澤江刺雖然是所在地奧州市唯一的一個新幹線車站，但卻沒有依照慣例承襲所在地的市名，這主要的原因是車站設置之初奧州市尚不存在（奧州市是在2006年平成大合併時設置），當時本站所在地仍稱為水澤市（今日的奧州市水澤區），因而原本一度預定依照JR慣例命名為「新水澤站」。但考量到車站...

海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的铁路废站。電報略號為ヨカ。 本車站是由於1960年月形豐丘地區（現在的月形町字豐丘）的居民請願後設置的請願車站。 此站周圍人煙稀少，只有一條未鋪裝的小路可進出車站，為秘境車站之一，乃鐵路迷拍攝列車的熱門地點。 1960年（昭和35年）9月10日：日本國有鐵道（國鐵）札沼線豐岡站開始營運。...

請願將車站升級，並於1951年時正式升格成為車站，並命名為真倉。 對向式月台2面2線，設有待避設施的地面車站。 根據京都府統計書，1日平均上車人次如下表。使用人數是舞鶴線內最少。 西日本旅客鐵道 舞鶴線 ■快速 通過 ■普通 梅迫－真倉－西舞鶴 日本鐵路車站列表 真倉站｜車站資訊：JR出門網...

車站。1954年（昭和29年）是上伊集院村的請願車站。 在建設薩摩松元站前，上伊集院村（後來為松元町）只有饅頭石站（後來為上伊集院站）一個車站。由於饅頭石站距離上伊集院村中心較遠，1949年（昭和24年）起，上伊集院村向日本國有鐵道（國鐵）請願，希望在村中心，即上谷口字松元建設車站...

eki */?）是位於滋賀縣東近江市建部下野町，屬於近江鐵道本線的車站。車站編號為OR14。本站東南方約1公里的建部北町設有河邊之森，為最接近該處的車站。此站為請願車站。 2004年（平成16年）3月13日 - 車站啟用。 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。站內設有候車室、輪椅人士專用的斜道和無...

栗駒高原車站（日语：くりこま高原駅／くりこまこうげんえき Kurikoma-kōgen eki */?）是位於日本宮城縣栗原市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。此站是東北新幹線的沿線車站，也是新幹線的專用車站。 東北新幹線建設期間，宮城縣築館町於1979年發起設站請願...

車站。車站位於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）內。 此站是在JR成立後啟用的請願車站。此站位於「安藝區中野」，瀨野川（日语：瀬野川）對岸是「安藝區中野東」，並位於鄰近安藝中野站東北方。 1989年（平成元年）8月11日 - JR山陽本線瀨野站至安藝中野站之間開設此站。為請願車站。 1992年（平成4年）11月1日...

車站統一管理。 島式月台1面2線的高架車站。月台長度可容納9節編組的列車。站內設有綠色窗口（營業時間：6:00－21:00）及無障礙洗手間。 檢票口（2022年4月） 自動售票機（2022年4月） 月台（2022年4月） 太子堂車站是由仙台市與都市再生機構向JR東日本要求設置的「請願車站...

平田站（日语：平田駅／ひらたえき Hirata eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本長野縣松本市平田西二丁目。當地居民自1992年起請求設新車站，由松本市政府全額負擔興建經費而設立的請願車站。 2007年（平成19年）3月18日：開業。 2014年（平成26年）4月1日：本站被编入大都市近郊区间，可以使用Suica。...

產與該住宅區的居民共同負擔費用、向日本國鐵申請設站的請願車站，因而將站名取名為「森林公園」。 2面2線的對向式月台（月台長：180米、200米）的地面車站。 北海道旅客鐵道 函館本線 ■區間快速「石狩Liner」 通過 ■普通（包含所有在札幌車站以西又改為區間快速的列車） 厚別（A04）－森林公園（A05）－大麻（A06）...

車站負責管理。 東田子之浦車站位於富士市東南部的元吉原地區，距離與沼津市之間的市界僅有1公里。車站名稱源於附近的田子之浦海岸，由於是在田子之浦的東邊，因此命名為東田子之浦。東田子之浦是1949年時受當地民眾的請願而設置的請願車站，為了讓車站...

）是位於島根縣出雲市園町，一畑電車北松江線的車站。車站編號為11。 車站名稱中設有「站」字。 此站是宍道湖公園湖遊館的連接車站，由出雲市全數負擔建設費用，此站是請願站。由於此站是一畑電氣鐵道（當時）首座請願車站，因此車站名稱中加以「新」字作為標記。而車站名稱以「新」作為結尾會產生違和感，因此正式車站名稱為『「湖遊館新站」站』た。...

JR东日本预计2017年日均客流量为1000人左右。 東日本旅客鐵道 ■磐越西線 郡山－郡山富田－喜久田 這樣的車站在日本稱為「請願車站」（請願駅） JR東日本 郡山富田站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 磐越西線に新駅を設置いたします (PDF). JR東日本仙台支社. 2015-09-15...

）是位於岐阜縣揖斐郡池田町本鄉，屬於養老鐵道的養老線車站。 1954年（昭和29年）4月1日：近畿日本鐵道養老線池野至美濃本鄉之間開設此站，為請願車站。在1951年（昭和26年），當地居民向近鐵總部請願要求建設，但是由於近鐵認為車站之間很短，因此對於新車站建設有一個消極的態度，但最後此站還是建成啟用。 2007年（平成19年）10月1日...

請願車站」。而因進行車站改建時北陸新幹線的路線早已定案，受限於該站前後都有隧道等硬體設施的限制，如果新幹線採高架月台設計則車站與隧道之間的路線縱坡度會過陡而影響行車效率，因此取而代之將原本設置在地面的小海線月台改建成高架月台，以達到路線立體交叉化的目的。 佐久平車站...

車站用途不同，新富士車站東海道新幹線沿線所有車站裡面，唯一一個新幹線專用、沒有在來線及其他公司鐵路的車站。至於富士市原本的主車站——富士車站則與新富士車站間隔了約2公里的距離，中間以循環行駛的接駁公車連結。 自1970年代開始，在地人士就推動設站，經多年請願，日本國鐵於1984正式決定建站，總經費132億8...

車站。 本站在1992年（平成4年）3月14日啟用，為吾妻線最新車站。在此站啟用前，周邊的使用者需要前往小野上站乘坐吾妻線，在當地居民的請願下而建設此站。 1992年（平成4年）3月14日：車站啟用。 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。 本站是地面車站...

名稱時，舊國名使用名平假名標示，為播磨勝原站（日语：はりま勝原駅）。當地人會略稱此站為「播勝」（日语：はりかつ）。 此站是姬路市希望建設的車站（請願車站）。車站當初計劃預計於2007年（平成19年）3月18日啟用，但是由於建設工程延誤，最後於2008年（平成20年）3月15日啟用。 1997年（平成9年）2月16日...

車站。車站編號為JR-A67。 此站為請願車站，由JR西日本全數負擔建設費用。車站計劃當初在2007年（平成19年）3月18日啟用，與櫻花夙川站同時啟用，但是由於此站建設工程延誤，此站於2008年（平成20年）3月15日啟用。 2005年（平成17年）3月24日 - 開始車站興建工程。暫定車站名稱為須磨海濱公園前站。...

）位於山梨縣都留市田原二丁目，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ08。該站是距離都留文科大学最近的車站，特別急行列車「富士回遊」「富士山特急」「富士山Byu特急」等在本站停車。 本站是都留文科大學周邊的市鎮請求設置的請願車站。 2004年（平成16年）11月16日 - 開業。 為單式1面1線的地面車站。鐵道線路由東北向西南行進，站台位於線路東南側。...

櫻川地域醫療中心 - 約300米 台山高森工業團地 亞洲下館鄉村俱樂部 國道50號 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水戶線 新治－大和－岩瀨 大和駅時刻表.駅探（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：大和站 日本鐵路車站列表 Ya 請願車站 車站資訊（大和站）：東日本旅客鐵道（日語）...

6公里，易造成乘客混淆。2017年1月31日，旭區和當地組織向JR西日本大阪支社呈交請願書，要求將新站定名爲「城北公園通」，後來JR西日本採納請願，車站正式定名為城北公園通車站，於2019年3月16日開始營運。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 谷町線 野江內代（T16）－都島（T17）－天神橋筋六丁目（T18）...

■山陰本線 安岡－梶栗郷台地－綾羅木 JR西日本廣島分社新聞 2006年11月2日 JR西日本新聞・2007年9月19日. [2007年9月27日]. （原始内容存档于2007年9月27日）.  山口縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 Ka 請願車站 梶栗鄉台地站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道...

建設地也不斷進行了土地調整項目，將車站周邊進一步城市化。 本車站因是由糸島市向JR九州請願希望在市內建站而推出。車站建設了波多江站與筑前前原站之間。當初車站暫名為「浦志新站」（日语：浦志新駅／うらししんえき）。由於此站為請願車站，因此車站建設費全數由糸島市負擔。總工程費為約25億日圓。...

，又譯作虎之門之丘站）是位於日本東京都港區虎之門一丁目，東京地下鐵日比谷線所屬的鐵路車站。車站編號為H 06，已於2020年6月6日啟用，車站全體工程已於2023年7月完工。本站由虎之門之丘地產開發商森大廈請求設立之請願車站，由森大廈負擔多數建設費用。 車站建設計畫作為「東京都国家戰略特区」的一環，最初於2014年10...