輪西站（日语：輪西駅／わにしえき Wanishi eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為M33，現時為無人車站。站名源自阿伊努語的「haru-us-i」（食材很多的地方）、「ma-ne-us-i」（有山澗的地方）或「wa-ne-us-i」（輪子形狀的地方）。...

本輪西站（日语：本輪西駅／もとわにしえき Moto-Wanishi eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線及日本貨物鐵道的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為H33，現時為無人站，亦只有普通列車停靠。站名與位於對岸、屬支線部份的輪西站相近，有稱本站的所在位置才是原來稱作「輪西...

三之輪站（日语：三ノ輪駅／みのわえき Minowa eki */?）是位於日本東京都台東區三之輪二丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 20。 1961年（昭和36年）3月28日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線的車站開業。 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，由東京地下鐵繼承。...

膠輪捷運系統是軌道運輸的一種形式，它採用了道路交通的輪胎技術。即列車的車輪不再是傳統的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別於傳統鋼輪。與鋼輪捷運系統相比，膠輪捷運系統的普及率並不高，這很大程度上是因為膠輪捷運系統並不適合應用於高客運量的重型鐵路系統所致。 膠輪...

西站视察。11月7日，江泽民视察北京西站，在西站贵宾二厅听取西站建设总指挥部的汇报，观看了面积20,000平方米的地下综合大厅和北站房外景。 和北京西站同时成立的还有11个铁路站段，包括北京西机务段、车辆段、工务段、电务段、水电段、供电段、建筑段、列车段、生活站、售票中心及公安段，均属当时的北京铁路分局。...

西站，津秦客运专线由天津站到天津西站地下直径线由东端引入天津西站，津保城际铁路由天津西站起，经霸州至保定。据悉，天津西站作为天津地区的枢纽辅助客运站，分别与南仓站、天津北站、曹庄站、西营门站相连。 2011年6月30日京沪高速场与新天津西站...

高輪Gateway站（日语：高輪ゲートウェイ駅／たかなわゲートウェイえき takanawa gētowei eki */?）是位於日本東京都港區港南地區的東日本旅客鐵道（JR東日本）車站，啟用於2020年3月14日，有山手線、京濱東北線等兩條路線经停。车站在再開發計劃展開時曾暫名「品川新站」，是山手线时隔49年来设置的新站。...

大甲溪發電廠天輪分廠，為一座位於臺灣台中市和平區天輪里的水力發電廠，舊稱天輪發電廠，後台電成立大甲溪發電廠並將該廠納入旗下管理後，該發電廠全名改為台灣電力公司大甲溪發電廠天輪分廠。廠區坐落在大甲溪中游與支流東卯溪合流處、中部橫貫公路22.5公里處，為大甲溪流域水力發電系統中最先興建之發電廠，目前廠區...

），1952年改為現在的名稱。 舊站名「黄金蘂」源自阿伊努語的「o-kompu-us-pe」（河口長有海帶的地方），後隨地名更改而省略為「黄金」。 1925年8月20日：鐵道省長輪東線輪西站（即現東室蘭站）～伊達紋別站開通，本站開業，並定名為「黄金蘂站」（おこんしべえき）。 1928年9月10日：長輪東線改稱為「長輪線」。...

高輪台站（日语：高輪台駅／たかなわだいえき Takanawadai eki */?）是位於日本東京都港區白金台二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 06。 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線高輪台站開業。 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。...

輪島站（日语：輪島駅／わじまえき Wajima eki */?）是位於石川縣輪島市河井町，能登鐵道的七尾線車站（廢站）。 在廢除後，車站遺址建設了道之驛輪島（日语：道の駅輪島）「Flat訪夢」（日语：ふらっと訪夢）。能登鐵道繼承後，站內還有綠色窗口。 此條目將會記述，車站現役時代的情況。關於現時的...

济西站，又称济西编组站，是中国铁路系统中的路网级编组站之一，位于山东省济南市槐荫区兴福街道位里庄、京福高速以西。车站于1983年7月1日投入使用，原名济南西站，2011年6月为与京沪高速铁路济南西站区分而改为现名。济西站规模为二级六场，为整个济南铁路枢纽中最重要的节点，现在是整个济南铁路局最大的车站和编组站，济西机务段也位于此处。...

白金高輪站（日语：白金高輪駅／しろかねたかなわえき Shirokane-takanawa eki */?）是位於日本東京都港區高輪一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站。 此站有東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線。本站往目黑方向是兩條路線的重複路段，東京地下鐵為第一種鐵道...

東花輪站（日语：東花輪駅／ひがしはなわえき Higashi-hanawa eki */?）是位於山梨縣中央市東花輪888號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 此站位於中央市東花輪，為中央市的代表車站，包含特急「富士川」在內所有定期列車均停站。 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道市川大門至甲府之間開通，此站啟用。...

林和西站是广州地铁3号线及珠江新城旅客自動輸送系統的換乘站，同时也是珠江新城旅客自动输送系统的北端终点站。车站位於中国广东省广州市天河区天河北路林和西路口的地底。于2005年12月26日随3号线首通段开通而正式启用。 林和西站共设有两层，地面为车站出入口，周边为林和西...

該車站原稱九龍西站（英語：Kowloon West Station）此外，車站亦曾稱為西九龍站英語：West Kowloon Station。然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名。而實際上，柯士甸站處於現有東涌綫與機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。...

大輪田站（日语：大輪田駅／おおわだえき Owada eki */?）是位於奈良縣北葛城郡河合町大字大輪田，近畿日本鐵道（近畿）田原本線的車站。車站編號為I42。 1918年（大正7年）4月26日 - 大和鐵道（日语：大和鉄道）新王寺至田原本（現時：西田原本）之間開通，此站啟用。 1945年（昭和20年）7月28日...

六輪站（日语：六輪駅／ろくわえき Rokuwa eki */?）是位於愛知縣稻澤市平和町須脇426番地 ，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS02」。 車站曾經位於舊中島郡平和町內，為該町唯一鐵路車站。 在曾經有特急於尾西線行走的時代，此站曾經是特急停車站。 1899年（明治32年）2月17日...

葛量洪號滅火輪展覽館（英語：Fireboat Alexander Grantham Exhibition Gallery）是香港一所消防海務展覽館，位於香港島東區鰂魚涌公園。 展覽館實物展示1953年於香港製造、於2002年退役的滅火輪葛量洪號，於2007年9月29日正式開放。葛量洪號滅火輪...

–通过新浪财经.  土豆视频:2010年初时期的3號線廣州東站-體育西路 02分28秒的到站前广播提示. [2015-03-03]. （原始内容存档于2015-04-02）.  三号线列车体育西站“开两次门” 乘客需注意 广州三号线暂停“机场北-体育西路”路线-新华网. www.gd.xinhuanet.com...

吉林西站位于中国吉林省吉林市船营区新生街22号。该站目前为沈阳铁路局管辖的货运二等站。 吉林西站建成时为吉海铁路总站，此时吉林城东关已有受日本控制的吉长铁路、吉敦铁路接轨点的吉林站，日本当局拒绝与由吉林省政府官商合办、时任吉林省长张作相主持修建的吉海铁路接轨。故吉海铁路只好在当时的吉林城西郊设“吉海...

西大寺町·岡山藝術創造劇場晴之輪前停留場（日语：西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前停留場／さいだいじちょう・おかやまげいじゅつそうぞうげきじょうハレノワまえていりゅうじょう Saidaiji-chō Okayama Geijutsu Sōzō Gekijō Harenowa-mae Teiryūjō */...

West）泛指深盛路至聚魚道、深旺道、海輝道的地區，具體範圍南至聚魚道及南昌公園的部分範圍，東北接深旺道、部分東京街西、興華街西、深盛路以南碧海藍天的部分範圍，直達九巴月輪街車廠所在的寶輪街。北面深盛路、興華街西一帶在1991年未填海時是幾間小船廠的所在地，曾設有財利船廠、宏德機器、友聯船廠、海洋船廠及蔬菜批發市...

車站編號使用的路線記號為SY。 本條目同時記載其前身おとぎ線。 資料為導引軌條式鐵道化後。 路線距離（營業距離）：2.8公里 導引方式：側邊導軌式，注氣膠輪（設有輔助輪） 站數：3個（包括起終點站），1信號場 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化方式：直流電750V 最高速度：50公里/小時 構築物：車輛基地1個，隧道5條，橋樑7條，變電站1個...

》，其中包含本站，工程名为三洋湖站，原因为本站位于三洋湖村附近。 2022年6月25日，深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司发布《坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目车站命名方案》，其中本站改名为自然博物馆西站，原因是本站西邻深圳自然博物馆。 （待补充） （待补充） 深圳市坪山云巴1号线将于2022年12月28日12点28分正式对外开放载客运营！...

站至广州东站的列车服务，中途站则增设东莞站以及东莞南站。此外在2023年4月1日恢复广东省外高铁服务时，新增惠州北站、河源东站、赣州西站、胜芳站及常平站来往香港西九龙站。 根据中国国铁2023年7月1日的调图，香港西九龙站加开往成都东站的蓉港高速动车组列车。...

旋輪太空站（英語：Rotating wheel space station）是一種假想的輪狀太空站，可藉由旋轉産生人工重力。當它旋轉時慣性及離心力會把物體壓在輪內部的外緣，旋轉座標系（英语：Rotating reference frame）中的太空站離心力會給予類似重力的加速度。...

艾靈頓西站（英語：Eglinton West Station）是一座多倫多地鐵央街－大學－士巴丹拿線車站，坐落加拿大安大略省多倫多艾倫道和艾靈頓西路的交界處，於1978年1月27日聯同該地鐵線的士巴丹拿段一起開幕。車站建築由加拿大建築師阿瑟·埃里克森與克利福德及洛里建築事務所共同設計。...

九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863 鐵輪，p.181。 弓削信夫....

站通過並停小倉站，隨後從小倉駅折返，再度通過此站。因此，若乘坐「音速」和「日輪喜凱亞」並乘越小倉站時，小倉站至此站之間的雙程（1.6公里）車費與特急費用不會計算在內。另外，若在小倉站中，「音速」與「日輪喜凱亞」轉乘普通、快速列車時，在車費上用不需計算小倉站至此站之間的費用（但是特急費用需要包含此站至小倉站之間的距離）。...

年10月1日开始启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计。目前沈阳站东站房为辽宁省文物保护单位。沈阳站自2010年起开始进行了扩建工程，建成现代化的西站房和西广场并改进了东站房东广场等。沈阳站西站房已于2012年7月30日，与哈大高速铁路同步投入使用。...