达尔斯顿交汇站（英語：Dalston Junction railway station）是伦敦地上铁东伦敦线的一座车站，位于东伦敦的哈克尼區，属于第2收费区。 本站啟用後，並沒有英國鐵路的雙箭頭標誌，只有倫敦地上鐵的圓形標誌。本站拥有2个岛式月台，且车站已被新的大厦所覆盖。...

非高峰期： 西行列車經海布里及伊斯灵顿站、卡姆登路站、威爾斯登交匯站至里士满站方向：每小时4班 西行列車至克拉珀姆交汇站方向：每小时2班 東行列車至斯特拉特福德站方向：每小时6班 注：週日列車服務班次間隔為7分至30分不等。 2002年8月一列客運列車與貨運列車在本站附近險些發生相撞事故。...

2010年2月至5月期間，北倫敦線福音橡至斯特拉福德段曾停駛，以安裝新信號系統及延長沿線車站月台。停駛期間，本站亦展開大堂擴闊工程，並於大堂與倫敦地上鐵月台間增設無障礙通道。北倫敦線上述路段於2010年6月1日重開。此外，倫敦交通局亦於達爾斯頓交匯站以北重新興建東倫敦線與北倫敦線的連接線。連接線落成後，本站於2011年2月28日起增設東倫敦線列車服務。...

。售票厅和车站入口位于高架桥下，可以通过楼梯和电梯到达站台面。 1993年，伦敦地铁建议在延伸段白教堂站至达尔斯顿交汇站之间设立本站，涉及到主教门站、海格尔斯顿站和本站（包括更晚开通的肖迪奇高街站）的建设。在1994年，建设计划受到了大量民众的支持。按照计划，车站将在1996年开工建设，并在199...

经瑟里码头站至克拉珀姆交汇站方向：每小时4班 经瑟里码头站至水晶宫站方向：每小时4班 经瑟里码头站至西克罗伊登站方向：每小时4班 至达尔斯顿交汇站方向：每小时16班 注：每日有8班列车以海布里及伊斯灵顿站为起终点。 Transport for London. London Overground Map...

溫德魯什綫北行列車約有一半班次在高貝里及伊斯靈頓站始發終停，讓乘客可以換乘地上鐵米爾德梅綫或地鐵維多利亞線，其餘則以中途站達爾斯頓交匯站始發終停。屬於布萊頓主線的新十字門站至西克羅伊登站之間和南倫敦綫的女王路佩卡姆站和佩卡姆黑麥站與南方鐵路列車共軌共站。佩卡姆黑麥站和丹麥山站又與東南鐵路和泰晤士連線列車共軌共站。 高貝里及伊斯靈頓站...

斯哥，鄧巴頓和海倫斯堡鐵路的交匯站。 車站設有107個車位的停車場，逢星期一至六均有售票員駐守。 達爾雷奧赫站每小時有四班列車往東南方向前往達爾繆爾站，格拉斯哥皇后街站和埃爾德里站，其中兩班只停部份車站並繼續開往巴斯盖特站和愛丁堡威瓦利站。西行方向則每半小時一班往巴勒赫站和海倫斯堡中央站。...

斯頓站（位於里克斯頓鎮中心及拉夫堡交匯站之間）。 現時倫敦地上鐵主要於本線上營運克拉珀姆交匯至達爾斯頓交匯列車服務。週一至六清晨及深夜部分班次、週日所有班次中，列車會續駛至高貝利及伊斯靈頓站。週一至六清晨及深夜亦有部分列車的西端起點為巴特錫公園站。 東南列車（Southeastern）維多利亞...

站。 本站位於北線銀行支線卡姆登鎮站與國王十字聖潘克拉斯站間，查令十字支線莫寧頓街站及華倫街站間，以及維多利亞線國王十字聖潘克拉斯站與華倫街站之間。本站與尤斯頓城際站設有閘機分隔兩站，地鐵乘客如需轉乘倫敦地上鐵沃特福德直流電鐵線或國鐵，需要先於地鐵站出閘，然後於城際站閘口再次入閘，反之亦然。尤斯頓...

站的路段。當時採用的系統是倫敦地鐵的第四軌。 隨着碼頭區在20世紀下半期沒落，寬街站以東的路段和車站逐漸被廢止。1979年，來往斯特拉特福站及北伍利奇站的柴油動車組服務向西延伸至卡姆登路站。其後數年沿線逐漸增設新車站，當中一些車站是曾被廢止的，包括克尼中央站與霍默頓站等。後來達爾斯頓交匯...

周一至周六非高峰期： 至伦敦桥站方向：每小时4班 至西克罗伊登站方向：每小时2班 至贝肯翰姆交汇站方向：每小时2班 至克拉珀姆交汇站方向：每小时4班 至达尔斯顿交汇站方向：每小时4班 因东伦敦线二期的建设工程，深夜列车会以南伦敦线的巴特锡公园站为终点。 周日： 至伦敦桥站方向：每小时4班 至东克罗伊登站方向：每小时2班...

停靠的第一站就是本站。一年的乘客量達2000萬人次。 1848年，倫敦及西南鐵路公司啟用沃克斯霍爾橋站。1856年一場大火後，沃克斯霍爾橋站得以重建，站名亦於1862年改為現名。20世紀初，本站是重要的貨運站，由英國西南部各地運送牛奶至倫敦的火車多數會停靠本站。1971年，沃克斯霍爾地鐵站隨著維多利亞線延伸至布里克斯頓站...

Junction）站則主要提供來往聖奧爾本斯和瑟頓的泰晤士連線列車服務。在繁忙時間，該站亦會提供來往黑衣修士站和貝肯納姆交匯的東南列車服務。 倫敦地上鐵南倫敦線以東西向穿過布里克斯頓鎮中心，但未有於當地設站。南倫敦線曾設置東布里克斯頓站（位置在布里克斯頓站和拉夫堡交匯站之間），但該站已於1976年1月5日關閉。...

沃特福德直流電鐵線（英語：Watford DC line）是倫敦尤斯頓站至赫特福德郡沃特福德的沃特福德交匯站的一條通勒鐵路。本線开通于1912年，共设19个车站。大部分路段與西海岸主線並排而行。。伦敦地上铁的雌獅綫（英語：Lioness line）於本線全段提供客運服務，另外女王公園站至哈羅及威爾德斯通站一段，倫敦地鐵贝克卢线与雌獅綫共軌和共用車站。...

站以南的東倫敦線於1998年3月25日重開，以北的一段於同年9月27日重開。 1998年，大都會線由漢默史密斯站至巴金站的列車服務被升格為一條獨立的路線，並標示為漢默史密斯及城市線。因此白教堂站不再被標示為大都會線的車站。 為準備東倫敦線未來的伸延工程（延長至達爾斯頓交匯站和高貝里及伊斯靈頓站...

2010年4月27日，本站重新使用。 2010年12月起，每周一至周六的列车班次间隔为5-10分钟。周日13:00之前的班次间隔为5-9分钟，之后为7-8分钟 非高峰期： 北行列车至海布里及伊斯灵顿站方向：每小时8班 北行列车至达尔斯顿交汇站方向：每小时8班 南行列车经诺伍德交汇站至西克罗伊登站方向：每小时4班...

1994年，本站的計劃名稱是主教門站。本站在2010年4月27日投入使用。 2010年12月起，每周一至周六的列车班次间隔为5-10分钟。周日13:00之前的班次间隔为5-9分钟，之后为7-8分钟 非高峰期： 北行列车至海布里及伊斯灵顿站方向：每小时8班 北行列车至达尔斯顿交汇站方向：每小时8班...

本站是規劃中的2號橫貫鐵路（車路士－哈克尼線）的中途站，使本站成為2號橫貫鐵路和北線的轉乘站。根據規劃，在2號橫貫鐵路上，本站將會位於國王十字聖潘克拉斯和達爾斯頓交匯 / 哈克尼中央之間。 倫敦地鐵北線於非繁忙時間在本站的班次（每小時）為： 20班 往摩登，經銀行 10班 往埃奇韋爾 8班 往高巴內特 2班...

倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均停靠本站。本站的英國國鐵服務由泰晤士連線提供。 法靈頓站地鐵月台直接位於國鐵月台旁邊，環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均會停靠本站。 由於三線自貝克街站至阿爾德門交匯處之間（包括本站上下行路段）均共軌， 使此段成為倫敦地鐵網絡中最頻繁使用的路段之一。...

頓和巴勒赫交匯鐵路。車站路線原本是雙軌，但1986年起改為單軌，因此車站只有一個月台。 每天每隔半小時便有一班列車南行往格拉斯哥皇后街站（星期一至六）或格拉斯哥中央車站（星期日），而北行則往巴勒赫站。星期一至六，列車會在格拉斯哥繼續開往埃爾德里站，星期日則每小時各一班開往拉克霍尔站或马瑟韦尔站途經威夫利特站。...

非高峰期： 北行列车至海布里及伊斯灵顿站方向：每小时8班 北行列车至达尔斯顿交汇站方向：每小时8班 南行列车至西克罗伊登站方向：每小时4班 南行列车至水晶宫站方向：每小时4班 南行列车经佩卡姆黑麦站至克拉珀姆交汇站方向：每小时4班（平日服务仅到达巴特锡公园站） 南行列车至新十字站方向：每小时4班...

1923年，本站重組為南方鐵路的一部分。在1948年，本站被國有化。直至1980年代，車站重新被私有化。2010年5月23日，本站開始由倫敦地上鐵管理。 非高峰時間： 至达尔斯顿交汇站，每小時4班 至西克罗伊登站，每小時4班 至凱特勒姆站，每小時2班 至倫敦橋站，每小時2班 Transport...

桑頓站（阿非利卡语：Sandton，英語：Sandton）是快速交通系統豪登列車位於豪登省約翰內斯堡桑頓的地鐵站。其於2010年6月8日開通，為奧利弗·坦博國際機場提供服務。 桑頓站位於約翰內斯堡北部的同名社區，在里沃尼亞街與西街交匯處的大型購物中心桑頓市（英语：Sandton City）／納爾遜·曼德拉廣場附近。...

高貝利與艾斯靈頓站來往克拉珀姆交匯站 高貝利與艾斯靈頓站來往水晶宮站 多斯頓交匯站來往新十字站 多斯頓交匯站來往西克羅伊登站 四條路線各提供每小時4班列車的服務，全部列車皆停靠沿途所有車站。四條路線共同服務的區間（「多斯頓交匯站─素里碼頭站」區間）每小時有16班列車停靠；而有兩條路線共同服務的區間（高貝利與艾斯靈頓站...

站匯合後，將會於本站與尤斯頓站間設立「尤斯頓聖潘克拉斯站」。此後，走線將會途經托登罕宮路、維多利亞、車路士國王路、克拉珀姆交匯、巴勒（或圖廳大道）和溫布頓站，並於溫布頓站後經聯絡線接駁西南主線。 尤斯頓聖潘克拉斯站預計將會設立地下通道分別通往尤斯頓車站和聖潘克拉斯車站，乘客將可以通過聖潘克拉斯車站前往本站及國王十字車站。...

站至新十字站或新十字門站的客運路綫。該綫於2007年停辦，經過鐵路基建升級和伸延工程後於2010年作為倫敦地上鐵的一部分重新啟用。 女王大道派克汉站至旺兹沃思站至巴特西公園站之間即克拉珀姆交汇支線屬於南倫敦線，旺兹沃思站至克拉珀姆交汇站為Poupart交匯，新十字門站至西克洛頓站屬於布萊頓主線，其餘部分為東倫敦線。...

克魯站（英語：Crewe railway station）是位於英國英格蘭柴郡克魯的一座火車站。克魯站竣工於1837年，是世界上最早的火車站之一。克魯車站是西海岸主線上的一個主要樞紐，位於倫敦尤斯頓以北 158 英里，格拉斯哥中央以南 243 英里。本站亦是西北英格蘭的鐵路交通玄關，通往曼徹斯...

本線的核心部分（倫敦尤斯頓至格拉斯哥中央）全長642公里，主要的城際列車停靠站為沃特福德交匯、米爾頓凱恩斯中央、拉格比、斯塔福德、克魯、沃靈頓河岸碼頭、威根西北、普雷斯頓、蘭開斯特、牛霍姆湖區（Oxenholme Lake District）、彭里斯和卡萊爾站。 本線的核心部分擁有多條支線，以服務北安普頓...

滑铁卢东站（英語：Waterloo East railway station），亦稱伦敦滑铁卢东站（London Waterloo East），是位於中伦敦蘭貝斯區的一座英國國鐵车站，在从查令十字车站到肯特郡及東薩塞克斯郡的铁路线上。 本站於1869年開通時的名稱為滑鐵盧交匯站...

前往奧爾平頓的南行列車中途站包括：赫恩山、西達利奇、錫德納姆山、彭奇東、肯特樓（Kent House）、貝肯納姆交匯、紹特蘭（Shortlands）、布羅姆利南、比克利和匹茲樹林（Petts Wood）。前往倫敦維多利亞車站的列車離開布里克斯頓國鐵站後則不會停靠任何中途站。...

站站房仍然大致保留1890年啟用時的形態。1920年代，本站的地底部分被大規模改造，使鐵路得以向南延伸，以及讓軌道隧道容納更闊的列車。 2021年之前肯寧頓站原屬於倫敦軌道運輸收費區的第一區，但在北線從肯寧頓站分支往巴特錫發電站站延線落成前被修訂為第一和二區，此舉降低了部分來往肯寧頓站鐵路旅途的票價。...