陸前山王車站（日语：陸前山王駅／りくぜんさんのうえき Rikuzen-sannō eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與鐵路貨運業者仙台臨海鐵道所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣多賀城市山王。陸前山王車站是JR東北本線與仙台臨海鐵道臨海本線的分歧車站...

車站是被視為「仙台市內」的一部份。 島式月台2面4線的地面車站。各月台以地下通道連接。 東日本旅客鐵道 ■東北本線（包括■■仙石東北線） □特別快速、■快速（紅快速） 通過 ■快速（綠快速）、■普通 東仙台－（東仙台信號場（日语：東仙台信号場））－岩切－陸前山王 ■東北本線利府支線（利府線）...

對向式月台2面2線的地面車站。設有跨站式站房。 東日本旅客鐵道 ■東北本線（包括■■仙石東北線） □特別快速、■快速（紅快速） 通過 ■快速（綠快速）、■普通 陸前山王－國府多賀城－鹽釜 （日語）國府多賀城車站（JR東日本）（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

eki */?） - 相模原線車站。車站編號為KO40。 小田急永山站（日语：小田急永山駅／おだきゅうながやまえき Odakyū-nagayama eki */?） - 多摩線車站。車站編號為OT 05。 多摩市役所「設施介紹」與多摩市立永山圖書館的「交通介紹」、日本醫科大學多摩永山醫院的「MAP」、HUMAX...

山王站（日语：山王駅／さんのうえき Sanno eki */?）是位於福井縣吉田郡永平寺町山王，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E17。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。1991年完全無人化，雖然亦曾試過安排在平日上午6時40分～9時40分之間為派人當值，但2021年起便取消，變回全日無人化。...

8公里的專用線，主要是用以將紙製品運往外地，或自酒田港車站將液態氯運往造紙廠。至於在六原車站停靠的貨物列車，則包括有自陸前山王發車、駛往八戶貨運車站的臨時專用貨物列車，會在六原停車進行車廂的解連。 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。 ※2號月台截至2014年1月為止沒有定期旅客列車使用。...

(長野県)）：位於長野縣長野市，屬於善光寺白馬電鐵線（日语：善光寺白馬電鉄線）的車站，現已廢棄。 山王信号場：位於愛知縣名古屋市，屬於東海旅客鐵道中央本線的信號場。 陸前山王站：位於宮城縣多賀城市，屬於東日本旅客鐵道東北本線的車站。 溜池山王站：位於東京都港區，屬於東京地下鐵銀座線、南北線的車站。...

越前竹原站（日语：越前竹原駅／えちぜんたけはらえき Echizen-Takehara eki */?）是位於福井縣吉田郡永平寺町竹原，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E18。 本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。勝山方向的列車會使用月台南邊的路軌，列車會靠右進站。另外，日間大部分列車會在此...

鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路公司縱貫線和高雄捷運環狀輕軌之車站，先前是臺鐵縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；配合高雄鐵路地下化工程暫時裁離，地下化站體已於2018年10月14日通車，環狀輕軌車站已於2021年12月16日通車啟用。...

越前野中站（日语：越前野中駅／えちぜんのなかえき Echizen-Nonaka eki */?）是位於福井縣吉田郡永平寺町野中，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E16。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站沒有車站大樓。月台上設有候車室和廁所。另外，入口位於月台兩端，站內設有斜道。...

勝山站（日语：勝山駅／かつやまえき Katsuyama eki */?）是位於福井縣勝山市遲羽町比島，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E23，亦是勝山永平寺線的終點站。 本站的環境比較古舊，因此時常成為電影取景場地。車站入口的展板上使用了「駅」的舊字體「驛」，以「勝山驛」標示。此站是有人車站...

山計畫整併納入高雄計畫，並將名稱修正為「高雄市區鐵路地下化計畫（含左營及鳳山）」，經陳報行政院於2017年12月14日同意辦理。 興建新左營車站（不含）至鳳山區大智陸橋（不含），長15.37公里的雙軌隧道。 原台鐵左營車站、高雄車站、鳳山車站三站改為地下化車站。其中高雄車站為台鐵和高雄捷運共構車站...

1944年（昭和19年）11月15日：陸前山王站－品井沼站間開業（海線、東北海岸線）。塩竈線編入東北本線岩切站－陸前山王站間。當初只限貨物營業。 1950年（昭和25年）10月1日：利府站－松島站（舊站）間的赤沼信號場廢除。 1956年（昭和31年）7月9日：陸前山王站－品井沼站間（海線路線）開設鹽釜站與新松島站（現、松島站）。...

）是位於福井縣勝山市鹿谷町保田，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E20。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊。站內設有候車室和廁所。站外設有單車停泊場和停車場（15個車位）。 1916年8月21日：車站啟用。 2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故（日语：京福電気鉄道越前...

停靠站 新快速、快速、普通…停靠所有車站 临时快速…只在米原站与敦贺站停车（表中省略） 特急…優等列車等參見各列車條目 全線直流電電氣化 車站編號在2018年3月起引入 湖西線的正式終點是北陸本線近江鹽津站，運行系統上除一部分列車外直通至敦賀站 北陸新幹線金澤延伸後移管至第三部門的路段。敦賀站－大聖寺站間移管至Hapi-line...

eki */?）是一個位於東京都八王子市明神町（日语：明神町 (八王子市)）三丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。此站是京王線本線的終點站。車站編號是KO34。 本站在JR東日本八王子站東北方400公尺處。 車站大樓為京王八王子購物中心（K-8）（日语：京王八王子ショッピングセンター）。當地民眾多稱本站為「京八（けいはち）」。...

）是位於福井縣勝山市鹿谷町保田，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E21。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓是一座木製建築物，位於路軌南邊，鄰接福井方向月台。福井方向月台部分位置設有上蓋。勝山方向月台設有上蓋和候車室。此站設有單車停泊場、停車場（22個車位）。在勝山...

本條目介紹日本各鐵路系統的車站編號。 北海道旅客鐵道（JR北海道）於2007年10月1日起引入主要車站。中心的札幌站為「01」號。除札幌站以外的車站編號均由首字母（區間記號）與2位數的數字組成。 字母部分是依據特別急行列車的運行系統制定的，而與路線名稱無關。例如函館本線上長万部站編號為H47，而相...

山車站之間沿紀之川，經過和歌山縣的橋本市、葛城町、紀之川市、岩出市、和歌山市。目前在王寺車站到高田車站的區間有眾多經由關西本線開往大阪方面的直通列車，而高田車站到和歌山車站的區間則只實施線內的地方運輸。 由於和歌山縣內人口集中在紀之川流域，岩出車站到橋本車站等區間其乘客仍在增加。原則上為2輛編成或4輛編成運行。...

由於在JR集團的路線中還有另一個遠在關西地區和歌山縣，屬西日本旅客鐵道（JR西日本）和歌山線的橋本車站，為了作為區別，在長途列車的車票上，會以「（橫）橋本」的方式代表本站，其中「橫」字是本站所屬的橫濱線之意。 以北邊的側式月台為1號月台。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））...

435毫米）的單線並列（日语：単線並列）路段。此表的「軌道」欄只限記載山形線（標準軌）的軌道。窄軌的軌道參見「左澤線#車站列表」、「仙山線#車站列表」。 仙山線、左澤線的列車全部直通至山形站，山形站－北山形站－羽前千歲站之間使用專用的窄軌（軌距1,067毫米）的軌道行走。 下述路線都是在「山形線」這暱稱啟用之前就已廢線。 糠之目站（現在的高畠站）：高畠線...

）是位於福井縣吉田郡永平寺町藤卷，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E19。 車站名稱以車站附近的「小舟渡橋」而命名。 車站與福井縣道168號（日语：福井県道168号藤巻下荒井線）並行，並剛好建於平交道旁。出入口位於月台的西方，靠近月台入口旁建有一座以木板及白鐵屋頂的儲物室。而距離入口約15米處設有有蓋單車停泊處；而在上山的縣道上距離約250米亦設有泊車轉乘。...

竹崎車站位於台灣嘉義縣竹崎鄉，為林務局阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。 1910年10月1日：設立「竹頭崎驛」。 1920年10月1日：改名為「竹崎」。 1952年：站舍改建，成為今日的模樣。 站房為一木造車站，海拔127公尺，阿里山林鐵的車站之一。站內設岸式月台兩座，一為用枕木建成的臨時月台。...

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路公司縱貫線的一等站，是台鐵路線最西端的車站。站體座落於臺灣臺南市東區，是南臺南的交通轉運樞紐。 目前正在進行臺南市區鐵路地下化計畫，舊車站會比照高雄模式保存為文化資產整修中。 臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大北門進入...

車站。2015年3月14日前為JR東日本及JR西日本的公司分界站。 直江津站位於上越市靠海側，是直江津地區（舊直江津市）的交通中心，過住是JR東日本與JR西日本的分界車站。2015年3月14日隨北陸新幹線開通，JR東日本與JR西日本分別將位於新潟縣內的部份信越本線及全部北陸...

日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表 (十三畫) 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。 日本鐵路車站列表 (十三畫)是日本鐵路車站之中、十三畫開頭的列表。 另見“与” 锦糸町站(きんしちょう) 筿山口站(ささやまぐち) 筿崎站(しのざき) 新井藥師前站(あらいやくしまえ) 新飯塚站(しんいいづか)...

鶴岡站（日语：鶴岡駅／つるおかえき Tsuruoka eki */?）是位於山形縣鶴岡市末廣町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。 此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第2都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路，並中途設有信號站（西鶴岡信號站...

/ 24.801606; 120.971610 新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路公司縱貫線及內灣線的鐵路車站，此外內灣線及六家線以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工...

岩瀨濱站（日语：岩瀬浜駅／いわせはまえき Iwasehama Eki */?）位於日本富山縣富山市岩瀨天神町，是富山地方鐵道富山港線的電車站（終點站）。車站編號為C39。 1924年（大正13年）7月23日 - 富岩鐵道（日语：富岩鉄道）富山口站至此站開通，岩瀨港站啟用。當時車站只處理貨物。 1927年（昭和2年）12月15日 - 營業範圍修正，開始設有旅客業務。...

）位於日本東京都新宿區與澀谷區之間，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站，是東京主要公共交通樞紐之一。該站亦是全世界最繁忙的車站（獲健力士世界紀錄認可）。站內總共有36個月台，超過200個出入口。若把與該站直接連結的5個車站計算在內，月台總數則為51個。...

香山車站位在新竹市香山區，是臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路，明治三十五年（1902年）新竹站與中港站（今竹南）間路線通車，同時設置香山車站。今站體於昭和三年（1928年）完工，目前為市定古蹟。 明治三十二年（1899年）11月8日臺灣總督府成立臺灣總督府鐵道部，同時開始鋪設縱貫線的計畫...