雲雀號列車 是指列車愛稱為「雲雀」平假名「ひばり」的列車，當中可指： 於東京站至廣島站（經東海道本線、山陽本線、吳線）之間行走的急行列車。當初由廣島鐵道管理局獨自決定採用此名稱，後來經總社指導後改名為「安藝」。詳情參閱山陽本線優等列車沿革與朝風號列車。 於東京站/上野站至仙台站（經東北本線）之間行...

在東北新幹線上行走的列車…參見東北新幹線、隼號列車、疾風號列車、山彥號列車和那須野號列車 只於宇都宮線（上野至黑磯之間）上行走的列車…早安栃木·Home Town栃木號列車#宇都宮線優等列車演變 直通至日光線、東武線的列車…日光号列车#國鐵·JR東日本日光線優等列車演變 直通至高崎線的列車…朱鷺號列車...

雲雀丘花屋敷站（日语：雲雀丘花屋敷駅／ひばりがおか はなやしきえき Hibarigaoka-hanayashiki eki */?），是一個位於兵庫縣寶塚市雲雀丘一丁目，屬於阪急電鐵寶塚本線的鐵路車站。車站編號為HK-51。 1961年，隨著京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）列車車廂大型化與列車...

秩父（日语：ちちぶ Chichibu */?）號列車是由西武鐵道（西武）營運，行走於池袋站/所澤站至西武秩父站之間的特別急行列車，途經池袋線和西武秩父線。 本條目中，將會同時記載行走於池袋至飯能之間的「武藏」號列車、臨時特急列車、以及池袋線系統各種特急列車的演變。...

海岸星光號列車（英語：Coast Starlight）為由美鐵營運，服務於美國西海岸的鐵路客運列車。路線全長1,377英里（2,216公里），從華盛頓州西雅圖開往南加利福尼亞州洛杉磯市聯合車站。列車得名於原營運商南太平洋鐵路的列車“海岸日光號”和“星光號”，“海岸星光號”為上述列車線路合併而來。...

初雁（日语：はつかり Hatsukari */?）號列車是由日本國有鐵道（國鐵）運行於上野站至青森站之間的特急列車。途經常磐線和東北本線。 在東北新幹線啟用後，運行區間縮短至盛岡站以北。後來隨著國鐵分割民營化後由東日本旅客鐵道（JR東日本）等公司繼承。隨著海峽線開通後，「初雁」會途經津輕線、海峽線、...

）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）行走於廣島站至尾道站之間的觀光列車（臨時列車）。列車途經吳線和山陽本線。 此條目同時記述「etSETOra」的前身瀨戶內Marine View（日语：瀬戸内マリンビュー／せとうちマリンビュー*/?），以及於吳線上行走的優等列車（日语：優等列車）與觀光列車之演變。...

本條目列出日本國內運行或曾經運行的列車愛稱（日语：列車愛称），按五十音順序排列。 此列表都會記載現在、過去曾設立的定期列車，以及（曾經）只運行數次的定期臨時列車。 以列表不會記載列車類別。但是，若愛稱與列車類別是相同的名字的話則為例外。此外，有些列車愛稱會以部分路線名與地名合成。...

日本列車類別（日语：列車種別／れっしゃしゅべつ），又可稱作列車等級，是特急、急行、各站停車及不載客列車（日语：回送列車）等，列車的停車站與服務不同而作區分的列車類別。列車類別的名稱在不同的鐵路公司中，其停車站與服務等會存在差異。本條目是記述日本旅客列車的不同列車類別。 列車...

準急列車（日语：準急列車／じゅんきゅうれっしゃ）是一種停車站比急行列車多但比普通列車少的日本列車類別。長寫為準急行列車（日语：準急行列車／じゅんきゅうこうれっしゃ），簡稱為準急（日语：準急／じゅんきゅう）。 通常「準急列車」英文為「Semi Express」，簡稱「Semi-Exp.」，部分鐵路公司會以「LOCAL...

2008年（平成20年）2月13日：在南鄉7丁目4號月台開始月台幕門的實驗。 2008年（平成20年）5月31日：南鄉7丁目4號月台的月台幕門開始投入服務。 2008年（平成20年）8月30日：汰換列車工作完成，6000型列車退役。 2008年（平成20年）9月1日：自動列車運行裝置（ATO）再次投入服務，距上次停用ATO已18年。...

L特急（日文：エル特急或エル特別急行）是日本曾存在的一種列車等級，通常是日間行駛、往返班次較為密集的一種在來線特急（特快）列車。這種列車的特急券之車資（特急料金）與一般的特急列車同額，但在列車時刻表、列車的頭徽（Headmark）與路線牌（方向幕）上所標示的車名前面，會多打上一個圖樣化的「L」字以便與一般的特急列車有所區別。...

這款列車的設計是以1964年研發的481系為基礎，在1968年到1979年間大量生產，至今仍為日本多個地區提供特快列車服務。 近年，有大量的485系被JR各社翻新，而各自擁有不同的外觀。有部分列車於翻新後，其車內和車體甚至能與全新開發的特急用車輛看齊。如日光號和山並號所使用的485系車輛就是已經過翻新的版本。...

1976年（昭和51年） 3月1日：銀座一丁目－新富町段開工。 8月11日：第13號線和光市－成增間取得鐵道事業免許與第8號線向原－池袋更改施工路段認可。然而，池袋－澀谷段保留了鐵道事業免許的交付。 9月22日：引入自動列車運行制御裝置（PTC）（日语：列車運行管理システム）。 1978年（昭和53年）9月1日：和光市－營團成增段開工。...

副都心線設有急行列車服務；副都心線東新宿站設置避車線。副都心線急行列車行駛於與山手線、埼京線、湘南新宿線並行的區間（池袋站～澀谷站路段）的所需時間大致與埼京線、湘南新宿線列車相同（約11分鐘）；普通列車大致與山手線列車相同（約16分鐘）。 包括一部分作為有樂町線興建的路段。...

1970年代時期由上野往福島、仙台方向的普通、急行列車，於本站停車時由EF58型等直流區段專用電力機車換成ED75型等交流區段專用電力機車。另外還有東北新幹線開業前運行的直流、交流兩用電車特急「雲雀號」（ひばり）與電車急行「松島號」（まつしま），於本站停車作電源回路切換。近年、快速「Fai...

1965年（昭和40年）10月1日：特急列車（東北本線「雲雀」號、奧羽本線「翼」號、上越線「朱鷺」號）開始停靠本站。 1966年（昭和41年）9月27日：完成本站東北本線和高崎線路段的立體交會。 1967年（昭和42年） 10月1日：與野 - 本站的六線軌道啟用，東北本線上野 - 大宮段近距離列車、中距離列車及貨運線分離完成。...

號車方向，在池袋線以下行側（飯能方向）為基準，而新宿線則以上行側（西武新宿方向）為基準。受惠於站內配線，西武可開出「西武新宿發往西武球場前」「本川越發往西武球場前」等各種班次。2008年以前，站名標未標註前一站。 中央月台是上行池袋、西武新宿方向月台。因此池袋線列車與新宿線列車時常實施列車...

池袋（SI01）－石神井公園（SI10）－雲雀之丘（SI13） ■通勤急行（只限上行方向運行） 池袋（SI01） ← 石神井公園（SI10） ← 大泉學園（SI11） ■快速急行（西武有樂町線直通）、■急行（西武有樂町線直通的臨時列車）、■快速 練馬（SI06）－石神井公園（SI10）－雲雀之丘（SI13） ■通勤準急（只限上行方向運行）...

號月台〈舊：4號月台〉），成為現在的4面8線形態。 1997年11月29日起，中距離列車駛入新宿站。當時埼京線與中距離列車月台依據線路各自獨立，3號月台發車往埼京線新宿方向列車與新宿方向至2號月台的中距離列車（與通過2號月台的貨物列車）在本站南側平面交會。因此，若有列車誤點就會影響到其他列車...

東海道線的本線是2號線與3號線，橫須賀線的本線是5號線與8號線。 1、2號線平日早晨尖峰時刻的多數列車採交互停車。 1、2號線的湘南新宿線（高崎線直通）與往新宿、池袋方向的特急在戶塚站前方轉入橫須賀線線路。 湘南新宿線（宇都宮線直通）除了使用5、6號線，部分列車會在7號...

範例 ●：停靠、｜：通過、↑：上行方向通過（只限通勤急行、通勤準急）、◎：只限西武有樂町線直通列車停車、※：只限平日停車、△：只限在週末或假期停車、○：臨時停車（特急參見特急列車記事，快速急行、急行參見表下的注記）、◆：4月上旬 - 5月下旬・10月上旬 - 10月下旬的平日...

號上連載。同年10月19日開始連載他最熱門的作品《停止!! 雲雀》。大約在這個時候，其寫作技巧開始引人注目，他也開始遭受「純白手稿」的困擾，這種手稿被比喻為「純白鱷魚」，意味著「材料耗盡」。結果，儘管他受到了對漫畫家如此嚴格的Jump來說更奇怪的特殊優待，但他還是停止了《停止!! 雲雀》的創作，並讓其半途而廢。...

車會在中野站待避Liner與通勤特快、特急列車）。 早晨、深夜的各站停車（經緩行線），往立川、八王子、高尾方向使用1號線，往新宿方向使用2號線。深夜下行往武藏小金井、立川、八王子、高尾方向的各站停車，在1號線與3、4號線交互發車，因此會出現相同目的地的列車在不同月台發車的情況。...

列車全部停站，但在2009年（平成21年）3月14日改點起，臨時列車「月光長良號列車」改為（運轉停車）（不上下客）。除了特急列車與部分普通列車（早晨傍晚沼津站起迄列車與伊東線直通列車等），多數列車在本站轉換運行系統。 JR東海管轄的新幹線停靠各站停車的「回聲號」，以及「光號」的東京 -...

雲雀之丘、所澤、小手指、入間市和飯能，以及飯能至西武秩父沿途各站。直通至地下鐵有樂町線/副都心線的快速急行停車站（以下車站只記述於西式線內的停車站）包括小竹向原、練馬、石神井公園、雲雀之丘、所澤、小手指（部分班次於此站到發）、入間市和飯能。除了臨時班次外，並沒有直通至地下鐵線的快速急行列車...

新三田站－福知山站：福知山運輸指令所 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：JR寶塚、JR東西、學研都市線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム）（SUNTRAS） …尼崎站（站區內除外）－新三田站間 2020年度的混杂率：快速列车106%（伊丹 -> 尼崎 7:10-8:10） 缓行列车78%（塚口...

」，及小川運輸課長、中村旅客係長、西川兩攝影技師組成的「攝影班」，及石上飛行員、森機關士，搭乘日本航空輸送（日语：日本航空輸送）株式會社的「雲雀號」（ひばり號）客機。 臺灣鐵路運輸 臺灣鐵道史 交通時代社. 臺灣鐵道の新線計畫. 交通時代. 1935-12-01.  羽生國彥. 新海岸線建設計劃を論評す...

由於車站位於斜坡頂，因此此站視野比較好。車站距離市區有一段距離。車站鄰近野坂岳（日语：野坂岳）。 敦賀市社區巴士（日语：敦賀市コミュニティバス）野坂、雲雀丘線「野坂」巴士站（列車不能通行時，代行巴士也停靠相同巴士站） - 北邊約0.3公里 國立醫院機構敦賀醫療中心（日语：国立病院機構敦賀医療センター） - 東北方約1...

四大證券公司巨額損失填補事件 伊藤萬事件 政治改革三法案廢案，海部俊樹辭職 信樂高原鐵道列車衝突事故（日语：信楽高原鐵道列車衝突事故） 五十嵐一遇刺案 颱風梅莉（日语：平成3年台風第19号） 木村資生獲得日本人第一個達爾文獎章 希望號列車開始運行 共和貪污事件（日语：共和汚職事件）持續發酵 東京佐川急便事件（日语：東京佐川急便事件）...

果。過去倚賴著桃果使用力量，才能將可能致死的過程弄停。 Double H（ダブルH，CV：渡部優衣（伊空雲雀（伊空 雲雀））、三宅麻理恵（歌田光莉（歌田 光莉））） 人氣偶像組合，成員是伊空雲雀及歌田光莉。 過去和陽毬是好朋友，並立志一同成為偶像，惟陽毬後來被迫退學，令進軍偶像的只剩下二人。 原定組合名字Triple...