首爾地鐵1號線（朝鮮語：서울 지하철 1호선／서울 地下鐵 1號線 Seoul Jihacheol 1 hoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，路線起自中區首爾站、終至東大門區清凉里站，全長7.8公里，沿線共設10個車站，由首尔交通公社營運管理，是全韓國第一條地鐵路線。首爾地鐵...

首都圈電鐵1號線（朝鮮語：수도권 전철 1호선／首都圈 電鐵 1號線 Sudogwon jeoncheol ilhoseon */?）是韓國首都圈的一條广域电铁路線，行經首爾特別市、仁川廣域市、京畿道及忠清南道等地，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由首爾地鐵1號線、京仁線和京元線、京釜線、長項線...

鐵1號線列車的到站廣播是「本站是首爾站，地下首爾站」。（同线路清凉里站亦有类似情况） 1號線與4號線站體為1面2線島式月台的地下車站，機場鐵道站體則為完全混合式月台，候車月台皆設有月台幕門。其中，1號線與4號線站體呈現「ㄣ」字形，並設有轉乘通道。 本站為首爾地鐵1號線...

首爾地鐵7號線（朝鮮語：서울 지하철 7호선／서울地下鐵7號線 Seoul Jihacheol Chilhoseon */?）是一條連結首爾特別市、仁川廣域市、京畿道富川市與議政府市等地的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線起自議政府长岩站、終至仁川西區石南站，全長61...

1月30日起編入首都圈電鐵3號線運行系統內，是主要的核心路線。 首爾地鐵3號線以放射線型貫穿首爾市中心建設，與首爾地鐵2號線、首爾地鐵4號線共同構築出貫穿首爾的地鐵路網（2號線是環線、3號線自西北至東南方向貫通、4號線自東北至西南方向貫通），將首爾西北部地區與東南部地區以對角線連結。 在首都圈電鐵...

首爾地鐵9號線（朝鮮語：서울 지하철 9호선／서울 地下鐵 9號線 Seoul Jihacheol Guhoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線起自江西區開花站、終至江東區中央報勳醫院站，全長40.9公里，沿線共設38個車站，由首尔市地铁9号线與首尔...

yeok */?）是首都圈電鐵1號線與首爾地鐵2號線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是首爾地鐵2號線循環本線的起終點車站，位於韓國首爾特別市中區小公洞。2號線站內設有首尔交通公社1、2號線的遺失物認領中心。 1號線站體為2面2線側式月台的地下車站，2號線站體則是1面2線島式月台的地下車站，兩線候車月台皆設有月台幕門，並有出口共12處。...

首爾地鐵6號線（朝鮮語：서울 지하철 6호선／서울 地下鐵 6號線 Seoul Jihacheol Yukhoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線起自恩平區鹰岩站、終至中浪區新內站，全長36.4公里，沿線共設39個車站，由首尔交通公社營運。本線...

首爾地鐵5號線（朝鮮語：서울 지하철 5호선／서울 地下鐵 5號線 Seoul Jihacheol Ohoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，為首都圈電鐵5號線的主要核心路線。路線起自江西區傍花站，本線終至江東區上一洞站、支線則終至松坡區馬川站，全長52.3公里，沿線共設51個車站，由首尔交通公社營運管理。...

首爾284」（문화역서울 284）的名義保存。京釜線、京義線的官方站名是「首爾站」，首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的官方站名是「首爾站站」（서울역역），通稱「地下首爾站」（지하 서울역）。 2016年12月9日起此站可搭乘韓國高速鐵道的湖南線和全羅線。 首尔站的前身南大门站随京仁线...

首爾地鐵8號線（朝鮮語：서울 지하철 8호선／서울 地下鐵 8號線 Seoul Jihacheol Palhoseon */?）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道城南市的地鐵路線，是首都圈電鐵8號線的主要路段。路線起自江東區岩寺站、終至城南市牡丹站，全長17.7公里，沿線共設18個車站，由首尔...

首爾地鐵4號線（朝鮮語：서울 지하철 4호선／서울 地下鐵 4號線 Seoul Jihacheol Sahoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，路線起自蘆原區堂岭站、終至瑞草區南泰岭站，全長31.1公里，沿線共設26個車站，由首尔交通公社營運管理。1985年4月20日通車，1994...

首爾地鐵2號線（朝鮮語：서울 지하철 2호선／서울 地下鐵 2號線 Seoul Jihacheol Ihoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統，由本線（乙支路循環線）、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首尔地下铁中唯一一條全線為環狀線的地鐵...

1號線或1路可以指： 北京地铁1号线 天津地铁1号线 上海轨道交通1号线 广州地铁1号线 长春轨道交通1号线 大连地铁1号线 武汉轨道交通1号线 深圳地铁1号线 重庆轨道交通1号线 南京地铁1号线 沈阳地铁1号线 成都地铁1号线 广佛地铁，又称佛山地铁1号线 西安地铁1号线 苏州轨道交通1号线 昆明地铁1号线...

3線之間相互設有轉乘通道，並安裝電動步道；1號線與3號線的轉乘通道長約200公尺，3號線與5號線間的轉乘通道則為122公尺。 1974年8月15日：首爾地鐵1號線站體落成啟用。 1983年9月13日：首爾地鐵3號線站名決定為鐘路3街站。 1985年10月18日：首爾地鐵3號線站體開通。...

首爾地下鐵的營運路段總長度已達349.8公里，並有超過1,000萬人次的日運量；而目前亦有多條新路線與延伸線的工程正在進行中。 韓國鐵道公社：首都圈電鐵1號線（除首爾地鐵1號線以外路段）、首都圈電鐵3號線（一山線路段）、首都圈电铁4号线（安山線、果川線路段）、首都圈電鐵京義·中央線、首都圈電鐵...

）是首都圈電鐵1號線與首尔地铁6号线沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市鐘路區崇仁洞（朝鲜语：숭인동 (서울)）。 1號線站體為2面2線側式月台的地下車站，6號線站體則是1面2線島式月台的地下車站，兩線候車月台皆設有月台幕門。 1號線站體東側設有通往君子车辆基地的入廠軌道，入出廠列車於本站首發或回廠。...

）是首都圈電鐵1號線、首爾地鐵2號線聖水支線與牛耳新設線三線交會的一座地下車站，同時也是聖水支線和牛耳新設線的終點車站，位於韓國首爾特別市東大門區新設洞（朝鲜语：용신동）與鐘路區崇仁洞（朝鲜语：숭인동 (서울)）交界處。2號線開通前站名為區廳前站（구청앞역）。 三線站體均為2面2線...

）是首都圈電鐵1號線與首都圈电铁4号线沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市鐘路區昌信洞（朝鲜语：창신동）與鐘路6街的邊界。 1號線站體為2面2線側式月台的地下車站，4號線站體則是1面2線曲線式設計島式月台的地下車站，兩線候車月台皆設有月台幕門，並有出口共10處。 1974年8月15日：首爾地鐵1號線站體落成啟用，並設有出口共8處。...

首都圈電鐵4號線（朝鮮語：수도권 전철 4호선／首都圈 電鐵 4號線 Sudogwon jeoncheol 4 hoseon */?）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道南楊州市、果川市、安養市、軍浦市、安山市及始興市等地的广域电铁路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由榛接線、首爾地鐵4號線、果川線和安山線...

首爾教育大學站（朝鮮語：교대역／敎大驛 Gyodae yeok */?），副站名法院·檢察廳（법원·검찰청），是首爾地鐵2號線與首都圈電鐵3號線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市瑞草區瑞草洞。 2號線站體為2面2線側式月台的地下車站，3號線站體則是1面2線島式月台的地下車站，兩線候車月台皆設有月台幕門，並有出口共14處。...

首尔交通公社1000系VVVF电力动车组（朝鮮語：서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차／서울交通公社 1000號帶 VVVF 電動車）是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组，首都圈電鐵1號線运营。 1000系VVVF电力动车组是首尔地铁在首都圈电铁1号线...

2008年11月12日，5號線第一台盾构机始发，标志着5號線全面动工。2010年2月底全线洞通，完成全部主体结构施工。2011年3月31日，5號線正式试运行。 2008年4月23日，深圳市規劃局宣佈為地鐵1至5號線命名，其中5號線易名為「環中線」。 BT模式 深圳地鐵5號線...

）副站名聖公會大學，是首都圈電鐵1號線的京仁線與首爾地鐵7號線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市九老區溫水洞（朝鲜语：수궁동）。 本站共有8處出口。 站體為2面4線雙島式月台的地面車站，外側月台（1、4）供普通車停靠，並設有月台幕門；內側軌道則為急行列車的通過線。 站體為2面3線雙島式月台的地下車站，中線...

南京地铁1号线，是南京地铁首条建成线路。线路北起八卦洲大桥南站，南至中国药科大学站，全长45.4公里，目前共有32站运营。1号线贯穿南京主城南北中轴线，行经栖霞区、鼓楼区、秦淮区、雨花台区和江宁区，并连接国铁南京站、南京南站与中华门站，是南京地铁最重要、日均客流量最大的线路。南京地铁1号线线路标识色为...

yeok */?）是首爾地鐵2號線與首爾地鐵9號線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市松坡區蠶室洞（朝鲜语：잠실동）。 兩線站體均為2面2線側式月台的地下車站，候車月台皆設有月台幕門，並有出口共9處。 本站可轉乘對向列車。 1980年5月28日：2號線決定站名為大運動場站（대운동장역）。...

yeok */?）是首都圈電鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市東大門區祭基洞（朝鲜语：제기동），韓語副站名為「韓國健康管理協會」（한국건강관리협회）。預計於2025年完工的首爾輕電鐵東北線通車後，將於本站與1號線交會轉乘。 站體為2面2線...

首尔交通公社5000系电力动车组（朝鮮語：서울교통공사 5000호대 전동차／서울交通公社 5000號帶 電動車）是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈電鐵5號線运营。 5000系电力动车组是首尔特別市都市铁道公社的第1款列车，是直流用车辆，由现代Mobis及現代Rotem负责生产。列车在1...

首爾地鐵1號線開通，並與京元線、京釜線、京仁線的電氣化路段直通運轉，成為首都圈電鐵1號線，京元線部分為清涼里至城北。1978年龍山至清涼里雙線化及電氣化，韩国铁道厅也利用京元線龍山至城北的電氣化路段開行京元线龙山-城北运行系统。 2005年龍山至回基編入首都圈電鐵中央線，京元線...

1日改回原名。另外本站有KTX及ITX-青春列車停靠。 本站有出口共6處。 站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。本站是首爾地鐵1號線的起點站，往北行駛將與京元線直通運行。 安装屏蔽门后的1号线站台 尚未安装月台幕门的月台（2007年） 出入口 换乘指示 首都圈电铁站厅 京義·中央線站台...

首尔地铁9号线9000系电力动车组（朝鮮語：서울시메트로9호선 9000호대 전동차／서울市메트로9號線 9000號帶 電動車）是首尔市地铁9号线的一款通勤型电力动车组，在首尔地铁9号线运营。 9000系电力动车组是首尔市地铁9号线的列车，是直流用车辆，由现代Rotem负责生产，为韩国标准中型电动列...