鰂魚涌巴士總站（英語：Quarry Bay Bus Terminus），位於港島東區鰂魚涌祐民街2-32號益發大廈外，栢蕙苑對面，與英皇道交界前，屬單向北行路邊巴士總站，於1980年6月8日啟用。 此站被批評沒有設立休息室，容易令車長休息不足。另外該站違泊情況嚴重，令巴士難以駛至巴士站範圍讓乘客下車。...

114.212972 祐民街（英語：Yau Man Street），為香港島鰂魚涌的一條道路，連接基利路和英皇道。 過海隧道巴士116線在祐民街設鰂魚涌總站，亦是唯一一條使用該巴士站的路線，該巴士站被批評沒有設立休息室，容易令車長休息不足。另外該站違泊情況嚴重，令巴士難以駛至巴士站範圍讓乘客下車。...

過海隧道巴士116線是香港的一條來往慈雲山（中）和鰂魚涌（祐民街）的過海隧道巴士路線，途經蒲崗村道、斧山、新蒲崗、九龍城、馬頭涌、土瓜灣、紅磡海底隧道、銅鑼灣及北角。 1978年3月16日，本線開辦，初時由九巴及中巴合營，鰂魚涌總站初設於英皇道門牌989號外（即新威園對出），當時為鰂魚涌至慈雲山（北）。...

規模最大的購物中心之一的太古城中心和康怡廣場。 作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存之地，鰂魚涌的交通需求相當大，也是香港的交通樞紐，區內有港鐵鰂魚涌站及太古站，而鰂魚涌站更是港島綫及將軍澳綫的交匯點。港鐵、巴士、小巴、及電車等公共運輸工具都服務著該區。此外區內也有一些摩天大廈和地標建築，如港島東中...

1972年5月1日投入服務，途經九龍城、紅磡。 5P 慈雲山（中） ↔ 尖沙咀碼頭 本線為九龍巴士5C線的輔助路線。 5X 慈雲山（中） ↔ 尖沙咀碼頭 本線為九龍巴士5C線的輔助路線。 慈雲山（中） ↔ 鰂魚涌（祐民街） 1978年3月16日投入服務，由九巴及新巴聯營，由於本線是來往銅鑼灣及土瓜灣、馬頭...

柴灣（東）巴士總站（英語：Chai Wan (East) Bus Terminus）是一個位於香港東區柴灣安業街新藝工業大廈側，鄰近中巴車廠，但已經拆卸，現時有8條巴士路線以此為總站。配合前中巴柴灣車廠重建發展，於2022年11月5日臨時遷移至位於安業街前中巴車廠入口位置。 值得一提的是，以此站為總站...

過海隧道巴士N116線是香港的一條特別巴士路線，由慈雲山(中)來往北角(港運城)，由城巴及九巴營運。 2002年2月12日（農曆年初一）：投入服務，取代節日通宵路線N111的服務，為農曆大除夕116短程特別班次的通宵版本 2002年12月25日：加開鰂魚涌單向開往慈雲山的服務，該班次袛於聖誕節及元日凌晨行走。...

巴士專營權後，全新開辦的第一條過海路線，途經尚德邨、寶琳、將軍澳隧道、東區海底隧道、藍田、西灣河、筲箕灣及柴灣。2004年7月25日，由柴灣（東）巴士總站遷至此總站。 調景嶺站 ↔ 小西灣邨 於2023年3月20日起投入服務，途經百勝角、日出康城、將藍公路、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，只於平日繁忙時間服務。...

耀東邨巴士總站（英語：Yiu Tung Estate Bus Terminus）是香港一個坑狀露天車站，位於西灣河耀興道東駿苑旁，鄰近耀東邨。 耀東邨 ↔ 會展站 1994年5月2日配合耀東邨發展投入服務，途經西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣。 香港大球場 → {{bt|耀東邨}} 耀東邨 ↺...

2005年1月9日：以此站為總站的新巴84線停止服務。 2005年6月13日：過海隧道巴士118P線增設回程服務並途經此站。 2006年2月11日：新巴8號線的總站由小西灣（藍灣半島）遷往此站並大幅修改行車路線，不再服務小西灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角及炮台山。...

總站。N122線原由新巴經營，理應設於南翼，但由於N122線是城巴102線的通宵班次，因此總站設於北翼。 筲箕灣巴士總站是東區三大巴士總站之一，車坑數目達到十一條。 筲箕灣區內的巴士總站在1980年代之前都是路邊巴士總站，散落在愛秩序街（2、20、20M及89線）、南安街...

興華邨巴士總站（英語：Hing Wah Estate Bus Terminus）位於香港東區柴灣興華邨通路近興華（二）邨樂興樓，為一個露天坑狀巴士總站，現時有3條巴士路線以此為總站。 興華邨 ↔ 勵德邨 於1976年9月12日投入服務，途經峰華邨、康翠臺、山翠苑、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山及天后，為港島北岸流水線之一。...

鰂魚涌，加上地鐵東隧支線（觀塘綫）於東隧通車同一時間投入服務，為避免與鐵路直接競爭，本線在港島東區的行車路線，在離開東隧後需先途經西灣河，然後繞經鰂魚涌祐民街及太古城中心，再返回筲箕灣道東行往柴灣，這樣導致由鰂魚涌至北角民康街一段的乘客無法乘搭東隧的巴士線，只能乘搭地鐵來往東九龍。...

過海隧道巴士969C線是香港城巴經營的一條繁忙時間巴士路線，上午由美湖居和天水圍市中心單向前往太古（康怡廣場）；下午由鰂魚涌（新威園）單向前往天水圍（天瑞邨），為967及969的輔助線。 本線與同日開辦的960B線及962C線成為港島東區天后以東地方首三條前往新界西北的專利過海巴士路線，及唯一往返天水圍及東區的專利過海巴士路線...

柴灣站公共運輸交匯處（英語：Chai Wan Station Public Transport Interchange）位於香港東區柴灣利眾街及利眾街交界，對面為蜆殼工業大廈和看通中心，為一個坑狀巴士總站，室外部份供巴士及部份專線小巴路線使用，室內部份供其餘專線小巴路線使用。現時有一條巴士...

Interchange）位於香港東區西灣河太康街38號地下，供各類陸上交通工具使用。公共運輸交匯處內有6條巴士路線、1條專線小巴路線和過境巴士路線作為總站。 總站位於填海區、物業嘉亨灣的基座，鄰近香港水警總部、東區法院、西灣河健康中心、鯉景灣、逸濤灣和筲箕灣避風塘，是前西灣河碼頭巴士總站...

分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。回程不經炮台山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚涌至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線...

鰂魚涌。 柏架山吊車於1892年修建，原本是英商太古洋行為其職員提供的交通工具，作接載職員往返柏架山上的宿舍和山下的太古企業之用。在非繁忙時段，吊車也會接載遊人和附近居民。吊車起點在祐民街（位於現在的過海隧道巴士116線巴士總站附近），終點站是柏架山上的大風坳，有2架可坐6人的吊車雙向行駛。...

（1866年 至 1868年） 鰂魚涌糖廠街 RTHK-香港故事(第19輯)07-速食速決-2012-4-02. [2013-01-03]. （原始内容存档于2013-09-21）.  公司簡介. 大家樂. [2018-09-10]. （原始内容存档于2018-09-01）.  糖街地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

過海隧道巴士102線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九龍巴士及城巴聯合經營，來往筲箕灣及美孚，途經愛秩序灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、佐敦、油麻地、旺角、深水埗。 102線設有特快班次102P，途經東區走廊，不經炮台山、天后及銅鑼灣，只於平日繁忙時間服務。...

現時有42條巴士路線以此為總站，另有14條巴士路線途經，是全港最多專營巴士路線使用的巴士總站。 城巴及龍運巴士分別於此總站設有顧客服務中心，方便旅客查詢路線資料及購買機場巴士（A線）車票。 總站路線 鴨脷洲（利樂街） ↔ 機場 於2006年3月26日投入服務，途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣、華...

4號幹線：中環及灣仔繞道、東區走廊、柴灣道 █ 港島綫：炮台山站、北角站、鰂魚涌站、太古站、西灣河站、筲箕灣站、杏花邨站、柴灣站 █ 將軍澳綫：北角站、鰂魚涌站 西行：筲箕灣總站 ⇄ 炮台山 東行：炮台山 ⇄ 筲箕灣總站 巴士 巴士（只限指定日子服務） 專線小巴 紅色公共小巴 筲箕灣 ⇄ 柴灣 觀塘...

北角（健康中街）巴士總站（英語：North Point (Healthy Street Central) Bus Terminus）位於香港東區七姊妹健康中街慧雲峰外，對面為健康村第二期的康祥閣和康欣閣，為一個路邊巴士總站。現時有兩條巴士路線以此為總站。 北角（健康中街） ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）...

午繁忙時間各開出兩班單程由堅尼地城開往觀塘（裕民坊），全程收費$11，不設分段。 2014年11月30日：本線沿用29年的九龍一方總站位觀塘仁愛圍的原有觀塘（裕民坊）總站正式關閉，本線總站同日遷往在旁正式位於裕民坊原寶聲娛樂城舊址的臨時新裕民坊巴士總站。 2014年12月12日：佔領中環金鐘清場完...

灣的08:30-16:20和由香港仔的13:00-19:30。 1994年9月9日：香港仔總站改設於湖南街。 1994年11月11日：香港仔總站遷回東勝道。 1997年5月5日：香港仔總站遷往新的香港仔巴士總站。 1998年10月19日：由香港仔延長至華貴邨，往華貴方向繞經田灣邨，並延長服務時間至深夜，擴大了服務範圍，客量亦因而大增。...

過海隧道巴士108線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線，來往九龍灣（啟業）和寶馬山。 過海隧道巴士108R線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線，由會展站往九龍灣（啟業），只在書展期間的星期五及星期六深夜提供服務。 過海隧道巴士R108線是特別日子路線，由九龍灣（啟業）往銅鑼灣或...

巴士路線。 於平日星期一至五黃昏繁忙時間，設有特別線182X，由中環（港澳碼頭）單向開往愉翠苑，港島區沿182線往沙田方向路線行駛及停站，但駛離紅磡海底隧道後於整個九龍區（紅磡海底隧道至獅子山隧道之間）不設車站直接駛入獅子山隧道往大圍，而且途經乙明邨街後則改經博康巴士總站及水泉澳邨，之後經多石街...

），只於假日07:30-19:15提供服務，全程收費$2。由於當時香港仔隧道仍未建成，因此來回程途經司徒拔道、黃泥涌峽道及南風道，並繞經黃竹坑邨巴士總站。 1976年6月1日：沙田總站遷往沙田墟（現址為沙田廣場）。 1976年11月28日：繞經當時即將落成啟用的香港海洋公園（該公園要到1977年1月10日才正式揭幕）。...

在殖民地政府統治下的北角區亦包括鰂魚涌西部（例如北角官立小學亦位於鰂魚涌），包括早年市政局選區和現今校網，鰂魚涌同樣是以閩籍人口為華人人口的大多數。 北角位處香港島，北臨維多利亞港，與土瓜灣馬頭角、及啟德新發展區一帶對望，西起油街、東至英皇道及民新街交界。區內有港鐵站北角站、部份炮台山站及鰂魚涌站...

過海隧道巴士117線是香港一條過海隧道巴士路線，來往深水埗（欽州街）和跑馬地，是首條及唯一服務跑馬地的常規過海隧道巴士線。 1994年11月7日，投入服務，初時來往深水埗碼頭及跑馬地（下）。本線初時往深水埗方向的路線，是由黃泥涌道直接途經堅拿道西駛入紅磡海底隧道，開辦時已是全空調服務，祇於平日07:15-19:00提供服務。...

街入維園道及告士打道，不經怡和街及銅鑼灣。 2003年2月23日：因佐敦道碼頭巴士總站關閉，本線總站遷往佐敦（匯翔道）巴士總站。 2009年12月20日，本線總站由佐敦（匯翔道）遷往九龍站，以配合興建廣深港高速鐵路香港西九龍站...