グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場（グレート・ウェスタンてつどうスウィンドンこうじょう、英語: Swindon railway works）は、イギリス、ウィルトシャーのスウィンドンに、1841年にグレート・ウェスタン鉄道が建設した鉄道工場である。 1835年にイギリスの議会は、ロンドン...

グレート・ウェスタン鉄道（グレート・ウェスタンてつどう、英語: Great Western Railway、略称GWR）は、ロンドンと南西・西部イングランドおよびウェールズの大半を結んでいた、かつてのイギリスの鉄道会社である。1833年に設立され、1835年の議員立法で鉄道...

グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車（GWR 4073 Class）は、イギリスのグレート・ウェスタン鉄道で使用された蒸気機関車。車両名に城の名前が多く用いられた事からカースル級ないしはキャッスル級とも呼ばれる。チャーチワード設計の4000形を開発したもので、本形式最初の設計図は、赤インク...

当時、ニューヨークから大西洋を渡ってきた乗客や郵便物はロンドンに少しでも早く到着させるため船でロンドン直行ではなく、西のプリマスの港で上陸させてそこから鉄道で向かわせていたが、向かうルートはグレート・ウェスタン鉄道（GWR）とロンドン＆サザンウェスタン鉄道（L＆SWR）の2つの路線があり、一応無用な争いを...

グレート・ウェスタン鉄道6000形蒸気機関車（6000 Class）は、イギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）で使用された蒸気機関車。各車の固有名から、キング型(King Class)とも呼ばれる。軸配置はテンホイラー（4-6-0あるいは2C）である。同社は四気筒テンホイラー様式の急行旅客列...

アイアン・デューク型は、グレート・ウェスタン鉄道の急行旅客列車で使用されていた蒸気機関車である。 1846年４月に試作機関車としてグレート・ウェスタンが製造された。製造当初の軸配置は2-2-2であったが、4-2-2に変更され、アイアン・デューク型機関車として営業運転を開始した。同型の機関車が184...

グレート・ウェスタン鉄道1000形蒸気機関車（1000 Class）はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式であり、GWR 2気筒4-6-0急行機関車における最終形であり、グレート・ウェスタン鉄道2900形蒸気機関車が元になった。これらは国有化前に構築され...

グレート・ウェスタン鉄道4000形蒸気機関車 (4000 Class) はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した急行旅客列車用テンダー式蒸気機関車の1形式である。各車の固有名から、スタークラス(Star Class)とも呼ばれる。軸配置はテンホイラー（4-6-0あるいは2C）。...

グレート・ウェスタン鉄道6959形蒸気機関車（グレート・ウェスタンてつどう6959がたじょうききかんしゃ、英語: 6959 Class）はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した貨客両用テンダー式蒸気機関車の1形式である。各車の固有名と設計の経緯から、改ホールクラス（Modified Hall...

グレート・ウェスタン鉄道3252形蒸気機関車(3252 Class)はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車の1形式である。各車の固有名から、デューク級(Duke Class)とも呼ばれる。軸配置はアメリカン（4-4-0あるいは2B）である。 GWRの機関車総監督(Locomotive...

スウィンドン（Swindon）は、イングランド、ウィルトシャーのタウン。ロンドンから西に高速道路M4を使って約1時間ほどの位置にあり、人気観光地のコッツウォルズにほど近い。行政的には、バラ・オブ・スウィンドンに属している。 産業革命以降に工業都市として発展した街である。それまではバーター取引を中心と...

グレート・ウェスタン鉄道4900形蒸気機関車（GWR 4900 Class）は、イギリスのグレート・ウェスタン鉄道（以下、GWR）が製造した貨客両用テンダー式蒸気機関車である。各車の固有名から、ホールクラス（Hall Class）とも呼ばれる。軸配置が4-6-0の機関車ではGWRで最大勢力となった。...

グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場で新造された。 更に、CME交代後の1902年より1909年にかけてデューク級の内20両が改造の上で本形式へ編入され、これと平行して1906年までに3413 - 3432・3443 - 3472・3701 - 3730の80両がスウィンドン工場で追加生産されて合計141両が出揃った。...

1922年）が1897年から1902年の間にグレート・ウェスタン鉄道の機関車総監督（Locomotive Superintendant）、技師長（Chief Mechanic Engineer : CME）となった。 チャーチウォードはGWRの蒸気機関車製造と保守を一手に担っていたスウィンドン工場...

グレート・ウェスタン鉄道4120形蒸気機関車(4120 Class)はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車の1形式である。その内の1両の固有名から、アタバラ級（Atbara Class）とも呼ばれる。軸配置はアメリカン（4-4-0あるいは2B）である。...

1922年）は、ダブルフレームの8輪テンダー機関車を置き換えるため、シリンダーの上部に直径10インチのロングトラベルバルブを備えたシリンダー内エンジンの開発を検討していた。チャーチワードはスウィンドン工場に戻ってホルクロフトに、5フィート8インチの駆動輪と外側のシリンダー、標準のスウィンドンNo...

鉄道法によって1923年1月1日付で100数社にも及ぶ私鉄各社の大合併が実施されることとなり、西部のグレート・ウェスタン鉄道（GWR）、西海岸のロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）、東海岸のロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）そして南東部のサザン鉄道...

グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車（グレート・ウェスタン鉄道2301がたじょうききかんしゃ）またはディーン貨物形はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式であり、GWRでの客貨両用のためのディーンの標準0-6-0機関車だった。車輪配置 0-6-0。...

ウィリアム・ディーン（英語: William Dean、1840年1月8日 - 1905年9月4日）はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）の3代目の機関車・客貨車総監督である。ロンドン・ニュークロスにあるホーズ石鹸工場の管理者、ヘンリー・ディーンの二男として生まれた。ウィリアムはヘイバーダッシャーズ・カンパニー・スクール...

ンド・ダーリントン鉄道の初代機関車総監督となった、メソジストの慈善家でもあるティモシー・ハックワース（英語版）であった。ハックワースを通じて、10代のジョセフはストックトン・アンド・ダーリントン鉄道で機関車の運転経験を得たと思われ、また後にグレート・ウェスタン鉄道のスウィンドン工場...

1952年4月5日）は、イギリスの鉄道技術者で、1922年から1941年までグレート・ウェスタン鉄道の主任技師長を務めた。彼が設計した代表的な形式は、車軸配置4-6-0の4073形（キャッスル級）や6000形（キング級）の両急行旅客用蒸気機関車であった。 コレットの先任者であるジョージ・チャーチウォードは、スウィンドン工場...

フレデリック・ウィリアム・ホークスワース（英語: Frederick William Hawksworth、1884年2月10日 - 1976年7月13日）は、イギリスの鉄道技術者で、グレート・ウェスタン鉄道（GWR）最後の主任技師長である。グレート・ウェスタン鉄道の工場があるスウィンドン...

グレート・ウェスタン鉄道2600形蒸気機関車（2600 Class）はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式である。軸配置は（2-6-0）。 各車の固有名から、アバーディア級 (Aberdare Class) と通称される。貨物用機関車で1900年から19...

000人、スウィンドンは1905年の時点で14,000人が鉄道で働いていた。鉄道の町では、キャドバリーにおけるボーンビル (Bournville) 同様に、家族主義的な会社が労働者に住宅・学校・病院・教会・公共施設などを提供するということがしばしば見られた。またグレート・ウェスタン鉄道のスウィンドン...

ウェスタン鉄道（GWR）、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）、サザン鉄道（SR）の4社による四大鉄道（ビッグフォー）に集約された。 第二次世界大戦の前後より道路交通の発達で鉄道の需要は減退し、イギリスの鉄道...

鉄道（英語版）のニュートン・アボット（英語版）工場、続いてグレート・ウェスタン鉄道のスウィンドン工場でジョセフ・アームストロングの下で、見習いをした。スウィンドンでは、彼は製図工から客車作業のマネージャーなどいくつかのポジションを経て、1897年にウィリアム・ディーンの主任助手に任命された。主任助...

グレート・ウェスタン鉄道4700形蒸気機関車（GWR 4700 class）は、イギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）の貨客両用テンダー式蒸気機関車である。設計者はジョージ・チャーチウォードで、同氏が最後に設計した形式となった。車軸配置はコンソリデーション（２-８-０あるいは１D）。夜間の貨...

1840年、グーチはスウィンドン工場の位置の選定の責任者となり、1846年にはそこで最初に製造される機関車である、後にアイアン・デューク級の原形となった、グレート・ウェスタン（Great Western）号の設計を行った。 グレート・ウェスタン鉄道...

Hatt I (1880-1956)） 1894年、グレート・ウェスタン鉄道のスウィンドン工場にて修行を受け、1901年にソドー島のティドマスの建設会社「AW Dry＆Co」に入社する。技師としてティドマス・ナップフォード・アンド・エルスブリッジ軽便鉄道（Tidmouth, Knapford and Elsbridge...

グレート・ウェスタン鉄道4100形蒸気機関車（4100 Class）またはバドミントンクラスはイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式である。軸配置は（4-4-0）。 バドミントンクラス急行旅客4-4-0蒸気機関車は、以前から開発として1897年に導入された...

グレート・ウェスタン鉄道(GWR)No.2ボイラーの改良型を備え、多くの部品を共有している。 設計と製造は、イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車とともに旧GWRスウィンドン工場で行われたが、一部はブライトン、ダービー、ドンカスターの各工場...