JR東日本車輛形式(JR東日本の車両形式)是東日本旅客鐵道(JR東日本)在籍的鐵道車輛。 蒸汽機車 C57形(日语:国鉄C57形蒸気機関車)(180號機) C58形(日语:国鉄C58形蒸気機関車)(239號機) D51形(498號機) C61形(日语:国鉄C61形蒸気機関車)(20號機) 電力機車 EF58形(保存車)...
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日本國鐵103系電力動車組 (redirect from 國鐵103系電車)
杉山武史(国鉄鉄道技術研究所)ほか26名『鉄道車両と設計技術』大河出版、1980年12月15日 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1960』日本国有鉄道、1960年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1961』日本国有鉄道、1961年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1963』日本国有鉄道、1963年 日本国有鉄...
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Suha43系(日语:国鉄スハ43系客車)等 + 10系臥鋪車(日语:国鉄10系客車#寝台車)(臨時) 12系客車(日语:国鉄12系客車) + 20系客車1000・2000番台(日语:国鉄20系客車)(1978年10月 - 1986年10月) 12系客車 + 14系臥鋪車(14形→15形)(日语:国鉄14系客車)(1986年10月...
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車では一部車両に大型のディーゼル機関による発電セットを搭載して4 - 5両単位で給電を行うシステムを、のちに冷房を追加した急行形気動車で 一部車両にコンパクトな発電ユニットを搭載して3両単位での電力供給を行うシステムを採用しており、本形式のベースとなったキハ66系も同様の冷房システムと当時の...
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日本國鐵115系電力動車組 (redirect from 日本國鐵115系電聯車)
在寒冷地區、陡峭的路線行駛的近郊形車輛(:近郊形車両)於1963年(昭和38年)到1983年(昭和58年)製造,共生產1,921輛。 日本國鐵的新性能電車(:新性能電車)的始祖車輛101系(:国鉄101系電車)通勤型電聯車於1957年開始生產,此後生產了151系與153系(:国鉄153系電車)特快列車用電聯車...
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日本車輛製造 (section 台鐵TEMU2000型電聯車製造缺失)
VRE2階建客車 METRA2階建電車"ハイライナー" METRA2階建客車 NICTD通勤電車 PCJPB 2階建客車 METRA 2階建客車 LACMTA軽快路面電車 MARC通勤客車 CALTRANS2階建客車 NICTD通勤電車 加拉加斯近郊铁路 電車 電車 都市圏軽軌道公社 LRT1号線車輛 国鐵寝台車...
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E491系是一款屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)交直流兩用事業用電聯車,暱稱為「East i-E」。 E491系的開發目的是JR東日本為了取代老化的443系電聯車(日语:国鉄443系電車)及MaYa34型檢測車(日语:国鉄マヤ34形客車),於2002年由日立製作所與近畿車輛兩間公司承造,一共生產了一個編組三節車廂,並配置在勝田車輛中心。...
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railf.jp 鉄道ニュース(交友社)2013年9月1日 JR貨物機仕様となったEF510-511が姿を現す (页面存档备份,存于互联网档案馆) ネコ・パブリッシング『鉄道ホビダス RMニュース:2013年9月25日 JR貨物 九州地区にEF510形電気機関車導入へ 老朽車両の取替で. 乗りものニュース....
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SL北琵琶湖號列車 (category 日本蒸氣機車牽引列車)
200牽引。 客車方面,「SL北琵琶湖號」使用了網干綜合車輛所宮原分所所屬的12系客車(日语:国鉄12系客車),以5卡編成(在2010年〈平成22年〉3月13日,客車的所屬車廠轉為京都綜合運輸所(日语:京都総合運転所)〈現時:吹田綜合車輸所(日语:吹田総合車両所)京都分所(日语:吹田総合車両...
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形式,依照客流量的大小的可灵活调配运用。 整车由综合车辆制作所旗下新津事业所研制,属于该公司全不锈钢车厢(日语:オールステンレス車両)品牌「sustina」旗下产品(sustina S23)。 在引进本车型之前,在新潟支社线区运行的普通列车主力仍是国...
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日本不銹鋼製鐵路車輛列表 (section 九州旅客鉄道(JR九州))
2020-05-27[2020-11-30](中文) 曽根悟. 私鉄車両めぐり. 鉄道ピクトリアル. 1979, 29 (367): p.152–p.153 (日语). 引文格式1维护:冗余文本 (link) 岡田誠一. 国鉄通勤形・近郊形ディーゼル動車のあゆみ. 鉄道ピクトリアル. 2004, (742): p.18...
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ディーゼル機関車 DF200. 鉄道ダイヤ情報. 2005-08-15: 4–7 (日语). 威風堂々"走る発電所" DF200型のメカニズムに迫る. 鉄道ダイヤ情報. 2005-08-15: 20–23 (日语). 日本貨物鉄道株式会社 技術開発部・北海道支社運輸車両課. JR貨物 DF200形式電気式ディーゼル機関車...
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鉄道友の会 選定 2020年ブルーリボン賞・ローレル賞決定 (PDF) (新闻稿). 鉄道友の会. 2020-06-05 [2020-06-09]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-09) (日语). JR四国の特急2700系が優秀車両に 鉄道友の会「完成度の高い車両」で2020年ローレル賞...
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JR東日本E235系電力動車組 (redirect from JR東日本e235系電車)
車両限界内に収めるため、側外板の腰部から上をわずかに室内寄りに傾けていたが、本系列ではこれを垂直に立ちあげ、雨どいと一体化した。本系列は、総合車両製作所と東京急行電鉄(東急電鉄)が共同開発し、東横線5050系サハ5576にて登場した次世代オールステンレス車両「sustina」初の大都市向け通勤車両の量産モデルとなっている。...
104 KB (10,620 words) - 13:46, 27 July 2024
缺少或|title=为空 (帮助) JR西日本213系、かつての「マリンライナー」用車両はいま…. マイナビニュース (マイナビ). 2013-04-19 [2022-06-14]. (原始内容存档于2022-11-11). 国鉄最後の新系列車両・213系電車(国鉄民営化30周年を振り返る). ミスターダイマー...
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使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) Inoue, Kōichi. 国鉄機関車辞典. Japan: Sankaido. 1999. ISBN 4-381-10338-6 (日语). JR旅客各社の車両配置表. 鉄道ファン (株式会社交友社). 2017-07 (日语). 使用|accessdate=需要含有|url=...
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車研究会) 岸上 明彦. 2015年度民鉄車両動向: 93–123. 新1000形15次車: 142–143. 民鉄車両諸元表: 193–198. 車両データ 2015年度民鉄車両: 215–227. 在籍車両形式別両数表: 228–235. 『鉄道ファン』通巻666号(2016年10月・交友社)...
117 KB (8,638 words) - 12:25, 17 February 2024
道旗下铁道技术研究所的技术支持,而成为日本最早引入新型技术的几款铁道車辆,在这之中也有后来国铁接管后用于开发新幹線的技术,因而本车型在日本被认为是「新幹線鼻祖」和「超高速鐵路先驱」。车辆昵称(日语:鉄道の車両愛称)被設定为“Super Express”,简称「SE」,简称「SE」也包含有“Super...
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の車両のみが使用されている。半自動ドアを採用し、相模線内では半自動ドアで運用されている。 相模線は国鉄分割民営化当時、JR東日本の東京近郊区間内では、八高線とともに気動車が運転される数少ない線区であった。1991年に相模線が電化されたことにより、神奈川縣は日本で初めて氣動車...
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梅小路蒸汽火車博物館 (redirect from 梅小路蒸氣機車館)
『梅小路90年史』(西日本旅客鉄道、2004年) ISBN 4777050718 『国鉄の車両12 東海道線III』(保育社、1984年) ISBN 458653012X 関崇博「梅小路蒸気機関車館」 交友社『鉄道ファン』1994年12月号 No.404 特集・梅小路蒸機の現役時代 1994年に梅小路公園の整備とC62...
11 KB (657 words) - 14:49, 10 January 2024
4-88548-078-7 エムジー、コーポレーション 《北海道JR系現役鉄道車両図鑑》 ISBN 978-4-900253-61-2 维基共享资源上的相关多媒体资源:JR北海道721系電聯車 快速エアポート(721系・733系)|車両の紹介|JR北海道 列車ガイド (页面存档备份,存于互联网档案馆) -...
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稲葉克彦「東武鉄道 現有車両プロフィール2008」『鉄道ピクトリアル』2008年1月号増刊(通巻799号)p260 - 263、電気車研究会 車両紹介|企業情報|東武鉄道ポータルサイト (页面存档备份,存于互联网档案馆) 100系 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 特急列車のご案内 東武鉄道スペーシアサイト...
8 KB (687 words) - 07:57, 18 March 2023
徹底チェックJR一般車両, JRはどんな車両をつくってきたか [下], 中央書院: 71–73, 2001 曽根悟, クロスシート/ロングシート論争を斬る, 鉄道ピクトリアル (電気車研究会), 1993-10, (No.581): 17 – 23 鈴木一夫(通勤電車を考える岩手県民の会), 東北を走る701系電車の問題点...
32 KB (3,728 words) - 11:46, 27 September 2023
ハイブリッド方式による次期特急車両(試験走行車)の新製について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2017年6月7日 [2017年6月7日]. (原始内容存档 (PDF)于2023年3月21日) (日语). キハ85系8両が西浜松へ|鉄道ニュース|2022年7月6日掲載|鉄道ファン・railf.jp. 鉄道ファン・railf...
16 KB (1,727 words) - 00:20, 8 January 2024
新幹線E7/W7系電力動車組 (redirect from 新幹線E7系、W7系電車)
引文格式1维护:冗余文本 (link) 《鐵路雜誌(日语:鉄道ジャーナル)》(成美堂出版(日语:成美堂出版)) JR東日本 鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター JR西日本 鉄道本部車両部車両設計室. E7系/W7系新幹線電車の概要. 鐵路雜誌 (鐵路雜誌社(成美堂出版)). 2014-03...
96 KB (9,362 words) - 07:25, 29 June 2024
国鉄型特急車の絶滅危惧種はこれだ!. [2023-03-18]. (原始内容存档于2016-10-14). JR東日本 富士山観光見込み、中央線特急に新型車両(2013年9月18日時点のアーカイブ) JR東日本 旧国鉄時代の185系「踊り子」から引退へ 毎日新聞 2017年4月8日配信(同年4月9日時点のアーカイブ)...
41 KB (5,202 words) - 09:06, 12 July 2024
當初列車途經常磐線。機車方面使用C61形(日语:国鉄C61形蒸気機関車)或C62形蒸氣機車,客車使用43系(日语:国鉄43系客車)等。在1960年(昭和35年)起,列車改用KiHa81系(後來變為KiHa80系)柴油列車(日语:国鉄キハ80系気動車)。在1968年(昭和43年)9月,東北本線全線電...
45 KB (5,850 words) - 06:37, 8 December 2023
「東急電鉄5050系東横線用Qシート車」 p.108 ≪再掲≫東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について ~一般車両としての運転開始日について~ (页面存档备份,存于互联网档案馆) (PDF) 東急電鉄株式会社 お知らせ 2022年10月21日掲載 〜東急電鉄と総合車両...
34 KB (2,218 words) - 15:24, 23 February 2024
通过列车管线供电的车厢 a = 含自动门设备的车厢 785.3 = 型号 UIC铁路货车分类 UIC铁路机车轴式分类 日本國鐵與JR車輛形式(日语:国鉄新性能電車の車両形式) - 原日本國鐵與目前JR與此相當的車輛分類 (德文)Reisezugwagen-Gattungszeichen (德文)UIC-Fahrzeugnummer...
10 KB (810 words) - 14:12, 22 January 2022
編輯部. 大手私鉄車両ファイル. 鉄道ファン. 2020, 60 (712) (日语). 维基共享资源上的相关多媒体资源:東急6000系電聯車 3月28日、大井町線の急行運転を開始、田園都市線の混雑緩和を目指しますPDF 東急電鉄-大井町線の急行運転を開始:6000系車両 (页面存档备份,存于互联网档案馆)...
15 KB (919 words) - 05:36, 15 October 2022
『鉄道ファン』通巻644号(2014年12月号)、pp.62-63 新型気動車の紀勢本線・参宮線での運用開始、およびミャンマー鉄道省への車両譲渡について (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 東海旅客鉄道 2015年7月22日 在来線気動車の新製について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道....
16 KB (1,822 words) - 05:33, 14 May 2022