宗谷岬（日语：宗谷岬／そうやみさき Sōyamisaki */?）是位於日本北海道稚內市範圍內的海岬，以「日本最北端之地」著名。 名稱源於阿伊努語「ソー・ヤ」（岩石海岸）。一说这个地名是由现在珊内地区海中的一块叫做ソウヤ岩的大岩石而得名，名称由珊内区内转移了。宗谷岬附近的辩天...

）是位於日本北海道北部的城市，也是宗谷綜合振興局所在地，是日本實際控制領土中的最北端（未含與俄羅斯有爭議的北方四島），也因此轄區內有許多事物被冠上「日本最北」的稱號。東面向鄂霍次克海，西面日本海，北為宗谷海峽，從最北端的宗谷岬到對岸俄羅斯庫頁島南端的克里利翁角的距離約為43公里。宗谷本線位於市中心的稚內車站同時也是日本最北...

車站周邊都是荒野、牧場和濕地。 國道238號（日语：国道238号）（鄂霍次克線） 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「飛行場前」巴士站 車站周邊的路軌，從濱頓別站至猿拂站之間建設了「北鄂霍次克單車徑（日语：北オホーツクサイクリングロード）」。...

車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「周麿」巴士站 車站遺址已經沒有任何遺留的設施，周邊都已經變成荒野。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 敏音知－周磨－松音知 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編...

- 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓，只有候車室。 車站名稱取自地名「字常盤」。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線...

天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。 車站名稱取自地名「字上駒」。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 知駒神社 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「上駒」巴士站...

1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓，只有候車室。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「惠野」巴士站...

車站東北方約1公里處。黃嘴天鵝著陸地點。 Kimoma沼 江坂原生花園 - 車站東北方約4公里處，靠近鄂霍次克海。玫瑰等生長地。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「猿拂」巴士站 截至2001年（平成13年），車站遺址已經看不見任何與鐵路相關的設施。截至2010年（平成22年...

北海道道710號淺茅野台地濱頓別線 國道238號（日语：国道238号）（鄂霍次克線） Pon沼 - 帆船滑雪場之一。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「安別」巴士站 車站周邊的路軌，從濱頓別站至猿拂站之間建設了「北鄂霍次克單車徑（日语：北オホーツクサイクリングロード）」。...

國道275號（頓別國道） 頓別川 敏音知岳 - 車站東北方約3.5公里。海拔703米。在站前可看見該山岳。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「男之山溫泉」巴士站 截至1997年（平成9年），車站遺址附近建設了道之驛男之山（日语：道の駅ピンネシリ）。在該...

宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「新彌生」巴士站 截至2010年（平成22年），在灌木叢中に仍然有混凝土製造的月台，截至2011年（平成23年）也是同樣。另外截至2011年（平成23年），車站遺址前的空地上遺留了帶有金屬配件的枕木。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 壽－新彌生－下頓別...

國道238號（日语：国道238号）（鄂霍次克線） 鳥類觀測中心 屈茶路湖 - 車站西方約0.6公里。天鵝著陸地。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「山輕」巴士站 車站周邊的路軌，從濱頓別站至猿拂站之間建設了「北鄂霍次克單車徑（日语：北オホーツクサイクリングロード）」。...

車站位於小型村落內。 北海道道647號兵安上頓別停車場線 國道275号（頓別國道） 頓別川 八號澤 - 距離車站約2公里。釣山女魚的場地。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「上頓別」巴士站 1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為263人。...

頓別川 己內川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「壽」巴士站 截至2011年（平成23年），車站遺址已經沒有任何遺留的設施，附近只有巴士站。周邊都是廣寬的荒野。同時，車站遺址靠近中頓別一方遺留了雙鋼樑橋。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 中頓別－壽－新彌生...

北海道道400號小頓別停車場線 北海道道12號枝幸音威子府線（日语：北海道道12号枝幸音威子府線） 國道275號（頓別國道） 小頓別郵局 天北峠 - 車站西南方約2.3公里。 頓別川 - 車站南方。 小頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）「小頓別」巴士站：天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）、城際巴士...

車站附近設有小型村落。 北海道道586號豐牛下頓別停車場線 國道275號（頓別國道） 下頓別郵局 濱頓別町立下頓別中學 濱頓別町立下頓別小學 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「下頓別」巴士站。 截至1997年（平成9年），只有月台還存在。...

宗谷本線的SL告別列車（日语：さよなら列車）班次で。在巴士總站二樓的鐵道紀念館展示了相片。 在車站大樓解體後，舊站於1990年（平成2年）11月由中頓別町負責重建為木製的中頓別町巴士總站，也建設了天北線紀念公園。 巴士總站內設置了宗谷巴士（日语：宗谷バス）的櫃臺。前天北線替代巴士天北宗谷岬線（日语：天北線...

車站西南方。海拔528米。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「松音知」巴士站 截至1997年（平成9年），車站遺址變成了私人別墅。保留了車站大樓、月台、路軌和臂木式號誌機，幾乎保留了當時的樣子。截至2010年（平成22年）也是同樣。在當時成為了舊天北線...

不過由於農業沒落，村落已經消失，現時為無人地帶。 國道275號（頓別國道） - 距離車站約0.1公里。 天北川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）「上音威子府」巴士站（天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)），城際巴士） 截至1997年（平成9年），車站大樓、月台和訊號機器設備還存在。車站大樓在廢棄前成...

稚內車站是日本全國鐵路路線最北方的終點，車站前方有兩個隸屬於地方交通業者宗谷巴士（日语：宗谷バス）的公車站牌，其中車站前的巴士總站有固定班次駛往宗谷岬與天北線（一條已在1989年時廢止的地方鐵路支線）沿線地區，而位於站前大街上的站牌則有連通市區內各處的市內環繞公車，與駛往野寒布岬（ノシャップ岬）方面的定期班次。...

北鄂霍次克的北見枝幸～鬼志別區間的國鐵興濱北線、天北線可觀賞鄂霍次克海景色，但現在都已廢線。 如網走市、宇登呂、紋別市等擁有集客力的城市，提供了破冰船與流冰相關的戶外行程，但缺乏集客力的北鄂霍次克幾乎沒有針對一般觀光客的旅遊活動。 北鄂霍次克海岸線平緩，但在枝幸町的北見神威岬（日语：北見神威岬...

北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。...

北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。...

臺灣鐵路在目前在新北市的主要路線有縱貫線、宜蘭線；其中位於新板特區的板橋車站為新北市的交通樞鈕，包括臺鐵、高鐵、板南線及環狀線都與該站共構。平溪線則為由臺鐵所經營的傳統鐵路支線，最初是為了運輸自沿線礦坑開採而得的煤矿而興建此路線，後來並兼辦客運。平溪線沿線旅遊景點眾多，現在已經為新北市的重要觀光資產。...

佐呂別原野（日语：サロベツ原野）的濕地景觀，宗谷岬的日本最北端紀念碑亦吸引眾多觀光客到訪。稚內市附近的利尻島擁有形狀近似對稱的利尻岳，夏季有眾多登山客。禮文島則生長有眾多珍稀的高山植物，有「花之浮島」之稱。 北海道首條鐵路線路是小樽市和札幌市之間的手宮線。這條線路通車於1880年，也是日本第三條通...

國船隻通過，海面下方的青函隧道則仍屬日本領海。 遠古時期，津輕海峽是布萊基斯頓線（日语：ブラキストン線）之所在，也就是東北亞動物群的分佈界限。最後一次冰河期（約7萬～1萬年前）的海平面下降約130米，當時北海道北面的宗谷海峽露出海面成為陸地，與庫頁島連結。但津輕海峽至少有140...

從JR根室本線根室站搭根室交通汽車至「納沙布岬」下車徒歩即可抵達。 北海道道35號根室半島線 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-29）.  納沙布岬燈塔 根室海上保安部 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

バス交通）、沖繩巴士（日语：沖縄バス）、那霸巴士（日语：那覇バス）等。 沖繩鐵路的歷史開始於1914年。二戰之前，沖繩縣營鐵道曾營運有與那原線、嘉手納線、糸滿線三條客運路線，沖繩電氣（日语：沖縄電気）亦在那霸市內曾運行有路面電車。但沖繩電氣的路面電車因行駛速度緩慢而客流較少，在1933年被廢止。沖繩...

17.8公里（通稱：品鶴線。橫須賀線列車與湘南新宿線行走） 濱松町站－東京貨物總站－川崎貨物站－濱川崎站間 20.6公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－八丁畷站間 2.3公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－東高島站（日语：東高島駅）－櫻木町站間 8.5公里（通稱：高島線） 入江信號場－舊、新興站（日语：新興駅...

Socio流通中心車站（秩父鐵道秩父本線） 深谷花園車站（秩父鉄道秩父本線） 南寄居車站（東武東上本線） 東京都 東雲車站（東京臨海高速鐵道臨海線） 虎之門Hills車站（東京地下鐵日比谷線） 多摩境車站（京王相模原線） 長野縣 大屋車站（信濃鐵道信濃鐵道線） 山梨縣 都留文科大學前車站（富士山麓電氣鐵道富士急行線） 靜岡縣...

線做連結。 桃園捷運： 機場線、 機場線中壢延伸段（興建中）、 綠線（興建中）、 綠線中壢延伸段（規劃中）、 綠線大溪延伸段（規劃中）、 棕線（規劃中）、 橘線（規劃中） 臺北捷運： 中和新蘆線、 萬大樹林線第二階段（興建中） 新北捷運： 三鶯線桃園八德段（規劃中） 桃園市市區公車...