沼牛站（日语：沼牛駅／ぬまうしえき Numaushi eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字下幌加內，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1929年（昭和4年）11月8日 - 鐵道省雨龍線鷹泊站至幌加內站之間開通，此站...

故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。車站大樓變為足寄町擁有。 2015年（平成27年）秋　因暴風雨使車站大樓屋頂受損。　 2016年（平成28年）4月～6月　把車站大樓拆毀。在拆毀後，部分物資用作裝修舊深名線沼牛站。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有木製車站大樓，足寄高等學校的師生在外牆繪上圖畫。...

和獨立廁所還存在。車站大樓的窗和門的開口部分被木板圍封。站前廣場的庫頁冷杉也不存在了。截至2010年（平成22年）也是同樣，車站大樓似乎是重新用作倉庫。截至2011年（平成23年）也是同樣，廁所的崩壞情況加劇，有傾斜的情況。 此外，此站與沼牛站之間會跨越幌加内嶺（幌加内峠），路段中途經過幌加內隧道。...

北海道道72號旭川幌加內線（日语：北海道道72号旭川幌加内線） 沼牛川 JR北海道巴士深名線（日语：深名線 (ジェイ・アール北海道バス)）「新成生」巴士站 在廢站後，附近的道路由於進行直進化工程，因此把車站設施撤走。截至2011年（平成23年），站內沒有痕蹟。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 深名線 沼牛－新成生－幌加內 太田幸夫....

美馬牛車站（日语：美馬牛駅／びばうしえき Bibaushi eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道上川郡美瑛町境內，是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的車站，由JR北海道旭川支社負責管轄。 美馬牛車站的站名來自愛奴語中的「pipa-us-i」（多沼...

浦佐站（日语：浦佐駅〔浦佐驛〕／うらさえき Urasa eki */?）是位於日本新潟縣南魚沼市浦佐的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。 東日本旅客鐵道 上越新幹線 上越線 地面車站。 高架3樓的新幹線月台是相對式2面2線。中間為通過線。 地面部分的上越線月台是島式2面4線。 站內 售票處（2022年5月）...

深牛站（日语：深牛駅／ふかうしえき Hukaushi eki */?）是位於北海道穗別村邊富內村（現時：鵡川町），北海道鐵道 (第二代)（日语：北海道鉄道 (2代)）的金山線車站（廢站）。隨著路線被國有化，車站在1943年（昭和18年）8月1日廢除。 1923年（大正12年）6月10日 - 北海道礦業鐵道（日语：北海道鉄道...

車站名稱源自其位於「秩父別」的北方。只有部份普通列車會停靠本車站。 1956年7月1日：日本國有鐵道留萌本線秩父別站至石狩沼田站之間開設北秩父別臨時車站，開始接待旅客業務。 1987年4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，同時升格為北秩父別站。 1990年3月10日：設定營業距離。...

北松田站（日语：北松田駅／きたまつだえき Kita-Matsuda eki */?）是位於北海道勇拂郡苫小牧町大字勇拂村字Toasa（現時：苫小牧市柏原） ，鐵道省的富內線車站（廢站）。隨著沼之端站至豐城站之間區間廢除，車站在1943年（昭和18年）11月1日廢除。...

2度。 1918年4月3日：幌加內村從上北龍村（現在的沼田町）分村。 1923年4月1日：成為北海道二級村。 1959年9月1日：改制為幌加內町。 旭川機場（位於東神樂町） 北海道旅客鐵道 深名線（已於1995年9月4日停駛 ）：沼牛車站 - 新成生車站 - 幌加內車站 - 上幌加內車站 - 雨煙別車站（臨時車站）...

开通，新设多度志站。 1926年（大正15年）11月10日：多度志站 - 鹰泊站 (13.3 km) 开通，新设幌成站、鹰泊站。 1929年（昭和4年）11月8日：鹰泊站 - 幌加内站 (16.4 km) 开通，新设沼牛站、幌加内站。 1931年（昭和6年） 9月15日：幌加内站 - 添牛内站 (24.9...

利尻郡：利尻町、利尻富士町 北海道旅客鐵道 宗谷本線：稚內站 - 南稚內站 - 拔海站 - 勇知站 - 兜沼站 - 德滿站 - 豐富站 - 下沼站 - 幌延站 - 上幌延站 - 南幌延站 - 安牛站 - 雄信內站 - 糠南站 - 問寒別站 稚內港 稚內機場 市町村的變遷 - 北海道［道東・道北］....

沼田町（日语：沼田町／ぬまたちょう Numata chō */?）為位於日本北海道空知綜合振興局北部的城鎮，隸屬雨龍郡。地處空知地區西北部、雨龍川北岸，南邊為三面環山的平原。當地以農業為主要產業。町內的惠比島站附近為NHK晨間小說連續劇鈴蘭的拍攝背景。町名源自北海道開拓時期在此最主要的開墾者沼田喜三郎的姓。...

特急「神威」、「丁香」、「鄂霍茨克號」、「宗谷」停靠站 ■函館本線 妹背牛（A23）－深川（A24）－納內（A25） ■留萌本線 （⭐）（函館本線） → 深川（A24）－（※）北一已－石狩沼田 （※）下行4921D通過北一已、秩父別與北秩父別。 （⭐）下行4929D為旭川站始發、旭川站－此站之間途經函館本線運行。...

（臨時）永沼站（現為南櫻井站）站開業 1931年（昭和6年）3月1日 牛島信號所升格為牛島站（現為藤之牛島站） 1931年（昭和6年）3月5日 牛島站改稱藤之牛島站 1931年（昭和6年）7月3日 永沼站成為常設站 1931年（昭和6年）10月13日 七里 - 岩槻町間的加倉站開業 1933年（昭和8年）...

雨龍市區 - 北龍役場前 - 碧水市街 - 石狩沼田車站 高速留萌號（經瀧川）：札幌車站前 - 瀧川站 - 北龍役場前 - 碧水 - 留萌站 高速留萌號（經深川）：札幌車站前 - 深川市立醫院前 - 碧水 - 留萌站 空知中央巴士 和線：深川市立醫院前 - 妹背牛 - 北龍溫泉 道北巴士 留萌旭川線：留萌十字街...

120公里/小時（函館站－長萬部站間、小樽站－旭川站間） 95公里/小時（大沼站－渡島砂原站－森站間、長萬部站－小樽站間） 保安裝置： ATS-DN …函館站－長萬部站間、小樽站－旭川站間 ATS-SN …所有車站（包括ATS-DN併用路段） 最大坡度：22.3 ‰（新函館北斗站－大沼站間等）...

普代站（日语：普代駅／ふだいえき Fudai eki */?）是位於岩手縣下閉伊郡普代村8番503號，三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「盛開透百合」，名稱取自普代村的村花透百合（日语：ハマユリ）。 1975年（昭和50年）7月20日：日本國有鐵道久慈線久慈至此站之間開通，此終點站啟用。...

牛久沼（日语：牛久沼）畔。但是此站附近只有一間鰻魚料理店。在縣道南方設有田園地帶。 另外，縣道上設有巴士站，但是由於停靠的巴士路線均與龍崎線並行，因此沒有轉乘資訊。 公共 龍崎市立川原代小學（西道內） 龍崎市川原代社區中心（西道內） 運輸 關東鐵道「川原代小學前」巴士站 - 龍崎潮來線上（中坪）。...

站、北星站、南美深站、紋穂内站、豐清水站、安牛站、上幌延站、德滿站 2022年3月12日：東風連站將會向名寄方向遷移約1.6公里，並將改稱為「名寄高校站」，另外歌內站廢站。 2024年3月16日：初野站和恩根内站廢站。 站名 … （貨）：貨物專用站，◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車的發着，■是線外貨運站）...

废除木金似站。 1943年（昭和18年） 8月1日 北海道铁道被收购并国有化。沼之端 - 富内 (66.0 km) 被制定为富内線。上鹉川站改名为丰城站、萠别站改名为春日站、生鳖站改名为旭冈站、似湾站改名为荣站、杵臼站改名为丰田站、边富内站改名为富内站、上勇拂站改名为北松田站、Ninaruka站改名为静川站。废除芭吕泽站、深牛站。...

大江戶線 - 車站編號「E 06」 本站是1928年中央本線四線化後，由附近的牛込站（うしごめえき）和飯田町站合併而成。合併後，飯田町站改為貨運專用站。本段紀錄本站及合併前的牛込站的歷史。 1894年（明治27年）10月9日：牛込站隨甲武鐵道市街線新宿－牛込一同開業。當時車站位於現時車站近四谷一邊的折返線遺址附近。...

原屬牛込村，為一片沼地。濟松寺開基祖心尼在1650年（慶安3年）拜領此地，稱祖心町。承應期間進行填地造陸，稱為築地片町。1872年（明治5年）成立牛込築地町，1911年（明治44年）去除冠稱。 「築地」意為建造陸地，過去曾進行造陸工程而得名。 町域內沒有鐵路車站，可利用東京地下鐵東西線神樂坂站、有樂町線江戶川橋站。...

東武晴空塔線（伊勢崎線）：武里站 - 一之割站 - 春日部站 - 北春日部站 東武都市公園線（野田線）：豐春站 - 八木崎站 - 春日部站 - 藤之牛島站 - 南櫻井站 市內共有8座東武鐵道車站，是埼玉縣內最多的自治體，全國僅次於栃木縣日光市的12站、栃木縣栃木市的10站、群馬縣太田市的9站...

原屬牛込村，為一片沼地。慶長期間，隨著江戶城整備，雉子橋附近的居民遷往牛込徒町（現北町、中町、南町），1654年（承應3年）此地改作為新代地。最初地名為牛込築地替代町。 江戶時代此地古着屋林立。 再次改變代地之意。 町域內沒有鐵道車站，可利用東京地下鐵有樂町線江戶川橋站。 『角川日本地名大辞典...

站前設有車站櫃臺）。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2000年（平成12年）4月1日 - 不可再購買JR巴士車票、定期票和回數票。同時，櫃臺名稱從「JR巴士岩泉站前站」改名為「JR東日本岩泉站」（櫃臺可繼續購買鐵路車票，由茂市站管理）。...

此線由北海道山越郡長萬部町的長萬部站開始，途經室蘭市、苫小牧市等連結至岩見澤市的岩見澤站，除本線外，另有由室蘭市的東室蘭站至室蘭站的支線。 此線是一條長萬部站與岩見澤站的兩端都與函館本線接續的路線，長萬部站－苫小牧站間沿海行走，苫小牧站－岩見澤站間則在內陸部分行走。 現時沒有通行全線的旅客列車。長萬部站起至與千歲線接續的沼之端站...

河川：利根川、鬼怒川、小貝川、江戶川、那珂川、久慈川、新利根川、櫻川 湖泊、沼澤、水利設施：霞浦（日本第2大淡水湖）、北浦、千波湖、涸沼、牛久沼、菅生沼、渡良瀬遊水地、常陸川水門、霞浦用水 海濱：鹿島灘、大竹海岸、大洗海岸 國定公園 水鄉筑波國定公園 東水戶國定公園 梅區國定公園 都立自然公園...

次路線（從基本路線的八幡沼展望台分出）： 八幡沼展望台→八幡沼一周（40分）→分岐（10分）→八幡平頂上駐車場〈約1小時30分〉 八幡沼展望台→八幡沼（25分）→源太森（40分）→黑谷地（30分）→茶臼岳（30分）→茶臼口巴士站〈約2小時45分〉...

留萌本線 北一已－秩父別－北秩父別 往深川（上行列車）方向的列車，只有4920D、4922D、4926D、4932D列車會停靠北秩父別站，其餘列車會直接前往石狩沼田車站。 往留萌（下行列車）方向的列車，4921D列車不會停靠本車站。 留萌本線 北海道鐵路路線 ［JR］留萌本線（深川～留萌）［路線時刻表］深川方面（上り）...

，所有行駛名寄本線的優等列車已全部取消。 「紋別」停駛時的行駛路線（括號內為名寄本線的車站）：札幌站～岩見澤站～美唄站～砂川站～瀧川站～深川站～旭川站～和寒站～士別站～（名寄站～下川站～西興部站～興部站） 興建本線時，為了避開興建困難的石北峠及北見峠，採取由名寄及中湧別兩邊分別同時興建名寄西線（なよ...