進入・ターミナルレーダー管制、または広義の進入管制とは、混雑する空港周辺などに設定された一定の空域（進入管制区）について行われる航空管制である。レーダーを使用するかどうかにより狭義の進入管制とターミナルレーダー管制に分類される。 進入管制（しんにゅうかんせい）業務は、レーダー管制...

管制区管制所（CONTROL）の業務 航空路管制業務 レーダーを用いない航空路管制業務 レーダーを用いる航空路管制業務 進入管制業務（航空交通管制部において行うものに限る） ターミナル管制所（APPROACH/DEPARTURE/RADAR）の業務 進入管制業務（航空交通管制部において行うものを除く）...

交通量の多い飛行場周辺には航空交通管制圏が設定され、飛行場管制業務が行われている。その空域周辺ではターミナルレーダー管制が、飛行場と飛行場を結ぶ航空路では航空路管制が行われる。 日本では、飛行場管制およびターミナルレーダー管制は国土交通省航空局の空港事務所や自衛隊または在日米軍が、航空路管制は国土交通省の航空交通管制部に所属する航空管制官により行われる。...

航空交通管理管制業務 管制区管制所（Area Control Center） 航空路管制業務 レーダーを用いない航空路管制業務 レーダーを用いる航空路管制業務 進入管制業務（航空交通管制部でおこなうものに限る） ターミナル管制所（Approach/Departure/Radar） 進入管制業務（航空交通管制部でおこなうものを除く）...

管制塔の下部にレーダー管制室（IFRルームとも）が設けられており、そこでは進入・ターミナルレーダー管制が行われている。 エアレースなど航空イベントが開催される際に臨時の管制塔が設営されることもある。 緊急事態などで管制官が管制...

米軍の残したレンジ40NMのCPN18-C型レーダーを使用した(ターミナル)レーダー管制業務の正式運用を日中の12.5時間に限定して開始。管制官総数は36名。 月次不詳 - 1972年における1日平均の取り扱い機数は171機。内軍用機は6%。内ジェット機49%、プロペラ機46%、ヘリコプター4%。 1973年（昭和48年）7月...

2010年3月31日に沖縄進入管制区が廃止され那覇進入管制区が新設されたことにより、沖縄島周辺空域のターミナルレーダー管制業務は国土交通省の航空管制官によって行われる。管制室は那覇航空交通管制部ビルに設置されている。アメリカ軍機の飛行の調整のため、アメリカ空軍所属の管制...

北九州空港の航空交通業務を担当する機関は次のとおり。 進入・ターミナルレーダー管制業務：防衛省航空自衛隊築城基地築城管制隊 飛行場管制業務：国土交通省大阪航空局北九州空港事務所 他飛行場援助業務：国土交通省大阪航空局福岡空港事務所（福岡飛行援助センター(FSC)） 開港当初の北九州空港は、進入管制業務を福岡航空交通管制...

ターミナルコントロール空域の再編に伴い、2017年10月11日に宮崎空港での管制業務の一部（ターミナルレーダー管制・新田原飛行場に対する業務も含む）を終了し、鹿児島空港事務所に設置されたターミナル空域管制施設に移管した。これに伴い、1966年の日本初の地方空港レーダー管制...

交通省東京空港事務所は、羽田空港に関する飛行場管制業務のほか、羽田空港、成田国際空港、下総飛行場、木更津飛行場、館山飛行場に関する進入・ターミナルレーダー管制業務を実施している。また、伊豆諸島の各小規模空港（リモート空港）に関する情報提供などを航空管制運航情報官が実施している。なお、コールサインに...

m 出典:『三沢市史』続通史編430～475頁の『年表』から。 ^ 航空自衛隊. “三沢管制隊”. 2017年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月21日閲覧。 ^ 「三沢空港 新ターミナルビル完成」『交通新聞』交通協力会、1977年8月28日、1面。 ^...

ターミナルコントロール空域の再編が行われ、2017年10月12日より宮崎空港の管制業務の一部（出発・進入、新田原飛行場への管制）を鹿児島空港で行うことになった。それに伴い、鹿児島空港事務所内にターミナル空域管制施設が設置された。このほか、鹿児島県内で航空管制官・航空管制...

札幌航空交通管制部（さっぽろこうくうこうつうかんせいぶ）は北海道札幌市東区北37条東26丁目に所在した航空交通管制部（国土交通省の地方支分部局）で、部内の航空管制機関である札幌管制区管制所（英語: Sapporo area control center; Sapporo ACC）で、航空路管制業務や進入管制...

2001年3月1日に、航空局の庁舎とともに供用を開始した管制塔が、滑走路32Lの端を見渡せるようターミナル南側に設置されている。航空交通管制は、大阪国際空港周辺の飛行場管制業務、航空管制官等の配置のない地方空港への飛行場援助業務を大阪航空局大阪空港事務所が、着陸前および離陸後の進入・ターミナルレーダー管制業務を大阪航空局関西空港事務所がそれぞれ担当している。...

管制官が集中して扱うことができる。一方、日本上空を通過するだけの航空機は福岡が一貫して担当することになる。いずれにとっても交信の回数が減ることになり、1人あたりの管制官が扱える航空機数は増加すると見込まれている。また、上下分離により、進入管制区の拡大が可能となるため、ターミナル管制においても扱える航空機数が増えることとなる。...

管制隊は飛行場ごとに設置され、航空交通管制業務（飛行場管制、進入／ターミナル・レーダー管制、着陸誘導管制）を行い、飛行管理隊は運航情報、航空機移動情報等の処理、飛行情報隊はノータム（NOTAM）、飛行情報出版物（航空路図誌等）の編集等を行っている。 主に航空自衛隊が所管するレーダーサイト・管制...

設置管理の共用飛行場ではなく愛知県が管理する。管制業務は、飛行場管制業務と着陸誘導管制業務を航空自衛隊小牧管制隊が実施しており、進入管制業務とターミナルレーダー管制業務については、中部国際空港（常滑市）にある国土交通省大阪航空局中部空港事務所が広域管制によって実施している。...

管制許可及び管制指示 計器飛行方式によって飛行する航空機であって、次に掲げるものに対する管制指示 当該飛行場から離陸する航空機であって、管制区管制所又はターミナル管制所に引き渡すまでのもの 当該飛行場に着陸する航空機であって、管制区管制所、ターミナル管制所又は着陸誘導管制所から引き継いだもの...

管制業務は千歳飛行場と新千歳空港の両空港で一体運用され、航空自衛隊千歳管制隊が、両飛行場の間にある管制塔およびレーダールームで、航空管制業務を行っている。ただし、管制官の配置のない東日本の空港におけるリモート管制を行う「新千歳対空センター」、道東および東北北部への進入管制業務は旧札幌航空交通管制...

着陸誘導管制（ちゃくりくゆうどうかんせい 英語: Ground Controlled Approach GCA）は、航空交通管制において、主に夜間や視程不良などの悪天候時に着陸する航空機に対し、滑走路直前まで精密進入レーダー（Precision Approach Radar PAR）、空港監視レーダー（Airport...

各国からの航空機はカテゴリーIIの対応機が多い為である。 2024年（令和6年）4月より、進入・ターミナルレーダー管制が導入され、新千歳空港事務所からのレーダー管制が導入された。（日高アプローチ、日高レーダー）。 国際便の就航に伴うCIQ体制は、税関は函館税関釧路税関支署、出入国管理は札幌出入国在...

函館進入管制区（函館空港のターミナル管制）を白神進入管制区に編入し、一部管制業務を新千歳空港事務所札幌分室に移管（予定）。 空港ターミナルビルは、滑走路北側に国内線ターミナルビルと国際線ターミナルビルが隣接して配置されている。現在の国内線ターミナルビルは2005年6月に竣工、全館の供用開始。北海道...

2008年（平成20年）3月13日 - 広域ターミナル・レーダー管制業務とTCAアドバイザリー業務を開始、周防灘周辺空域におけるターミナル・レーダー管制業務と進入管制業務を国土交通大臣から委任を受け、それまで福岡航空交通管制部が実施していた北九州空港と山口宇部空港、小月飛行場（周防エリア）の進入管制業務を移管。 9月11日...

（TCA）、ターミナルレーダー管制業務が提供される関西進入管制区、関西特別管制区（PCA）が設定されている。関西進入管制区には、関西国際空港のほか、大阪国際空港、神戸空港、八尾空港、高知空港、高松空港、岡山空港、岡南飛行場が存在し、日本で初めて付近の空港の進入管制業務を一括して行なう一元管制...

管制部（東京ACC）が舞台の「TOKYO コントロール」の2年後を描いた続編である。この為、前作の出演者の一部が東京ACCからの異動など、何らかの形で引き続き出演している。また前作が「航空路管制業務」と「進入管制業務」を取り上げているのに対し、今作は「飛行場管制業務」及び「ターミナルレーダー管制業務」がテーマである。...

その他、在日米軍や在韓米軍航空機が相互の部隊の移動やアメリカ本土への帰還の際に途中給油を行う中継点としてもよく使用される。 岩国進入管制区（岩国空域）の航空管制を受け持つ。ちなみに、松山空港の進入・レーダー管制も岩国で行われている。 常駐部隊 第12海兵航空群（英語版）（MAG-12） - 第1海兵航空団（1st...

航空管制官の指示 "vector to ABC" は、主に「ABCまで誘導する」の意味。航空交通管制#進入・ターミナルレーダー管制を参照。 ベクター画像形式 - 2次元コンピュータグラフィックスをコンピュータ内部で表現するデータ形式の代表的な2つのうち1つ。 Vectorworks...

日本においては、航空法により航空交通管制区等が定められており、航空機の離着陸に関連した航空交通管制圏、航空交通情報圏、進入管制区及び輻輳空域における特別管制空域が設置されている。 非管制空域（英: Uncontrolled airspace）は航空交通管制 (ATC) がの必要がない、もしくは何らかの理由で提供していない空域を示す。...

2010年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月1日閲覧。 ^ 現在では、正確にはRNPとRNAVは異なる概念として区別されている。 航空交通管制 飛行場管制 進入・ターミナルレーダー管制 着陸誘導管制 飛行情報区(FIR) 航空管制官 メインフレーム 国土交通省 航空交通管制部 表示 編集...

ウィキメディア・コモンズには、航空機の着陸に関連するカテゴリがあります。 着陸復航 航空機の離着陸方法 PAPI 進入・ターミナルレーダー管制 航空事故 航空管制 着水 月面着陸、火星着陸（英語版）、地球以外の天体へ到達した探査機一覧 ランダー‐ 他天体への着陸船の総称。 着陸の種類 スパイラルランディング 胴体着陸 タッチアンドゴー...

かつて、空域が重なる北九州空港とは、同じ時間帯に出発機・到着機がある場合、両空港の発着便は同時に進入することができず、一方を待機させる必要があった。このため、双方の空港で遅延が発生していたが、2008年3月13日、両空港に航空自衛隊築城基地からのターミナルレーダー管制が導入されたことで、出発機・到着機を同時に取り扱うことが可能となり、この問題は解消している。...