道南漁火鐵道線（日语：道南いさりび鉄道線／どうなんいさりびてつどうせん Dōnan-isaribi-tetsudō sen */?）是一條連結北海道函館市的五稜郭站與上磯郡木古內町的木古內站，屬於道南漁火鐵道的鐵路線。2016年（平成28年）3月25日以前的此路段資訊參見「江差線」。 管轄、路線距離（營業距離）：五稜郭站－木古內站間...

漁火般的模樣。 道南漁火鐵道是因應JR北海道於2016年3月26日開通北海道新幹線，為了接收位於道南的並行在來線--江差線的線道、車站及周邊設備運營而成立。相關應對自2005年開始，2014年正式成立「北海道道南地域並行在來線準備株式會社」，隔年1月正式將名稱定為「道南漁火鐵道...

清川口車站（日语：清川口駅／きよかわぐちえき Kiyokawaguchi eki */?）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市中央1丁目，現為無人站。 側式月台1面1線的地面車站。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線 久根別（sh09）－清川口（sh08）－上磯（sh07） 日本鐵路車站列表 官方網頁。...

）是位於北海道上磯郡木古内町字本町的鐵路車站，由北海道旅客鐵道（JR北海道）及道南漁火鐵道共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍，道南漁火鐵道則接管了原JR北海道江差線的在來線月台及周邊設施。目前為北海道最南端的車站，並設有站員駐場，其中JR北海道為全日站員駐守、道南漁火鐵道...

）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市久根別2丁目，現為無人站。 站名源於阿伊努語的「kunne-pet」（黑色的河川）。 混合月台2面3線，可供列車交會的地面車站。五稜郭站管理的無人站。與月台以跨線天橋聯絡。 2016年3月道南漁火鐵道移交後繼續是無人站，同公司設置自動售票機。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線...

）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於上磯郡木古内町泉澤，現為簡易委託站。 2面3線的地面車站。上行月台島式2面2線（2號、3號月台）、下行月台片面1面1線（1號月台）的配置。兩月台配置為千鳥狀，月台間由跨線橋連結。下行線的上行月台附近設有一條現在沒有車輛使用的側線。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線...

eki */?）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市飯生2丁目，現為無人站。 站名來自原上磯町，因此地為位於函館的西方（上方）的海岸。 側式月台1面1線與島式月台1面2線的地面車站，是跨站式站房。然而，1號月台是只作折返專用的盡頭式月台，只有這個月台沒有電氣化。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線...

eki */?）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於上磯郡木古内町札苅，現為簡易委託站。 站名源自阿伊努語的「sirar-tukari」（大岩石的前方）。 對向式月台2面2線的地面車站。站舍側是第2月台，對側是第1月台。曾經是側式月台1面1線的構造，隨着海峽線開通新設交會設備。2個月台呈千鳥式，以站內平交道連結。...

島式月台1面2線的地面車站。起初為2面2線的對向式月台，隨着津輕海峽線開業，可作貨物列車交會。月台與跨線天橋聯絡。 設置跨站式站房。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線 五稜郭（H74）－七重濱（sh11）－東久根別（sh10） 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁....

茂邊地車站（日语：茂辺地駅／もへじえき Moheji eki */?）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市茂邊地，現為無人站。 站名源自阿伊努語的「mo-pet-i」（安靜的河流）或「mu-pet」（阻塞的河流）。 2面3線的地面車站，月台間以跨線橋聯絡。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線...

eki */?）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於上磯郡木古内町釜谷，現為簡易委託站。 站名源自阿伊努語的「kama-ya-pet」（有扁平岩石的河岸的河流）或「o-kama-ya-un-pet」（在河口有扁平岩石的河岸的河流）。 對向式月台2面2線的地面車站。曾經只有側式月台1面1線，隨着海峽線...

29500型（日语：国鉄ワフ29500形貨車）貨車改造。 2016年3月移交道南漁火鐵道移管後繼續是無人站，同公司設置自動售票機。自動售票機與廁所位於貨車改造的候車室，早上7時－下午8時可使用。 道南漁火鐵道 ■道南漁火鐵道線 七重濱（sh11）－東久根別（sh10）－久根別（sh09） 北海道庁....

eki */?）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市當別，現為無人站。 名稱中「渡島」來自於舊國名「渡島国」，「当別」源於阿伊努語的「to-un-pet」（有湖的河川）或「to-pet」（來自湖的河川）。 1930年（昭和5年）10月25日：作為日本鐵道省上磯線一般站開業。...

新函館北斗站間開通、函館本線本站 - 新函館北斗站間電化（交流20,000V・50Hz）。江差線本站 - 木古内站間由JR北海道分離、移交給道漁火鉄道。路線名變更爲道南漁火鐵道線。五稜郭站成爲JR北海道和道南漁火鐵道共同使用的車站。 10月14日：開始使用指定席售票機。 2022年（令和4年）：導入對話售票機。...

2016年3月26日 - 北海道新幹線啟用，JR北海道新開行「函館Liner」列車往來於函館車站與新函館北斗車站間為新幹線旅客接駁。江差線移交給道南漁火鐵道並改名為道南漁火鐵道線。 2020年（令和2年）5月18日：緊鄰車站大廳的飯店「JR INN函館」開始營運。 2021年（令和3年） 2月28日：星光廣場的函館分店閉店。...

五稜郭站－木古內站間因海峽線通車而於1988年3月啟用電氣化，伴隨2016年（平成28年）3月26日北海道新幹線新青森站－新函館北斗站間的開業經營移管到第三部門鐵道的道南漁火鐵道，改名為道南漁火鐵道線。此線是因為新幹線的並行在來線（日语：並行在来線）而轉型為第三部門鐵道之第一條地方交通線。...

線與JR北海道江差線（北海道新幹線開業後的道南漁火鐵道線）、函館本線的每個的一部分路段，以上線路事業的共同暱稱是以「津輕海峡線」品牌經營。交通新聞社（日语：交通新聞社）的《JR時刻表》與JTB出版社（日语：JTBパブリッシング）的《JTB時刻表》等的市面時刻表以「津輕海峽線...

2006年2月1日：上磯町和大野町合併為北斗市。 函館機場（位於函館市） 道南漁火鐵道 道南漁火鐵道線：渡島當別車站 - 茂邊地車站 - 上磯車站 - 清川口車站 - 久根別車站 - 東久根別車站 - 七重濱車站 北海道旅客鐵道 北海道新幹線、函館本線：新函館北斗車站 函館巴士 熊谷孝太郎：業餘攝影家...

1942年10月1日：木古內村改制為木古內町。 函館機場（位於函館市） 北海道旅客鐵道 江差線：2016年停驶，部分路段转让至道南渔火铁道 北海道新干线：木古內車站 松前線：已於1988年停駛 道南渔火铁道 道南渔火铁道线：木古內車站 - 札苅車站 - 泉澤車站 - 釜谷車站 函館巴士 道立北海道木古內高等學校 木古內町立木古內中學校...

2016年 3月26日：北海道新幹線新青森–新函館北斗通車，江差線木古內–五稜郭段改由第三部門道南漁火鐵道管理，改為道南漁火鐵道線。而所有來往北海道至本州之間在來線特急和急行（包括超級白鳥號）在3月22日起停駛，並於當日正式停辦。同時JR北海道所有急行已被廢除。...

本段並行在來線為江差線，其中五稜郭站－木古內站間移管到第三部門鐵道的道南漁火鐵道，改名為道南漁火鐵道線。木古內站至江差站路段廢止。另外函館本線位接駁新函館北斗站旅客，在函館站－新函館北斗站間電氣化，並設新幹線接駁列車「函館Liner」。JR東日本的津輕線因為營業者不同不被視為並行在來線。 本段並行在來線...

地方交通線，是日本國有鐵道（簡稱「國鐵」）及分割民營化之後的JR集團對於其營運鐵道路線的分類。 在國鐵的末期，1980年頒佈的《國鐵再建法》（日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）之中，將國鐵經營的路線分類為幹線與地方交通線，各自適用不同的運費制度。 根據該法施行令第一條及第二條，不滿足下列任一條件的路線即分類為「地方交通線」：...

末廣町站（D21）－函館船塢前站（D23） 道南漁火鐵道於2016年3月26日啟用時引入車站編號。因五稜郭站已由JR北海道引入車站編號H74，道南漁火鐵道線的車站編號予以跟隨。。 道南漁火鐵道線（sh / South Hokkaido）木古內站（sh01）－七重濱站（sh11） 截至2017年，道南漁火鐵道線...

9公里。） 道南漁火鐵道線的旅客列車全部直通至函館站。 札沼線的旅客列車全部直通至札幌站。 車站大樓位於中央區。 千歲線的旅客列車全部直通至札幌站。 石北本線的正式起點是宗谷本線新旭川站，但運行系統上所有列車都直通至旭川站。 該路段為札幌都市圈的一部份，列車會與千歲線直通至新千歲機場...

鐵道，但由於七尾線仍由JR西日本經營，該線成為未與其他JR路線銜接的孤立路線，為方便這兩線的旅客，此線經津幡車站往返金澤車站的普通列車仍可持青春18車票搭乘，但不能在前述兩站以外的第三部門鐵道區間各站上下車。 道南漁火鐵道...

日本國鐵KiHa40系柴聯車（日语：国鉄キハ40系気動車）是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車，後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 於1977年（昭和52年）至1982年（昭和57年）間共...

钏路開發埠頭（已於1997年廢線） 八戶臨海鐵道 仙台臨海鐵道 福島臨海鐵道 秋田臨海鐵道（已於2021年廢線） 新潟臨海鐵道（已於2002年廢線） 鹿島臨海鐵道 京葉臨海鐵道 神奈川臨海鐵道 名古屋臨海鐵道 衣浦臨海鐵道 水島臨海鐵道（有辦理客運） 交通ペンクラブ 「第三セクター鉄道の現況」. [2020-07-09]...

道南漁火鐵道線。亦考慮到行走北海道新幹線的「隼號列車」為全車指定席，附加劵也容許持票乘客可以在車上選擇未被佔用的座位就坐。 1988年3月13日：隨北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線（津輕海峽線）開通而開業。 2002年： 12月1日：快速列車「海峽」停駛，普通列車不再行駛海峽線...

- 前往大阪 漁火（日语：いさりび号）（日間：石見交通、中國JR巴士、廣島電鐵（日语：広電バス）） - 前往廣島 西日本旅客鐵道 山陰本線 特急「超級松風」「超級隱岐」停車站。 快速水快車停車站。 下府－濱田－西濱田 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。...

日本貨物鐵道股份有限公司（日语：日本貨物鉄道／にほんかもつてつどう Nihon Kamotsu Tetsudō */?）是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身以及貨櫃上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR...

道南漁火鐵道經營。道南漁火鐵道線有部分線路位於函館市境內。函館市內的有軌電車開業於1913年，由函館市企業局交通部經營。現在函館市電共有兩條系統。北海道新幹線的新函館北斗車站雖然位於北斗市，但函館市亦是該車站主要服務地區，函館車站和新函館北斗車站之間有在來線...