中華民國國道十號，又稱高雄支線、高雄環線，簡稱國十。 全線大部分位於高雄市，小部分經過屏東縣里港鄉，西起左營區，東至旗山區。起點銜接高雄都會區快速道路，可由匝道直接進出高鐵左營站。自從建造完工後，國道十號便大幅縮短高雄市區及旗山兩地之間的交通距離以及往來時間。與國道一號、國道三號...

國道10號可以指： 國道十號 (中華民國)，中華民國的國道10號 绥满高速公路，中华人民共和国的 绥满高速 国道10号 (法国)，法国的国道10号 (法国)（法语：Route nationale 10 (France)） 國道10號 (芬蘭)，芬蘭的國道10號 國道10號 (日本)，日本的國道10號...

中華民國國道是指由中華民國政府出資興建與管理的最高等級幹線公路，其識別標誌係以中華民國國花梅花為造型。目前有10條路線，均位於臺灣本島，除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外，其餘均為高速公路。其中，國道一號（俗稱一高、中山高）與國道三號（俗稱二高、福高）為縱貫臺灣西部的兩大主線。 中華民國國道總長度988...

中華民國國道四號，又稱臺中環線，簡稱國四。 全線位於臺中市，西起清水區，大略沿大甲溪左岸（南岸）往東而行，經豐原區後朝南轉彎，通過三座隧道後，至潭子區連接臺74線，全長共約26.8公里。 臺中環線清水至豐原段於1997年4月9日開工，工程長達四年，2001年11月16日全線完工通車啟用，為臺中生活圈...

國道十號，另為整合原國道十號仁武交流道服務功能設置仁武系統交流道匯入國十延長段，長約3公里，合計全長約23公里，共兩個系統、一個雙向交流道，七個單向交流道；經費約新臺幣1351億元，原本高雄市政府須部分承擔，因此為唯一一條地方政府須承擔經費的國道...

中華民國交通部臺灣區國道高速公路局曾經在國道一號、國道三號及國道五號共設立共二十六個收費站，通行費徵收原採人工收費方式辦理。計程收費上路後，部分收費站仍保留過磅設施，後稱為地磅站。 1974年7月30日，中山高速公路開始實施人工收費，泰山收費站是第一個啟用的人工收費站。小型車、大型車及聯結車每次分別收取新台幣15、20及30元。...

中華民國國道一號，又稱國道一號、中山高速公路（英語：Sun Yat-sen Freeway），簡稱國一、中山高、一高，是臺灣第一條高速公路，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通重要的大動脈。全長374.3公里（232...

中華民國國道五號，又稱「蔣渭水高速公路」（英語：Chiang Wei-shui Memorial Freeway／Freeway No. 5），簡稱國五，目前通車路段為南港系統－蘇澳，又稱「北宜高速公路」，簡稱北宜高。 國道五號是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起於南港系統交流道、現訖於蘇澳交流道，全長54...

中華民國國道六號，又稱水沙連高速公路、中橫高速公路，簡稱國六，是南投縣重要的東西向交通動脈。整體路線分為先期的霧峰至埔里段，以及遠期的埔里至花蓮段，先期路段在2009年全線通車，遠期路段則被擱置興建。2009年9月，國道六號經南投縣政府透過評審與網友票選二階段辦理，結果以「水沙連」之名獲得最高票，於...

中華民國國道收費員抗爭事件是2013年12月30日起，中華民國國道全面改為計程收費後，由於原收費員認為遠通電收協助轉置方式和資遣費有所爭議，所導致的長期抗爭事件。 原先中華民國國道收費是採用收費站，並以人工方式進行收費。但由於收費站分佈對於部份區域的短程必然不公平，而經過ETC多年試行後，中華民國...

25.1192°N 121.6949°E / 25.1192; 121.6949 國道三號崩塌事故（官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件）又稱425山崩事件、走山意外、4·25基隆山体滑坡，是中華民國國道三號（又稱福爾摩沙高速公路）基隆七堵段（瑪東系統交流道附近）在2010年4月25日台灣時間約14時29分，於3...

中華民國國道三號（英語：National Highway No.3），又稱臺灣國道三號、福爾摩沙高速公路，簡稱國三、福高；又稱為第二高速公路（簡稱二高），是因為這條是臺灣第二條南北向的高速公路，所以形成此習慣。由於分為不同區段興建，因此過去民眾又常稱北二高、中二高、南二高等三大路段。全長431...

內政部警政署國道公路警察局（National Highway Police Bureau, HPB），簡稱國道公路警察局、公路警察局、公警局，為中華民國內政部警政署附屬警察機關，屬中央政府四級機關，職司維護中華民國國道高速公路及經指定之部分臺灣快速道路、臺灣省道交通秩序和治安維護工作。...

國道使用量也逐步恢復過去狀態，因此與2021年之 3,443,497,030元相比增加14.65%之多。其中清水服務區為營業額最高之國道服務區，年營業額達新臺幣642,688,527元；而關廟服務區為營業額最低之國道服務區，年營業額僅新臺幣79,551,238元。 以下為自2015年以來各座國道服務區之年營業額，單位皆為新臺幣。...

里港交流道為中華民國國道十號的交流道，位於臺灣屏東縣里港鄉中和村，指標為25k，僅設東向出口及西向入口，其匝道目前與里港砂石車專用道共用路廊，可銜接台3線（三和路）以及高屏溪北堤防道路（江南巷）。2014年9月2日完工，交流道雙向匝道於11月8日下午3時正式開放通車。 里港交流道未來將成為國道十號...

中和交流道位於臺灣新北市中和區，是連結國道三號與台64線的交流道，國道三號指標35k、台64線指標24k。國道三號有匝道聯絡台64線橋下平面道路（中正路），故不能稱呼為中和系統交流道，此交流道常有嚴重塞車的情形。 國道三號中和交流道在2012年名列十大危險國道...

國道與省道外均屬市區道路，除國道及快速公路外均由直轄市政府自行管理。 國道標誌以中華民國國花梅花為型，目前共有十條（含國道7號），除國道三甲外均為高速公路。重要的幹線國道有以下三條： 國道一號為中山高速公路，興建於1970年年代，北起基隆港、南至高雄港，全長374.2公里。 國道三號北起基隆、南至屏東大鵬灣，全長431...

IRF）在歷年的統計年報中，把直達幹線也列入高速公路範疇。 上述汽車專用道路規格，除了國道，中華民國統稱為快速道路，非雙向分隔車道之直達幹線稱為一般公路。 世界高速公路長度排名，國際上把中華民國的高快速公路（國道+省道）總長度計入排名。 市區快速道路又稱為「都市快速道路」（英語：Urban...

陽路原規劃向東北方向延伸的第五段則改線縮短。1979年臺灣省公路局興建三重站，多條路線自三重站發車，經三重交流道駛上中山高。另有多家國道客運於三重交流道外，個別設置國道客運車站重陽站或三重站。 三重交流道是三重區對外重要交通孔道，尖峰時段容易發生嚴重壅塞。:208三重交流道在興建時，聯邦建設（閩南語：Liân-pang...

國道八號。此公路經過公親寮之後進入安定區的中崙聚落，在此與台19線交會。 由於中華民國交通部於2003年公告解編此公路在安定區港口聚落境內之路段，故在行進至港口里後轉往新納編的港口外環線，不再進入港口聚落。安定市區外郊設置了安定交流道聯絡道，2018年改編為市道178號...

國道十號東向轉國道一號南向的出口過於接近導致車流極易堵塞，改建後限制向燕巢旗山方向車流僅能由其它匝道匯入國道十號主線，希望能減少國十東行的車流交織與堵塞 。 鼎力路出口匝道為一座僅設南下出口的交流道，位於國道一號362K處，由鼎金系統交流道南下接國道十號...

燕巢系統交流道位於臺灣高雄市燕巢區與旗山區交界處，用於連結國道三號與國道十號，指標分別為國道三號383k、國道十號19k。 燕巢系統交流道由於是國道三號與高雄市區重要的交通要道之一，且距離佛光山非常近，每到連假時期都是熱門的塞車地點。 由南下方向行駛之車輛，經過與國道十號交會的燕巢系統交流道後，隨即為國道三號著名景點高屏溪斜張橋。...

121.2208164818172°E / 25.042523570167; 121.2208164818172 國道陸客團遊覽車縱火案案是2016年7月19日發生於台灣國道二號桃園市大園區段的一起蓄意縱火致死案件。调查结论中怀疑司機在駕駛遊覽車往桃園機場途中蓄意縱火自焚，并拉车上乘客陪葬，火災...

中华人民共和国国道是指具有全国政治、经济意义并由交通部规划的干线公路。国道按技术等级分为国家高速公路与普通国道两个系统，编号均以G开头。由于早期只有普通国道系统，而后来出现的国家高速公路的名称中也不含“国道”，所以习惯上若无特別強调，所说的国道通常特指三位数字编号的普通国道。本条目也主要讲述普通国道。 中国国道...

國道1號。由此等可快速前往國道1號沿線各地。 省道台82線又稱「東西向快速公路－東石嘉義線」，經過本地區南部邊界地帶，並在本地區西南端國道1號交會處設有嘉義系統交流道，在東南端縣道163號西側交會處設有水上交流道，並與鄰近的省道台1線連通，由此可快速前往台82線沿線各地，並連接國道1號、國道3號。...

Yearbook 2009. 2009年（英文）. 國道6號工程. 國道新建工程局歷史專頁-國道路網規劃及建設成果. 交通部高速公路局. 2018-02-11 [2019-06-14]. （原始内容存档于2022-01-04）.  公路總局-省道公路路線. 中華民國交通部公路總局. [2017-08-24]...

籌款，事後李以「好大喜功」、「浮誇」形容這種公共建設。 台灣經濟 台灣民主化 前瞻基礎建設計畫 自由經濟 1980年建成，當時編為國道一號甲線，參見：國道二號 (中華民國)。 Yu-Ying Kuo. Policy Analysis in Taiwan. Policy Press. 2015: 10－11...

國道1號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部邊界地帶，並在國道10號交會處設有鼎金系統交流道。最近的一般交流道距離甚遠，多利用國道10號與省道台1線交會處的「民族路匝道」進出，經由國道10號、鼎金系統交流道連接國道1號。由此可快速前往國道1號沿線各地。 國道...

交通部公報第36卷第4期. 中華民國交通部. 2001-04-15 [2021-06-13]. （原始内容存档于2021-06-13）.  公告臺南市市道及區道，原臺南市及臺南縣縣道、臺南縣鄉道廢止案. 中華民國交通部公告發布令. 交路字第1020036860號. 中華民國交通部. 2013-11-05...

Collection，簡稱ETC）是中華民國國道目前在臺灣唯一實施的電子道路收費系統，由交通部高速公路局以民間興建營運後轉移模式（BOT模式）委託遠通電收建置與維護，契約年期為18年4個月，2025年12月21日到期，2024年4月26日，委託遠通電收維護十年至2035年。...

國道10號、鼎金系統交流道連接國道1號。由此等可快速前往國道1號沿線各地。 國道10號又稱「高雄支線」或「高雄環線」，是左營至旗山的高速公路，橫貫本地區中部且設有平面側車道，並在國道1號交會處設有鼎金系統交流道。最近的一般交流道在西南側為文自路交會處的左營端；在東北側為市道186號...