岡崎市內線（日语：岡崎市内線／おかざきしないせん）是連接福岡町至大樹寺之間的名古屋鐵道（名鐵）的路線。為方便起見，在岡崎市內線中可拆分為三個部分，包括岡崎站前至岡崎井田站之間的岡崎市內線，福岡町至岡崎站前之間的福岡線（日语：福岡線／ふくおかせん）和岡崎井田至大樹寺之間的舉母線（日语：挙母線／ころもせん）。...

岡崎站前站（日语：岡崎駅前駅／おかざきえきまええき Okazakiekimae eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線和福岡線的車站（廢站）。 此站連接國鐵岡崎站。岡崎站位於此站東邊。 此條目同時記述舊・西尾線的岡崎新站（日语：岡崎新駅／おかざきしんえき），該站在戰後併入岡崎站前站。...

岡崎井田站（日语：岡崎井田駅／おかざきいだえき Okazaki-Ida eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市鴨田町（日语：鴨田町_(岡崎市)），名古屋鐵道（名鐵）的車站（廢站）。 此站是舉母線和岡崎市內線的起終點站。但是，岡崎市內線的電車實際運作上會駛入舉母線岡崎...

東岡崎站前站（日语：東岡崎駅前駅／おかざきとのばしえき Higashi-Okazaki-Ekimae eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。 此站連接東岡崎站與名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線。 在1899年（明治32年）岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎...

岡崎殿橋站（日语：岡崎殿橋駅／おかざきとのばしえき Okazaki-Tonobashi eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。 站名取自跨越乙川（日语：乙川）的橋樑「殿橋（日语：殿橋）」。 在1899年（明治32年），岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎...

此站於1923年啟用，當時已經是在岡崎市市中心的位置，車站旁設有巴士總站，使成為岡崎的交通樞紐。 1923年（大正12年） 8月8日 - 愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）西岡崎至此站開通，此站啟用。當時此站旁邊已經設有岡崎電氣軌道（後來為岡崎市內線）是字寺站。 12月頃 - 岡崎電氣軌道是字寺站改名為愛電前站。...

岡崎車站（日语：岡崎駅／おかざきえき Okazaki eki */?）是位於日本愛知縣岡崎市羽根町，由東海旅客鐵道（JR東海）與愛知環狀鐵道（愛環）所共用的鐵路車站。岡崎車站是JR東海所屬的主力幹線東海道本線與愛知環狀鐵道線的交會車站。與一般使用所在城市名作為站名的鐵路車站，通常是該市的中央車站之...

1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除。 名古屋鐵道 岡崎市內線 車庫前－戶崎町－戶崎口 新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 442 （日语）.  『官報』1911年（明治44年）10月14日...

八幡社站（日语：八幡社駅／はちまんしゃえき Hachimansha eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。 由於此站最接近伊賀八幡宮（日语：伊賀八幡宮），因此有許多參拜客使用此站。 由於岡崎市內線岡崎井田至康生町之間為單線，因此於八幡社站設置列車交會設施。此站設有2面2線的相...

岡崎市、御前崎和渥美半島附近進行襲擊後，岡崎市及周邊地區發生火災，但由於公共和私營部門的勇敢努力，大火在當天結束時已基本撲滅。 — 「朝日新聞」 1945年7月21日 1945年 有軌電車岡崎市內線在一周內恢復。修復期間，其餘車輛繼續運行，但從名古屋市電車購買了購入5節車廂，並作為名鐵...

）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。 由於此站最接近伊賀八幡宮（日语：伊賀八幡宮），因此有許多參拜客使用此站。 地名的由來是取自德川家康出生的地方而得名。此站位處岡崎市的繁華市區內，因此較多乘客使用此站。當時若說「前往岡崎」，即是指前往康生地區。 在1923年（大正12年）岡崎...

岡崎市（日语：岡崎市／おかざきし Okazaki shi */?）是位於日本愛知縣中部的行政區劃，現為中核市，屬於中京圈的一部分。主要是區位於轄區西部的岡崎平原（日语：岡崎平野）中，矢作川及其支流乙川（日语：乙川）自市區中通過，東部區域則屬於三河山地（日语：美濃三河高原）的山區；屬於太平洋側氣候，冬季降雪不多。...

eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市鴨田町（日语：鴨田町_(岡崎市)），名古屋鐵道（名鐵）舉母線的車站（廢站）。在舉母線廢除時，此站為終點站。 舉母線大樹寺站至岡崎井田站之間是使用電車行走，實際上與名鐵岡崎市內線使用同一系統。因此，大樹寺站實際上是舉母線和岡崎市內線的轉乘站。 站名取自德川氏（松平氏）的菩提寺——大樹寺。...

1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除。 名古屋鐵道 岡崎市內線 戶崎口－北羽根－岡崎站前 新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 442 （日语）.  『官報』1911年（明治44年）10月14日...

舉母線（日语：挙母線／ころもせん）是連接愛知縣岡崎市岡崎井田站至同縣豐田市名鐵三河線的上舉母站之間的名古屋鐵道（名鐵）的鐵道路線。岡崎市大樹寺站。 舉母線正式起點雖然為岡崎井田站，但是岡崎井田站至大樹寺站之間設有岡崎市內線的車輛行走，因此實際上區間是岡崎市內線的一部分。而岡崎市內線於1962年（昭和37年）廢除，該區間也同日廢除。...

）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）福岡線的車站（廢站）。而福岡線實際上為岡崎市內線的一部分，使用電車行走。 此站是在舊・西尾線岡崎新至土呂之間重開為福岡線之際而新設的車站。 1951年（昭和26年）12月1日 - 在戰時中因為被定為不要不急路線而暫停營業的西尾線岡崎新至西尾之間區間中，岡崎...

）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）福岡線的車站（廢站）。而福岡線實際上為岡崎市內線的一部分，使用電車行走。 此站是在舊・西尾線岡崎新至土呂之間重開為福岡線之際而新設的車站。 1951年（昭和26年）12月1日 - 在戰時中因為被定為不要不急路線而暫停營業的西尾線岡崎新至西尾之間區間中，岡崎...

）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。 由於此站鄰近岡崎市內線的岡崎車庫（日语：岡崎車庫），因此此站設有引込線。 此站設有2面2線的相對式乘車處，沒有站舍和月台，乘客直接在路上上下車。 在車站啟用時的名稱為「中學校站」。名稱取自車站最接近愛知縣第二尋常中學（現時：愛知縣立岡崎...

eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）福岡線的車站（廢站）。而福岡線實際上為岡崎市內線的一部分，使用電車行走。 1952年（昭和27年）10月1日 - 此站啟用。 1962年（昭和37年）6月17日 - 岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除。...

eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市福岡町，名古屋鐵道（名鐵）福岡線的車站（廢站）。而福岡線實際上為岡崎市內線的一部分，使用電車行走。 本條目將會同時記述此站前身名鐵西尾線（舊線）的土呂站。 原本的名鐵西尾線是由西三軌道營業。在當初開業的區間（岡崎新 -...

岡崎線在岡崎井田站以南路段是軌道線（以軌道法（日语：軌道法）經營），以北路段是鐵路線（以地方鐵道法（日语：地方鉄道法）經營）。在廣義上，岡崎線是指兩個路段，但是狹義上只指鐵路線區間，又或者是指在以實際運作上的邊界站大樹寺站以北區間。而路面電車區間會被稱為「軌道線」、「市內線」和「岡崎市內線」。...

東田本線（日语：東田本線／あずまだほんせん Azumada honsen */?）是一條連結日本愛知縣豐橋市的站前停留場至赤岩口停留場與在井原停留場分岔至運動公園前停留場，屬於豐橋鐵道的軌道路線。豐橋鐵道以「豐鐵市內線」進行導覽。 路線距離（營業距離）：站前－赤岩口間4.8公里、井原－運動公園前間0.6公里 軌距：1067毫米...

愛知縣道239號岡崎豐明線（日语：愛知県道239号岡崎豊明線） 上野城址（日语：上野城 (三河国)） 三河上鄉站 名鐵巴士（日语：名鉄バス）岡崎市內線 - 連接名鐵名古屋本線 東岡崎站和JR東海道本線 岡崎站的巴士路線。 上鄉社區巴士(通稱：NicoNico巴士)末野原線、上鄉線 - 豐田市的社區巴頓。末野原線只於星期二、四服務，上鄉線只於星期三、五服務。...

岡站」巴士站，該處只有市內線。在1999年（平成11年）站前廣場落成之際，市內線使用新巴士站「延岡站」。在之前市內線不駛入站前，最接近車站的巴士站需步行約1分在舊國道10號線上「延岡站前」巴士站，為市內線巴士站。 隨著延岡站前巴士中心與延岡站巴士站整合，最近車站最近的巴士站均名為「延岡...

*占部站和三和川站在1917年廢除。 **八面站在1929年廢除，隨後在1930年重開。但是後來再次廢除的日期不詳。 接續路線 岡崎新站（岡崎站前站）：岡崎市內線、東海道本線（岡崎站） 西尾口站：碧海電氣鐵道 西尾站：名鐵平坂線、碧海電氣鐵道 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 7号 東海』新潮社、2008年...

927人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第67，名古屋本線（61站）排名第25。 在鄰近周邊5個車站之中，是唯一急行停車站，也接近東名高速道路的本宿巴士站，有許多接送客與下車客。 根據岡崎市統計資料，以下為近年1日平均上下車人次列表：...

金澤市內線（日语：金沢市内線／かなざわしないせん）是指曾經在石川縣金澤市內行走，由北陸鐵道經營的路面電車。 路線主要只於金澤市的舊市區行走，連接金澤站與市區各處。通稱市電。由於電車的車身都是藍色，因此一些市民會稱呼為「藍電車」（日语：青電車）。在1919年（大正8年），金澤電氣軌道（日语：金沢電気...

927人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第42，名古屋本線（61站）排名第20。 根據岡崎市統計資料，以下為近年1日平均上下車人次列表： 教育機關 愛知縣立農業大學（日语：愛知県立農業大学校） 愛知縣立岡崎高等技術専門校 愛知縣青年之家（日语：愛知県青年の家）...

岐阜市內線（日语：岐阜市内線／ぎふしないせん）是連接岐阜站前站至忠節站之間，以及連接徹明町站至長良北町站之間的名古屋鐵道（名鐵）路面電車線。整條線都是在岐阜縣岐阜市內行走。該線在2005年4月1日全線廢除。 岐阜市內線是在岐阜市區內行走的路面電車。全線都是與道路共用。路線從JR東海岐阜站北口開始，...

伊豆箱根鐵道（軌道線（日语：伊豆箱根鉄道軌道線）） 靜岡鐵道（清水市內線（日语：静岡鉄道清水市内線）・靜岡市內線・秋葉線（日语：静岡鉄道秋葉線）） 名古屋鐵道（岡崎市內線・起線・美濃町線・岐阜市內線・田神線） 岩村電氣軌道（日语：岩村電気軌道） 北陸鐵道（金澤市內線・金石線・松金線） 桑名電軌 三重交通（神都線（日语：三重交通神都線））...

國道351號是日本自新潟縣長岡市至新潟縣小千谷市的一般國道。 陸上距離：38.9km 起点：新潟縣長岡市栃尾宮澤（R290交點） 終点：新潟縣小千谷市木津（R17交點） 指定区間：長岡市川崎町 - 同市新町一丁目（国道8号共線路段）、小千谷市高梨町 - 同市大字千谷（国道17号共線路段）...