• 敷島(日语:敷島駅/しきしまえき Shikishima eki */?)是位於群馬縣澀川市赤城町敷島354番7號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的上越線車站。 1924年(大正13年)3月31日:車站啟用。車站名稱取自舊村名「敷島村」。 1986年(昭和62年)11月1日:成為無人車站。...
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  • 34.6018; 133.7657 倉(日语:倉駅〔倉驛〕/くらしきえき Kurashiki eki */?)是位於日本岡山縣倉市阿知(日语:阿知)1丁目,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站。有山陽本線及伯備線在此交會,為倉地區(日语:倉...
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  • (日语:根駅/しきねえき Shikine eki */?)是位於鹿兒縣國分市根(現在是霧市國分根(日语:国分根)),日本國有鐵道(國鐵)的大隅線車站(廢)。 1972年(昭和47年)9月9日 - 日本國有鐵道大隅線 海潟溫泉至國分之間開通,此啟用。 1987年(昭和62年)3月14日...
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  • 新倉(日语:新倉駅/しんくらしきえき Shin-kurashiki eki */?)是位於日本岡山縣倉市玉爪崎(日语:長尾地区 (倉市)),由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站鐵路車站。有山陽新幹線及山陽本線在此交會,為JR西日本設有長的直營車站,但屬於倉車站的被管理車站。...
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  • 新屋停留場(日语:新屋停留場/しんやしきていりゅうじょう Shinyasiki teiryūjō */?),又稱新屋電車(日语:新屋電停),是位於鹿兒縣鹿兒市新屋町(日语:新屋町_(鹿児市)),鹿兒市交通局(鹿兒市電)第一期線的電車。車站編號為I10。 1914年7月3日...
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  • (日语:佐駅〔佐驛〕/さしきえき Sashiki eki */?)位於熊本縣葦北郡蘆北町,屬肥薩橙鐵道線的鐵路車站。 此乃蘆北町的中心車站,鹿兒本線時代是特急列車停車式1面2線和相對式1面1線月台的地上。車站是有人。 芦北町役場 芦北警署 芦北町立佐中學校 芦北養護學校 1925年4月15日...
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  • 敷島紡信號場(日语:敷島紡信号場/しきしまぼうしんごうじょう Sikisimabō Shingōjō */?)是位於富山縣富山市西大澤(開業時為舊・上新川郡大澤野町(日语:大沢野町)),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的號誌(廢)。 在紡前靠近地鐵笹津一方0.6公里處設置了號誌...
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  • 8157944; 132.7127639 式車站(日语:式駅/しきじきえき Shikijiki eki */?),是西日本旅客鐵道(JR西日本)三江線的鐵路車站,位於廣島縣安藝高田市高宮町佐佐部七谷。 三江線活化協議會將此暱稱命名為「瀧夜叉姬」(滝夜叉姫),取自根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。...
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  • 薩摩板(日语:薩摩板駅/さつまいたしきえき Satsuma-itashiki eki */?)是一座位於鹿兒縣枕崎市的九州旅客鐵道(JR九州)指宿枕崎線的鐵路車站。 一個1面1線側式月台,不可以列車交會。 無人。 地上車站。 1963年(昭和38年)10月31日:車站啟用。...
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  • 梶屋(日语:梶屋駅/かじやしきえき Kajiyashiki eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,1970年起已為無人。 由糸魚川方向前來,在到前約1公里,電網由20000V交流電變更為1500V直流電,但現時因越後心跳鐵道採用氣動...
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  • 中國銀行清水分店 均巴士位於高北出口的市道上同一位於,但巴士名稱不同,宇野巴士的巴士名為「新屋團地」,兩備巴士的巴士名為「新屋団地高駅前」。 巴士公司 ■宇野巴士(宇野自動車)(日语:宇野自動車) ■兩備巴士(兩備控股公司)(日语:両備ホールディングス) 從高...
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  • (日语:戸駅/しきどえき Shikido eki */?)是位於大分縣大分市大字鴛野,九州旅客鐵道(JR九州)的豐肥本線車站。 1987年(昭和62年) 2月22日:日本國有鐵道豐肥本線開設此。在車站啟用時的月台長50米,可容納2卡編成列車。同日牧也啟用。 4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。...
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  • 至地鐵笹津之間開業時,原本同時會開設此。但是由於收地問題造成了阻礙,未能如期啟用。在路線開業後,名牌上的鄰雖然標示了此,但是實際上此還未啟用。另外,此名牌後來被棄置在敷島紡信號場附近的草地上,情況比較奇怪。 1953年(昭和28年)2月1日:富山地方鐵道笹津線大澤野町八木山...
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  • (日语:水駅/みずしまえき Mizushima eki */?)是位於岡山縣倉市水東千鳥町(日语:水),水臨海鐵道的水本線車站。車站編號為MR8。此是倉市水地域(日语:水地域)的代表車站。 1943年(昭和18年)7月 - 三菱重工業水飛機製造所(現時:三菱汽車水製作所)專用鐵道岡山工場站啟用。...
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  • 出屋(日语:出屋駅/でやしきえき Deyashiki eki */?)是位於兵庫縣尼崎市竹谷町,阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS10」。 1905年(明治38年)4月12日 - 阪神本線開通,此也同時啟用。 1929年(昭和4年)4月14日 - 今津出屋線部分路段,即尼崎海岸線(此至東濱之間1...
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  • 西屋(日语:西屋駅/にしやしきえき Nishiyashiki eki */?)是位於大分縣宇佐市大字西屋,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站。 1926年9月1日:鐵道省開設西屋信號場。 1947年3月1日:信號場升級至旅客車站,名為西屋,提供客運、手提行李及手提貨物提取服務。 1966年(昭和41年)7月20日...
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  • 本線(日语:水本線/みずしまほんせん Mizushima honsen */?)是一條位於日本岡山縣倉市的倉途經三菱自工前至倉貨物總(日语:倉貨物ターミナル駅),屬於水臨海鐵道的鐵路線。 管轄(事業類別):水臨海鐵道(第一種鐵道事業者) 路線距離(營業距離):11.2公里 軌距:1067毫米...
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  • 門田屋停留場(日语:門田屋停留場/かどたやしきていりゅうじょう Kadotayashiki teiryūjō */?),又稱門田屋電車(日语:門田屋電停),是位於岡山縣岡山市中區門田屋二丁目,岡山電氣軌道東山本線的電車。車站編號為H09。 1923年(大正12年)7月9日...
    8 KB (585 words) - 03:41, 9 September 2024
  • 與雲雀丘距過近,月台延長困難等因素,兩故合併成本開業,但哪一為吸收方,哪一為被吸收方成為大論戰,甚至國務大臣被卷入此次事件之中,最後以花屋與雲雀丘雙方的自治會長猜拳決定勝負。 1916年(大正5年)8月5日 - 花屋 - 平井(現在的山本)間開設雲雀丘。 1961年(昭和36年)1月16日...
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  • 麥當勞片瀨江之前店 Sankus片瀨江之前店 江之保齡球中心 片瀨漁港(日语:片瀬漁港) 江之電巴士(日语:江ノ電バス) 往藤澤(經江之前、新屋) ※平日2班 往辻堂 ※平日2班 江之電巴士 往藤澤(經新屋) 往大船(經腰越、津村、手廣) 往辻堂 ※平日2班 往江之 往湘南港棧橋(經江之島)※平日3班...
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  • ,因此此不使用舊國名「上野國」,而是使用車站所在的群馬縣。而實際上,上野總社神社距離新前橋較近。 群馬縣立之運動、綠地公園敷島公園(日语:敷島公園)距離此最近(此敷島公園之間設有利根川流過,車站位於西邊,公園位於東邊)。公園內設有陸上競技場(日语:群馬県立敷島...
    15 KB (997 words) - 03:48, 24 June 2024
  • 市車站(日语:倉市駅/くらしきしえき Kurashiki-shi eki */?)是一位於日本岡山縣倉市阿知1丁目,隸屬於水臨海鐵道的鐵路車站,是水臨海鐵道所屬的水本線之起點。由於倉市車站的實際位置緊鄰JR西日本所屬的倉車站,因此兩家公司的鐵路路線雖然沒有相連,但卻具有轉車站的功能。...
    2 KB (79 words) - 07:47, 14 July 2024
  • (日语:児駅/こじまえき Kojima eki */?)是一位於日本岡山縣倉市兒前一丁目,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)及四國旅客鐵道(JR四國)共同使用的鐵路車站。並由JR西日本負責車站管理事務,車站編號亦採用西日本的編碼法,為JR-M12。 本是通往四國...
    6 KB (405 words) - 08:56, 19 June 2024
  • 縣二本松市油井字古屋,是東北本線沿線的車站之一。安達車站是一個由JR東日本委託子公司東北綜合服務(東北総合サービス)經營的業務委託車站,實際務管理單位為隔鄰的二本松車站,也是仙台分社下轄的車站之一。 式月台1面2線的地面車站。舍與月台曾經以跨線天橋連接,直至2016年1月改建為跨房後設置了自由通道。...
    3 KB (158 words) - 08:53, 20 July 2024
  • 2004年(平成16年)10月16日 東京近郊區間開始可以使用Suica ※特急「草津」的相鄰停車站參見列車記事。 東日本旅客鐵道 ■上越線 八木原-澀川-敷島 ■吾妻線(高崎-此之間為上越線) 八木原-澀川-金 日本鐵路車站列表 Shi 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 引用错误:没有为名为002body_h18的参考文献提供内容...
    15 KB (1,009 words) - 02:37, 1 February 2024
  • 式月台靠近車站大樓的路軌撤走後,變成現在模樣。較近車站大樓的月台是往上野方向,較遠的是長岡方向。兩月台之間設有跨線橋連接。月台還未提升高度,因此列車地面與月台地面之間設有高度差。 曾經敷島(舊車大樓)、八木原和群馬總社擁有相似的古老木造車站大樓,但是在2012年,此...
    6 KB (541 words) - 06:42, 31 July 2024
  • 彌生(日语:弥生駅/やよいえき Yayoi eki */?)是位於岡山縣倉市水東彌生町(日语:水),水臨海鐵道的水本線車站。車站編號為MR5。 1943年(昭和18年)7月 - 三菱重工業水飛機製作所(現時:三菱汽車水製作所)專用鐵道福田啟用。 1948年(昭和23年)8月20日 -...
    6 KB (415 words) - 06:57, 1 February 2024
  • 較近淚橋停留場。因此以「郡元」作為名的JR、市電和巴士均位於不同位置。 鹿兒市營巴士 北行 14號線、19號線:市政廳前(與市電1系統並行,經新屋、天文館) 南行 14號線(谷山線):慈眼寺團地(經郡元停留所、南鹿兒前、谷山停留場) 19號線(南紫原線):紫原(經郡元停留所、南鹿兒站前)...
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  • 西富井(日语:西富井駅/にしとみいえき Nishi-Tomii eki */?)是位於岡山縣倉市上富井(日语:大高 (倉市)),水臨海鐵道的水本線車站。車站編號為MR2。 此名為西富井,但是車站所在地不是西富井,而是上富井。而車站當初是位於西富井(於岡山縣立倉...
    6 KB (462 words) - 07:37, 1 February 2024
  • 1943年6月30日:三菱重工倉 - 水航空機製作所間通車 (現水本線)。 1947年:移交水工業都市開發。 1948年8月20日:倉 - 水港間依據地方鐵道法開始經營客運。 1952年:轉由倉市交通局(日语:倉市交通局)營運。 1962年7月1日,倉市營鐵道水 - 日礦前(現東水)開通(現港東線,3...
    14 KB (1,706 words) - 18:11, 15 November 2022
  • (日语:原駅/しまばらえき Shimabara eki */?)是位於長崎縣原市片町,原鐵道的原鐵道線車站。為原市的中心車站。急行從此原港之間各停車。 1913年(大正2年)9月24日 - 車站啟用。 1984年(昭和59年)9月30日 - 結束貨物業務。 1989年(平成元年)12月22日...
    7 KB (604 words) - 02:38, 1 February 2024