DD51型柴油机车(日语:DD51形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,也是日本国铁史上数量最多和运用最广泛的柴油机车,生产目的旨在加快淘汰铁路干线上的大型蒸汽机车。1962年至1978年间,日立製作所、三菱重工業、川崎重工業共生产了649台各种番台的DD51型柴油机车...
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DD41型柴油机车(日语:DD41形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的电力传动柴油機車車型之一,由东芝公司于1954年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1950年代初,受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响,日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代...
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DD40型柴油机车(日语:DD40形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,由新三菱重工业于1954年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1950年代初,受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响,日本...
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日本國鐵DD16型柴油機車為一款曾屬於日本國有鐵道之柴油機車,國鐵分割民營化後分屬於不同地區之JR公司。 本型機車於1971年登場,乃為配合國鐵無煙化政策,用於牽引簡易線之列車之輕量化柴液機車:299。但其使用路線有許多於國鐵民營化前廢棄或改善路線標準,本型車於1980年代大量退役。:301...
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DD13型柴油机车(日语:DD13形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,由汽車製造于1958年研制成功並投入批量生產。1958年至1967年,汽車製造、日本車輛製造、新三菱重工業、川崎重工業、日立製作所共生产了416台各种番台的DD13型柴油机车...
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DD93型柴油机车(日语:DD93形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,由日本車輛製造于1960年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。1960年至1965年间,这台机车曾经被日本国铁借入用作试验;后来又被名古屋臨海鐵道购入并改称为ND551型柴油机车。...
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DD12型柴油机车(日语:DD12形ディーゼル機関車)是日本国有铁道的柴油机车车型之一,由美国通用电气公司制造。该型机车在第二次世界大战结束后随驻日美军带进日本,初期为租借予日本国铁使用,后来全部均转让予日本。 第二次世界大战期间,日本的铁路系统遭受了严重破坏,尤其大部分机车车辆在战争后期的空袭下均...
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DD42型柴油机车(日语:DD42形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,由日本車輛製造于1955年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。1957年至1958年间,这台机车曾经被日本国铁借入用作试验;后来又被常總筑波鐵道(日语:常総筑波鉄道)(今關東...
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DD20型柴油机车(日语:DD20形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,该型机车属于实验性车型,仅试制了兩台并未投入批量生产。 1957年,随着铁路运输量伴随日本经济高速增长,日本国铁宣布执行第一个五年计划(1957年—1961年),旨在提高铁路系统运输能力和推进牵引动力现代...
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DD53型柴油机车(日语:DD53形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的一款旋转式除雪柴油機車,由汽車製造于1964年研制成功。 1959年,日本国铁开始在DD13型柴油机车的基础上,开始研制新一代的现代化除雪车辆,并于1960年试制成首台DD14型除雪柴油机车,每台机车装有两台500马力的DMF31SB-R型柴油机,通过DS1...
17 KB (2,759 words) - 04:14, 24 April 2016
DD15型柴油机车(日语:DD15形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的一款犁式除雪柴油機車。 在日本国有铁道的20,000多公里营业里程的铁路网当中,有三分之一位于日降雪量达到80厘米的大雪区,因此除雪车辆对于保障冬季的铁路运输安全尤其重要。在1960年代以前,日本国铁...
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DF50型柴油機車(日语:DF50形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的電力傳動柴油機車車型之一,於1957年由三菱重工業研製成功,也是日本鐵路史上第一款投入批量生產的柴油機車,是日本國鐵牽引動力現代化的一個重要里程碑。1957年至1963年間共生產了138台DF50型柴油機車...
28 KB (4,334 words) - 09:47, 18 September 2024
DD14型柴油机车(日语:DD14形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的一款旋转式除雪柴油機車。 在日本国有铁道的20,000多公里营业里程的铁路网当中,有三分之一位于日降雪量达到80厘米的大雪区,因此除雪车辆对于保障冬季的铁路运输安全尤其重要。在1960年代以前,日本国铁...
16 KB (2,571 words) - 03:48, 14 April 2023
DF41型柴油机车(日语:DF41形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的电力传动柴油機車車型之一,由汽車製造、東洋電機製造、三井造船于1958年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1950年代初,受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响,日本...
5 KB (645 words) - 16:07, 17 October 2023
DD50型柴油机车(日语:DD50形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的電力傳動柴油機車車型之一,由新三菱重工业和三菱电机于1953年设计制造,也是日本国铁在战后研制的第一款柴油机车。 日本铁道省早于昭和初期已经开始柴油机车的研究和试验。1920年代末,作为第一次世界大战的赔偿物品,日本...
13 KB (2,001 words) - 19:15, 23 December 2021
DD91型柴油机车(日语:DD91形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,由新三菱重工业于1962年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产,但为后来的DD54型柴油机车奠定了基础。 1950年代初,日本国有铁道受到美国和联邦德国(西德)的影响,也开始推动...
6 KB (861 words) - 02:30, 4 June 2018
DD21型柴油机车(日语:DD21形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的一款犁式除雪柴油機車,该型机车是由日本車輛製造于1963年研制的实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1963年12月,DD21 1号机车在日本车辆制造名古屋制作所落成,并首先配属东新潟机关区进行试运行,但由于该型...
5 KB (632 words) - 23:57, 31 January 2016
日本國鐵DE10型柴油機車(日语:国鉄DE10形ディーゼル機関車/こくてつDE10がたディーゼルきかんしゃ Kokutetsu DE10-gata Diesel kikansha */?)是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一,1966年至1978年间,共制造了708台。截至2016年4月1日 (...
5 KB (370 words) - 14:11, 1 April 2024
日本國鐵DF91型柴油機車是曾經在日本國有鐵道(國鐵)試用的電氣式柴油機車。本型號存在同一型號、同一編號2種類各1輛。國鐵內部並無正式稱呼,為方便區份分為「初代」「二代」,此處以「初代」車輛為準。 台鐵R0型柴電機車...
442 bytes (58 words) - 19:56, 29 October 2020
DD11型柴油机车(日语:DD11形ディーゼル機関車)是日本国有铁道的柴油机车车型之一,也是日本第一种采用液力传动的柴油机车,由汽车制造公司开发研制。首批三台机车于1954年(昭和29年)生产,第二批经过改进的六台机车于1957年(昭和32年)生产。 1954年,汽车制造公司研制了日本...
3 KB (264 words) - 07:47, 6 January 2022
DF93型柴油机车(日语:DF93形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,由日立制作所于1960年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1950年代初,受到美国和联邦德国(西德)大力推动牵引动力内燃化改革的影响,日本...
8 KB (1,249 words) - 14:43, 22 June 2024
911型柴油机车(日语:911形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,也是日本国内运行速度最高的柴油机车。这款柴油机车是为東海道新幹線配套的快速柴油机车,主要用途是牵引高速轨道检测车和执行电力动车组救援任务,由日本車輛製造于1964年研制成功。 1962年,根据日本国铁...
15 KB (2,431 words) - 16:10, 17 October 2023
DF40型柴油机车(日语:DF40形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的电力传动柴油機車車型之一,由川崎車輛、川崎重工業于1955年设计制造,1962年后改称为DF91型柴油机车。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1950年代初,受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响,日本...
7 KB (1,157 words) - 03:17, 19 February 2022
DD10型柴油机车(日语:DD10形ディーゼル機関車)是日本铁路的第一代柴油机车车型之一,由川崎重工业于1935年(昭和10年)研制成功,该型机车仅试制了一台,并未投入批量生产。 1929年至1930年间,作为第一次世界大战结束后的赔偿[來源請求],日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车...
4 KB (598 words) - 20:14, 21 October 2021
DF90型柴油机车(日语:DF90形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的电力传动柴油機車車型之一,由日立制作所于1956年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。 1950年代初,受到美国和联邦德国(西德)大力推动牵引动力内燃化改革的影响,日本...
10 KB (1,519 words) - 19:15, 23 December 2021
北斗星号列车 (category 日本特急列車)
青森铁道线、津轻海峡线、函馆本线、室兰本线、千岁线。 使用寝车车厢的型号为日本國鐵24系客车。使用的牵引机车为JR貨物EF510型电力机车、日本国铁ED79型电力机车、日本國鐵DD51型柴油机车,也曾經使用過日本国铁EF81型电力机车。 在本列車開行之初,時刻編排每日3往復的定期班次,後在臥鋪列車大...
10 KB (1,027 words) - 16:46, 19 April 2024
引入此列車是為了取代國鐵時期的DD51型機關車及舊型碎石運輸車(日语:国鉄ホキ800形貨車)。故製造一列量產先行車於高崎地區進行試驗。 由於此列車是使用柴油推動,所以能夠於電氣化及非電氣化的路段行駛。並且列車兩側都設有柴油機車,所以機車不需要掉頭,以加快效率。 除了作為碎石運輸車外,此列車也會於非電化路段為牽引機車,運送回廠列車。...
11 KB (922 words) - 09:05, 12 July 2024
DB10型柴油机车(日语:DB10形ディーゼル機関車)是日本铁路的第一代柴油机车车型之一,也是日本第一种自主研发的国产柴油机车,由川崎重工业、日本車輛製造、日立製作所于1932年(昭和7年)研制成功,该型机车仅试制了八台,并未投入批量生产。 1929年至1930年间,作为第一次世界大战结束后的赔偿,日本...
4 KB (430 words) - 20:14, 21 October 2021
DC10型柴油机车(日语:DC10形ディーゼル機関車)是日本铁路的第一代柴油机车车型之一,由日本国有铁道的前身铁道省于1930年(昭和5年)从德国引进。 1930年,作为第一次世界大战结束后的赔偿,日本铁道省从德国引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力(441千瓦),但采用了各...
5 KB (684 words) - 20:14, 21 October 2021
DC11型柴油机车(日语:DC11形ディーゼル機関車)是日本铁路的第一代柴油机车车型之一,由日本国有铁道的前身铁道省于1929年(昭和4年)从德国引进。 1930年,作为第一次世界大战结束后的赔偿,日本铁道省从德国引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力(441千瓦),但采用了各...
7 KB (987 words) - 20:14, 21 October 2021
型柴油机车。青岛四方机车车辆厂则试制了采用12V175Z型高速柴油机和液力传动装置的卫星型柴油机车。在卫星型柴油机车的试制和试验过程中,发现虽然液力传动系统的可靠性较为令人满意,但高速柴油机却因制造工艺原因而经常出现问题,成为阻碍液力传动柴油机车发展的一个技术瓶颈。...
17 KB (2,799 words) - 07:45, 3 May 2024