地下鐵（地鐵）是日本首都東京重要的大眾運輸系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： 東京地下鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路線，分別稱為东京Metro地铁（東京メトロ）與都營地鐵（都営地下鉄）。...

日本的地下鐵（日语：地下鉄／ちかてつ chika tetsu */?）是當地主要的城市軌道交通系統，其起始於1927年開通的東京地下鐵道（今東京地下鐵銀座線），是亞洲最早擁有地下鐵的國家；目前共有9個都市擁有地下鐵系統，數量在亞洲僅次於中國大陸和印度。地下鐵是日本各大都市居民的重要交通手段，日常的...

東京地下鐵株式會社（日语：東京地下鉄株式会社／とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ Tōkyō chikatetsu kabushiki gaisha */?，英語：Tokyo Metro Co., Ltd.），官方譯名東京地鐵株式會社，通稱東京Metro或東京地下鐵（日语：東京メトロ／とうきょうメトロ Tōkyō...

三鷹）。該路線某程度上將兩地間的通勤分流，總武線的負擔亦得以減輕。縱然兩線的客量直至現在，都仍處於高水準。 東西線有幾個「第一」紀錄。分別是： 日平均乘客量為 143 萬人次(2016年)，為9條東京地鐵所屬路線中之冠。 東京第一條部分區間不在東京都內的地下鐵路線（浦安至西船橋一段位於千葉縣）。 東京地鐵各線中第一條於地下鐵...

sen */?）是日本東京地鐵營運的路線，連結東京都品川區目黑站和北區赤羽岩淵站。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「7號線南北線」。 路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色，路線記號為N。 路線距離（營業距離）： 東京地鐵（第一種鐵道事業者（日语：鉄道事業者））：...

2公里），是由日本「地下鐵之父」早川德次 (東京地下鐵道)（日语：早川徳次 (東京地下鉄道)）所創辦的「東京地下鐵道」公司，自1925年開始興建，而於1927年12月30日通車；1934年延伸通車至新橋站。與此同時，另一間由東京橫濱電鐵（今東急電鐵）經營者五島慶太所創辦的「東京高速鐵道（日语：東京...

的一個特殊法人（日语：特殊法人）機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後公司化改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。 營團是由當時東京兩間地下鐵的營運公司「東京地下鐵道」及「東京高速鐵道（日语：東京...

「東京メトロ1000系登場」（取材協力・資料提供：東京地下鉄株式会社） 铁道图书刊行会『鐵道畫刊』2011年12月号記事「東京地下鐵 銀座線用1000系」 交通新聞社『鐵道車輪情報』2011年12月号DJ NEWS FILE「東京地下鐵 1000系（銀座線）」 维基共享资源上的相关多媒体资源：東京地鐵1000系電力動車組...

）是日本東京地下鐵營運的路線，連接埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」，國土交通省監修的《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載和光市－新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的...

的方案，沒有獲得對方認可。反之，儘管東京都交通局已經持有一部分東京地下鐵的股權，但相對地都營地下鐵卻是負債1800~7300億日圓，影響整合的主要問題之一還是債務太多，整合將導致東京地下鐵大幅損失，導致握有東京地下鐵一半以上股權的中央政府對東京的地下铁系统整合缺乏興趣，並影響東京地下鐵上市的...

東京地鐵10000系電力動車組（日语：東京メトロ10000系電車／とうきょうメトロ10000けいでんしゃ Tōkyō Metro 10000-kei densha */?）是東京地鐵有樂町線和副都心線的直流通勤型電車，於2006年9月1日起投入服務，也是自帝都高速度交通營團把業務移交予東京地鐵以來，首款訂購的載客列車。...

由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義，故列出日本地下鐵協會（日语：日本地下鉄協会）定義的地下鐵系統。 羽田機場單軌 京急機場線 京成電鐵 成田機場線 京成本線 東成田線 JR東日本 成田線空港支線 芝山鐵道 芝山鐵道線 中央新幹線 羽田機場Access線 東京的地下鐵系統 根據《鐵道事業法》而非管理輕軌運輸的《軌道法》管理，因此在法律上屬於一般鐵路。...

千代田線（日语：千代田線／ちよだせん Chiyoda sen */?）是日本東京地下鐵營運的路線，由東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站間的本線與綾瀨站和北綾瀨站間的支線（通稱北綾瀨支線）組成。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「9號線千代田線」。車體路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。...

丸之內線為二戰戰後東京第一條興建的地下鐵（原本在戰前已動工，但因太平洋戰爭爆發而在1941年暫緩工程），首段路線（池袋站～御茶之水站）於1954年通車。其後，荻窪-新宿的一段丸之內線開業後由於是獨立的運轉系統，曾稱為荻窪線。丸之內線也是首條以「帝都高速度交通營團」（東京地下鐵之前身）為事業主體興建的地下鐵路線。...

）是位於日本東京都新宿區早稻田南町，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 04。 都電荒川線的早稻田停留場需要在此站起走出地面沿新目白通步行十多分鐘。 1964年（昭和39年）12月23日：營團地下鐵車站開業。 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，由東京地下鐵繼承本車站。...

東京地下鐵是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京地鐵株式會社經營，東京地下鐵最早可追溯至1920年創立的東京地下鐵道，是日本成立時間最早的地下鐵公司，營運經歷多次合併與改制，現今的東京地下鐵是於2004年4月1日改制自帝都高速度交通營團。目前東京地下鐵營運中的...

東京地鐵15000系電力動車組（日语：東京メトロ15000系電車／とうきょうメトロ15000けいでんしゃ Tōkyō Metro 15000-kei densha */?）是東京地鐵東西線的直流通勤型電車，於2010年5月7日起投入服務。这款列车由日立制作所制造。 由於東西線的...

日比谷線（日语：日比谷線／ひびやせん Hibiya sen */?）是一條連結日本東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色，路線記號為H。 路線距離（營業距離）：20...

sen */?）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵道路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。 路線距離（營業距離）：16...

營團7000系電力動車組 東京地下鐵10000系電力動車組 有樂町線 副都心線 東京地下鐵 東京地鐵18000系電力動車組 维基共享资源上的相关多媒体资源：東京地鐵17000系電聯車 yahoo japan news有楽町線・副都心線の新型車両、東京メトロ「17000系」がお披露目[失效連結]-yahoo...

東京 東京（日语：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位於日本關東地方的都市，一般指東京都、狹義上東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市相連而成的「首都圈」（東京都會區）。是日本首都。東京都人口數達1399萬（2022年4月），首都圈的人口數則達3800萬，是目前全球規模最大的...

日本城市軌道交通系統，是指位於日本的城市內部或城市與城郊之間的各種軌道交通系統，其中包括了地下鐵、輕軌、有軌電車、導向巴士、旅客自動輸送系統、單軌及中低速磁浮等。 由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義，故列出日本地下鐵協會（日语：日本地下鉄協会）定義的地下鐵系統 注释 實際為5條，但西神線、西神延伸線和山手線多直通運轉，故將之視為一條...

）是一條連結日本埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「13號線副都心線」。和光市－小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施，而小竹向原－池袋則與同線並行於複複線路段。 路線名來自路線縱斷池袋、新宿、澀谷三大副都心的特色。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為棕色，路線記號為F。...

東京站（日语：東京駅〔東京驛〕／とうきょうえき〔とうきょうえき〕 Tōkyō eki */?）或東京車站，位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要交通樞紐之一。 ※...

且丸之內線予定引入CBTC，所以決定引入新型列車。再者，2020年東京奧運將會舉行，東京地下鐵決定要以新形象視人。 至於車型名稱，5位數中的車型名稱用於東京地鐵的窄軌和架空電纜的新型號，而4位數的車型名稱質是用於標準軌和第三軌供電的列車（例如銀座線1000系），目的是與其他路線區分。 圖例 VVVF：VVVF裝置...

8000-kei densha */?），是供東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線使用的通勤型電車。於1981年4月1日開始營運。 列車車體採用了於千代田線行走的6000系，以及有樂町線行走的7000系城軌車的規格。 這款城軌車由東急車輛製造、日本車輛製造、川崎重工業及近畿...

東京地下鐵決定在2006年秋天，將4列(07-103F～07-106F編成)的07系轉到東西線，作暫時取替5000系用，而且會送到深川工場作改裝。而07系已於2006年11月8日作東西線全車種服務。 改裝部分 線色 除障器 空調系統 營團06系電力動車組 東京地下鐵 川崎重工業 日本車輛製造...

大手町站（日语：大手町駅／おおてまちえき Ōtemachi eki */?）是位於日本東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵車站位於大手町，都營地下鐵車站則位於丸之內。 本站為日本最大之地下車站，集結了條地鐵路線，還可以步行至東京站。丸之內線的副站名為「產經前」，三田線在直通東急目黑線日吉站後也新增副站名「讀賣新聞社前」。...

東京地下鐵南北線（新CS-ATC） 東京地下鐵副都心線（新CS-ATC） 東京都交通局三田線 （新CS-ATC） 東京都交通局新宿線 （D-ATC） 東京都交通局大江戶線 名古屋市交通局東山線（新CS-ATC） 福岡市營地下鐵 所有路線均使用ATC系統，並配以ATO系統。 除了1 2號線外，所有路線均使用ATC系統...

在大崎站與東日本旅客鐵道（JR東日本）埼京線、川越線轉乘和互相直通運行。大半的路段都在地下運行，但國土交通省監修的統計資料未將之視為地下鐵。不過，日本地下鐵協會（日语：日本地下鉄協会）網站的日本地下鐵頁面，將其列於民營、準公營（第三部門）地下鐵列表與東京地下鐵、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道等相同。 路線距離（營業距離）：12...

東京地鐵沙林毒氣事件（日语：地下鉄サリン事件，直译：地铁沙林事件），日本警察厅对此的正式命名为地下鐵站內毒物使用多數殺人事件（日语：地下鉄駅構内毒物使用多数殺人事件），是奥姆真理教成员于1995年（平成7年）3月20日在日本东京同时犯下的多起本土恐怖主义行为。...